今天（11日）一整天是巴威颱風（國際命名BAVI）影響最明顯的時候，會有大雨或豪雨發生，尤其北部、東北部地區及中部山區有豪雨以上等級強降雨發生的機率，氣象署會持續密切關注，請留意最新颱風資訊，並做好防颱準備。 受到颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨，氣象署發布豪雨特報，ˋ今天新北市山區、桃園市山區、新竹縣山區、苗栗縣山區、台中市山區為「紫色燈號」，有局部大豪雨或超大豪雨發生的機率；新北市地區、桃園市地區、新竹縣地區、台北市山區、南投縣山區、嘉義縣山區、宜蘭縣山區為「紅色燈號」，有局部豪雨或大豪雨；基隆市地區、台北市地區、新竹市地區、苗栗縣地區、宜蘭縣地區、雲林縣山區、高雄市山區、屏東縣山區為「橙色燈號」，有局部大雨或豪雨；台中以南地區、馬祖及花蓮、台東山區為「黃色燈號」，有局部大雨發生的機率，山區請慎防坍方、落石，土石流及山洪暴發，低窪地區請嚴防積淹水，民眾應避免前往山區及溪流活動。 溫度方面，今天仍受颱風外圍環流沉降影響，花東縱谷、金門仍可能有焚風發生，有攝氏36度以上高溫機率，上述區域若要外出還請多補充水分，其他地區因颱風降雨，氣溫略降，高溫約29至32度。離島天氣部份，澎湖陰短暫陣雨或雷雨、氣溫27至32度；金門陰時多雲短暫陣雨或雷雨、29至36度；馬祖陰短暫陣雨或雷雨、27至30度。 受到颱風環流沉降影響，花東地區及金門縣有焚風發生的機會，氣象署發布高溫資訊，今天白天花蓮縣、台東縣、金門縣為「黃色燈號」，有出現攝氏36度高溫的機率，請注意。 氣象署指出，颱風巴威未來還是穩定持續朝西北移動，今天上午將在東北方海面，預計暴風圈凌晨前後進入台灣陸地，今天一整天會逐漸通過北部海面，周一（12日）凌晨前後中心登陸中國沿海一帶。未來條件不利巴威發展，預估強度仍會持平，雖然路徑上有些偏北，但仍預估中心通過日本石垣島至宮古島中間的機率最高。 受到颱風及其外圍環流影響，氣象署發布陸上強風特報，今天基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、宜蘭縣、連江縣、恆春半島、蘭嶼、綠島局部地區為「橙色燈號」，有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率；彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣、金門縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。此外，基隆北海岸、北台東沿海則要留意可能出現6米以上浪高，請避免前往海邊活動。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到颱風及其外圍環流影響，受降雨洗除作用及水平擴散較佳，空品多為良好等級，午後臭氧濃度稍易上升；花東地區因風速較強，可能引發地表揚塵現象影響空氣品質及能見度；北部、竹苗、中部、宜蘭空品區及馬祖為「良好」等級；雲嘉南、高屏、花東空品區及金門、澎湖為「普通」等級。
即時
