綜合

今天（21日）是端午連假最後一天。在太平洋高壓影響之下，各地晴到多雲，高溫炎熱，只有在山區有午後零星短暫雷陣雨，各地高溫普遍達到攝氏32至35度，尤其大台北、中南部內陸地區及花東縱谷局部溫度會再更高一些。 紫外線偏強，容易達到過量或危險等級，外出務必做好防曬並多補充水分，而各地清晨低溫約攝氏23到26度。離島天氣部分，澎湖晴時多雲、氣溫攝氏26至30度；金門晴時多雲，26至31度；馬祖晴時多雲，26至30度。 各地天氣高溫炎熱，氣象署發布高溫資訊，今天白天新北市、彰化縣、南投縣、雲林縣、台南市、屏東縣、花蓮縣為「橙色燈號」，有連續出現攝氏36度高溫的機率；台北市為「黃色燈號」，有出現36度高溫的機率。 氣象署指出，今年第7號颱風米克拉（國際命名MEKKHALA）已經生成，中心位於鵝鑾鼻東南東方海面，預測未來先向西北西移動，再逐漸北轉朝琉球南方海面前進，預估周一（22日）增強為中颱，移動路徑主要受太平洋高壓強弱影響，仍有不確定性，目前預測米克拉周四、五（25、26日）最接近台灣，不排除發布海上警報，但還要再觀察。 颱風北轉過程中，整體大氣環境慢慢不利於其發展，屆時其強度、範圍都有機會慢慢減弱。預計周六（27日）米克拉逐漸遠離，各地多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨。 氣象署提醒，周二（23日）起基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）及恆春半島沿海地區有長浪發生的機率，海邊活動務必注意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天環境風場為西南風，西半部擴散條件稍差，污染物稍易累積；竹苗、雲嘉南、宜蘭、花東空品區及澎湖為「良好」等級；北部、中部、高屏空品區及馬祖、金門為「普通」等級。

中華職棒味全龍20日晚間以4比0完封台鋼雄鷹，提前確定拿下2026年球季上半季冠軍。封王消息一出，不僅球迷歡欣鼓舞，相關企業也同步推出慶祝活動，邀請龍迷一同分享奪冠喜悅。 有「台版兼六園」美譽的成美文化園率先宣布推出封王優惠。即日起至6月30日止，民眾只要穿著紅色上衣入園，即可享全票半價優惠，入園票價由原價300元降至150元。園方以「Run & Roar 奔龍而上」為主題，邀請球迷換上紅色戰袍，一起到園區應援慶祝。 此外，連鎖速食品牌德克士脆皮炸雞也加入封王慶祝行列，宣布自6月21日至6月23日連續三天推出限時優惠套餐。「奔龍而上應援餐」原價438元，活動期間特價255元，相當於58折優惠。 應援餐內容包括招牌咔滋脆皮炸雞2塊、BBQ烤翅2份、咔滋洋蔥圈2份，以及中杯冰紅茶2杯，讓球迷在觀賽或聚會時一次享受炸雞、點心與飲品的豐富組合。 德克士也加碼推出專屬龍迷優惠。活動期間持2026年味全龍賽事紙本票根或電子票券購買「奔龍而上應援餐」，即可再以39元加購招牌咔滋脆皮炸雞1塊，進一步回饋支持球隊的球迷。 味全龍勇奪上半季冠軍，不僅為球隊增添士氣，也帶動一波慶祝商機。從園區門票折扣到炸雞套餐優惠，各界紛紛響應封王喜悅，邀請球迷把握限時活動，共同見證這份榮耀時刻。

