今天（28日）受東北季風影響加上清晨水氣仍多，上午西半部仍有零星降雨的機會，白天水氣逐漸減少，但整體雲量仍偏多，降雨僅恆春半島及中南部山區有零星短暫雨。 氣溫方面，各地早晚偏涼，中部以北及宜蘭低溫約攝氏14至15度，南部及花東低溫約18度，雲量增加影響，北部及東半部約22度、23度，中南部約24、25度，天氣仍然偏涼，外出要適時增添衣物以免著涼。離島天氣部分，澎湖陰時多雲、氣溫攝氏19至21度；金門晴時多雲、15至20度；馬祖晴時多雲、14至16度。 氣象署指出，周六（29日）白天氣溫開始回升，周末2天北部高溫約攝氏27、28度，中南部28至30度。下周一（12月1日）東北季風南下，各地再降溫，下周一、二（12月2日）北部高溫下降至23、24度，中南部27至29度；低溫部分，北部約17、18度，中南部18至20度。下周三、四（3日、4日）冷空氣會再略微增強，北部清晨低溫約15、16度，南部18度左右。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率，風浪也較大，海邊活動請多加留意安全。 第27號中度颱風天琴（國際命名KOTO），未來將緩慢地在南沙島海面活動，對台灣天氣無直接影響。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到東北季風影響，東北風挾帶境外污染物影響台灣及離島，影響情況視上游濃度累積及降雨情況而有所變化，中南部位於下風處，污染物易累積；花東空品區為「普通」等級；北部、竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭空品區及馬祖、金門、澎湖為「橘色提醒」等級，西半部零星地區短時間可能達「紅色警示」等級。
即時
香港新界大埔宏福苑社區於11月27日發生嚴重火警，火勢波及7棟大廈，造成重大人員傷亡。根據港府通報，截至27日晚間8時，火災已造成65人罹難、70人受傷，其中包含一名消防員，另有10名消防人員在救災過程中受傷。消防人員並於當晚約6時45分，在宏道閣16樓梯間救出一名男性生還者。 據新華社報導，香港特區行政長官李家超於27日下午在政府總部說明救災進度表示，經消防全力搶救，目前宏福苑7棟受影響大樓「火勢已全部受控」，消防員已成功救出55名居民。 李家超指出，儘管火場環境複雜，消防隊伍會持續搜索及拯救。他強調政府正同步安排受影響居民的緊急住宿，目前已開放9個庇護中心，累計超過500名居民進入避難。 為應對災後大量居民暫時無家可歸的狀況，李家超表示，港府正動員公私營部門協調資源，並已物色近1000個房屋單位作為過渡安置。後續主要將依托政府的過渡性房屋計畫及房協提供的專用安置居屋，合計可提供約1800個應急居住單位。 此外，港府將向受災家庭發放每戶1萬港元（下同）的應急補助金，以協助居民度過最急迫的生活需求。 宏福苑大火造成香港罕見重大傷亡，多家企業與慈善基金迅速伸出援手：李嘉誠基金會先撥3000萬設立「緊急援助基金」，並承諾再追加5000萬港元用於後續支援。安踏體育捐3000萬元現金及禦寒裝備。信和集團、周大福集團各捐2000萬元，騰訊、小米：各捐 1000萬港元。 目前社會累計捐款已突破1億港元，將用於災民救助、臨時住房與生活支援。