日前中國大陸廣東發生一起震驚全網的未成年殘忍虐殺動物事件。居住在揭陽市新亨鎮坪埔村的4名鍾姓男童（小6升中學）縱火燒死母犬旺旺（據悉不到1歲），且幾隻幼犬遭棍棒活活打死，引發大陸網友抵制揭陽旅遊。事件發生將近兩週，目前中國大陸演藝圈僅有知名藝人杜江發聲譴責，卻遭平台多次下架，而他「屢刪屢發」也上微博熱搜，並呼籲中國推動《動物保護法》，其言行獲得無數大陸網友力挺。 今年6月底，廣東省揭陽市揭東區新亨鎮坪埔村發生一起令人髮指的虐殺案。4名就讀當地的未成年男童，竟以棍棒毆打、潑灑汽油點火焚燒等極其殘忍的手段，活活虐殺了一隻哺乳期的流浪狗媽媽「旺旺」及其數隻幼崽。 現場畫面曝光後隨即引爆全網怒火，然而當地官方隨後證實，由於4名施暴者均未滿14週歲，未達法定處罰年齡，最終僅送往專門學校接受教育，無需承擔刑事責任。卻也被爆出，根本沒有前往接受再教育，而是被全村氏族保護，甚至傳言正在爽過暑假。 在眾多明星藝人選擇避談政治與社會爭議的沉默氛圍下，女星霍思燕丈夫、演員杜江自7月5日起，主動在抖音等平台發布影片，譴責這起虐殺行為已經嚴重突破人性底線，並直言未成年人之所以能下此狠手，根源在於「生命教育」的嚴重缺失。他疾呼社會必須敬畏生命，並表達了對推動中國動物保護法完善的迫切期待。此外，針對重慶山姆打包哥李萌虐狗案，藝人曹格也曾發聲。 然而，杜江的影片在抖音、小紅書等平台遭遇反覆下架，內容至少被強制刪除3次，甚至一度導致其帳號首頁被清空呈現一片空白。面對平台封殺，杜江並未退縮，每次被刪除後便立即修改文案、重新錄製上傳，前後多次堅持表態。「屢刪屢發」的強硬態度與對生命的執著，讓無數網友動容，紛紛留言盛讚他是「真正的純爺們」、「演藝圈的良心」。 事實上，杜江與妻子霍思燕過去曾救援受傷流浪犬，夫妻倆2024年收養了一隻退役的實驗比格犬「珍珠」。當時「珍珠」身上留有長長的刀疤、脾臟已被摘除、耳朵上刺著冰冷的編號，甚至因為長期遭受醫學實驗，在抽血時已經失去痛覺、會主動配合伸出爪子，令人無比心疼。 在杜江一家的悉心照顧與治癒下，「珍珠」重獲新生，並在2025年1月榮獲首屆芭莎寵愛頒獎典禮的「年度和平精神獎」。除了珍珠，杜江與霍思燕的家中至今已收養了20多隻流浪狗。霍思燕更曾多次攜中國大陸本土犬種參加國際專業賽事奪冠，並將累積高達120萬元的獎金，全額捐贈給中國大陸原生犬種基因庫及流浪動物救助機構。 網友表示，「今天上去看到微博好多在討論的，大家快把握這次又上來的熱度，夠多人發聲總會壓不住的」、「平台狂刪文、狂屏蔽。大陸網友還得假裝討論世足賽，偷偷把重要訊息藏在貼圖裡...」、「一直遵紀守法就是一直被打壓」、「不可能會立法的，上個月重慶山姆哥事件，鬧到這麼大，幾千人出來抗議，最後還不是壓下來了」、「2006年開始直到現在，每年都有人大代表提案希望能成立（反虐待動物法）20年過去了，要立早就立了」，但還是不少陸網友不放棄希望，持續呼籲寫信國際動保組織，並成立動物保護法。 台灣網友表示，「他們國家人也不太討論這事，因為會吃狗肉才不會管狗怎麼被弄死 但當地真的跟台灣一樣有一些救助浪浪的單位 每次看到狗被載去賣 還要掏錢買下，之後還要照顧終老，真的很佩服」。
