台中市長盧秀燕25日首度證實，將於3月中旬率團訪問美國。這也是今年2月初傳出訪美規劃後，她首次對外確認行程。盧秀燕表示，「城市外交是市政延伸」，此行除持續推動城市交流與招商外，也盼透過面對面溝通，讓國際夥伴更了解台中與台灣地方政府的合作立場。 據了解，考量台中市議會3月24日開議，盧秀燕出訪時間可能落在3月10日至20日之間，行程預計涵蓋美東政治與政策交流據點，以及美西重要經貿城市，鎖定產業合作與投資機會。 盧秀燕指出，台中長期與美方維持友好互動，面對國際情勢變動，透過實體交流有助深化彼此理解與合作基礎。市府也強調，此行仍以城市外交、產業鏈結與招商推廣為主軸。 近期政壇對此行多所關注。有分析認為，盧秀燕在兩岸與美中關係持續變化之際安排訪美，除經貿考察外，也帶有強化對外溝通的意涵。不過，相關政治解讀仍屬各界觀察。 台中市府表示，後續訪團細節與正式行程，將於定案後對外說明。
即時
近日社群媒體Threads流傳一則貼文，指退役陸軍兩棲偵察營（俗稱海龍蛙兵）上尉輔導長陳穎陞，去年在香港轉機後失聯長達11個月，引發網路關注與議論。對此，陸委會25日回應表示，經香港辦事處協查，確認陳穎陞並不在香港，也未遭香港政府拘留或關押。 根據網路自稱為陳穎陞友人的貼文指出，陳穎陞日前受邀前往瑞士，返程期間仍與外界保持聯繫，但在抵達香港後即失去音訊。警方已將其列為失蹤人口，目前其手機無法接通，社群帳號亦未再更新，行蹤成謎。 陸委會說明，早在2025年4月即接獲警方轉來的家屬報案資料，指陳穎陞出境前往香港後失聯，請求政府協助。經由駐港辦事處向相關單位查證後，確認陳穎陞不在香港境內，也未被香港官方拘押。 事件在網路上引發熱議，有部分網友提醒民眾避免經由中國或香港轉機；也有人推測，陳穎陞可能是受珠寶商邀約而誤入詐騙情境。不過，目前相關說法尚未獲得官方證實。 陸委會並於2月2日再次提醒，目前對香港、澳門的旅遊警示維持橙色燈號，建議國人避免非必要旅行，如確有需要前往，應留意當地法規可能帶來的人身安全與權益風險，同時提高警覺，妥善保管個人及隨身物品。 全案仍待相關單位進一步釐清。 在 Threads 查看
人民幣兌美元匯率25日同步走強，在岸與離岸價雙雙升破6.87關卡，創下34個月新高。據21世紀經濟報導報導，美中經貿關係回穩、美元走弱及企業結匯需求集中釋放形成共振，推動本輪升勢，但後續仍須關注美元走勢與官方調控力道。 截至25日傍晚，離岸人民幣報6.8667，盤中最高升至6.8602；在岸人民幣報6.8694，盤中高見6.8622，雙雙寫下2023年4月以來新高。 中間價方面，人民幣兌美元中間價報6.9231，上調93個基點。市場認為，中間價仍較路透預測偏弱約500點，顯示監管層維持「有保有壓」的匯率管理思路，在釋放升值壓力同時避免單邊預期過度升溫。 東方金誠首席宏觀分析師王青表示出，人民幣近期連破關口，是內外部因素共振結果。首先，自2025年11月以來，美中經貿關係回穩，中國外部環境趨於緩和，成為匯率走強的重要背景。 其次，美元近期走弱為非美貨幣打開升值空間。市場人士認為，美國政策不確定性升高，壓抑美元表現，帶動人民幣被動走升。 此外，企業結匯需求集中釋放也形成季節性支撐。王青表示，隨人民幣持續走強，出口高增累積的結匯需求加速釋放，疊加年初傳統旺季，放大匯率升幅。 香港《經濟日報》引述市場觀點指出，美國關稅政策可能出現邊際變化，短期對中國出口形成利多，也為人民幣提供支撐。 高盛亦表示，美國最高法院2月20日的裁決，可能使中國輸美商品關稅平均下調約5%；同時，美國總統川普在第一季末前進一步加徵301關稅的機率不高，均有利人民幣表現。 多家機構對人民幣後市仍偏樂觀。高盛維持12個月目標價6.70，認為人民幣仍有低估空間；匯豐預估今年底可能升至6.75附近；財通證券則認為，在極端情境下匯價有機會逼近6.8。 不過，謹慎聲音亦同步出現。王青提醒，2026年美元指數有望逐步企穩，加上結匯動能可能回落，人民幣基準升值動力或邊際減弱。
