「歐德傢俱」再傳捷報！設計師葉念慈憑藉卓越的設計思維，以作品《光韻成境Aura Form》一舉拿下全球設計界矚目的法國設計獎(French Design Awards)金獎殊榮，不僅將台灣在地的人文地景推向國際舞台，更展現歐德傢俱在綠建材運用與空間美學上的頂尖實力。 設計師以在地獨特的「埤塘地景」為靈感起點。面對鄉村悠然與都會機能交織的環境，設計團隊善用雙面採光優勢，打破傳統單一電視牆軸線，透過開放式客餐廳與大面窗景，將自然光影與四季風光無縫引入室內，形塑出如水面般靜靜倒映光影、視覺延展且充滿流動感的生活場域。 針對三代同堂的居住需求與原始格局的畸零瑕疵，展現極佳的格局調控能力。將正對大門的畸零角落轉化為通透書房兼儲物區，地坪以優雅花磚劃分落塵區，搭配木質鞋櫃與石紋大板磚，堆疊視覺層次；窗邊突兀的大柱以溫潤木質包覆並搭配壁燈，將原本的空間壓迫完美轉化為端景；主臥橫梁則修飾為圓弧造型，流暢銜接窗簾盒，營造沉靜溫雅的睡眠氛圍；全案採用環保無毒綠建材，並巧妙運用隱藏門設計，將次臥衛浴入口隱於連續的木質線板立面中，兼顧洗鍊視覺與大容量收納機能。 設計師表示「好的設計不只是美感的堆砌，更是對居住者生活習慣與在地環境的深刻回應」。在簡約內斂的基調中，巧妙融合美式線板、茶鏡、金屬飾條與石紋大板磚，並融入屋主珍藏的燈具點綴，完美平衡了三代同堂所需的獨立性與互動感。本次榮獲得獎肯定，再次證明歐德傢俱在空間規劃與環保綠建材應用的領航地位，未來歐德團隊也將持續以人為本，為更多家庭打造兼具國際美學與健康安全的理想居所。 歐德周年慶裝潢省很大！即日起至2026/11/30，簽約享滿額折抵金，再把IPhone DUO 、IPhone 18PRO 抽回家。詳情請洽官網：https://www.order.com.tw/ 得獎作品欣賞： https://www.order.com.tw/blog.php?act=viewno=787
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民進黨台北市長參選人沈伯洋9月30日舉辦「洋流號」記者會，卻被網友質疑，主視覺疑似使用AI創作，加上簡報中將「內湖」變為「內胡」，沈伯洋為此致歉，團隊確實有繪師，其繪製過程也使用AI輔助，目前已決定不再用這張圖，至於文字誤植部分是製作上的疏失。對此，時常評論時事的知名日本動漫翻譯者「譯者K.K.」黃牧仁指出，沈伯洋踩到ACG宅會在意的「AI禁忌」，前幾個月民進黨新北市長參選人蘇巧慧才因用AI動畫做競選影片被吐槽過，沈怎麼沒記取教訓？ 針對主視覺圖爭議，沈伯洋昨日透過社群平台Threads發文表示，這次的視覺創作由台灣繪師與團隊共同完成，從「洋流」的概念發想，世界觀設定、角色與故事設計，到整體視覺方向與影像敘事，皆由台灣團隊原創設計，並透過生成式影像技術協作完成。 沈伯洋指出，在提案的一開始，他就跟製作團隊說，創意和視覺的核心，必須由創作者主導，AI可以是工具，但不能取代人的創作，他理解大家對生成式AI與創作之間應該如何互動，有很多關心和討論，「我們尊重每一位創作者的專業，也會持續在新技術的運用上，要求更清楚、負責任的製作流程」。團隊確實有繪師，其繪製過程也使用AI輔助，如何使用、能用到什麼程度值得討論，但團隊決定不再用這張圖。沈伯洋也提及，簡報中將「內湖」誤植為「內胡」，是他們製作上的疏失，會後已經完成更正。 而沈伯洋的競選主視覺被抓包使用AI生成圖，黃牧仁昨日在臉書發文指出，從圖中人物「那隻精緻到把自己耳朵抓下來的手」就可以知道，而相關圖片也正在Threads被炎上中。他直言，撇開沈伯洋的「無限城論壇」說被反殺、踩到ACG宅會在意的「AI禁忌」，一直在「ACG宅」人設上翻車等事不談，前幾個月蘇巧慧才因用AI動畫做競選影片被吐槽過，沈怎麼還是沒有記取教訓，繼續用AI圖作主視覺？「這下又選崩了吧」。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「這被切割得還真快，不愧是次元斬光速逃，繪師就被這麼無情切割了。早上才一堆人在歌功頌德說這背景板多帥多棒，那眼鏡的反光多有質感。現在全被打得臉腫成麵龜」、「飼料養多少廁翼圖文作家 還要用AI」、「引起話題再營造勇於改過形象」、「文創圈就是最討厭AI的族群」；但也有網友認為「AI圖無所謂吧」、「省錢阿」、「為什麼不能用AI？只要寫明是AI生成就好了」。
