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台中市和平區蝴蝶谷瀑布步道27日下午發生重大落石事故，一支來自台北、共16人的登山團行經步道1.4公里處時，突遭巨石崩落擊中，造成5人受傷，其中4人（2男、2女）傷勢嚴重，經現場醫護確認已失去生命徵象（OHCA），另有一名70歲盧姓婦人受到挫傷。搜救人員歷經數小時冒雨挺進山區，目前已將罹難者遺體送往台中市殯儀館，待檢察官相驗釐清死因。 台中市消防局表示，下午3時13分接獲民眾報案，指和平區蝴蝶谷瀑布步道1.4公里處發生急性山域事故，立即派遣第二大隊、谷關分隊等8個單位，出動消防車12輛、消防人員30名、義消4名，以及中華民國山難搜救協會中區搜救委員會2名搜救人員前往現場，另由林業及自然保育署台中分署麗陽工作站派遣2名護管員協助前導，共計36名搜救人力投入救援。 由於午後山區降下大雨，步道濕滑難行，搜救行動困難重重。消防局指出，山搜先鋒小組下午4時03分自松鶴登山口進入山區，於4時50分在步道0.7公里處接觸到受傷的70歲盧姓婦人，當時她正試圖自行下撤，搜救人員隨即接手護送下山。 下午5時18分，搜救主力突破險峻地形抵達事故現場，經醫護及搜救人員逐一檢視後，確認遭落石擊中的4名傷者傷勢過於嚴重，均已失去生命徵象。搜救人員隨後展開遺體搬運作業，並冒著山區仍有落石及坍方風險，持續將罹難者及傷者護送下山。 警方調查，該登山團當日上午7時25分自台北出發，約11時抵達和平區，當時天候穩定，依原定行程進入步道健行。據同行山友表示，事發時部分團員已渡溪至瀑布另一側休息用餐，其餘團員則留在後方拍照，未料突然傳來巨大聲響，巨石自山壁崩落，造成多人遭擊中。 據了解，前交通部長蔡堆也在該登山團中，事故發生時幸運未受傷，已隨其他團員安全下撤。 目前警方已擴大登山口周邊管制，協助核對罹難者及傷者身分，並配合相關單位進一步調查事故發生原因。消防局也呼籲，近期山區午後易有豪雨，岩壁受雨水影響容易發生落石，民眾前往山區活動前應留意天候及步道狀況，避免進入高風險路段，以確保自身安全。

受連日豪雨影響，花蓮縣萬里溪堰塞湖水位持續上升，農業部林業及自然保育署花蓮分署已發布紅色警戒。中央災害應變中心表示，依最新監測與降雨模擬結果，堰塞湖潰決或溢流風險持續升高，目前研判較高風險時段落在6月28日晚間至29日晚間之間，相關單位正24小時密切監控水位變化。 農業部林業及自然保育署花蓮分署指出，透過多期空拍影像及SRH-W降雨逕流模式重新建立「降雨－蓄水」分析模型，並將於28日上午再次投放水位探測器，與國立陽明交通大學防災與水環境研究中心共同掌握堰塞湖最新變化。 依據中央氣象署降雨預報，若降雨持續，堰塞湖水位仍將進一步上升，目前評估最快24小時內可能開始溢流，28日晚間至29日晚間為潰決或溢流機率較高的時段。 中央災害應變中心已提升應變層級並召開多次工作會報，由行政院政務委員季連成擔任指揮官。 行政院秘書長張惇涵視導中央災害應變中心時表示，花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所應持續確認保全戶及依親居民均已安全撤離，並加強巡查，避免民眾擅自返回警戒區。 張惇涵也要求地方政府確保防災廣播系統正常運作，並透過CBS細胞廣播簡訊等多元管道，即時發布最新雨勢、堰塞湖水位及警戒資訊，讓居民充分掌握情況及後續返家時程。 此外，中央要求農業部林保署及中央氣象署依最新氣象資料，持續滾動修正堰塞湖潰決時間評估，交通部則依最新資訊調整交通管制措施。 