近期，大陸山東航空（以下簡稱山航）推出了一組名為「青未了」的空乘新款制服，因其「毛衣」配「褲裝」的搭配引起熱議。部分網友評論其「造型顯土」「猶如月嫂裝」，但更多聲音則對這套制服表達了肯定與支持。大陸空乘制服日趨多元，折射出行業理念正由標準化的“統一審美”，向以人為中心的「多元包容」轉變。 與以往強調美觀性的空乘制服不同，山航此次推出的毛衣外套保暖、輕便，更具實用價值。山航此前便為女性空乘提供褲裝選擇，其制服人性化理念在大陸航司中較為領先。越來越多網友認為，「方便與實用應成為空乘制服設計的首要考量，女性空乘並非為了滿足『觀賞需求』而存在」。 山航「青未了」制服的亮相，也是輿論推動現實改變的一次成功實踐。在大陸，關於女性空乘制服改革的呼聲一直存在，並在今年暑期達到輿論高峰。 這一變化與一則脫口秀視頻的廣泛傳播密切相關。曾擔任空乘的大陸脫口秀演員「嘻哈」在表演中直言：「我特別不理解，為什麼我們要在複雜的高空工作環境中，還要穿短裙、絲襪和高跟鞋？」她還指出，「飛機遇到緊急情況著火之後，絲襪這種材質非常容易起火」。 這段表演在2025年暑期持續發酵，促使公眾重新審視女性空乘著裝的不合理之處。隨後，社交平台「小紅書」上掀起一股為女性空乘發聲、填寫制服改革意見卡的風潮。不少女性乘客主動向空乘索取意見卡，寫下「建議女空乘改穿褲裝」等內容。乘客珊珊（化名）表示：「女性空乘不需要『服美役』（指為迎合主流審美標準而被迫付出時間、金錢乃至健康的代價），我們要為她們爭取‘向上的自由」。 小紅書用戶「@從開始到永久yu」也分享道：「看完『嘻哈』的脫口秀之後，我乘東航航班時填寫了意見卡。乘務長很感謝我們為她們發聲，並透露公司已在徵詢員工對制服的看法。只有越來越多人願意發聲，不合理的制度才有可能被改變」。 儘管支持者眾多，質疑聲也未曾停歇。有人認為「寫意見卡未必有用」，也有人堅持「空姐代表公司形象，穿短裙絲襪是行業形象的一部分」。在相關帖子評論區，類似觀點時有出現。此外，也有空乘人員指出，褲裝並非在所有場景下都優於裙裝。一位女性空乘表示：「裙裝更易熨燙，夏天也更涼快」。 隨著討論深入，有網友提出關鍵觀點：「比起強制穿褲裝，更重要的是賦予空乘人員自主選擇著裝的權利。」還有網友整理出航司意見卡的撰寫範本，為更多想要推動女性空乘制服改革的乘客提供參考。 輿論的持續發酵逐步推動現實層面的改變。據媒體報導，今年8月初，大陸多家航空公司陸續推出新規。8月1日，湖南航空全面推行「平底鞋值勤」。山航在此階段也推出了平底鞋代替高跟鞋、自選褲裝或過膝裙代替標配短裙的方案。11月，山航的「毛衣」制服登上微博熱搜，成為這場變革中的標誌性事件。 大陸的空乘制服改革，也是全球航空業朝著更包容、更人性化方向發展的縮影。近十年來，國際航空業不斷推進制服改革：2019年，英國維珍航空取消女性空乘執勤期間必須化妝的規定，並允許穿褲裝；2021年，烏克蘭天空航空將女性制服從高跟鞋與鉛筆裙改為運動服與運動鞋。台灣華航、星宇航空也於去年底至今年初陸續推出女空乘褲裝制服。 大陸空乘制服變革，也體現出大陸航空業對員工權益、個體尊重與實用價值日益重視。對於外界的種種討論，山東航空回應稱：「工作服首先要讓穿著者感受到被尊重、被關懷」。
教育電台由陳碧涵博士主持的「與美感教育共舞」節目專訪國立成功大學醫學院何月仁教授。 醫學，不僅是精深的科學，更是對生命的敬畏與理解。投身醫學教育近四十年，國立成功大學醫學院教授何月仁，從看見學生的「迷惘掙扎」、或課堂上「閃耀出來的光芒」，深刻體會到教育的本質並非灌輸知識，而是喚醒靈魂。醫生是病人生命中的「貴人」，一位好醫生，總願意花心思診度、用心關懷⋯⋯，常因而逆轉病人生命。由於，每位醫學院學生背後都承載著無數病人的性命寄託和期待，因此，她將培養良醫視為自己的使命，這樣強烈的使命感，讓她四十年來始終熱愛教學、堅持不懈 。 何月仁的教學核心是致力於：將專業的知識轉化為敏銳且有溫度的抉擇。具體行動之一是：主動開辦了周末「臨床案例工作坊」，透過學長姐的臨床實戰分享，吸引低年級學生前來積極聆聽病狀各種真實現象，將抽象的基礎科學知識，透過具體的案例與人生的故事連結起來。