為期2天的2026第14屆台商創新運營模式論壇今天（1日）登場，台北經營管理研究院院長陳明璋表示，美國總統川普第2任帶來許多不確定性，加上2020年新冠肺炎危機讓全世界陷入一片哀嚎，不少企業最終撤資、破產清算等；但他認為，對於一向逐市場水草而居的台商而言，應該還有許多的創新與策略選擇，這也是這次論壇的動心起念。 台北商業大學校長任立中表示，台股已經漲到歷史高點，大家心中卻揣揣不安，擔心不知何時會崩盤？世局多變，不只台灣，全世界都是如此，因此相當感謝台商此次回娘家，在此次論壇中集思廣益：不確定年代中可以有哪些作為。 陳明璋表示，2026年全球「經濟病」出籠，除了天災氣候變遷外，人禍還有戰爭頻仍，俄烏戰爭打了4年多，美伊戰爭餘波未了；台海方面，兩岸也持續對抗、惡化。在這樣的困境中，台商「茫忙盲」，但他堅信，世界終將屬於理性樂觀主義者，「最終活下來的不是最強大的，也不是最聰明的，而是最快適應環境的。」活下來是最重要的，我們唯一要做的是改變自己、順勢而為，最終適者生存。 陳明璋說，新經營模式要求「典範轉移」，代工貼牌模式榮景已經過去，台商過去是求精、求專、求大、求強、求霸，現在則更要求存、求穩、求賺、求網、求新。 他也語重心長表示，勿輕侮陸資雄心；過去大陸樣樣學台商，「台幫」協助建造供應鏈，但如今好漢不提當年勇，因為中國大陸已經非昔日吳下阿蒙。台商應該靜心檢討：如何迎頭趕上？不可否認兩岸各有所長，爭議往昔是沒有意義的，從現在開始就應該一步一腳印，讓各方重新看得起。 陳明璋提出台商十大創新轉型方向布局：明確新的優勢發展方向、找出自己利基特色、配合當地政府政策措施、追求成為行業創新狀元、進入成長快速領航產業、兩代合作迎接新興產業、扎根有優勢既有產業、技術革新帶來做大做強、網路行銷強化連鎖體系，以及美學文化素養高服務業。 陳明璋也提醒，利潤的最關鍵定律就是，它隱藏在產業鏈最薄弱或大家輕忽之處，以及不想、不願、不敢碰的環節中，而這些環節就是「利潤池」。說穿了，利潤就是客戶給予那些願意做「三補」——補強、補實、補全——或突破產業鏈薄弱環節的勇士們與闖者的獎勵。 陳明璋認為，人要不斷努力，要有鬥志。他引述之前聽過的故事：一位年輕人要出門闖蕩，請教智者有何秘訣？智者給他一個錦囊，裡面只有三個字「不要怕」，並說等他功成身退後再給他另一個錦囊，裡面仍是三個字「不要悔」。陳明璋說他認為還要加三個字，中間「不要停」，因為人生就是不斷地學習以及行動。
伊朗一名29歲女歌手2024年底未佩戴伊斯蘭頭巾（hijab），在一場無現場觀眾的音樂會中公開獨唱，並將演出透過YouTube直播播放，遭伊朗司法機關起訴，她與參與演出的樂手、工作人員於今年6月遭當地法院重判74下鞭刑、2年出境禁令及2年禁止從事藝術活動，經上訴遭法院駁回，引發人權組織的強烈抗議。 綜合BBC、衛報等外媒報導，現年29歲的伊朗女歌手阿赫瑪迪（Parastoo Ahmadi）2024年12月在伊朗庫姆省（Qom）歷史悠久的德爾加欽商隊驛站，舉辦一場名為「商隊驛站音樂會」（Caravanserai Concert）的表演。這場演出沒有現場觀眾，當時阿赫瑪迪身穿一襲黑色無袖長洋裝、未佩戴頭巾，在沒有現場觀眾的情況下，演唱伊朗知名愛國歌曲《From the Blood of the Youth of the Homeland》（祖國青年的鮮血）。 影片曝光後迅速在網路瘋傳，觀看次數達數百萬，也引起伊朗當局注意。阿赫瑪迪當時曾在YouTube寫下，「我是帕拉斯托，一個想為自己所愛人民歌唱的女孩」，並稱唱歌是她無法放棄的權利，也非常感謝所有在這艱難而特殊的時刻支持她的人。 演唱會影片曝光後，阿赫瑪迪與其伴奏樂團迅速遭到伊朗當局逮捕，演唱會舉行地點也一度遭到查封。庫姆（Qom）刑事法院於同年6月裁定阿赫瑪迪及另外8名參與製作的音樂人「散布淫穢不檢點內容」、「傷害公共道德」等罪名成立，依據伊朗《伊斯蘭刑法》第638條及《電腦犯罪法》第743條等規定，判處被告74下裁量性鞭刑（tazir flogging），同時禁止出境2年、禁止從事音樂及藝術相關活動2年。 樂團律師團隊隨後向二審法院提出上訴，指出舉辦演唱會根本不構成犯罪，且一審法院採用了極度苛刻的刑罰。然而，律師日前證實，法院在「未舉行公開聽證會」的情況下，直接駁回了上訴並維持原判。律師坦言，法院顯然是希望藉由重判來達致殺雞儆猴的效果，阻止類似事件再次發生。 