方稼軒／退休教師 近年來，政府不斷宣示要建立友善社會、反對校園霸凌、職場霸凌與網路霸凌，然而，若政府面對特定事件時選擇默許，甚至帶頭營造批判、羞辱特定對象的氛圍，又如何能真正阻止霸凌文化蔓延？ 巴威颱風來襲期間，再次凸顯了這個問題。台北市長蔣萬安9日下午與北北基桃首長共同宣布10日停班停課，這項決策本就是依據中央氣象署提供的氣象資料，以及停班停課作業標準所做出的專業判斷。災害防救的本質本來就是預防重於補救，決策者只能依據當下掌握的資訊做出最有利於公共安全的決定，而不是事後用結果論來檢驗。 然而，10日上午北部風雨尚未明顯，不少民眾便在網路上冷嘲熱諷，甚至以各種尖酸刻薄的言語攻擊、羞辱地方首長，彷彿停班停課成了笑柄。更令人遺憾的是，中央政府並未積極呼籲社會理性看待防災決策，反而讓這股網路霸凌持續發酵。直到下午風雨逐漸增強，證明原先的預判並非毫無根據，部分批評聲浪才稍微收斂。 事實上，無論地方政府決定停班停課與否，都有可能遭受批評。如果宣布停班停課卻風雨不大，會被批評「放假放過頭」；如果照常上班上課卻發生災情，又會被指責罔顧人民安全。以此次為例，台中市與南投縣同樣依據氣象資料宣布10日晚間6時起停班停課，也同樣遭到部分網友質疑與攻擊。這顯示真正的問題，不在於決策本身，而是社會已逐漸形成「先攻擊、再求證」的網路文化。 這樣的現象並非首次發生。日前，矢板明夫在台中遭境外人士毆打，事件發生後，在尚未有具體證據證明犯案動機前，政府與不少網友便高度懷疑此案與中國大陸《民族團結進步促進法》施行後的跨境鎮壓有關，甚至形容為對台灣發動的首起跨境鎮壓案件。相關討論迅速在網路延燒，只要提出不同看法、希望等待更多證據的人，往往就會遭到大量留言攻擊，甚至被貼上特定政治標籤。當社會習慣以立場代替證據，以情緒代替理性時，霸凌便會披上「正義」的外衣。 回顧大罷免期間，這種現象更曾達到高峰。許多人只要對罷免團體提出不同意見，甚至只是提出不同角度的質疑，便可能遭到鋪天蓋地的網路攻擊與人格羞辱。有些慎職的遊客拍照，也被懷疑是在替中國蒐集台灣情資，甚至遭到網路公審。當社會陷入「非我族類，其心必異」的氛圍，政府若未能適時澄清、降溫，甚至與特定輿論相互唱和，只會讓更多人相信，只要站在「正確的一方」，就可以合理霸凌不同立場的人。 霸凌最可怕的地方，在於它往往不是發生在校園，而是滲透到整個社會。今天可以霸凌地方首長，明天可以霸凌媒體人、學者、一般民眾；今天因政治立場不同遭到圍剿，明天也可能因一句不同意見而成為眾矢之的。如果政府對不同對象採取不同標準，甚至默許支持者以網路暴力攻擊異議者，反霸凌便只是流於口號。 要真正阻止霸凌，完善法律制度固然重要，但法律只能處理部分問題，更重要的是建立彼此尊重的社會文化。每位民眾都應培養同理心，理解不同意見的存在，不因立場不同便惡意羞辱、貼標籤或發動網路圍攻。而政府更應肩負示範責任，在任何霸凌事件發生時，都能超越政黨利益，以一致標準譴責霸凌、維護理性討論，而不是因對象不同就選擇沉默，甚至推波助瀾。 民主社會可以有激烈的辯論，也可以有不同的政治立場，但不應容許霸凌成為政治鬥爭的工具。當政府默許甚至帶頭霸凌時，社會便難以建立真正的反霸凌文化；唯有政府放下政黨立場，以一致原則反對所有形式的霸凌，才能讓人民相信公平與正義仍然存在。否則，霸凌只會愈演愈烈，社會對立也將永無休止。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