停擺近30年的廣州賽馬運動可望重回舞台。據界面新聞報導，香港賽馬會透露，位於廣州的從化馬場預計將於2026年10月31日啟動常態化、符合國際標準的速度賽馬賽事，若順利落地，將成為中國大陸首次定期舉辦的國際級純血馬賽事。 報導指出，相關賽事將沿用香港賽馬制度標準，由世界級練馬師訓練賽駒、國際頂尖騎師出賽，並依循國際賽事規則與監管機制辦理。香港賽馬會表示，盼未來從化賽事能如香港賽事一般，吸引全球觀眾關注。 目前從化馬場為中國大陸規模最大、標準最高的馬場。香港賽馬會投資約40億元人民幣（下同）的二期工程已全面完工，可容納9,500人的看台也已落成，硬體規模持續擴充。從政策面觀察，廣州官方已釋出明確支持訊號。廣州「十五五」規劃建議提出，將深化穗港馬產業合作、打造賽馬產業經濟圈。 事實上，廣州過去曾有一段賽馬熱潮。1993年1月，廣州舉辦首場賽馬並設置投注機制，首場投注額即達60萬元；鼎盛時期更發展至每周三賽、單場投注額最高突破1,200萬元。1993年至1999年間共舉辦757場賽事。但由於難以擺脫博彩性質與非法投注問題，廣州賽馬於1999年被全面叫停，原有賽馬場也逐漸轉型為餐飲、家居與汽車銷售據點，賽馬運動就此沉寂。 近年廣州重新聚焦馬產業布局。香港賽馬會興建的從化馬場已於2018年啟用，設有4條跑道、12棟馬房、馬醫院與馬泳池，最多可同時訓養逾1,100匹賽馬，是目前中國大陸最大的純血馬訓練中心。 值得注意的是，香港賽馬長期與博彩制度掛鉤，但廣州並不打算複製該模式。未來賽事將定位為「示範性賽事」，不設博彩、不得下注。隨著常態化賽事進入倒數，廣州能否在不觸碰博彩紅線下，走出一條具大灣區特色的賽馬產業模式，外界正高度關注。
騰訊旗下AI助手「元寶」近期接連爆出辱罵用戶事件，引發台灣網路社群高度關注。從生成拜年海報到協助修改程式碼，AI在正常互動情境下突然「開罵」，不僅衝擊使用者體驗，也讓外界重新檢視生成式AI的安全控管。騰訊方面則兩度致歉，強調屬於模型異常，已緊急修復。 製作拜年海報竟夾髒話 用戶傻眼 最新一起事件發生在今年農曆春節期間。大陸西安一名向姓律師使用元寶製作除夕拜年海報，過程中因多次調整效果，曾抱怨一句「你這是設計的什麼鬼」，未料AI最終輸出的海報文字，竟把原本的祝福語「新年快樂，仕途順遂」替換成明顯辱罵字眼。 當事人強調，自己全程沒有輸入任何違禁詞，只是反覆修改需求，結果AI卻突然情緒失控，相關畫面曝光後迅速在社群發酵。 改CSS程式碼也被嗆 AI回覆「滾」惹議 事實上，這並非元寶第一次「爆氣」。今年1月就有網友發文指出，使用元寶協助美化CSS程式碼時，AI竟多次回覆「事逼用戶」「自己不會調CSS嗎」「滾」等攻擊性語句。 從用戶提供的錄屏來看，其提問屬一般技術需求，並未涉及敏感內容，卻仍遭AI無端辱罵，引發外界質疑內容安全機制是否失靈。 騰訊元寶兩度道歉 稱屬小概率異常 面對爭議，騰訊元寶團隊回應表示，拜年海報事件經查為模型在多輪對話處理上下文時出現異常輸出，目前已完成緊急校正並優化體驗，同時向用戶致歉。 