出演《狂飆》成名的大陸演員張頌文日前在家鄉廣東韶關街頭協助救援一名受傷昏迷男子，暖心善舉獲得官方肯定。根據廣東韶關相關單位消息，武江區於6月16日召開見義勇為表揚大會，公開表揚張頌文、梁健、李俊杰等多位見義勇為人士，並頒發獎金及榮譽證書。 事件發生於2025年10月30日凌晨1時許。當時李俊杰騎乘電動機車行經廣東省韶關市武江區沙洲尾鴻洲花園路段時，發現一名男子倒臥路中央，身上還被一輛電動機車壓住，前方另有一輛共享電動機車，疑似發生事故，因此立即撥打報警電話求助。 就在此時，張頌文與友人梁健聚會後搭車返家，恰巧經過現場。張頌文發現異狀後，立刻請駕駛靠邊停車，並與梁健快步前往查看。 兩人到場後發現傷者趴臥在地，頭部下方有血跡。張頌文先輕拍對方肩膀確認狀況，發現男子仍有微弱反應但意識不清。得知李俊杰已報警後，他持續呼喊傷者，待確認對方逐漸恢復意識後，便與梁健合力將壓在傷者身上的電動機車移開。 隨後，兩人再次確認傷者沒有明顯骨折情形，並協助將其攙扶至路旁安全位置，等待救護車到場。期間，張頌文也利用手機燈光檢查傷勢，持續安撫傷者情緒。 不久後，警方及醫護人員抵達現場，張頌文等人協助說明狀況，並配合警方了解案情，同時勸說傷者前往醫院接受進一步檢查。經醫師評估確認傷勢無大礙後，張頌文與梁健才安心離開。 事後，獲救的石姓男子特別製作錦旗向張頌文表達感謝，錦旗上寫著「生死瞬間施援手，大愛無疆鑄仁心」。 石先生受訪表示，自己恢復意識後，發現身旁一直有陌生人在幫助自己，內心十分感動，也對張頌文等人的熱心援助深表感謝。 對於外界關注此事，張頌文先前曾低調回應表示，當晚他與從小一起長大的好友看到有人倒在路上，「不管是誰倒在你面前，該幫就幫、該扶就扶，有什麼好怕的呢？」他認為這只是舉手之勞的小事，不值得特別宣揚。

中共總書記習近平2013年底首度表示，要把確保糧食安全放在首位，這項政策經過多年努力，特別是2024年之後連年增加收購糧食，已經取得成效；根據最新官方消息，目前大陸已有36個大中城市，成品糧油儲備能夠持續保障15天以上市場供應量。 習近平在2013年12月召開的中央農村工作會議上，首次將「確保我國糧食安全」放在首位，提出「中國人的飯碗任何時候都要牢牢端在自己手中，飯碗主要裝中國糧」；2022年2月俄烏戰爭造成全球糧食供應價格波動，習近平3月6日又在兩會上重申糧食安全。 2019年新冠疫情造成全球供應鏈「斷鏈」，2021年11、12月，習近平更是接連在內部會議中明白談及要「確保糧食安全」，甚至當場詢問官員「那麼糧食怎麼辦？」《日本經濟新聞》也在2021年引述美國農業部統計指出，中國人口僅佔全球不到20%，但囤積的主要糧食卻超過全球庫存量50%以上。 新冠疫情結束後，大陸囤糧數量反而暴增，引發國際關注，2024年大陸秋糧收購比前一年暴增1.45億噸，《經濟學人》當時指出，大陸正異於常態地大量採購包括糧食在內的大宗商品，這讓人擔心，中國正在為長期衝突（如封鎖台灣），做準備。而且，截至2024年9月，大陸夏糧收購量中，占九成以上的小麥收購量一下子增加近4000萬噸，遠超2023年的增加量（642萬噸），更讓外界關切大陸的意圖。 16日出版的大陸國務院下屬報紙《經濟日報》提到：「增強糧食應急供應韌性」，報導引述國家糧食和物資儲備局有關負責人說，大陸36個大中城市，成品糧油儲備能夠持續保障15天以上市場供應量，其他城市也保有一定數量的成品糧油儲備；除了成品糧以外，大陸原糧庫存非常充足，還可以通過現加工來增產，目前，大陸各級糧食應急加工企業由5448家增加到6872家，增長26%；糧油應急日加工能力由120萬噸增加到178萬噸，增長48%，1天加工量夠全大陸人民吃2天。 