民眾黨台南市議員擬參選人江明宗接獲民眾投訴，台南安南區城西掩埋場旁的溝渠水質出現異常變色，今（10）日他與台南第九選區議員參選人蕭漍華再度前往事發地，劃為台江國家公園範圍海域的城西掩埋場，長期大量排出深色惡臭廢水，更出現大量螃蟹暴斃的慘狀。經現場水質快篩，亞硝酸與氨氮含量皆嚴重超標，讓當地魚塭與近海養殖面臨威脅。在地居民痛批政府長期忽視漁民生計與人民食安。 江明宗6月24日發文指出，接獲民眾消息，台南城西掩埋場旁的溝渠水質出現異常變色，現場瀰漫著令人擔憂的氣息。面對眼前這條顏色明顯變深的溝渠，相關單位卻採取「先撇責、後處理」的態度，這種「出事再說」的處理邏輯，究竟是效率缺失，還是刻意忽視？ 他今日再度PO現場第一視角的畫面，表示最近漁民發現城西掩埋場附近溝渠又在大量排出深色廢水，他來到一號水門位置，可以看見水中螃蟹已經明顯死亡，並取已經受海水淡化的水做快篩實驗，顏色明顯快速變化，在亞硝酸跟氨氮部分明顯有不合格情況，氨氮在3ppm以上，對於水中生物影響非常大（出現缺氧狀態），最後結果顯示已經達到10ppm，亞硝酸介於0.75-1ppm。 江明宗指出，這裡的水來自城西掩埋場，堆置垃圾非常多，理應先處理過污水再排出，但因現行污水處理量能嚴重不足，因此產生溢流進入到這些溝渠。在地人表示，他們根本不關心漁民、人民食安，已經發生不只一次，起碼有三次以上，也溝通過要先做好污水處理，但還是發生。 江明宗批，經濟部水利署第六河川局明明知道此情況，刻意的去把淤塞的情況打開，讓廢水直接排入溪中（曾文溪），在排入海中，而周邊有非常多養殖戶，對於水質非常敏感。根據影片溝渠已經呈現黃褐色，但這已經是淡化後結果，顯示亞硝酸跟氨氮超標，盼相關單位重視，不要再衍生出食安疑慮。 接著他來到掩埋場路口，江明宗表示，現場非常臭、水呈現的顏色比剛剛一號水門更深更黑，且已經持續很長一段時間，這裡甚至是台江國家公園範圍，代表其實政府沒有做好保護，讓這裡環境變很糟糕。至於新的焚化廠，進度也有延遲，原本今年2月完工，以現在情況，污水不趕快處理，還是會因為潮汐關係，影響到養殖用水、養蚵或者依賴近海捕魚的漁民受損，而這些東西會吃進人民肚子。 下方網友留言，「好噁心的黑水」、「太可怕了～希望相關單位能正視問題去處理」、「好誇張喔，台南沒政府嗎？污染都沒人管喔」、「台南真的沒多少人在跟你在乎什麼環境污染，大多數死忠支持者，只會覺得這種指控是民主污染，只要民進黨的人不認為有問題，那麼死忠支持者來說就不是問題」、「檢調勒 排放廢水不用抓嗎」。
氦氣是晶圓生產的關鍵原料，大陸過去54%至90%的氦氣依賴卡達，但受到美伊戰爭的阻斷，3月以來大陸超純氦氣（6N）現貨價格暴漲超過110%，為了確保陸企的需求，大陸商務部、海關總署10日宣布，即日起，對氦氣實施臨時禁止出口管理。 氦氣是一種無色、無臭、無味的惰性單原子氣體，因其極低沸點（-269°C）、化學穩定性與極輕的密度，被廣泛用於晶圓冷卻以及設備的吹掃與保護。大陸雖然能自產氦氣，但需求量巨大，每年消耗超2500萬立方公尺，主要用於電子和醫療行業，可本土儲量只占全球的1.6%，長期依賴卡達供貨，但美伊戰爭重創這條供應線。 央視財經此前曾報導，上海一家特種氣體生產企業負責人表示，近期氦氣需求大幅攀升，工廠雙班倒運行生產但仍然供不應求；上海尤嘉利特種氣體有限公司生產部副經理張志軍介紹，半導體行業對氦氣需求量非常大，一天一個價，目前每日生產量較年初翻倍。 為了分散氦氣的來源，大陸自2025年起便大舉增加自俄羅斯（主要來自西伯利亞阿穆爾天然氣加工廠）的氦氣進口量，當卡達因美伊戰爭而停產氦氣期間，俄羅斯迅速填補空缺，甚至有時單月進口佔比已超越卡達，成為大陸晶片產業的關鍵緊急供應鏈。 大陸也成功開發出「自煤層氣或LNG閃蒸氣（BOG）中提取氦氣」的技術，但成本過高，因此，目前仍有高達85%以上的氦氣必須仰賴進口。面對卡達斷供風險，大陸政府與本土大廠正在加快建設首座地下氦氣戰略儲備庫，以此應對地緣政治所帶來的波動風險。但遠水還是救不了近火。