針對先前的程式碼辱罵事件，官方也曾說明，經日誌核查與用戶操作無關，且不存在人工回覆情形，屬於「小概率模型異常」。騰訊強調，元寶為純AI系統，相關問題已啟動內部排查。 為何AI會罵人？業界點出兩大隱憂 雖然官方定調為技術問題，但業界分析，背後可能涉及兩個風險：一是多輪對話疊加後，安全過濾機制可能出現漏洞，導致負面語料外溢；二是不排除訓練資料清洗不完全，混入網路罵戰或工程師註解中的粗俗語句。 事件在網路上掀起熱議。有網友半開玩笑表示「AI也有打工人情緒」，但也有不少人憂心，若類似辱罵出現在心理諮詢、情緒陪伴等敏感場景，恐對脆弱使用者造成二度傷害。 有學者呼籲，AI產品除了提升能力，更應建立「不傷人」的底線設計，以及異常輸出即時攔截機制。 隨著AI助手加速走入日常生活，這起「AI罵人」風波也再次提醒產業：技術能力之外，如何確保穩定與安全，已成為生成式AI能否被信任的關鍵考驗。
沒想到，大陸央視今年春節晚會由機器人主導竟然引述經濟路線的辯論，有論點指出：政府大量投資高科技但民眾消費卻始終偏低，最終導致蘇聯解體，而大陸現在似乎正在重蹈覆轍。 當年蘇聯投巨資發展高科技，但百姓連溫飽都做不到，就像現在大陸政府不斷投資科研、提升生產力，但百姓的平均消費率只有40%左右，低於全球居民消費率平均值的56.6%，也低於中等收入經濟體的52%。 這一派的中國敘事就是：國家將有限財政資源投入產業升級與科技競爭中，意味著對居民消費與福利的投入不足；而中國居民最終消費占GDP比重長期偏低，就是「民生被壓抑、內需不足」的直接證據；結論則是：中國或許在產業上強大，但卻缺乏堅實的居民消費基礎，最終也將因內需不足與社會支持度下降而陷入結構性失衡，以至最後像蘇聯那樣崩潰。 公眾號「小陸師傅」則從「中國產業完整且具規模化優勢，使得消費可以低價且普及」的角度，來反駁「消費占比偏低是因為內需不足」的論點。 據指出，中國消費體系最核心的優勢，在於「低價格、高可得性」的供給結構，無論是食品、耐用品還是交通、教育、醫療，中國居民得以在相對可控的支出水準下獲得充分的實際消費，根本依託於全球最完整的工業體系與規模化生產能力。 中國人均製造品消費量與相似發展階段國家基本持平，僅略低於發達國家水準：2024年，中國每百戶家庭擁有洗衣機99.2台、電冰箱104.8台、彩色電視機108.7台、空調150.6台、熱水器94.7台，行動電話普及率更是超過100%。這意味著在絕大多數耐用品領域，中國居民早已完成從短缺時代向充裕時代的歷史跨越。 看完大陸居民的實物消費後，可以繼續觀察中國一直被人詬病的交通、教育、醫療與住房到底處於什麼水準。 中國目前擁有全球規模最大的高速鐵路網路，總里程突破5萬公里，而同樣以公共交通發達聞名的日本，新幹線系統高鐵總里程僅約3147公里；美國客運高鐵里程只有735公里，城市間長途出行主要依靠航空和自駕。也就是說，在跨城與跨區域流動這一最核心的旅遊基礎設施上，中國居民擁有更高密度的公共交通供給；同時，中國高鐵票價也遠低於國際水準，整體票價僅為其他國家的四分之一到五分之一。 中國居民的教育水準也不低，2024年中國高等教育毛入學率為76.9%，僅略低於美國（2022年時為79.4%），但高於日本的64.9%；中國高中階段毛入學率為89.84%，美國為95.31%，二者僅相差5.5個百分點。 而在教育負擔方面，中國教育消費呈現出「高供給、低價格」特徵。