6月10日，中國農業科學院農業經濟與發展研究所和國際食物政策研究所在北京聯合發布的《中國農業產業發展報告2026》和《食物系統的未來：已知與未知》；《報告》指出，大陸糧食安全根基不斷加固，2025年，全國糧食總產量達71488萬噸，折合1.43兆斤，較上年增產838萬噸，連續兩年穩定在1.4兆斤以上；畜牧產業同步擴容，豬牛羊禽肉產量首次突破1億噸，多元供給格局愈發穩固。 報告預測，2026年大陸糧食總產量將繼續守住1.43兆斤以上水準，主糧穩產、油料增產、水產畜產品協調發展的格局將持續鞏固，農業科技、農機裝備兩大核心動能也將持續發力；按照 「十五五」規劃，大陸農作物耕種收綜合機械化率目標將突破80%，農機化發展邁入全新階段，類比測算顯示，未來5年，機械化將帶來1131萬至2143萬噸的糧食增產潛力。 《報告》分析，面向 「十五五」，農產品貿易將呈現口糧安全加固、飼料糧進口依賴、肉類水產需求剛化的鮮明特徵；稻穀、小麥等口糧凈進口持續下降，安全底線愈發牢固；大豆等飼料糧仍維持億噸級進口規模，高依存格局尚未改變；水果、水產品、棉花進口需求大幅攀升，多個品類處於供需緊平衡狀態。 結合自給率測算，《報告》將大陸農產品劃分為三類精準施策：口糧、蔬菜等達標品類以品種調劑為主；玉米、羊肉等承壓品類強化進口監測預警；大豆、牛肉等短板品類堅持國內增產與多元進口並行。

南韓總統李在明19日在結束法國的（G7）峰會的返國記者會上透露，他在峰會晚宴期間與美國總統川普鄰座密談長達90分鐘；李在明當面警告川普，由於北韓與俄羅斯因烏克蘭戰爭展開了前所未有的緊密軍事合作，如今國際社會若想再用傳統的制裁或施壓來迫使平壤放棄核計畫，已經徹底無效。 各界普遍揣測川普重返白宮後將對北韓有大動作。本月14日，川普突然在社群媒體上無預警發布了一張他與北韓領導人金正恩2018年在新加坡峰會時的經典同框照，引發強烈政治聯想。李在明證實，川普在G7晚宴上親口對他表示，「現在是把注意力放在北韓議題的時候了。」 然而，針對川普過去偏好的高壓制裁手段，李在明持保留態度。他向川普直言，如今莫斯科已成為平壤的強大後盾，「北韓與俄羅斯的軍事合作已使得制裁效果嚴重減弱，即使俄羅斯只提供少量的經濟或技術援助，對北韓來說都是極大的滋養。」近年金正恩積極強化鐵三角同盟，不僅派遣北韓部隊與彈藥赴前線支援俄羅斯侵略烏克蘭，日前更在平壤高規格接待中國國家主席習近平。 川普在上個任期與金正恩3度會晤卻無果、近期再度釋出「100%願意重啟川金會」，但北韓冷淡回應，李在明在晚宴中正式向川普推銷南韓政府對北韓核問題的「分階段著手方案」。 李在明建議，第一階段應聚焦於「實質止損」，即要求朝鮮三件事，第一是不再進一步生產核物質；第二是不再向海外轉移核物質；第三是不再研發洲際彈道飛彈（ICBM）技術。 李在明強調，光是能做到這三點遏制，對國際社會而言就已經大有實益。對此，川普表達了高度興趣，當場點頭回應「這一方案很有道理，美方將會充分考慮」；除了核武議題，這場90分鐘的長談也觸及了實質的韓美軍事與經貿互惠合作。 李在明透露，川普在席間主動詢問「南韓方面能否儘早協助建造10艘美軍艦艇？」李在明當場給予肯定答覆，並承諾南韓造船業將會竭盡全力協助美軍。 此外，為了因應川普一向重視的同盟防衛軍費分攤問題，李在明表示，他主動向川普提及南韓的國防預算問題，並當面承諾南韓展現自我防衛的決心，未來將把國防預算在國內生產總值（GDP）中的佔比，大幅上調至3.5%的高標；李在明最後高度評價這次在G7晚宴上的實質接觸，強調兩人在餐桌上的溝通與默契「比正式的首腦會談還要更加深入」。