根據內政部最新統計，台灣今年上半年新生兒僅4.6萬人，台灣少子化、高齡化「生不如死」已進入關鍵臨界點，中華民國兒童健康聯盟、全國婦兒團體聯盟與國教行動聯盟今天（10日）共同舉辦「兒家署缺少的拼圖？」跨領域專家論壇，肯定兒家署的設立，並推動3項制度革新，更強調應補上家庭支持、兒少修法與部級治理拼圖。 內政部今天公布最新資料，截至今年6月底，台灣總人口2324萬3565人，已經連續30個月負成長；6月新生兒數7324人，上半年新生兒數4萬6344人，相比去年同期達5萬5375人，減少逾9000人。 主辦單位肯定「兒少及家庭支持署」的設立是多年倡議的重要進展，但也提醒，兒少及家庭支持署若只完成組織掛牌，卻沒有把家庭、教育、司法、醫療、財政與專責人力接起來，台灣仍會在孩子出事之後才急著補破網。 薛承泰：成長津貼須設定效益目標 台大退休教授、前行政院政務委員、前台北市社會局長薛承泰指出，少子化不是單一補助政策可以解決。政府近期提出人口對策新戰略，包括0至18歲每月5000元成長津貼等措施，單項支出規模即相當龐大；但政策推出前，應明確設定效益目標，例如生育率是否能回到1以上、出生數是否能回到15萬人等。薛承泰提醒，過去十多年政策不斷加碼，出生數仍持續下降，經濟誘因是必要條件，但打造年輕人對未來的信心，才是不可忽略的國家課題。 家庭韌性行動聯盟發起人、任林教育基金會執行長林嘉慧指出，孩子的健康被看見了，家庭與父母也必須一起被看見。現行系統不是沒有資源，而是太晚進場；許多家庭在還不到通報門檻時，已經累積高度壓力。林嘉慧主張，兒家署應從第一天開始導入「家庭影響評估」與「家庭韌性指標」，讓政策不只問孩子有沒有被服務，也要問家庭是否因此更有能力支持孩子。她強調，家庭韌性不是叫家庭自己堅強，而是讓家庭在撐不住以前，有人陪、有人教、有資源可用。 王瀚陽：親職教育整合須寫入制度 國教行動聯盟理事長王瀚陽從教育現場指出，教育拼圖缺的不是更多表格，而是「把大家接起來的人」。2014年違反《兒童及少年福利與權益保障法》的親職教育裁處共393件，2024年卻高達2237件，10年間增加逾5倍；但完成率與執行成效卻未被公開檢驗。王瀚陽表示，學校是每天接觸孩子的第一線，老師常是最早看見孩子拒學、情緒、行為或家庭壓力訊號的人，但學校輔導、社政強制親職教育、法院親職課與少年司法仍各走各的路。兒家署若要真正有用，必須把親職教育整合與學校、社政、司法接手機制寫入制度。 社團法人中華兒童暨家庭守護者協會執行長周明湧則提醒，少子化不能只用「今年補助多少」來回答。台灣兒少預算占GDP約2.3％，但超過7成集中在教育，真正直接支持兒童與家庭的比重仍不足。周明湧表示，現金補助不是沒有用，但少子化已經牽動住房、稅制、職場、托育、教育、年金、長照與國防。政策必須從「補助邏輯」轉向「社會投資」，也就是在家庭被壓垮以前，把支持放進去。 長庚紀念醫院兒童一般醫學科醫師吳昌騰指出，2024年兒少保護通報達11萬8497件，醫事人員僅占7.4％；研究顯示88.6％兒保個案最初在急診被識別。兒家署應推動跨院就醫警示、兒保醫療訓練、區域整合中心，並建立醫療、社政、警政資訊共享。 