以大陸階段為例，中國學生就讀同濟大學本科的學費負擔壓力倍數約為0.17，即用0.17倍人均可支配收入即可支付學費；而美國德州內學生約為0.20，州外學生則高達0.62，負擔壓力遠高於中國。這意味著中國教育支出總額偏低，並非因為教育消費不足，而是因為公共供給體系較為充足，居民能以更低現金支出獲得接近發達國家水準的教育服務。 再看醫療，一，每千人醫院床位數，中國為7.66張，而世界銀行公布的高收入國家為5.37張，全球為3.28張，美國僅為2.74張；二，人均門診次數，中國為6.8次/年，超過美國（3.4次）和OECD均值（6.0次）；三，中國居民住院使用率、住院時長均不遜色於OECD平均水準。中國人均預期壽命在2020年前後更已超越美國。 中國居民享受更完善的醫療資源供給，但醫療花費卻遠低於發達經濟體，中國居民醫療支出偏低，主要原因是中國醫療服務定價整體偏低。按購買力平價測算，美國醫療價格約為中國的2.9倍，住院價格更高達22.7倍，中國醫療價格水準僅為世界平均水準的33%左右。 進一步對比中國與美日韓德英等國用人均GDP修正後的典型醫療服務專項價格可以發現，中國物耗類項目相對價格並不低，但技術勞務類專案價格顯著偏低，以門診診查費為例，英國、美國約為中國國的9~10倍，德國等國家約為中國的2~5倍。換句話說，中國居民以更低價格獲得了更高頻率的醫療服務，這雖然在統計上壓低了居民醫療消費金額，但並不代表真實醫療消費不足。 既然中國消費低不是需求不足，而是價格低，因此，「通過提高服務價格、擴大福利支出、拉升消費金額」的主張就站不住腳。 因此，低成本、高供給的產業生態要繼續維持，政府製造業與科技投資的優先順序不應被動搖，只有強大的供給側，才有廉價而普惠的消費側；中國能夠在較低收入水準下實現較高實際消費量，本質上正是供給能力強於同級經濟體的結果。 第二，堅持是公共供給型福利模式，而非全面高價市場化的服務體系。中國教育、醫療與公共交通等領域長期採取「高供給、低價格」的公共化供給方式，使居民以較低現金支出獲得接近發達國家水準的服務。這種模式在統計上壓低了居民消費金額，卻在現實中顯著提高了生活可得性；未來社保與公共服務的擴張，應更多是提高覆蓋面與保障均衡性，而非通過提高服務價格或過度貨幣化來提高消費。 第三是以漸進方式推進社會保障擴張的財政可持續原則。人口老齡化正在持續推高養老金支出壓力，社保基金的長期平衡問題客觀存在；過快、過激的福利擴張，可能在短期內提升消費，卻會在中長期形成財政負擔與代際分配矛盾；真正穩健的社保路徑，應是在財政可承受範圍內，逐步織密安全網，而非通過一次性大規模福利化改革，甚至全民發錢來透支未來。
據《紐約郵報》報導，隨著星巴克（Starbucks）近月在紐約大舉關店，當地咖啡市場出現空缺，多家大陸連鎖品牌趁勢進軍。其中，蜜雪冰城、瑞幸咖啡與庫迪咖啡以「低價＋自動化」策略吸引消費者，成為紐約咖啡版圖的新變數。 報導指出，星巴克在全美推動關閉約400家營運停滯門市，紐約已關閉42家。受通膨壓力與疫情後辦公人潮下降影響，部分消費者開始轉向價格更親民、型態更新穎的咖啡品牌。 在此背景下，來自大陸的連鎖咖啡業者加速布局。咖啡專家彼得・朱利亞諾（Peter Giuliano）分析，這些品牌大量採用自動化與快速出餐流程，是能壓低售價、切入競爭激烈紐約市場的關鍵。 瑞幸展店迅速 主打App極簡模式 其中，瑞幸咖啡擴張速度最受關注。