在 Instagram 查看這則貼文 Amnesty International 🌎（@amnesty）分享的貼文 1979年伊朗伊斯蘭革命後，女性的服裝與公開音樂演出受到嚴格限制，伊朗法律嚴格禁止女性在男女混合場合獨唱或跳舞，女性僅能在全女性觀眾的場館內表演，或在男性面前擔任合唱團背景音。阿赫瑪迪這次未戴頭巾並以女性獨唱者身分公開演出，也因此觸及當局長年實施的相關限制。另法律亦規定女性在非親屬男性面前必須嚴格佩戴頭巾。 此外，伊朗議會近年更通過了更為嚴苛的「頭巾與貞潔法案」（Hijab and chastity bill），將監控與懲罰範圍擴大至線上與公共空間，違者最高可面臨15年有期徒刑，甚至可以「地上腐敗罪」（corruption on earth）判處死刑。 而這項判決也引發伊朗國內外音樂界及人權團體批評。國際特赦組織（Amnesty International）表示，鞭刑屬於殘忍、不人道及有辱人格的懲罰，違反禁止酷刑及其他虐待的原則。 致力於促進伊朗的人權與民主發展的阿卜杜拉赫曼.博魯曼德伊朗人權中心（Abdorrahman Boroumand Center forHuman Rights）聯合創始人博魯曼德（Roya Boroumand）表示，「這場音樂會被視為一種反抗行為，不僅因為一位女性沒有戴面紗唱歌，還因為她演唱的是革命前的流行歌曲」。 人權律師哈扎埃利（Moein Khazaeli）認為，這一判決反人類。根據聯合國《禁止酷刑公約》，這屬於酷刑。不幸的是，在伊朗伊斯蘭共和國的司法體系中，酷刑實際上是合法的，但這侵犯人權，構成反人類罪。 另36歲的伊朗歌手萊莉（Leili）也說，「她眼睜睜地看著同行們因為表達自我、從事自己熱愛的事業而付出代價，卻無能為力，這讓她覺得自己像個懦夫」。 阿赫瑪迪的案件並非伊朗女性因未戴頭巾而遭鞭刑的首例，2024年，伊朗庫爾德裔女子赫什馬蒂（Roya Heshmati）就曾因在社群媒體發布未佩戴頭巾的照片，被以違反公共道德等罪名判處並執行74下鞭刑。阿赫瑪迪的案件再度讓伊朗女性服裝規範、公開歌唱限制及藝術表達空間成為國際焦點。
簡秋萍/撰文 如果說成都讓我重新讀懂杜甫，那麼往綿陽、廣元走，則讓我重新認識李白。 我們幾乎都是從「床前明月光」開始認識他。 所以來到李白故里以前，我一直以為自己已經很熟悉這個人。 詩仙、豪放、瀟灑、浪漫。 但真的站在他成長的四川，我最好奇的，反而不是後來那個名滿天下的李白。 我一直在想：李白還沒有成為李白以前，是什麼樣子？ 原來，他也曾經只是一個四川少年。 讀書、學劍、看山、看水，對山外面的世界充滿想像。 那時候的他，大概也不知道，有一天自己的名字會被全世界記住。 然後，他出發了。 「仗劍去國，辭親遠遊。」 年輕時讀這八個字，只覺得瀟灑。 現在再讀，才發現瀟灑背後其實需要很大的勇氣。 因為所有的遠方，都得先從告別熟悉的地方開始。 我們總是看見別人後來閃閃發光的樣子，卻很少想起，每一個後來很厲害的人，都曾經有過一段不知道自己會走到哪裡的日子。 這不是也很像我們嗎？ 換工作、離開一段關係、去一座陌生城市，甚至重新開始一種生活，都不可能等到百分之百準備好。 很多時候，是先走了，路才慢慢出現。 沿著李白的故事再往廣元走，到了劍門關，「蜀道之難，難於上青天」就不再只是課本上的一句話。 真正站在劍門關下抬頭看，山勢直直逼到眼前。 再走上鳥道，對一個有點懼高的我來說，往下一看，那一刻哪裡還記得什麼唐詩三百首？ 只剩一句：我到底為什麼要上來？（笑） 也就是那一刻，我很想跟李白說：「好，你沒有亂寫。」 但最有趣的反而是下山之後。 坐回現代的車裡，窗外依然是千年前李白看過的山河，眼前穿梭的卻是一輛輛新能源車。 古人翻山越嶺可能要走很久的路，我們今天坐車、高鐵，轉眼就到了。 那個畫面讓我印象很深。 山沒有變，人的方法變了。 千年前，「蜀道難」是一聲感嘆；今天，同一片山河說的卻是交通、科技與速度。 再走進翠雲廊，感受著那些活了幾百、甚至上千年的古柏，節奏又突然慢了下來。 我們一直努力讓世界變快。 車更快、資訊更快、生活更快。 這些老樹卻不急。 它們只是安靜地站在蜀道旁，看著一代又一代的人從面前經過。 突然覺得，四川這一段路很有意思。 一天之內，可以讓你同時感受到「快」與「慢」。 可以讓你看到千年前的路，也看到今天的科技。 可以讓你因為一首詩而來，最後卻開始思考自己的方向。 走得快，是能力；知道為什麼出發，是方向；懂得什麼時候慢下來，才是智慧。 所以如果來四川，我真的很推薦離開成都一點點。 往綿陽、廣元走。 去看看李白長大的地方，也去劍門關抬頭看看那條曾經「難於上青天」的蜀道。 最好親自走一小段。 因為有些詩，在書上只能讀到文字。 站在山裡，你才會讀到它的高度；走過那條路，你才會讀懂古人的遠方。 而旅行最有趣的，也正在這裡—— 你原本只是沿著李白的路去看四川。 走著走著，卻開始想起自己下一段路，要往哪裡去。