民團呼籲，政府與立法院應把握兒家署組織法、《家庭教育法》與《兒童及少年福利與權益保障法》修法契機，推動3項制度革新，包括：儘速推動《家庭教育法》修法，讓家庭支持從宣導課程升級為前端預防制度；將跨系統接手機制整合進《兒少權益保障法》修法，並以兒家署為起點，朝「兒童及家庭部」規劃；建立兒少與家庭的預防預算、成效指標與專責人力。 民團表示，兒家署的成立是重要起點，但不是終點：「支持孩子，就是支持家庭；支持家庭，才是真正支持國家的未來。」
每週五公布的「上海出口集裝箱運價指數」（SCFI）結束連續10週的漲勢，下跌142.04點，跌幅4.27%，來到3184.83點。據「海運網」報導，可能經過中東地區的美東航線現貨運價一周內累計下跌約10%，美西航線長約與現貨配比價降幅更接近37%。 隨著新增運力持續釋放、部分貨主放緩出貨，以及搶運需求逐步減弱，市場普遍認為，本輪由搶運潮推動的運價上漲正在降溫。美國《Journal of Commerce》（JOC）甚至指出，7月初的這輪漲價或許將成為跨太平洋航運公司本輪行情「最後的輝煌」。 大型貨代公司負責人表示，7月1日實施的新運價僅維持數日便開始鬆動，7月3日市場已出現降價跡象，7月7日運價進一步下調；其中，美東航線40呎貨櫃（FEU）現貨運價由9000美元先後兩次下調，累計減少900美元，降至8100美元，較漲價初期回落約10%。 相比之下，美西航線價格調整更為明顯，除現貨運價下調外，市場關注的長約與現貨配比價也持續放寬。美西航線配比方式由此前的3：1調整為2：1，隨後進一步放寬至1:1。 按照現貨運價7500美元、長約價格2000美元計算，3：1配比價約為6125美元；2：1配比價約為5667美元；1：1配比價約為4750美元。短短一周內，配比價累計下降2750美元，降幅約36.67%。業內人士表示，目前多數貨代企業長約客戶佔比約五成，因此配比價變化對整體市場影響較為明顯。 此前，多家大型貨代公司及外籍航商公司高層已表示，在沒有新的重大突發因素影響下，今年歐美航線運價高點可能已經出現。 大陸業內人士分析，本輪運價回落主要受到多方面因素共同影響，一方面，美東航線部分貨物已難以趕上美國10%臨時關稅實施觀察期（按貨物到港時間計稅），搶運需求減弱；另一方面，美西航線部分貨主認為，當前運價已處於高位，選擇暫緩出貨，導致部分航商的艙位利用率低於預期，對市場價格形成壓力。 與此同時，全球航商運力持續增加，也進一步削弱了市場供需緊張局面。JOC援引市場數據指出，新開航線及加班船投入，使美西航線運力明顯提升。航運數據機構eeSea數據顯示，7月份亞洲至美國航線實際運力預計較6月份增長7.5%，達到約213萬20呎貨櫃（TEU）；8月份計劃運力預計進一步增長至227萬TEU，較7月繼續增長約6.5%。 僅美西航線7月份運力較上一季預計增長約12%，新增運力主要來自全球前兩大貨櫃航商——地中海航運（MSC）和快桅（Maersk）新增航線及運力投入。 市場人士認為，在經歷連續約4個月的上漲行情後，美國西海岸現貨運價已開始面臨回調壓力。貨代公司Glovis America全球銷售執行董事Christian Sur向JOC表示，前期集中出貨使運價維持高位，但隨著美國獨立日假期結束，市場需求趨於平穩，公司已從部分承運人獲得特殊折扣運價，預計美西現貨運價仍有進一步回落空間。 