該品牌2025年6月在紐約僅2家門市，目前已增至10家，部分甚至直接承接星巴克原址。 瑞幸採「無座位＋全App點餐」模式，以降低人力與現金處理成本。價格方面，冷萃咖啡4.95美元（約156元新台幣）、椰子拿鐵6.75美元（約213元新台幣），新用戶最低可享1.99美元（約62元新台幣）優惠，折扣幅度最高達7成。不過有試飲者認為，部分產品偏甜，例如提拉米蘇拿鐵口感近似甜點，熱量最高達460大卡。 庫迪打亞洲創意風味 最低0.99美元 由瑞幸前高管創立的庫迪咖啡，2024年自夏威夷進入美國，之後拓展至加州與紐約。其新戶首單最低0.99美元（約31元新台幣），同樣以低價搶市。 與瑞幸不同，庫迪同時提供App與自助機點餐，飲品由人工製作。產品主打亞洲風味，如紅糖烏龍燕麥拿鐵、水果糖漿美式，並與糕點店合作推出榴槤風味葡式蛋撻，鎖定紐約約70萬華裔人口市場。 蜜雪冰城低價最猛 但口感評價兩極 全球門市逾5.3萬家的蜜雪冰城，目前已在紐約開出3家店。其咖啡全面壓在5美元以下（約157元新台幣），價格競爭力最強。 例如茉莉拿鐵3.49美元（約110元新台幣）、美式咖啡2.49美元（約78元新台幣），四款咖啡合計不到12.5美元（約393元新台幣），約等於紐約星巴克兩杯卡布奇諾的價格。 不過評價呈現兩極。有消費者認為冰黑咖啡風味偏淡略澀，但其1美元（約31元新台幣）香草冰淇淋甜筒頗受歡迎，價格僅為當地麥當勞約三分之一。 目前，中國大陸咖啡品牌確實以低價與新奇口味吸引部分紐約客，但也有人認為純App點餐「少了咖啡館靈魂」，加上口味仍有調整空間。 市場人士指出，在通膨壓力下，這些品牌為對高價咖啡感到疲乏的消費者提供新選擇；不過紐約深厚的咖啡館文化根基穩固，中國品牌能否長期站穩腳步，仍有待時間驗證。
海外避稅越來越難，共同申報及盡職審查準則（CRS）越來受到各國重視，據大陸財富管理平台「家族智庫」透露，2023年澳洲稅務局（ATO）通過CRS向中國大陸提交中國台灣地區居民帳戶超20萬個、總金額51億澳元，約等於1134億台幣。 2024年，澳洲稅務局通過CRS向中國大陸換超過140萬筆大陸居民在澳洲的金融帳戶資料，總金額超過416億澳元；2023年，澳洲也交換超過116萬個大陸居民的金融帳戶資料，總金額超過358億澳元，資量在當年所有參與CRS交換的國家和地區中位居首位。 與此同時，香港、澳門及台灣居民的在澳洲金融帳戶資訊，也被同步提交給大陸當局；香港居民帳戶超40萬個（總金額196億澳元），澳門居民帳戶超8000個（總金額5億澳元），台灣居民帳戶超20萬個（總金額51億澳元）。 CRS全稱Common Reporting Standard，是由經濟合作暨發展組織（OECD）發起的全球稅務資訊自動交換標準；全球已有超過120個國家和地區加入這一「情報共用群」，包括中國、澳洲、新加坡、瑞士、香港等——所有曾經被視為「資產避風港」的司法管轄區，無一例外。 這意味著，只要是中國人（陸港澳台）在任何CRS參與國的金融資產，包括存款、股票、基金、保險、信託受益權，甚至是離岸公司的控制人資訊等，每年都會自動傳回中國國家稅務總局。 更關鍵的是，CRS監管範圍已從金融資產超100萬美元的超高淨值人群，延伸至持有美股投資、港股收益、數字貨幣等跨境資產的中產階級群體。 2025年以來，大陸稅務機關已經加強稽查居民的境外收入，例如，湖北、山東、上海、浙江四地稅務機關已接連發布個人未申報境外收入的風險核查案例：山東某居民被追繳個人所得稅及滯納金126.38萬元人民幣（下）；湖北某納稅人補繳稅款高達141.3萬元；網紅主播「柏公子」使用母親香港帳戶隱匿境外傭金1.2億元，最終補稅及罰款合計1330萬元。 