這不僅幫助學生對未來的生涯有具體的印象，更讓他們知道，原來所學的知識將來是用在挽救生命上。 「要成為良醫之前，先做成功的人（Before a doctor become a man）」。何月仁的人文啟蒙來自成大醫學院創院院長黃崑巖教授的教誨：人文素養不是靠「上課」，而是靠「薰陶」！她曾見證黃院長當年為了突破不甚理想的實習環境限制，四處奔波接合了更全面性和理想的實習機構；南北往返只為了解決學生至外縣市實習時得以安心入住的宿舍問題；透過舉辦音樂會以及雕塑公共藝術設置，致力營造充滿美感的環境、情境、教境和心境。這種「言教不如身教」的典範，讓她理解到，對「醫生」而言，理性、專業是必備基礎，但是，面對「人」時，更需要有一份「溫度」。她還將這份精神延伸到非醫學院的通識教育中，教導學生從生物化學的角度認識健康，學會批判思考，釐清網路上爆炸的健康迷思，讓每個人都成為社會上的健康「共好」種子 。 何月仁認為醫學教育的美，生成在師生共同探索生命的過程中。成就未來醫者的光芒，讓醫學不只是專業，對她而言是師者的神聖使命。當我們願意用真誠的心、柔軟的眼光去引導學生，用尊重、關懷與同理去跟病人互動，教育之美在「孕育一群懂得珍惜生命的靈魂」中譜成詩篇展開、印證、寫下永恆。
台北上海雙城論壇的舉辦時間備受各界關注，台北市副市長林奕華今天（27日）說明，水治理的MOU確定通過，至於職能培訓的MOU則已經送給中央。對此，陸委會副主委梁文傑表示，北市府提出的版本與中央意見差異不大，沒有太大問題就會盡速回覆同意；梁文傑同時喊話，北市府應盡速提出赴陸申請及相關人員行程，以免最終影響時程安排。 雙城論壇先前延期的真實原因成謎，當時多方將矛頭指向中央卡關MOU，不過梁文傑當時稱，審查過程中，水資源合作備忘錄（MOU）有要求附加條件，職業培訓MOU也需修訂部分內容；不過行政審查程序早已結束。後續北市府與陸委會互推責任，一度淪為地方與中央的口水戰。 梁文傑今下午在例行記者會上直言，「雙城論壇已經延宕過一次」，他希望北市府能盡快敲定舉辦時間，並提出赴陸行程申請及人員行程細節，以免影響最終時程，「我們會盡速加以審查並盡快回覆」。 至於北市府提出的職業技能培訓MOU，梁文傑稱，「目前看起來，和我們中央政府當初給北市府的意見，大同小異、差異不大」。他表示，若沒有調整必要，將會同勞動部盡速回覆北市府同意相關備忘錄的簽署。 台北市長蔣萬安今天下午也率局處首長赴北市議會接受市政總質詢，國民黨北市議員李明賢質詢時問及雙城論壇時間點。蔣萬安表示，目前規劃是12月底，但確切日期及行程等細節還在與上海確認，目前朝他親自率隊前往的方向進行，若時間拍板一定會立即說明。 蔣萬安強調，雙城論壇目前是兩岸間僅存的官方交流管道，作為城市交流行之多年，討論的都是市政議題，期待持續辦理。 李明賢質詢時還詢問，梁文傑也曾作為北市議員與前市長柯文哲前往雙城論壇，這次是否鼓勵民進黨赴陸。對此，蔣萬安稱，民進黨同樣支持兩岸之間健康永續的交流互動，他也希望各黨派議員是這個立場，尤其針對城市之間互相交流，從來都是彼此借鏡，城市間互相進步。 國民黨北市議員柳采葳則詢問，這次雙城論壇可說是波折不斷，有無可能受到陸委會介入導致最終變成「2天1夜精簡版行程」。蔣萬安不排除此種可能，不過他強調，「時間長短不是特別重要，更重要的是能夠有實質市政交流，彼此借鏡」。 另外，柳采葳還提到，總統賴清德26日稱陸方以2027年完成武統為目標，要加大軍購預算，此言是否可能影響到雙城論壇順利舉辦，蔣萬安說，希望不會，｢雙城就是聚焦在市政交流、市政議題」。