公路局已於萬里溪橋上游約2公里處的西寶橋設置監視攝影機及水位計，持續監測水位變化，一旦出現明顯上升或初期溢淹情形，將立即封閉萬里溪橋。 交通部表示，南投縣仁愛鄉台14線雲龍橋路段已於27日下午5時實施預警性封閉。 台鐵則自27日中午12時47分起，針對鳳林至萬榮間新萬里溪橋路段實施限速60公里慢行措施，以確保列車行駛安全。 台電已完成鳳林超高壓變電所防護工程，包括堆置太空包、消波塊等設施，並完成設備巡檢及人員整備，以降低洪水衝擊風險。 花蓮縣政府統計，截至27日晚間，萬榮鄉已撤離99人、鳳林鎮86人，共185人，其中42人安置於收容中心，其餘則依親安置。 中央災害應變中心表示，已要求花蓮分署與陽明交通大學防災與水環境研究中心持續合作，針對不同潰決情境進行兵棋推演；同時由內政部空中勤務總隊配合天候，在安全條件下執行空中監測及投放水位探測器，持續掌握堰塞湖最新變化。

湯紹成／政大國關中心兼任教授 美國在台協會(AIT)處長谷立言近日表示，北京應與台灣所有民選領袖在「不設前提」下互動，這樣才有助於避免誤判、降低誤解，並尋找和平解決分歧的方法。乍聽之下，這番話似乎符合美方一貫強調「對話、和平、避免衝突」的立場；但若仔細推敲，情況剛好相反。谷立言這番說法，不但忽略兩岸關係的特殊性，也可能在無意之間介入台灣內部政治爭論，更暴露出美方對兩岸制度性互動邏輯的錯誤判斷，給予台獨勢力錯誤信號，引發兩岸緊張，違逆川普總統美中與兩岸和平的初衷，問題非常嚴重，美方應當換人。 首先，兩岸關係不是外交關係。中華民國政府之所以設有陸委會，而不是直接由外交部處理大陸事務，正是因為兩岸關係具有特殊的歷史、法律與政治性質。若台北不接受「九二共識」，那就是不承認兩岸任何共同政治基礎，雙方要如何進行制度化接觸？若此，那就依該廢除陸委會，而由外交部取而代之？進而，這不就等於台灣方面率先把兩岸關係推向國際關係的形式？這不正是片面改變現狀嗎？而這不正是違背美方長久以來所反對的政策嗎？ 美國長期以來反對兩岸任一方片面改變現狀，以期兩岸和平，這是華府的核心政策之一。然而，若依谷立言主張，在沒有九二共識、沒有共同政治基礎、沒有制度性定位的情況下，兩岸到底要以什麼身分、什麼架構、什麼法律邏輯進行互動？這就形成明顯矛盾。若要求北京無條件接受任何台灣政治人物的說法，那其實不是「不設前提」，而是要求北京接受另一套前提；也就是接受民進黨政府所主張的兩岸互不隸屬，甚至走向準國與國關係的框架，這可能嗎？ 其次，谷立言的說法也有干涉台灣內政之嫌。台灣內部對兩岸政策本來就有不同主張，國民黨主張在九二共識基礎上恢復對話，認為這是維持和平、降低風險、恢復制度溝通的必要條件。民進黨則拒絕九二共識，強調台灣主權與民主自主。這是台灣民主政治內部的路線競爭。美方可以表達希望兩岸和平、避免戰爭，但若公開表示支持所謂兩岸無前提接觸才是正確的，甚至反對北京對九二共識的要求，就已經不是單純呼籲和平，而是在台灣內部政治路線中選邊站。況且，目前民進黨政府是少數政府，谷立言也選錯邊了。 第三，谷立言忽略了一個最基本的事實：兩岸過去能夠進行制度化協商，正是因為存在某種最低限度的共同政治語言。無論對九二共識如何解釋，它至少曾經提供一個讓雙方可以坐下來談判的模糊空間。沒有這個模糊空間，兩岸官方互動就會陷入「你是誰、我是誰」的直球對撞。北京不可能把台灣當成外國政府看待；台灣若又堅持以對等國家身分處理，雙方自然無法啟動正式對話。谷立言若連這一點都看不清楚，卻高談「不設前提」，可說是對兩岸問題的制度結構理解不足，還是另有惡圖。 