大陸稅務局收到海外交換資訊後，會與居民的國內申報記錄進行大數據比對，一旦發現不一致，稽查只是時間問題。 許多大陸高淨值客戶其實並非主觀逃稅，而是對CRS規則存在致命的誤解。 ●誤區一：拿了綠卡或小國護照，錢就安全了 但事實卻是，CRS判定的是「稅務居民身份」，而非國籍；只要一年在中國大陸住滿183天，或因家庭、經濟利益在中國境內「有住所」，你就是中國稅務居民，全球收入均需向中國納稅。 萬那杜、土耳其等小國護照不僅無法規避CRS，反而因國際銀行對這類護照的嚴格審查，徒增開戶與合規成本。 ●誤區二：錢放在離岸公司/信託裡，查不到 CRS實施的是「穿透原則」，離岸公司若被認定為「被動非金融實體」，其實際控制人資訊會直接暴露；離岸信託的委託人、保護人、受益人資訊同樣會被交換。 更需警惕的是「受控外國企業」（CFC）規則：即便離岸公司利潤不分紅，稅務機關仍可將其「視同分配」並徵收20%個人所得稅。 ●誤區三：帳戶餘額小，不會被關注。 這是最危險的僥倖心理。CRS交換的是「所有符合報告條件的帳戶」，低餘額帳戶同樣在資料庫中。需要注意的是，稅務局關注的重點不僅是總額，更是資金流動頻率與申報記錄是否匹配，一個頻繁買賣美股、領取股息分紅卻從未申報的小額帳戶，往往更容易成為稽查對象。
京東集團創辦人劉強東宣布，以個人名義創立獨立遊艇品牌「Sea Expandary」，並規劃投入50億元人民幣（下同）布局全產業鏈，提出未來打造「10萬元級遊艇」、讓工薪階層也能負擔的願景，引發市場高度關注。 據三言科技報導，劉強東表示，此次為個人投資，自己不會直接參與日常經營管理。Sea Expandary將從研發、製造、銷售到租賃、經紀與服務全面布局，試圖建立完整遊艇產業體系。 他說明進軍動機時指出，遊艇是中國大陸工業體系中仍高度依賴歐美的高端領域，目前全球約九成市場由歐美企業掌握；同時，中國大陸遊艇保有量僅約1.2萬艘，遠低於美國約1300萬艘，顯示市場仍有巨大成長空間。 已接5艘高端訂單 單價6000萬歐元 劉強東透露，品牌成立後已接獲5艘大型遊艇訂單，平均單價約6000萬歐元（約合人民幣4.8億至4.9億元）。相關訂單主要來自其海外高淨值人脈圈，買家基於對其個人信任下單。 據介紹，首批產品為72米級新能源雙體遊艇，主打太陽能與風能整合充電，以及智慧化與低噪音電力推進技術，長期目標包含無人駕駛能力。 在產業布局上，公司計畫在珠海建設智慧製造基地，研發新能源動力與智能系統；並於深圳設立總部，統籌運營與碼頭基礎建設。 喊出「平民遊艇」願景 市場意見分歧 劉強東強調，許多人認為遊艇是富豪專屬，但40年前汽車也被視為奢侈品，如今已進入普通家庭。他認為，未來20年中國遊艇市場有望迎來類似普及化進程。 不過，業界也提出現實挑戰。有觀點指出，遊艇持有成本遠高於購置成本，例如深圳泊位年費約3萬至10萬元，年度保養、保險與駕照等費用亦不低，整體使用門檻仍高。 此外，內河航道限制、公共碼頭不足以及新能源補給設施缺乏，也被視為制約遊艇大眾化的重要基礎設施瓶頸。 劉強東亦提到個人動機，稱家族有「百年船民」背景，自己年少時夢想是當船長，並形容在船上睡眠品質最佳，顯示此布局帶有個人情結色彩。 市場觀察人士認為，若Sea Expandary能複製京東過去重資產擴張與規模化能力，或有機會撬動中國大陸高端遊艇製造；但也有質疑聲音指出，首批訂單高度依賴個人信用，後續能否規模化仍待市場驗證。