周大觀文教基金會27日上午於台北婦聯會國際會議廳舉辦「2025抗癌圓夢助學金」頒獎典禮，宣布自1997年至今年已累計捐助超過新台幣3億元，陪伴16,768名罹癌學生與家庭走過漫長治療之路。基金會強調，希望每一位罹癌孩子都不必獨自面對疾病，也不讓任何一位父母因喪子之痛而孤立無援。 今年典禮邀請多位抗癌學生代表出席，包括宜蘭南屏國小原民血癌小畫家賴可蜜、罹患淋巴罕見癌症的高中生心理師志工藍亞庭等。他們以自身故事鼓舞現場來賓，展現「活著就是勝利」的生命力量。 基金會董事長、律師郭盈蘭表示，依據全球醫療統計，每1萬人約有3人罹癌。雖然台灣少子化加劇，但因環境變遷，兒少癌症案例並未減少，估計每年新增約580名罹癌學生，其中以血癌、腦癌、淋巴癌及骨癌最為常見。 她指出，罹癌家庭在醫療上承受極大壓力，尤其部分健保未給付的新療法費用動輒數十萬、上百萬元，往往迫使家庭陷入困境。基金會也因此啟動多項募資與補助計畫，希望彌補治療缺口。 今年受矚目的得獎者之一，是現就讀桃園高一的藍亞庭。自國小起便與罕見淋巴癌對抗，歷經12次化療、13次標靶治療、40次質子放射線療程、52次免疫療法、骨髓移植，累計自費醫療支出超過500萬元，幾乎壓垮整個家庭。 儘管如此，藍亞庭仍在治療間隙考取心理相關證照，立志成為心理諮商師，陪伴更多病友走出陰霾。她也在現場分享：「走到今天，就是勝利。」基金會並率先捐贈她的勵志新書2000冊，發起「一書一愛」公益義賣，希望協助募得更多救命基金。 活動中，衛福部常務次長莊人祥罕見含淚談及自身抗胃癌歷程，透露過去從未公開的治療細節。他鼓勵在場的罹癌學生：「你們的勇敢，是大人都要學習的。活著，就是希望」。婦聯會主委雷倩及百歲常委秦舜英也到場力挺，希望社會共同支持弱勢癌童家庭，讓「用愛抗癌」不只是口號，而是可被看見的行動。 基金會創辦人周進華回顧成立初心。自己因兒子周大觀罹癌離世，將其生命最後的42首詩集結成《我還有一隻腳》，至今已被翻譯成48種語言，在全球貧困地區持續產生影響力，尤其是菲律賓、印尼及非洲等地的35萬名弱勢癌童。 然而，近年受國際經濟波動影響，基金會小額捐款下降六成，募款面臨挑戰。他呼籲民眾捐贈電子發票至愛心碼 525（周大觀文教基金會），用日常的小力量，幫助更多孩子續命。 除公開頒獎的10位代表性受獎者外，仍有數百名罹癌學生因隱私或病況選擇不公開。基金會將於農曆年前後，透過「送愛到全國大小醫院」活動逐一送達助學金，確保每位罹癌孩子都不被遺落。 28年來，周大觀文教基金會從未中斷助學金計畫，累計投入超過3億元，成為台灣罕癌及兒少癌症家庭的重要支持力量。基金會表示，未來將持續串連社會善意，陪伴每位罹癌學生勇敢迎向生命挑戰。
由於陸客減少，成田國際機場公司社長藤井直樹27日透露，12月以後，中國航線的班次可能減少1至2成。去年底、今年初，成田機場還因為陸、韓、台旅客大增，打算在10月份提高班機起降的上限，同時在2029年之前完成跑道的擴建。現在，大陸航線減班恐將打亂成田機場的增班擴建計畫。 據共同社報導，藤井直樹在記者會中透露，成田的中國航線每週有接近300班，但多家執飛的航空公司表示將減班，因此，12月以後，有可能減少航班1至2成以，或是改用更小機型。 10月，成田機場的國際線航班起降次數中，中國航線有2480次，比重約為17%；藤井直樹坦承，由於中國航線在整個成田的航班中占比很大，雖然目前未確認到具體的影響，但公司方面將關注今後的動向。 日本政府觀光局（JNTO）調查顯示，2024年訪日旅客截至11月為止，累計逾3300萬人次，刷新2019年創下的最高紀錄。 作為日本第二大國際機場的成田機場受惠很大，2024年出入境的外國旅客數目創新高，達到2179萬人次，年增36%，超過2019年新冠疫情爆發前的1822萬人次。成田機場公司分析，這是因為2024年廉價航空公司擴大中國、南韓、台灣等地航班，帶來大批國際旅客。 為了消化年增近40%的國際旅客，成田機場公司從今年初就開始與機場附近的民眾溝通，將每年飛機起降上限由30萬次提高到34萬次，並打算在10月份開始實施。與此同時，為了因應不斷增加的國際旅客，成田機場也計畫新建跑道或延伸跑道等，預計2029年起降次數可增為每年50萬次。 但隨著陸客人數減少、大陸航班縮減，成田機場的增班擴建計畫是否會如期推進，成了未知之數。