因此，谷立言的問題不在於他主張和平，而在於他太怠慢。他似乎以為只要北京放棄前提，兩岸就能自然對話；卻沒有理解，兩岸之所以需要九二共識，正是因為雙方主權認知存在根本分歧，需要一個能夠暫時擱置爭議的政治平台。如果連這個平台都不要，兩岸互動只會從特殊關係被推向敵對的國際化關係，反而更危險。 谷立言到底懂不懂？若他懂，就不應把兩岸制度性對話的政治基礎簡化為北京單方面設置障礙；若他不懂，那麼這番話就是錯誤判斷；若他明知其中複雜性，卻仍以美方立場介入台灣內部路線爭論，那就是干涉內政。美國若真要維持台海和平，就應謹言慎行，尊重兩岸歷史脈絡與台灣內部民主選擇，而不是用一句「不設前提」掩蓋所有制度矛盾。否則，美方口中的維持現狀，最後反而可能變成推動現狀改變的另一種力量，這是否是美方要台灣當炮灰的陰謀？ ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※

北京無疑是全球空防最嚴的城市之一，周邊布滿各式防空飛彈、攔截機、武裝直升機，但26日一架從東六環外石佛寺機場起飛的民用小飛機卻在毫無阻截的情況下，一路撞向50公里外、位於東三環與東四環間的中信大廈，讓北京的防空系統出了大洋相。 北京全境空域管制極其嚴格，北京市區（特別是二環以內的核心區及CBD等重要區域）屬於中國大陸管制最嚴格的永久性禁航區，未經軍委空軍或相關管制部門特別申請許可，任何飛行器都進不了。而且，自今年5月1日起實施的無人機全面管制令，更將全北京市都劃為管制空域。 北京的防空武器種類、性能、數量是高度機密，目前台媒都是根據外電和外國軍事研究組織的公開資料進行報導，實際情況純屬猜測，但是《解放軍報》10多年前的一篇報導，卻披露北京防空系統的實際運作過程。 2013年12月29日11時28分，北京軍區空軍指揮所接到所屬雷達旅上報的緊急空情，有一架無人機從河北某機場起飛，航向北京境內後，立即命令北空航空兵師多個團指揮所及地空飛彈兵多個師、團做好戰鬥準備，並派出6支地面小分隊前往目標出現區域查明情況。 11時34分，北空指揮所研判目標為小型航空器，並將情況上報空軍、北京軍區，通報北京市、河北省公安部門。隨後，一架武裝直升機起飛，對目標展開查證；12時許，為防止目標進入首都機場、闖入北京市空中禁區，北空首長下令：避開人口稠密區，使用霰彈槍對目標實施攻擊。 接到命令後，空中分隊占據有利位置，使用霰彈槍對目標實施攻擊，命中目標，無人機盤旋滑落於北京市平谷區某地；武裝直升機隨即發現，地面有3名操控人員和1台車輛。北空地面小分隊、公安部門警力迅速趕赴現場，逮捕地面人員、車輛和違規飛行器。事後查明，此事件為北京一家科技公司組織的航拍，既未向民航部門申報任務，也未向北空申請飛行計劃。3名當事人被檢方以「過失以危險方法危害公共安全罪”」起訴。 報導透露，每查處一起這樣的空情，北空需組織10餘個團以上指揮機構和諸多地空飛彈發射裝置轉入戰鬥狀態，數架戰機升空處置，期間往往導致數架至十幾架民航航班改航或繞飛。 根據網友分享，26日，東時雙悅通航所屬編號B-12PP的阿若拉SA60L飛機，由會員劉俊華進行機長本場空域單飛，17：30從石佛寺機場起飛，17：40準備返場著陸，在加入18號跑道西航線時，這架飛機沒有正常加入起落，偏出本場空域一直保持270度航向飛行。機場ADS-B監控飛機到在東五環附近，就失去信號；機場聯繫進近（Approach）和空軍均聯繫不上該機。 跟2013年的情況不同，這次有人駕駛的輕航機是從北京境內機場起飛，不是由河北飛入，因而產生「燈下黑」的盲點，讓一向「對外不對向」的北京防空系統猝不及防。