總統賴清德昨天（24日）上午出席國安局活動時，再度指控「中國」對台施壓，期間細數中方各項威脅作為，並要求國安局將「反統戰、反滲透、反併吞」列為首要任務；然而，他同日中午南下台中出席台商春節聯誼活動時，不僅罕見改以「中國大陸」「兩岸」進行表述，亦提及共榮、和解等詞彙，語調明顯放軟，這究竟是戰術性的低姿態還是真誠的善意，讓外界霧裡看花。 賴清德昨天早上出席國安局「71週年局慶大會暨安幹班第26期結訓典禮」時表示，面對「境外敵對勢力」的滲透與破壞，國安局須以「反統戰、反滲透、反併吞」作為核心任務，並與檢調體系密切協作，強化整體防護網絡；他又指控，「中國」併吞台灣的企圖從未改變，持續升高對台軍事恫嚇、經濟脅迫、灰色地帶行動、網路攻擊與認知作戰等複合式施壓，提到中方近年更透過金錢利誘、債務脅迫與網路勾聯等方式，對國軍、行政機關、民間組織及關鍵產業進行統戰滲透與情蒐滲密。 賴清德稱，中方亦動員協力組織，藉由多元管道對台發動認知作戰，試圖激化社會對立、混淆公共認知。他強調，台灣正處於對抗威權主義擴張的最前線，國安體系必須持續保持高度警覺。 不過，中午出席台商春節聯誼活動時，賴清德談話明顯轉成柔性表述，不僅罕見改以「大陸」或「中國大陸」稱呼對岸，也未如去年首次以總統身分出席同一活動時，強調「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」，此次用語與語氣均有所收斂。 賴清德對台下的台商重申，他延續前總統蔡英文路線，政府一貫是維持兩岸現狀，並回顧蔡英文第一任提出的「善意不變、承諾不變」，以及第二任提出的「民主、對話、和平、對等」四項原則，表示自己上任後，在堅定捍衛國安的同時，致力維持台海穩定與印太和平，關鍵即在於維持現狀。 賴清德還回顧個人過往經驗指出，2013年擔任台南市長期間，因台南與香港開闢直航而前往訪問，當時即曾表示，希望台灣與「大陸」以交流取代圍堵、以對話取代對抗，推動兩岸和平發展。他並提到，2014年訪問上海復旦大學時，也曾提出透過交流與對話，「促成了解、理解、諒解與和解，讓兩岸走向和平發展」。 對於賴清德的談話，陸委會副主委沈有忠會後為其做出註解，指出這場演說在一定程度上可視為「再度釋放善意」，期盼對岸能正面回應，並傾聽台灣社會的民意。國民黨對於總統賴清德的表態則表示質疑，發言人江怡臻認為，賴清德是否真心希望和平，或只是在兩岸議題上扮演政治變色龍值得觀察，呼籲總統不要採取兩面手法。 宜蘭大學博雅學部教授陳復今天（25日）也在臉書撰文指出，賴清德在大陸台商聚會中致詞時不一定意味著兩岸交流重新開放的可能性。他進一步分析，在詭譎多變的國際局勢下，大陸自有其發展節奏，當前並未急於「統一台灣」，反而更關注台灣是否加速走向「獨立」，而這兩者之間的模糊空間，正是中華民國存在於兩岸結構中的關鍵意義。 陳復直言，賴清德此次釋放的「和平善意」，也讓長期主張兩岸和平對話的學界人士感慨，平日動輒被貼上「中共同路人」標籤是否過於冤枉，並期盼「賴總統心中的月亮，初一與十五都能一樣圓」。 事實上，陸方近期已先行釋出若干善意，國共論壇後，中方宣布開放上海居民赴金馬旅遊，並呼籲台灣方面為兩岸觀光恢復正常創造正面條件，賴政府若希望「善意」形成正向循環，或可回應旅遊業界期待，研議具體配套，先由觀光交流鋪路，為中長期重啟兩岸對話奠定基礎。