講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 請問，我們要如何修自性佛？ 答：修行，不是修外面的佛，是修裡面的自性佛，修自己的佛，所以修行要先見性。但見性只是找到自性光，還要再找到本體，也就是聖靈，這才是原來的自己，才是真正無生無滅的實相，才是宇宙生命來源的一部分，才能與大宇宙的生命成為一體，不受三界輪迴。 見性以後，要真正開悟。一個人開悟以後，會放下世間一切過度的慾望，所追求的，不是一己私利或家庭家族的利益，而是更擴大到社會、世界，甚至宇宙。 這樣慢慢開悟以後，會很自然地嚮往大自然界的力量和智慧，等到自己也有了大自然界的生命力和大智慧力，就會有不可思議的力量，去完成自己的願力。這是修行人必經的過程。 在還沒到究竟、還沒成就之前，要把自己所學、所修、所證的，一點一滴、慢慢地活用在自己的身上、生活工作上，以及週遭的人事物。真正的佛法要學以致用，如果不能用，等於是落空，浪費一生。 一個人的成就，就看他改變了多少。從平凡人變化氣質到聖人的過程中，會遇到很多挫折，就看自己如何運用得到的智慧去一一突破，這才是修行最重要的。 所以不妨問問自己，修行以來，健康情形改變了多少？當然隨著年齡增長，身體器官會自然退化，但如果修行後，還是會正常衰退，就表示沒有進步，沒有得到修禪的真髓（應該會減緩衰退速度才對）。另外在心理方面，心量有沒有變大？待人處事是不是圓融？物慾是不是適當？言行是不是清淨？ 尤其身口意一定要清淨，這是入自性佛的唯一先決條件。如果身口意不清淨，根本找不到自性佛這條光明大道。身口意清淨了，三業就清淨，就不需修「戒」，因為清淨就是戒，然後再修「定」、「慧」。 定是禪定，禪定時沒有妄念，一心清淨，一心圓融在大自然界的生命裡，在一片光芒的世界裡。不禪定的時候，無論是講話或做事，都同樣享受在禪定中的境界，這時就不必非要禪定。但如果還沒到這個境界，就要從禪定入門。 在禪定中，要多開悟、多體會、多認識自己的本來真面目，要隨時抓住這個本來的自己，隨時歸於本心。本心就是聖靈，與色身的生滅沒有關係。只要用一切智慧抓住本來的自己，其餘一切都可以不要，都可以放下。
一架由阿拉伯聯合大公國杜拜（Dubai）飛往以色列特拉維夫（Tel Aviv）的杜拜航空（Flydubai）班機，30日傳駕駛艙喋血事件，導致客機在短短數分鐘內，從高空急墜近2萬呎（約6096公尺），班機最終轉降沙烏地阿拉伯塔布克機場（Tabuk Airport）。以色列國防部長卡茲（Israel Katz）稱該事件為一起「聖戰恐怖攻擊」，稱機師有意讓班機墜毀使所有人喪命，並讚揚機上的以色列乘客制服了飛行員。 《路透》報導，根據追蹤網站Flightradar24數據顯示，杜拜航空編號FZ1073航班原定從杜拜飛往特拉維夫，途中飛越約旦領空時偏離航道、轉向沙烏地阿拉伯。這班飛機先發出一般緊急狀況的訊號，幾分鐘後又發出極為罕見的「7500」應答機代碼，該代碼在國際民航規範中，專門用於通報「非法干擾」或劫機事件。 報導指出，事件起因於駕駛艙內部的暴力衝突，副機師突然持刀攻擊正駕駛，導致正駕駛受傷並一度失去對飛機的控制。以色列媒體引述目擊乘客的說法，機艙內傳出陣陣尖叫，多名察覺異狀的乘客強行衝入駕駛艙協助制伏嫌犯，才成功阻止一場可能發生的空難慘劇。以色列安全官員透露：「該名機師試圖進行911式的攻擊：劫機或者讓飛機撞地墜毀。」 以色列第12頻道報導，行兇的副機長是阿曼人，被砍的機長是阿聯人。這與先前傳出機長是俄羅斯人、副機長是烏克蘭人的說法差異極大。報導指出，行兇的阿曼副機長正在遭受沙國問訊。另以色列第13頻道與第11頻道釋出的機上乘客影片也顯示，乘客認為這是一場恐怖攻擊，副機長企圖把飛機開去撞地墜毀，然後被機上乘客一同制服綁起來。 以色列媒體報導，這架波音737（Boeing 737）客機上有約150名以色列籍乘客。航班軌跡顯示，該客機在起飛2小時、仍處於沙烏地領空之際，突然在數分鐘內從3萬4000呎的高空，驟降至1萬5000呎，並多次出現劇烈的爬升與俯衝。