一位曾負責全美零售企業物流業務的行業顧問分析，近期運價上漲部分受到市場對7月下旬可能實施新一輪關稅政策的預期影響，促使部分秋季及公休日商品提前出運； 但他認為，這種由搶運帶來的運價上漲具有階段性，難以長期維持。 「海運網」分析，綜合市場表現來看，在新增運力持續釋放、搶運需求減弱以及貨主觀望情緒升溫等因素共同作用下，美國航線運價正逐步由快速上漲轉向回調，後續市場走勢仍將取決於貨量變化、運力投放節奏以及美國貿易政策的進一步發展。
※出版：15：50；20：17更新：新增金門宣布照常上班課 編號第9號中度颱風巴威（國際命名BAVI）來襲，中央氣象署周五（10日）發布海上陸上警報，各地風雨在周五晚間至周六（11日）白天最明顯。 《梅花新聞網》整理各縣市周六停班停課資訊如下： 基隆市｜停止上班、上課 台北市｜停止上班、上課 新北市｜停止上班、上課 桃園市｜停止上班、上課 新竹市｜停止上班、上課 新竹縣｜停止上班、上課 苗栗縣｜停止上班、上課 台中市｜停止上班、上課 彰化縣｜停止上班、上課 雲林縣｜停止上班、上課 南投縣｜停止上班、上課 嘉義市｜停止上班、上課 嘉義縣｜停止上班、上課 台南市｜停止上班、上課 高雄市｜停止上班、上課 屏東縣｜停止上班、上課 宜蘭縣｜停止上班、上課 花蓮縣｜停止上班、上課 台東縣｜蘭嶼、綠島停止上班上課 澎湖縣｜停止上班、上課 金門縣｜風雨未達標準照常上班、上課 連江縣｜停止上班、上課 ◎停班停課資訊以行政院人事行政總處公布為準。
國內爆發毒油事件，前國健署長邱淑媞今（10）日接受專訪時表示，此次事件恐怕不只是「單一產品」或「單一業者」的疏失，而是「整個」食安管理體系中，政府與業者都存在僥倖「心魔」。針對政府擬修食安法納「突襲抽查」，邱淑媞質疑：「現行食安法早有法源，官員是因不知道食安法早有規範，才都沒有主動對業者檢驗嗎？」。 邱淑媞今天接受中廣新聞網《千秋萬事》節目專訪時表示，食安最重要的原則就是「預防重於治療」，但主管機關與業者第一時間思考的不是如何保障消費者，而是先思考如何降低業者損失，「事情都已經發生了，還在想回收要打幾折（指7月4日食藥署專家會議決定含問題油20％以下，第二層製品不必回收」，專家會議這樣的心態本身就是問題」。 邱淑媞指出，食品安全必須從源頭管理，原料進入製程前就應確認符合安全標準，而不是等加工完成後才檢查成品。若原料本身帶有污染物，除了可能造成產品風險，也可能因設備清潔、維護不足產生殘留，甚至影響後續批次產品。食品製造是一整套系統，從原料來源、加工環境到設備管理，每一個環節都必須受到控制。 她提醒，食品檢驗本身存在限制，尤其有害物質未必均勻分布在產品中，因此抽驗結果不能被過度解讀，「驗到問題，代表真的有問題；但沒有驗到，不代表一定沒有問題。」她警告，絕不能以單次檢驗結果作為安全保證，否則容易讓監管與業者再次陷入僥倖。 邱淑媞表示，2014年毒油案後，當時的馬政府已強化食安管理制度，並在民進黨要求下，立法院也已經嚴格修改食安法，並建立地方政府與主管機關最嚴格的查核權限，也包括食藥署昨日宣布的「突襲抽查」，她因曾在縣市擔任衛生局長，因此非常清楚實務上就可以抽查業者，「所以，官員是因不知道食安法早有規範，才都沒有主動對業者檢驗嗎？」 邱淑媞直言，修法已經不是解決食安問題的核心，政府高層也不應動輒喊修法，要主管機關為了不斷修法想破頭。