大陸河南省洛陽市千唐志齋博物館宣布，館藏《袁承嘉墓誌》經多年比對考證，確認為唐代名臣狄仁傑親筆撰書，成為目前大陸已知第二件狄仁傑傳世書法真跡。由於墓誌推定完成於狄仁傑辭世前不久，因此學界認為極可能是其生前最後書寫作品，可視為「狄公絕筆」。 根據館方說明，《袁承嘉墓誌》長年嵌置於千唐志齋博物館第五窟室牆面，由於墓誌並未留下撰書者署名，近百年來一直被視為一般唐代墓誌收藏，直到研究團隊重新整理館藏並進行系統性比對後，才確認其書法與狄仁傑已知真跡高度一致。 洛陽發布公眾號指出，在此之前，學界普遍認為狄仁傑唯一存世書法作品為《袁公瑜墓誌》。該墓誌刻於武周久視元年（西元700年），志文明確記載「河北道安撫大使狄仁傑撰書」，也是長期以來確認狄仁傑書法風格的重要依據。 新確認的《袁承嘉墓誌》墓主袁承嘉，正是《袁公瑜墓誌》墓主袁公瑜之子。父子二人於西元700年同日遷葬洛陽北邙山，因此研究團隊推測，袁氏家族應是在辦理遷葬前，即一併委請狄仁傑完成兩方墓誌的撰文與書丹工作。 至於《袁承嘉墓誌》未署名，千唐志齋博物館副館長裴志強表示，袁公瑜與狄仁傑同朝為官、輩分相近，因此署名合乎當時禮制；而袁承嘉屬晚輩，僅任司法參軍，依唐代書丹禮俗，長者為晚輩書寫墓誌不署姓名屬常見情況，因此未署名並不影響真跡判定。 館方表示，研究團隊針對《袁公瑜墓誌》與《袁承嘉墓誌》進行文字內容、章法布局、筆法結構及用筆習慣等全面比對，發現兩件作品皆呈現圓潤雄健、內斂含蓄的書風，其中「國」、「哀」、「呼」、「之」等字形寫法幾乎完全一致，點畫特徵與結體方式亦高度相符，因此研判應出自同一位書家之手。 裴志強進一步指出，狄仁傑身為武周重臣，平日政務繁忙，史籍也未記載當時有其他書法家能夠完整模仿其筆意，因此綜合墓誌年代、家族背景、書法風格及歷史情境等多項證據後，認定《袁承嘉墓誌》應為狄仁傑親筆所書。 值得注意的是，史料記載狄仁傑於武周久視元年九月病逝，袁氏父子則於同年十月底完成遷葬，時間相隔約一個多月。研究團隊表示，唐代遷葬程序包含擇地、營建墓穴、準備儀式及刻製墓誌等繁複流程，墓誌通常會提前完成，因此並不存在時間矛盾。若依相關時序推估，《袁承嘉墓誌》應完成於狄仁傑辭世前數月，因而被視為目前最接近其生前最後書寫的書法作品。

大陸河南省平頂山市一名韓姓女高中生，今年大學入學考試（高考）考出699分佳績（總分750），引發中國大陸網友熱議。由於她出身清寒，母親長年罹患僵直性脊柱炎，父親靠務農及打零工維持家計，高中住校期間每周生活費僅20元人民幣（下同）（約80元新台幣），甚至還會將省下的零用錢帶回家，因此她的求學故事感動不少人。 根據陸媒報導，韓姓女學生自小家境並不寬裕，母親因罹患僵直性脊柱炎，身體行動受限，父親則一邊務農、一邊到工地打零工支撐家庭經濟。即使生活艱困，她從小到大從未補習，高中期間主要依靠課堂學習與自主讀書，最終在今年高考取得699分的優異成績。 父親表示，女兒從小就十分懂事，「從來不跟別人比較吃穿。」高中住校期間，每周僅給她20元作生活費，但女兒放假返家時，還常把省下來的錢交還給家裡，希望減輕父母負擔。 查詢成績得知考出699分後，韓姓女學生第一時間抱著母親落淚。她表示，母親長年忍受病痛，父親每天辛苦工作，自己最大的心願就是透過讀書改善家庭生活。她說：「知識改變命運，我希望透過學習改變家庭現況。擁有這樣的父母，是我的幸運，也希望未來能讓他們過更好的生活。」 