荷姆茲海峽斷航將近4個月，船東和船員處境兩樣情，船東坐發災難財，但船員的生計與安全卻飽受威脅，今年1月公布的專業報告即顯示，有近半數的受訪船員計劃在未來5年內離開航運業，如今又發生荷姆茲斷航事件，未來恐出現船員荒，即使有船也沒有人開船。 截至4月底，由於荷姆茲海峽斷航，有約2000艘船舶、2萬名船員在波斯灣海域滯留超過60天。據「瀟湘晨報」報導，一艘船上有21名中國船員，幾乎沒有伙食，蔬菜水果都爛了，中國船長表示，已有船員去世，遺體只能放在船上的冷凍庫，受困的中國船員只能就地捕魚，再將捕獲的帶魚曬乾來補充伙食。 中國船員在波斯灣的慘況只是冰山之一角，自2019年新冠疫情、2022年俄烏戰爭以來 ，斷航已經成為海運業新常態，船員的工作也更加充滿風險，但船員的收入並未因此大幅改善，因而影響船員的工作意願。 海員使命組織（Mission to Seafarers）2025年第3季《海員幸福指數》（Seafarers Happiness Index）報告出爐，全球海員的平均幸福感降至7.05分，較第2季的7.54分明顯下滑，幾乎所有衡量指標均出現惡化，而且是7季以來新低；報告指出，船員待遇從工資、訓練、健康到休假制度全線下滑，凸顯航運業結構性壓力正重新浮現。 2026年1月，世界海事大學（WMU）根據99國的4372名船員的面訪，發布《在惡劣环境下尋求海上生活平衡》（In Search of a Sea-Life Balance in an Adverse Environment）報告指出，全球航運業船員面臨的嚴重危機，未來海運勞動力可能出現可持續發展危機。 報告指出船員所面臨的職場壓力句括：工時極長，全球海員平均每週工作71.3小時，高達86.2%的受訪者沒有每週休息日，為了應付檢查，許多船員被迫違規調整工作或休息紀錄以掩蓋超時問題；心理健康亮紅燈，約三分之一（33%）的受訪者被評估處於「嚴重且具有潛在危險」的壓力水平。 報告還點出船員離職潮隱憂，因工作條件不佳與心理健康受損，近半數（接近 50%）的受訪船員計劃在未來5年內離開航運業。 大陸公眾號「我的船長先生」最近指出，全球近一半的海員計劃在未來五年內徹底離開這個行業，不是演習，也不是「狼來了」，而是一場正在發生的、由極度疲憊、心理高壓與尊嚴缺失共同點燃的大出走。 世界海事大學的調查數據顯示一個觸目驚心的平均數：全球海員平均每周工作71小時，美國船員甚至飆升至79小時，而按照國際勞工組織的規定，正常周工作時間為40小時左右，海員的工作時長幾乎是陸地工作者的兩倍；所謂的「超時補償」在大多數船籍下只是一個笑話，為了應對檢查，那些被篡改的「休息時間記錄表」成了每個駕駛員和輪機員心知肚明的謊言。 海員使命組織的報告還提到「漂浮的監獄」，靠港原本是船員唯一的放風時刻，但隨著港口周轉效率的提高和保安要求的升級，靠港的時間被嚴重壓縮，即使船上的網路有所改善，但信號時斷時續，根本緩解不了那種深入骨髓的孤獨感；調查中，約三分之一的船員被評估處於「重度或潛在危險」的心理壓力狀態，這種感覺就像在服刑，只不過刑期是你簽的合同——6個月、9個月，甚至更久。 