畢竟，現行《食品安全衛生管理法》早已提供檢查與管理依據，包括要求業者落實來源管理、產品檢驗，以及發現食品安全疑慮時應立即採取回收、通報等措施。 針對在野黨點名行政院長為致癌毒油事件道歉、衛福部長下台，邱淑媞表示，當年馬政府被民進黨強烈指責要有人負責，首任衛福部長邱文達後來請辭扛起政治責任，由食安專家蔣丙煌接任部長，當時蔣丙煌行政上遇到問題，就常會請教石崇良（石崇良當時任主任秘書），石崇良應該非常清楚，「強冠」毒油案對當年執政的國民黨衝擊有多大。難道說，國民黨執政出現食安風暴，部長就要下台，但換民進黨執政，再度出現毒油風暴，就完全不用有官員下台？
7月9日12時4分，泉州市轄下晉江市陳埭鎮江頭村輝騰鞋業發生火災，造成28人死亡，其中2人被救出後送醫不治，但其他26人卻是被困火場失聯，發現時已經死亡；綜合大陸媒體報導，大白天，卻有大批工人在火災發生時被困在工廠頂樓逃生無門，這部分疑點將是後續輿論關注的重點。 根據央視的火災影像及旁白，火災發生時，有「多人被困」火場；10日上午，在泉州市政府舉行的火災事故新聞發佈會上，泉州市消防救援局局長許志輝也提到，廠房屋面上人員因受到鞋材堆垛燃燒烘烤威脅且救援過程中出現風向變化，給人員逃生和救援增加難度。間接證實，火災當下，有不少鞋廠工人被困頂樓，無法逃生。 許志輝還提到此次火災處置主要有幾個困難點，一是著火建築為5層鋼筋混凝土框架結構的生產車間，單層面積達1300平方公尺，跨度大，建築周圍道路狹窄，儘管消防隊調集了多輛登高平台車到現場待命，但施救作業面受到局限；其次，廠房存放大量的鞋材、膠水等可燃、易燃物，著火後蔓延迅速，高溫煙氣擴散速度快，救援力量到場時，建築已呈立體燃燒態勢。 「澎湃新聞」的現場報導也透露，不少工人被困頂樓火場，無處逃生，陳宇（化名）是福建龍岩長汀人，在陳埭鎮鞋廠工作已超過20年，現居住在距離輝騰鞋廠約50公尺的一處民房內；他告訴記者，9日中午12時下班回家後，便看到濃煙滾滾，火勢從一樓開始迅速蔓延，隨後，「越來越多的人員聚集到樓頂，等待救援」。 丁鵬（化名）是火災當天參與救援的工作人員，他介紹，12時30分左右趕到現場時，火勢已處於猛烈立體燃燒階段；經專家評估，建築主體為鋼筋混凝土結構，無倒塌風險，但由於進入鞋廠內部需穿越火線，且內部溫度高達數百攝氏度，救援人員只能等待溫度降低後，方能進入內部進行詳細排查。 丁鵬還表示，廠區內儲存有大量鞋底材料、生產膠水及熱熔膠等易燃物品，導致火勢蔓延極為迅速；「著火點位於一層沖床車間」，燃燒物質主要為鞋材，該類材料易燃且蔓延速度快。 9日23時許，澎湃新聞記者抵達火災現場，周邊已拉起多重警戒線，周邊居民已被要求撤離；鞋廠上方濃煙滾滾，氣味刺鼻，外牆經焚燒後呈黑灰色，高溫導致屋頂玻璃和瓦片爆裂脫落，地面散落大量碎片；10日上午，已有工作人員進入鞋廠內部開展工作。 陳埭鎮當地一家鞋企負責人表示，事故發生，她感到後怕，當天下午即召集所有員工開展內部消防自檢，檢查消防器材是否安置妥當、是否過期等。 她指出，經過數十年發展，陳埭鎮已形成完整的鞋業產業鏈，但部分廠房為村民自建房改造，存在一定安全隱患，近年來不時發生小型火災；鞋材中如海綿、網布、泡沫（尤其是拖鞋泡沫）等材料高度易燃，一旦著火，蔓延速度極快且難以撲滅。 「看到同行發生這樣的事故，我們可以說是瑟瑟發抖。 一定要做好自身安全管理，萬一發生意外，我們也要具備充分的應對能力。」該負責人表示。