香港大埔區宏福苑住宅大廈於26日下午突發猛烈火災，造成嚴重死傷。截至27日下午，死亡人數攀升至55人。原訂28日、29日在香港啟德體育場舉行的「2025 MAMA頒獎典禮（2025 MAMA Awards）」，主辦單位緊急開會後決定「如期舉行」，不過巨星周潤發、楊紫瓊已表明取消行程。 根據港媒報導，宏福苑火勢延燒多棟建築，高樓每層窗戶皆竄出熊熊火焰，濃煙直衝天際，即使今天中午火勢已受控，但仍有居民在街道哭泣、驚恐觀看救援行動，有人表示「只能祈禱所有人安全，無法控制房產損失」。火災發生後，香港特首李家超表示，火勢逐步受控，已設立工作小組全面調查起火原因。初步調查，火災可能源於外牆竹架與網狀鷹架，但確切原因尚未確認。 本次火災規模與傷亡程度，為60年來之最，2008年旺角夜總會火災，當時造成4死55傷，已引發社會對建築安全及高樓住宅防火的廣泛關注。 MAMA頒獎典禮如期舉行 韓星陸續抵港 「2025 MAMA頒獎典禮」是韓國舉辦的年度音樂盛事之一，全名Mnet Asian Music Awards，簡稱 MAMA，由韓國音樂頻道Mnet主辦，首次舉辦於 1999年，後來逐漸演變成涵蓋亞洲甚至全球的音樂頒獎典禮。 火災發生之際，主辦單位Mnet即召開緊急會議，針對典禮舉辦條件、舞台安排、流程內容及藝人出席狀況進行密集討論，最終決定「如期舉行」，但整體氛圍將調整為更加莊重、低調。 韓媒《JTBC》報導，包括人氣團體Stray Kids、IVE、RIIZE、ZEROBASEONE、Cortiz、All Day Project及BOYNEXTDOOR等藝人，已陸續出國前往香港參與典禮。據悉，製作團隊將在節目中加入對罹難者的慰問與哀悼環節，並重新編排演出順序，以符合災後社會氛圍。 周潤發與楊紫瓊取消行程 不過，原本在官方公布擔任頒獎嘉賓名單中的華人巨星周潤發與奧斯卡影后楊紫瓊，因考量香港宏福苑大火的嚴重性與社會哀悼氣氛，已確定不出席此次典禮。周潤發原訂於典禮壓軸亮相，而楊紫瓊則原計畫於首日現身。港媒指出，兩人此舉是基於尊重受難者與香港社會情緒的決定。 Mnet發言人表示：「我們將在尊重災情的前提下，進行典禮，並對演出內容、舞台特效及流程進行調整，以表達對罹難者的哀悼。」 香港政府與消防全力救援 香港消防處副處長陳德文指出，火災現場溫度極高，消防員進入建築物內部救援難度極大。多位居民被困在高層，部分樓層出現濃煙瀰漫與火勢快速蔓延的情況，救援行動極具挑戰。 香港政府已在大火現場附近設立臨時避難所，並開設傷亡報案專線協助民眾聯絡失蹤親人。大陸國家主席習近平亦對此次火災罹難者表示哀悼，並關注救援進展。 香港高物價與住宅密集問題長期引發社會關注。宏福苑大火造成的重大死傷，可能影響12月初全港立法會選舉，部分選舉活動已取消或改期。社會輿論對政府建築安全管理及災後善後工作提出質疑，也讓MAMA頒獎典禮是否舉行成為熱議話題。 雖然不少網友認為，在悲痛氛圍下舉辦熱鬧典禮不妥，但Mnet強調典禮將以莊重方式呈現，且將調整舞台、取消火焰及爆破等特效，以示對罹難者尊重。 有港媒報導，部分K-pop藝人及經紀公司曾呼籲延期或改為錄播典禮，但Mnet與香港政府評估後仍決定如期舉行。主辦方表示，典禮將加入哀悼元素、取消特效，並以低調、莊重方式進行，尊重罹難者與家屬情緒。