日益惡化的「盤中餐」與停滯的工資。物價在飛漲，但船上的伙食標準還停留在10年前，調查顯示，船員的伙食品質與鍛煉條件的滿意度雙雙暴跌；吃著冷凍了半年的肉，這種體驗讓海員最後的尊嚴感消失殆盡；與此同時，船員的工資卻停滯不前，在岸上送外賣、跑網約車都能拿到相當收入的時代，那點「海員補貼」和與家人分離的痛苦相比，實在微不足道。 隨著菲律賓、印度、東歐的高級船員老齡化，現在的年輕人寧願去當程式師也不願上甲板，在這種背景下，船東開始到非洲找船員。伯恩哈德·舒爾特船管公司（BSM）等巨頭早已開始佈局，在迦納開設培訓中心，快桅聯手肯亞港務局啟動培訓計劃；丹麥的航運巨頭們都在組建「非洲海事培訓計劃」，試圖通過贊助學員來鎖定未來的高級船員。 非洲船員目前的占比只有3%，比重已開始增加，但對於現有的船員來說，船東似乎找到了一個更廉價、更聽話的人力池，對於改善現有船員待遇的動力就降低了。 由「全球海事論壇」（Global Maritime Forum）發佈的《可持續船員管理指南》（new Sustain-able Crewing Guidelines）已經發出警告：如果再不採取行動，到2026年，全球商船隊將面臨近9萬名高級船員的缺口。這意味著船舶可能無法出港，供應鏈可能隨時中斷。

被政壇視為藍營2026九合一地方大選「超級母雞」的台北市長蔣萬安，近日因突然公開拋出廢除監察院議題，外界紛紛揣測此舉是為提前備戰2028年總統大位鋪路。對此，蔣萬安今（20日）強調，自己目前的唯一目標就是「專注市政、爭取連任」，完全沒有思考2028年的事情。 近期，《中評社》分析蔣萬安可能直攻2028大選的說法，國民黨台北市議員鍾小平日前受訪時便鐵口直斷，認為蔣萬安不論連任得票率再高，都絕對不會投入2028年的總統選戰；鍾小平直言，國民黨過去已經有過「3次血淚斑斑的教訓」，任何市長任期做一半就跑掉的「落跑」行徑最後都會出事。 而蔣萬安今日下午特別合體多位國民黨台北市議員參選人，共同拍攝選戰造勢形象照，現場大展「母雞」氣勢；他在受訪時再度被媒體追問2028年直攻總統大位的議題，對此蔣萬安重申，「我目前就是專注市政、爭取連任，完全沒有想2028的事情」。 除了個人動向外，黨主席鄭麗文日前的外交言論也延燒到蔣萬安身上。鄭麗文日前接受外媒《經濟學人》專訪時，強調國民黨反對台灣宣布法理獨立「這點與大陸國家主席習近平的立場一致」，引發綠營群起圍攻；但同時，鄭麗文也表態，若大陸在台灣未法理獨立的前提下攻台，「我們會戰鬥」。 媒體今日詢問蔣萬安對鄭麗文這番言論的看法，蔣萬安並未正面評論鄭麗文的說法，而是重申自己的政治底線。蔣萬安強調，自己的立場自始至終都非常堅定，那就是「捍衛中華民國主權、守護中華民國的憲法、守衛台灣的民主自由法治」。 隨後媒體繼續追問，未來選戰期間為了擴大在野影響力，是否有機會幫民眾黨的議員參選人站台、又是否會邀請黨主席鄭麗文前來台北市擴大輔選；蔣萬安隨即轉頭拍了拍身旁兼任國民黨台北市黨部主委的市議長戴錫欽並笑稱，「黨部都有相關的輔選規劃，一切一定都會尊重主委的整體安排」；而一旁的戴錫欽也默契十足地呵呵笑了笑，並未多做透露。