面對女兒的努力，母親忍不住落淚表示：「孩子真的很辛苦，一切都是靠她自己努力，我覺得很愧對她。」父親也說，自己文化程度不高，「她的課業我完全幫不上忙，都是靠她自己。」 據了解，僵直性脊柱炎是一種慢性自體免疫疾病，患者可能長期承受疼痛，嚴重時甚至影響活動能力，也使家庭經濟負擔更加沉重。在這樣的環境下，韓姓女學生仍維持高度自律，靠著學校課程及自主學習完成高中學業。 韓姓女學生的故事在中國社群平台引發廣泛討論，不少網友認為，她展現的不只是優異學業表現，更難得的是面對逆境仍保持自律、感恩與堅定的態度。有人將她與過去同樣出身清寒、憑藉努力考取名校的學生相比，認為她再次印證「知識能改變命運」，也讓外界看見家庭支持、個人毅力與教育力量的重要性。

國民黨立法院黨團近日大動作籌劃推出「鞭刑」與「重啟核電」兩大全國性公投提案，並計畫於下週憑藉人數優勢強推逕付二讀，引發政壇高度關注；對此，民眾黨今（27日）方面對於鞭刑尚在黨內討論，但核能部分傾向支持。 針對下周外界關注的公投，民眾黨主席黃國昌表示，針對鞭刑公投案，民眾黨團內部還需要進行更為細緻的法理討論；至於重啟核電公投，黃國昌則明確鬆口表示，民眾黨對於核能發電本來就抱持正面態度，不過公投主文的具體文字該如何精準斟酌，雙方仍會進行充分的溝通與討論。 事實上，這波公投大戰背後牽動著藍白兩黨高層的戰略佈局。國民黨主席鄭麗文昨日受訪時指出，由於立法院通過即可依法提出公投案，今年的大選勢必會再度出現「公投綁大選」的局面。 鄭麗文強調，為了避免議題失焦或被民進黨扣上「公投干擾大選」的帽子，國民黨現階段的策略是希望將在野力量集中在「某1、2個最具社會共識的重大公投案」上。她透露，自己最近已經親自與民眾黨主席黃國昌進行過深度溝通，得知民眾黨內部也有意提出屬於自己的公投版本，因此她高度期盼藍白兩黨能整合步伐、共同推動。 訪美被狂問能源政策　鄭麗文轟民進黨：只重啟核三根本不夠 鄭麗文進一步透露，她個人與黨中央目前鎖定全力推動的，就是「重新啟動核電的公投案」，雖然民進黨政府近期迫於現實壓力，在核能政策上改弦更張、態度出現大轉彎，有意重啟核三廠，但事實上民進黨的說法依然非常模糊不清，且面對長期反核的神主牌，民進黨內部至今仍有高度抗拒的雜音。 鄭麗文指出，核能政策攸關台灣的整體國家競爭力、AI產業發展、穩定電價甚至是國防韌性。她感嘆，自己日前訪美時，不斷被美國政要與智庫學者問到同一題，就是「台灣對核電的具體態度到底是什麼？」顯見美方也極度關心台灣的能源與產業安全。她警告，重啟核電最快也要耗時3年，台灣已經錯失了寶貴的時間，絕對不能再拖下去。雖然現有的核電廠即便全開，也僅佔台灣總發電量的兩成左右，但這已是台灣未來能源政策不可或缺的基石。 昔日反核、今日挺核　黃國昌加入民眾黨後能源立場大轉向 值得注意的是，主導民眾黨團動向的黃國昌，其能源立場的轉變也成為焦點。黃國昌過去在時代力量創黨時期，曾是堅定的反核大將；黃國昌更曾於2018年代表反核方參與「以核養綠」公投電視說明會，當時以核養綠公投結果為同意得票589萬5560票，占54.42%；不同意得票401萬4215票，占37.05%，公投通過，不過，當時沒能改變執政黨的立場，因此核能議題至今高度爭議。然而在加入民眾黨後，其態度出現顯著轉彎，帶領民眾黨進行重啟核三公投相關活動。 回顧台灣近年的公投歷史，在2025年「大罷免潮」期間，在野陣營就曾發起過「重啟核三」公投案。當時的投票結果雖然呈現「同意票大於不同意票」的領先態勢，但最終因為投票率未跨過《公投法》規定的「有效同意票達選舉人總數四分之一以上」之法定門檻，結果仍宣告不通過。如今藍白兩黨意圖在立法院捲土重來，下週的逕付二讀攻防，勢必將再度掀起朝野新一輪的能源與法治大戰。