機組先是發出代表機械故障或醫療緊急狀況的「7700」代碼，隨後迅速將代碼切換為代表劫機危機的「7500」，以色列戰機緊急升空因應。 🚨 BREAKING: A pilot aboard Flydubai flight FZ1073 from Dubai to Tel Aviv attacked the other pilot and attempted to seize control of the aircraft in terror attack. The plane, carrying 174 Israeli passengers, plunged 14,000 feet before the situation was brought under control and the aircraft was diverted to Saudi Arabia. By miracle, and thanks to the heroic reaction of the crew and passengers, everyone on board is safe. — Combat Antisemitism Movement (@CombatASemitism) September 30, 2026 杜拜航空發言人表示，30日由杜拜國際機場飛往以色列班古里昂機場的FZ 1073航班，「駕駛艙內發生了爭執事件」。飛機在「當時值班的杜拜航空機組人員成功控制下，改道並安全降落於塔布克機場」。所有乘客與機組員均平安無恙，公司已派遣2架班機至塔布克，以緩解乘客與機組員的心理壓力，該事件不影響其他定期航班。發言人也說「事件背後原因尚不清楚，仍須正式調查，請民眾不要過早猜測」。 以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室發布聲明指出，相關狀況已經「獲得控制」，正在全力協助以色列乘客返國。辦公室發言人史匹曼（Doron Spielman）告訴《路透》，據信該起事件並非劫機，而是一起「不同的事件」。 以色列國防部長卡茲則形容這起事件是「聖戰分子恐怖攻擊未遂」，還說「多虧數名以色列乘客的英勇行動，才能予以挫敗」。納坦雅胡另表示，涉嫌刺傷同事的機師「已遭逮捕，目前正在接受沙烏地阿拉伯當局偵訊」，他說：「我已指示安全單位準備應對其他潛在威脅，我們正在持續評估情勢。」 降落塔布克機場的乘客表示，儘管以色列與沙烏地阿拉伯並無正式外交關係，但當地沙烏地主管機關對他們進行良好的照顧，正在等待撤離安排。然而，以國極右派閣員卻發出強硬表態，國家安全部長本-格維爾（Itamar Ben-Gvir）要求，將安全國策提升至「下一階段」。
大陸山東省青島市膠州市街頭近日出現一名意外的「馬路慢行者」！一隻體型碩大的烏龜9月28日晚間現身馬路，慢悠悠地橫越道路，讓路過駕駛忍不住停車禮讓。畫面曝光後引發網友關注，不少人好奇這隻大龜究竟從何而來。據「極目新聞」報導，膠州市自然資源局9月30日證實，目前大龜已由當地陸生野生動物收容救護中心收容，不過品種及來源仍待進一步釐清。 從網路流傳的影片可見，大龜當時正在雙向通行的道路中央緩緩爬行，步調不疾不徐，彷彿完全不受周遭車流影響。看到這名特殊的「馬路慢行者」，雙向車輛也十分有默契地停下來，耐心等待牠穿越道路後才繼續前進，意外形成溫暖又逗趣的一幕。 影片拍攝者「軍哥」表示，當時自己正在開車，意外發現這隻體型相當大的龜出現在路上，現場駕駛都停車讓牠先通過。他透露自己是青島當地人，已經45年來第一次看到這麼大的龜；由於拍完影片後便離開現場，因此並不知道大龜後續去了哪裡。 更讓人好奇的是，拍攝者指出，事發路段附近並不靠海，這隻體型龐大的龜為何會突然出現在市區道路，也成為網友討論焦點。影片留言區陸續出現「牠從哪裡來的？」、「烏龜怎麼會出現在城市大馬路上？」等疑問，大家也關心牠最後是否平安。 對此，膠州市自然資源局工作人員9月30日向「極目新聞」表示，目前這隻大龜已經由當地收容救護中心接手，該中心主要負責收容及救護陸生野生動物。不過，工作人員目前尚無法確認牠的確切品種及來源，相關單位仍在進一步了解情況。 原本意外出現在馬路上的大龜，如今已有單位接手照顧，也讓這場「深夜過馬路」插曲暫時畫下溫暖句點。至於牠究竟從哪裡來、又是什麼品種，答案仍有待後續調查；而沿途駕駛停車耐心禮讓的畫面，也讓這名「龜速旅客」意外成為當地街頭最受矚目的焦點。