受到國際油價回跌影響，加上中東緊張情勢暫時緩和，台灣中油公司20日宣布，自6月22日凌晨零時起至6月28日晚上12時止，國內汽油價格每公升調降1元、柴油價格每公升調降0.7元，讓民眾加油負擔進一步減輕。 調整後參考零售價格如下： * 92無鉛汽油：每公升31.4元 * 95無鉛汽油：每公升32.9元 * 98無鉛汽油：每公升34.9元 * 超級柴油：每公升30.3元 中油表示，近期美國與伊朗簽署備忘錄，並展開為期60天的協商期，市場對中東地區衝突升溫的憂慮暫時降溫，帶動國際油價走跌。不過，中東局勢未來發展仍存在不確定性，後續市場變化仍須持續觀察。 中油指出，考量公司自今年2月28日至6月21日期間，汽、柴油累計吸收金額預估已達177億元，加上日本、韓國等亞洲鄰近國家本週油價並未同步調降，經整體評估後，配合政府持續實施擴大貨物稅減徵措施，汽油與柴油目前分別吸收每公升3.7元及2.1元的成本壓力。 在兼顧國內物價穩定與民生需求下，中油決定自22日起調降國內油價，其中汽油每公升降1元、柴油每公升降0.7元，讓消費者能夠直接受惠於近期國際油價回落所帶來的成本下降效應。 隨著暑假旅遊旺季即將到來，此波油價調降也有助於降低民眾用車及運輸成本。不過，市場人士指出，中東地區地緣政治風險仍是影響全球能源市場的重要變數，未來油價走勢仍需持續關注國際局勢發展。

16日至18日，大陸自然資源部的科研船「向陽紅22」侵入宜蘭限制海域（蘇澳東北方31浬處），與海巡署「蘭嶼艦」對峙；央視下屬公眾號「玉淵譚天」19日稱，這次行動是對「我國台灣島以東管轄海域」的海洋環境，進行例行性調查，未來類似的調查，還會開展第二次、第三次。 「玉淵譚天」指出，大陸過去也在台灣東部海域進行海洋資源的「專項調查」，專項調查指的是為解決某個具體問題、在某個時間段內開展的一次性調查，問題弄清楚了，調查就結束了；但這次不一樣，「向陽紅22」這次進入宜蘭限制海域屬於「年度例行調查安排」，意思是調查按計劃、按周期持續開展，是常態化管理的一種體現。 「玉淵譚天」稱，自然資源部作為大陸自然資源的「大管家」，開展例行調查，是以實際行動行使管轄權，其目的是摸清「我國」自然資源家底，摸清家底之後，是進行國土空間開發保護；開發方面，將覆蓋海洋產業、油氣勘探開發、海洋生物醫藥、生物製品等領域；保護方面，包括海洋生態環境保護、海洋環境風險源頭防範、重點海域綜合治理等領域。 此前，大陸已積累了台灣以東海域的水文氣象、地形地貌、生物生態等大量數據資料，本次「向陽紅22」的調查則進一步獲取了海水環境DNA、鳥類、鯨豚類、海洋化學等數據；一個細節是，這次例行調查期間，大陸首次在宜蘭海域開展鳥類和鯨豚類調查，這標誌著調查從基礎普查進入針對具體物種、具體區域的精查階段；這些數據可以用於研究該海域生態環境的狀況、評價生態系統健康水準、保護海洋生物多樣性等工作。 「玉淵譚天」稱，可以預見，未來類似的精查，還會開展第二次、第三次；後續還可以開展立體分層設權的海洋經濟規劃——水面及水體層的海水養殖，海床及地底土層的跨海橋樑、海底電纜管道、海底隧道等，都可以納入開發藍圖。 「玉淵譚天」稱，基於大陸對相關海域的合法權利，陸方正在進一步依據專屬經濟區法律制度，系統行使和鞏固在台灣島以東海域的各項權利。 「玉淵譚天」稱，過去一段時間，從環台島聯合演訓，到中國海警開展執法巡查，交通運輸部組織海上交通專項執法和掃測行動，再到自然資源部開展例行調查，大陸對台灣東部海域行使管轄權的方式正在不斷豐富。 