受連日豪雨影響，內政部中央災害應變中心於今日中午12時宣布正式升級一級開設，全面調度各部會防救災資源。最新傷亡統計顯示，這波全台豪雨已不幸造成3人死亡、1人失蹤，搜救人員正投入搜救工作中；與此同時，農業部林業及自然保育署花蓮分署於今（27日）中午12時正式針對「萬里溪堰塞湖」發布最高級別的紅色警戒。 根據中央災害應變中心下午12時召開的第一次工作會報暨情資研判會議，最新傷亡統計顯示，這波全台豪雨已不幸造成3人死亡、1人失蹤。死亡名單分別為高雄市杉林區女性1名、新竹縣竹北市女性1名，以及新竹縣新豐鄉男性1名；此外，新竹縣新埔鎮另有1名男性至今下落不明，搜救人員正投入搜救工作中。 除了失蹤民眾外，各單位的防災核心目前高度緊盯花蓮萬里溪的動態。該堰塞湖位於林田山事業區第96與82林班交界處，集水區面積廣達64平方公里，距離下游的台9線萬里溪橋僅有約30公里。由於近24小時累積雨量加上未來預測降雨量已高達73毫米，達到紅色警戒標準，山區降雨至今仍無減緩趨勢。 警報大作！強制撤離200人 預警性封閉台9線萬里溪橋等3要道 考量到降雨極具不確定性，花蓮縣災害應變中心也同步提升為一級開設。為確保下游居民人身安全，紅色警戒保全範圍涵蓋了萬榮鄉萬榮村、明利村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里等聚落。防災廣播與海嘯警報聲於山谷響起，地方政府已全面出動，強制撤離疏散警戒區內近200名居民。 在交通管制部分，為防範堰塞湖若突然潰決引發毀滅性洪流，公路局與花蓮分署自今日下午起，針對警戒區內的台九線萬里溪大橋、縣道193線箭瑛大橋及西寶大橋進行預警性交通管制與封閉。 封橋初期採取南北向車道各留一內側車道供救災車輛及緊急撤離民眾通行，一旦水位達到行動值或天然壩潰決，將立刻實施全線全面封鎖。台鐵公司也強調，目前列車行經萬里溪橋時均已降速至時速60公里慢行，後續將密切配合中央災害應變中心指示，若行車安全受威脅，將第一時間採取預警性封橋，並暫時停止行駛鳯林至光復間的所有列車。 事實上，中央與地方政府之所以在此次防災中呈現最高度緊繃、不敢有絲毫懈怠，與去年的一場重大憲政及防災人禍有關。 回顧2025年9月，花蓮光復鄉的馬太鞍溪曾因強颱暴雨導致堰塞湖溢流潰堤，當時爆發恐怖洪災，最終造成高達19人死亡、5人失蹤的災情。花蓮地檢署介入調查發現，時任光復鄉長林清水與公所團隊，在已發布紅色警戒的緊要關頭，不僅輕忽災情跑去參訪、甚至與救災人員餐敘、植牙，未積極執行逐戶強制撤離，甚至涉嫌在系統表報上「浮報」撤離人數、謊報「已完成撤離」欺瞞上級。 全案已於日前偵查終結，花蓮地檢署正式對光復鄉長林清水、鄉公所祕書張源寶、王姓民政課長等3人提起公訴。檢方痛批其涉犯刑法公務員廢弛職務釀成災害、行使公務員登載不實準公文書以及過失致死等多項重罪，對鄉長林清水具體求處有期徒刑10年，對秘書及課長則求處9年重刑，以昭炯戒。 這起嚴厲的司法起訴，也成為如今萬里溪堰塞湖爆發紅色警戒時，各級防災官員上緊發條、全面在第一時間強制撤村並預警封橋的最實質警鐘。中央災害應變中心呼籲民眾務必提高警覺，遠離山區與警戒橋樑，隨時留意最新氣象發布。 ◎《梅花新聞網》提醒您：「任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪」。