經紀公司為2位旅美台將舉辦媒體見面會，老虎隊李灝宇分享整季心得。老虎隊李灝宇、運動家隊莊陳仲敖今年都進入球隊40人名單，兩人今天在媒體見面會中分享心得，談到是否參戰2026年世界棒球經典賽（2026 World Baseball Classic），李灝宇表明有高度意願，「沒意外會回來打」。 至少另一名運動家旅美小將沙子宸今年在小聯盟從低階1A一路升上高階1A之後，他在休賽季返台調整狀況，也首度證實收到中華隊經典賽徵詢。對於是否有望披上國家隊戰袍，他坦言意願相當高，但仍需等待球團最終拍板。 李灝宇今年球季在3A出賽126場累積121支安打、14轟、61分打點，外加22次盜壘成功，都寫下生涯新高，打擊率2成43的穩定長打及輸出，獲得球隊重視。 李灝宇表示，因為自己睡覺時習慣開勿擾模式，沒有收到經紀人的訊息，後來是媽媽來把自己喊醒，才回撥給經紀人，「他跟我說恭喜，我空白了30秒，才說『真的嗎？』當下覺得很荒謬，因為才剛睡醒，過來幾天才有感覺」。 進入40人名單也代表球隊的重視，明年經典賽李灝宇也有意願為中華隊效力，「有接到邀請，自已很期待，有高度意願。」至於屆時春訓準備模式則要等球團與中華隊商量，「我還是球隊資產，不過大家也知道，球隊無法拒絕球員參賽，可以參賽我就想打」。 去年世界12強棒球賽李灝宇就很想打，只是因為8月時總教練曾豪駒赴美巡視時，自己剛好受傷，球隊也比較保護，「12強的比賽大家都打滿好的，我也很想打」。 李灝宇上次披上中華隊戰袍是2023年亞運，當時表現不佳，他是傷癒剛復出，還沒調整到位，「這樣說是有點找藉口，但我希望這次（國際賽）會是不同版本，不能說自己能打多好，但表現會更像職業選手」。
葡萄牙球星「C羅」C.羅納多（Cristiano Ronaldo）日前在世界盃資格賽對愛爾蘭時，因一次手肘動作擊中後衛歐謝（Dara O’Shea）而被直接驅逐，這張紅牌是他在226場國家隊出賽中的首次紀錄。事件引發外界擔憂，他可能因此無緣2026年世界盃開幕戰。國際足球總會（FIFA）最新裁決公布後，讓情勢出現轉折。 判罰出爐 C羅確認FIFA世界盃小組賽不會被禁賽！不過有但書。後續停賽判罰出爐，禁賽3場，後2場緩刑一年，期間如再犯紅牌類似事件，除既有判罰外，也將補執行2場禁賽處份。 由於C羅已於11/16對亞美尼亞之會外賽，服完第一場禁賽處份，也代表下一場葡萄牙的正式比賽，將是FIFA世界盃小組賽，C羅確定可上場。 FIFA確認對C羅開出3場禁賽處分，但其中2場採「緩執行」，有效期為一年；剩餘1場禁賽已於16日對上亞美尼亞的比賽中執行完畢。 該戰葡萄牙大勝並正式取得世界盃參賽資格，意味著C羅將能如期在明年於美國、加拿大與墨西哥舉行的世界盃亮相。 依據FIFA紀律守則第27條規定，只要C羅在觀察期內未再出現暴力行為或嚴重犯規，緩執行將維持有效；一旦再犯，尚未執行的2場禁賽將立即生效，並於葡萄牙接下來的正式賽事中執行。 葡萄牙預計在明年3月安排2場熱身賽，世界盃則將於6月11日開幕。 現年40歲的C羅仍持續刷新足壇紀錄，他以143顆進球穩居男足國際賽史上最高得分紀錄，並朝個人生涯第6次世界盃出戰挑戰。 C羅現擔任沙烏地職業足球聯賽俱樂部艾納斯以及葡萄牙足球國家隊隊長。他共獲得5座金球獎、5次世界足球先生及4座歐洲金靴獎。他一共獲得了7次聯賽冠軍、5次歐洲冠軍聯賽冠軍及2次國際賽大賽冠軍。 C羅出身於葡萄牙球隊體育CP，18歲時加盟英超球隊曼聯。其中在2007-08年賽季攻入31個聯賽進球，超越曼聯前中場球員佐治·貝斯（George Best）的紀錄。