全球人形機器人產業持續快速成長，大陸業者在全球出貨市場占有高度比重。根據國際數據資訊公司（IDC）最新報告，2026年上半年全球人形機器人出貨量接近2.5萬台，年增432.1%；其中大陸市場出貨量超過1.9萬台，占全球約77.9%，而中國廠商出貨量占全球比重更超過95%。不過，另一家機構Smart Analytics Global（SAG）報告指出，2026年上半年全球人形機器人出貨量約1.91萬台、年增272%，其中大陸廠商占全球出貨量97%以上。兩家機構在全球出貨總量及成長幅度的統計有所不同，但數據均顯示，大陸業者目前在全球人形機器人市場占有超高的出貨比重。 智元出貨量超越宇樹 躍居全球第一 除了整體市場規模快速擴張，人形機器人業者的市場排名也出現變化。IDC與SAG報告均指出，2026年上半年智元機器人出貨量超越宇樹科技，排名全球第一；IDC進一步指出，智元同期營收規模也高於宇樹。SAG則提到，2025年同期宇樹科技的出貨量及市場占有率均高於智元，顯示一年間市場排名已出現變化。 《第一財經》9月30日引述智元方面消息指出，智元2026年上半年出貨量超過8600台，占全球市場約35%，占中國市場逾45%，出貨規模較前期呈現「十倍級」成長。 智元在2026年合作夥伴大會推出「七大部署態生產力解決方案」，應用涵蓋產線上下料、工業搬運、物流分揀、導覽導購、服務零售、安防巡檢及工業與商業清潔等場景，強調將具身智慧導入實際工作環境。 宇樹約5900台居次 科研教育仍是主要應用 SAG資料顯示，宇樹科技2026年上半年人形機器人出貨量約5900台，年增170%，全球市占率約31%，排名第二。其中G1系列是主要出貨機型之一。與部分主攻工業及商業部署的業者相比，宇樹目前在研究、教育及表演等領域的應用仍占有重要比重。 若以兩家公司合計計算，智元與宇樹兩家大陸業者已占全球人形機器人出貨量過半。此外，IDC資料顯示，加速進化、優必選、銀河通用、樂聚等大陸業者，也進入全球出貨量較高的廠商行列。 IDC分析指出，大陸人形機器人市場快速成長，一方面與政策支持有關。2026年以來，大陸地方政府、產業園區及國有企業持續加大對人形機器人產業的支持，包括建置創新平台、公布應用場景及推動採購與部署，促使人形機器人逐步從技術研發階段走向實際應用。 另一方面，大陸具備相對完整的人形機器人產業鏈與龐大的業者生態，從整機製造、零組件、人工智慧模型到系統整合等環節均有相關業者投入。IDC認為，產業鏈業者加速協作，有助核心零組件、整機製造及智慧化能力持續提升，並改善產品成本及量產效率。 科研教育占比下降 製造、物流成新應用方向 隨著人形機器人產品逐步量產，應用結構也正在改變。IDC資料顯示，2026年上半年科研教育、表演展示及政府「數採中心」等應用場景，合計占出貨量69%，低於2025年全年的83.8%，顯示市場應用正逐漸朝更多元方向發展。 其中，科研教育應用開始從大專院校研究領域延伸至技職院校及中小學人工智慧教育；表演展示類應用占比則有所下降，政府數採中心建置仍是目前重要的出貨方向之一。 兩家機構均指出，工業製造是目前人形機器人積極探索的應用領域。SAG認為，製造、物流、倉儲及其他結構化商業環境，正逐漸成為人形機器人商業化的重要路徑。由於這類工作通常具有明確任務與標準化流程，機器人的工作效率及經濟效益相對較容易量化。 出貨量領先 不等同技術全面領先 不過，人形機器人出貨量的快速增加，仍須與技術成熟度及實際應用成效區分。大陸目前在供應鏈、量產規模及市場部署方面具有明顯出貨優勢，但高階減速器、觸覺感測器、力覺感測器、人工智慧晶片及部分核心演算法等領域，仍存在技術及供應鏈依賴問題；此外，目前相當比例的產品仍部署於科研、教育及展示場景，能否進一步在工業產線長時間、穩定執行工作，仍是後續產業發展的重要觀察指標。 IDC預估，隨著供應能力提升、應用場景擴大以及消費市場逐步啟動，2030年全球人形機器人出貨量將超過75萬台，較先前預測值上調約50%。未來業者競爭除了出貨規模，也將取決於感知、運動控制、操作、人機互動、資料累積及人工智慧工程等綜合能力，以及產品能否在真實工作環境中實現大規模、穩定部署。