據《北京日報》報導，6月26日17時55分，在朝陽區東三環附近，一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一高層建築（即北京中信大廈），機上僅駕駛員1人、已死亡，現場13人受傷。目前，受傷人員在全力救治中。相關情況正由主管部門進一步調查。

很多人早就不看報、不看電視，現在有事就問AI聊天機器人，就連買彩券AI明牌有時比人算得更準，所以，記者這個古老職業將在AI時代徹底消失？ 在新聞業最發達的英美，AI更是「記者殺手」，據英國新聞業分析媒體《Press Gazette》的長期追蹤統計，2023年北美與英國被裁員的新聞從業人員高達8000人；而202 年又有至少3875人被裁員。哈佛大學尼曼新聞基金會（Nieman Lab）等權威機構則普遍將這波記者裁員潮的核心主因歸咎於AI 帶來的自動化壓力與媒體轉型（如廣告營收被AI搜尋瓜分、基礎編譯工作被生成式AI取代）。 專門追蹤全球企業裁員原因的美國人力資源機構Challenger, Gray & Christmas也在同時期的報告中指出，自2023年起，「AI因素」已正式被大量企業列為縮減職缺的首要理由，科技與媒體業首當其衝。 在新媒體探索上比台灣更積極的大陸媒體，比台灣更早就出現AI裁員潮，根據2025年發表的論文《人工智能對中國就業結構影響機制及優化路徑研究》，隨著數位、AI技術的進一步升級，大陸電信、廣播電視等傳統白領在2018年至2023年期間減少9.85%，10人中就有1人被裁，與互聯網領域增長（增幅67.84%）形成對比，凸顯技術替代與產業升級的作用。 但製造新聞的是人，看新聞的也是人，AI編造的新聞還是會引起閱讀大眾的不適。iKala共同創辦人暨董事長程世嘉25日在一場演講中指出，閱聽大眾在生成式資訊充斥時代，對真實性仍有強烈需求，看到AI生成風格的「塑膠內容」，很常會自動滑掉，演算法發現讀者的行為後，也會自動降低「塑膠內容」的觸及率；這導致2022年底，網路上AI生成內容開始快速衝高，但到2024～2025年，與人類原創內容數量勢均力敵（55波）的狀態，顯示人類原創並未被完全取代。 程世嘉指出，真人創作內容的成效跟投資報酬率更是AI生成內容的6~7倍，未來真人創作內容將出現2500億美元（7.7兆新台幣）商機。 程世嘉還建議不想被AI淘汰的內容創作者應掌握以下三種能力：一，強化社交與田野調查。培養AI做不到的現場採訪、信任建立與深度社交能力；二，建立獨特個人品牌。擺脫公式化的寫作模式，凸顯獨特的個人風格與思考觀點。 最後，程世嘉建議內容創作者善用AI提高生產力，將搜集背景資料、翻譯、初步校對等庶務交給AI，把80%的精力釋放給真正具備原創價值的調查與深度寫作上。 前Google台灣董事總經理簡立峰曾指出，AI時代記者的核心競爭力在於提問領導力。 事實上，AI的新聞回覆有時甚至有高達45%的錯誤或誤導內容，這時候就需要記者的查核與識讀能力，例如，要追問AI：「你的參考資料來源是什麼」、「這張圖片的原始出處在哪」等。 記者，特別是優秀的記者，最厲害的是獨家觀點和洞察人性，這就遠超出AI訓練資料庫的範疇；記者可以回想，面對受訪者時，怎麼設計出層層遞進、切中核心的引導式提問，從而挖出事件背後的動機與結構性問題。這才是AI做不到，而記者做得到的地方。 記者可以把A 當作超級研究助理，利用精準指令請AI整理複雜背景資料，使記者能聚焦於更高層次的思考與調查。這樣一來，AI就成為記者的助手，而不是對手，更不可能搶走記者的工作。