自然資源部的例行調查，是專門行使對自然資源的主權權利，「玉淵譚天」引述《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》與《聯合國海洋法公約》稱，沿海國在專屬經濟區內享有勘探、開發、 養護和管理自然資源的主權權利，以及對海洋科學研究、海洋環境保護等事項的管轄權；台灣島及其附屬島嶼以東相關海域屬於大陸專屬經濟區，在該海域開展的各項活動，完全是主權範圍內的正當行為。 大陸要在台灣東部行使「主權」分為兩個層次：一，勘探、開發、養護和管理自然資源的主權權利具有排他性；二，海洋科學研究等活動，其他國家如果想開展，也可以，但前提必須經大陸批准。 近來，大陸公務船頻繁進入台灣東部海域，就是應對日菲在該海域的劃界談判，「玉淵譚天」指出，，近期日菲繞開中方啟動海域劃界談判，同樣是在專屬經濟區框架下做文章；菲律賓與日本通過雙邊安排，試圖對中國海域製造既成事實，侵犯中國合法權利，兩國不敢正面挑戰大陸領土主權，便試圖在資源開發利用和權利主張上動手腳；這次自然資源部的例行調查，正是在這一框架下，通過實際行動鞏固大陸對專屬經濟區的合法權利。

立法院長韓國瑜應美方邀請，將於明（21日）率團啟程出訪美國，展開為期7天的「國會外交」；值得注意的是，在國民黨主席鄭麗文傳出日前訪美頻繁碰壁的風波後，韓國瑜此行親率朝野立委大陣仗出擊，被外界視為台美實質關係深化與國會交流的重要里程碑。 據悉，訪問團本次將搭乘台積電專機，首站直飛美國亞利桑那州鳳凰城，實地參訪台積電（TSMC）在當地的全新廠區，隨後轉往華盛頓特區，不僅將拜會美方參眾兩院政要，據悉更保留了會見美國行政部門官員的時間，智庫與美國在台協會（AIT）均在可能選項中。根據立法院對外掌握的詳細行程規劃，訪問團於21日抵達首站亞利桑那州後，將全面聚焦於台美半導體供應鏈的戰略合作，首要任務即是實地考察台積電當地廠區的營運與建廠進度。 此外，當日中午也將在當地舉行僑宴，與海線及全美各地的華僑交流聯繫感情。結束鳳凰城的科技考察後，韓國瑜將於6月23日率團揮軍美國首都華府，正式拜會美國參、眾議院的國會領袖與跨黨派議員。 據了解，外交部也特別在華府行程中，匡列了拜會美國行政部門的時間，儘管基於台美外交默契未明確透露具體部門與官員層級，但美方已傳出將以極高規格接待。在華府期間，韓國瑜一行也將出席駐美代表俞大㵢主持的關鍵晚宴，針對雙邊經貿、國防防衛與高科技戰略交流等核心議題，進行更深一步的意見交換。 為了全面對美傳達台灣社會的多元聲音，本次國會訪問團特別組成跨黨派代表團，隨行名單包含朝野三黨共7位立委，陣容相當堅強。國民黨團由林思銘、賴士葆、楊瓊瓔隨行；民進黨團推派陳冠廷、李柏毅、郭昱晴參加；民眾黨團則指派立委洪毓祥出席。特別的是，由於日前鄭麗文訪美傳出「處處碰壁」的政治風波，讓這次由立法院長親自帶隊的訪美行更受朝野與國安團隊高度關注。 據透露，立法院此次率團訪美，朝野立委響應熱度空前激烈。由於國民黨內素有「知美派」之稱的副院長江啟臣因投入地方選戰不克同行，韓國瑜特別指定身兼立法院外交及國防委員會召委的民進黨立委陳冠廷一同出訪，陳冠廷也成為全團唯一一位免抽籤、直接保障隨行的委員，彰顯國會外交不分黨派。陳冠廷對此低調回應，很榮幸接受立法院指派參與此次訪美，深感責任重大，定會全力以赴。 訪問團預計於21日當天正式出發，並於6月26日直飛回台。立法院長韓國瑜將在明日傍晚6點左右，於桃園國際機場發表登機前的公開談話，正式向國人說明此行的核心戰略目標與國會外交期許，副院長江啟臣屆時也將親自前往桃機送機。