楊渡/作家 前言： 1980年，台灣各地的汙染事件頻傳之際，民眾苦於求助無門。向當地政府告發，當時尚未有專責的環保局只有衛生局，卻無力取締；而企業財團往往與在地政治勢力結合，民眾也無力對抗。 從1960年開始的加工出口型工業，發展到1980年代，台灣幾乎成為美日汙染工業的「公害輸出」地區。其實，亞洲四小龍皆是。號稱「經濟起飛」的背後，是土地與人民的超負荷的環境與健康的犧牲。汙染毒害愈來愈深，直至民眾再無法忍受。 鹿港反杜邦運動開始之前，已有台中三晃農藥廠汙染事件。在地農地受汙染，種出來稻米不能吃，地下水源都有農藥味，可見其嚴重，但民眾求告無門。最後只好自力救濟，試圖集結民眾去包圍工廠。但工廠依然在夜間悄悄排放。民情憤怒，無奈之至。 鹿港反杜邦運動，對台灣社會運動而言，是一場具有革命性意義的大事。 １，它突破了美麗島事件之後，群眾不敢走上街頭的侷限，第一次成功走上街頭抗議，平安落幕，這帶給政治運動很大的啟示。林正杰隨即發起「為司法送終」的街頭游擊抗議。 ２，第一次以環境運動為主旨，發動群眾抗爭，歷經一年餘不斷的陳情抗議，最後獲得成功。這帶給民間很大的信心。這是環境運動的起點。 ３，它突破了環境運動的侷限，突破民眾受害再申告求助的限制，反而在公害來臨前，即提出反對的異見。它逼使得杜邦公司宣告不到鹿港設廠，而政府與環保團體也開始參考國際的投資慣例，在設廠前要提出環境影響評估。許多環境法令與規範，在社會的壓力下，開始設立，並逐步完善。 4，反杜邦運動突破了許多社會運動的限制。最明顯的，不僅在街頭的示威遊行，甚至他們曾集體到總統府前，舉牌抗議。他們的牌子上寫著「怨」、「我要鹿港，不要杜邦」、「我們只有一個地球」。訴求是正當而平和的，但其行動卻是站在總統府前，舉起了標語。這在戒嚴時代，確是石破天驚的一刻。自此開始，總統府前的凱道，不再是禁區，而是群眾運動有可能到達的新高度。 ５，反杜邦運動的環境關懷從鹿港踏出，進而關懷新竹李長榮化工，大潭村鎘汙染，恆春核電廠，乃至於核四廠。這是環境運動的大串連。它的社會動能是不斷擴散的。它的時代影響力尚未被好好估量過。 ６，反杜邦運動的興起與影響力，固然與當時台灣社會處於「社會再結構」的轉型時期有關，但它卻是以鹿港媽祖廟那傳統的、溫柔敦厚的底蘊，也就是那「媽祖廟裡燒香的人們」為基礎，從而打開社會運動的大門。社會對社運的接受度特別高，也正是從此開始的。它和後來農民運動在520事件中衝撞立法院，與警察在街頭武鬥，是完全不同的。反杜邦運動的性格，使得台灣的社會轉型，不像第三世界的轉型易於在劇烈的群眾衝突、警民毆打、暴力流血的循環中，走向暴力。而是有著傳統的溫厚人情。這是它最為特殊的貢獻。 ７，在台灣現代化的進程中，1980年代的「社會再結構」是後來李登輝得以在1990年代順利民主化的重要基磐。它讓民間的力量開始覺醒，開始參與社會改變，從而有了「以民為主」的理念與實踐。反杜邦運動是其中非常重要的開端，也是一個典範。 1980年代，採訪社會運動的過程中，我曾多方參與，協助策劃串連；自己也策動過群眾演講，對社會巨變過程中的人性與在地文化、人文性格，充滿興味。我總是希望，有一天可以從人性與人文的角度，來寫一寫社會運動的歷程。反杜邦運動一直是我參與最深，情感最濃，也是長期關注的。所以總是想好好寫一則深度的報導，為歷史留下見證。 本文即是在事過四十年後，以李棟樑和反杜邦為主軸，所做的歷史再現。許多當年以為尋常的平民百姓的閒談，生活中的一些細節，鹿港小鎮的人情等等，後來回顧，始知它代表的重要意義。希望此文可以為當年的台灣社會巨變，留下真實的見證。 一，1986年的縱貫線 1986年六月初，下午，鹿港海邊一座古老的廟宇，幾個老人坐在廟前，鐵架搭出來的屋簷下，搖著團扇，悠悠然抽著紙菸，斜著眼睛，帶著幾分保持距離的冷淡，默不作聲，看我把車子停在廟前廣場邊的大樹下，關上車門。他們對望一眼，眼神陌生，帶著幾分觀望，幾分對陌生人的防備。 午後的陽光很強烈，地面被烤得發燙，海風拂過一大片木麻黃林，帶來微微海鹽的氣息。再過幾天就是端午節了，氣溫已經炎熱起來。 我和鍾喬先去洗手間，洗過手，用冷水沖一把臉，站到樹下，抽出香菸點上。吹一陣海風，略感涼意了，再觀望一眼，決定走向廟宇。 坐在廟前板凳上的幾個老頭子，仍用冷淡的眼神看我們。我不明白他們為什麼帶有這麼明顯的提防感。因為我所走過的農村，一般廟前庭子上的老人家都有幾分悠閒，或許無聊，特別愛聊天。 我們兀自走進廟裡，點上三柱香，向廟中的主神合十敬拜，祈禱此次來鹿港採訪，一切平安順利。雖然我看不出供奉的是媽祖還是什麼神明，但廟的香火旺盛，神明的臉都被燻黑了。 我們走到老人旁邊，逐一敬上香菸。他們一共五個人，坐在老式藤椅上，兩個搖搖手不抽菸，三個接受。我在他們身邊的一把舊藤椅坐下，回望著廟宇說：「咱這一間廟有上百年了吧？」 「神是好幾百年了，廟沒有那麼久，以前不在這裡，是後來才改建的。」抽著菸的老人說。他願意接受我的敬菸，會比較有善意。 「啊，拜的是媽祖？」我看〈靈安宮〉三個大字，卻不知道它的來歷。 「不是啦，我們拜的是大宋太后娘娘。」和前一個不同，這個老人的口音有很濃重的鹿港腔。所謂鹿港腔，其實就是泉州口音，尾音中有一點音樂感，讓人會想起南管。 「真的是大宋朝的太后娘娘？這也太古早了。」我有些驚訝。因為拜到宋朝太后去了，這未免牽連得太遠。 「咱這一間廟是有來歷的。當初咱們村的漁民在海上撿到一塊大木頭，拖了回來，後來太后娘娘來托夢，說那木頭是要刻成神明的，因為是太后，所以有很多陪祀的王爺。」一個坐中間的老人，指著廟裡面說。像很多農村的老人一樣，他穿著白內衣，灰色西褲，趿一雙褐色拖鞋，平凡的外表看起來很樸素，說話有濃重的海口音。但說話的架勢，銳利的眼神，比較像是鄉下常說的「頭人」，應該是幾個人之中的老大。 「哦，這麼久的歷史，真是了不起。」我表示敬意的點頭。 他們沉默。抽著菸的老人斜眼問：「你們要去那裡？下南部路過哦？」 「去鹿港。」 「哦？你們來鹿港要做什麼？」老人帶著質問的眼神。 「去採訪啦，我是台北來的記者。」我回答他。 「真的是記者嗎？」他看著鍾喬的小平頭，又看我拿著香菸，一副充滿疑慮的樣子。 「我還在當兵啦！他才是記者。」鍾喬摸一摸自己的平頭，指著我說。 「我在中國時報啦。記者。」我用台語說。很奇怪，記者的台語音，講起來像「乞者」。 幾個老人的面容有幾分相似，五、六十歲，都有一張被海風雕刻得皺紋很深的臉，為了遮避海風和烈陽而習慣性瞇縫著的眼睛，在小而封閉的村莊只熟悉相識的人與事，慣常了寂寞的、漫長的日子，以及對陌生人的幾分戒懼。 這並不奇怪，我走過的農村大體都是這樣。他們的孩子大部份在城市裡工作，很久才回來一次，村子裡大多只剩下老人和小孫子。小孫子是因為年輕夫婦無法負擔城市請保姆養孩子的費用，只好把孩子帶回家鄉托爸媽帶。我也是其中的一個。 從台北南下，我走的海線縱貫道，一路所見，年輕人很少，不是老人便是小孩。 這是一條連通南北的濱海道路，從台北的淡水、八里一路可以南下到台南、高雄，俗稱「海線」。另一條南北縱貫道則是沿著山路，從桃園一路往南走，過新竹、苗栗，叫「山線」。 海線連接北至基隆港，中間經過桃園國際機場、台中港，往南通到高雄港，這些都是外銷的大港口，貨物要從這裡上大船出洋，所以海線是大貨櫃車、貨運車的交通要道。在外銷生意非常好的1970、80年代，趕時間出貨上船，趁外國的旺季前交貨，是中小企業的生存守則。 工人加班趕貨，貨車司機為了趕赴船期，往往開夜車，因此養成了吃檳榔提神的習慣。沿海線縱貫道兩旁便開了許多小檳榔攤子。為了搶生意，那些檳榔攤往往做成一間小小的房間，妝點著粉紅色小燈，叫一、兩個年輕性感女郎，穿著迷你裙、三點式比基尼站在裡面，人們稱之為「檳榔西施」。買檳榔的司機停下來，總是要喝一杯維士比、保力達，再跟檳榔西施吃吃豆腐，摸摸小手，閒聊兩句，提提神，等精神好些了，再繼續上路衝刺。 粉紅小屋的檳榔西施，不僅是海線的提神興奮劑，更是旖旎的風景。 除此之外，開車所見，沿途的海線小鎮卻有一種荒涼感。道路邊是木麻黃、林投樹、沙堡的景觀。破落而寂靜的小村街道，老人的傴僂孤單的身影，單調的水泥房子，灰濛的老屋，蒼黃的老樹。 幸好，有這些粉紅色檳榔攤、比基尼女郎，像一個外太空來的奇異存在，綺旎的夢幻，點綴在荒涼的縱貫道上。而它的前面總停著幾輛巨大的大拖車、貨車，幾個粗壯的司機，面目黧黑，全身大汗，跳下來買檳榔，大口咀嚼，然後往地上，用力的啐一聲，吐一口鮮紅的檳榔汁。一轉頭，仍繼續跟比基尼女郎調笑吃豆腐。那比基尼女郎早就習以為常，朱唇輕笑，打情罵俏，毫無懼色。 然後，司機大喊一聲「走啦」，繼續開車上路。 如果開夜車，這些粉紅燈光和檳榔或許是貨車司機唯一的指引，寂寞的旅伴吧。 也許是海濱的人特別信神，海線縱貫道上，有許多建得非常宏偉的廟宇。雕樑畫棟，飛檐翹角，大紅大綠，色澤浮誇，彷彿是鄉村也富裕起來了，便有人捐錢來建大廟。 這樣矛盾而互相交融的景觀，構成為1980年代，台灣經濟奇蹟的「魔幻寫實」的風景。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※