即時

中國國家主席習近平與印度總理莫迪（Narendra Modi）12日在新德里舉行雙邊會晤，雙方都釋放改善關係訊號。習近平強調中印應以「客觀理性的戰略認知」校準方向，莫迪表明印度願與中國「做夥伴而不是對手」。《香港01》認為，這場會晤顯示中印關係正重新調整，但北京與新德里的互動模式，不再只是單方面示好，而是進入「合作與防範並存」的新階段。 這也是習近平繼2019年後再次踏上印度土地。近年因2020年中印邊境衝突陷入低潮的雙邊關係，近一年來明顯出現回暖跡象。習近平與莫迪繼喀山、天津會晤後，再面對面交流；今年2月中印戰略對話也確認雙方應從戰略及長遠角度看待關係，強調「合作夥伴而不是競爭對手」。 習近平提四點　莫迪強調「不受第三方影響」 根據中方公布的會談訊息，習近平對推動中印關係穩定發展提出4點看法，包括以客觀理性的戰略認知校準方向、以合作共贏理念相互成就、以互尊互諒的政治智慧排除干擾，以及以開放包容的多邊協作加強合作。 習近平表示，中印應推動雙邊關係行穩致遠，妥善處理分歧，同時在聯合國、上海合作組織及二十國集團等多邊框架加強協作。 莫迪則更突顯印度外交的自主性。根據中方公布內容，莫迪表示，印度始終從戰略高度和長遠角度看待印中關係，願與中國「做夥伴而不是對手」，並將彼此發展視為機遇而非挑戰；同時強調印度奉行獨立自主外交政策，發展對華關係「不受第三方影響」。 值得注意的是，中方訊息還提到，莫迪表示印度在台灣及涉藏問題上的政策和立場沒改變，不允許任何勢力在印度從事反華活動。不過，印度方面公布的會談內容並未提及台灣，相關說法主要來自中方發布的會談訊息。 從邊界到經貿　北京釋放「合作有回報、分歧仍有底線」 根據《香港01》指出，這次會晤不能只看成中印單純「破冰」，更值注意的是北京近幾月對印度採取的政策節奏。 8月25日，中共政治局委員、外交部長王毅與印度國家安全顧問多瓦爾（Ajit Doval）舉行中印邊界問題特別代表第25次會晤。王毅當時表示，雙方應將邊界問題置於雙邊關係適當位置，持續透過對話協商處理分歧；雙方並商定2027年在印度舉行第26次特別代表會晤。 今年2月的中印戰略對話，雙方同樣確認「合作夥伴而不是競爭對手」的戰略認知，並同意相互支持中印今明兩年擔任金磚國家主席國工作。 但在經貿領域，北京也沒因關係回暖全面放鬆措施。《香港01》說，中國8月13日宣布對原產印度進口的單模光纖繼續課徵反傾銷稅，期限再延5年。這顯示北京一方面推動中印關係改善，另一方面仍按照自身制度及利益處理貿易爭議。 印方同樣如此。多瓦爾8月與王毅會晤時曾表示，印中是「合作夥伴而不是競爭對手」，認為建立穩定、可預測及前瞻性的中印關係符合兩國利益，並表示邊境地區目前維持總體安寧。 《新德里宣言》登場　中印回溫放進「全球南方」框架 莫習會晤之外，第18次金磚國家領導人會晤12日在新德里舉行，11個成員國會後通過《新德里宣言》，為中印關係回溫提供更大的多邊外交背景。 《新德里宣言》重申金磚國家合作精神，支持改革和完善全球治理，並主張增加發展中國家在聯合國、包括安理會的代表性，同時反對單邊關稅及非關稅措施。宣言也呼籲中東各方保持最大程度克制，透過對話、協商與外交手段處理衝突。 其中，中國與印度都是金磚國家核心成員，也是「全球南方」的重要大國。習近平在峰會演說中強調金磚合作20年來已成為新興市場與發展中國家合作的重要平台，並主張加強全球南方團結合作。 對印度而言，主辦今年金磚峰會提供重新定位自身外交角色的機會。印度一方面希望透過金磚平台強化全球南方領導地位，另方面仍維持與美國的戰略合作；對中國而言，與印度改善關係則有助於穩定亞洲周邊環境，也能讓金磚及全球南方合作更具影響力。

大陸廣西平陸運河16日正式通航，這條耗資約727億元人民幣（約107億美元）、全長134.2公里的人工水道，將把大陸西江水運系統直接連接北部灣，讓西南內陸貨物不必再沿珠江水系一路向東往廣州、深圳等港口，可直接向南出海。《南華早報》認為，運河完工將重新調整陸西南與東南亞間的物流及供應鏈布局。 《南華早報》指出，平陸運河是中國近年最具代表性物流基礎建設之一，目標是加快貨物前往中國最大貿易夥伴東協的速度。運河全長134公里，可供5000噸級船舶通行，連接南寧與北部灣，成為中國「西部陸海新通道」的重要組成部分。 實船完成全程試航　河海聯運模式進入實戰測試 平陸運河正式通航前，最受航運業關注的是實際船舶能否完成從北部灣港到中國西南內陸的完整航程。 9月7日，一艘掛巴拿馬旗的「北港南寧博潤」號從欽州港出發，沿平陸運河逆流而上，通過馬道、企石及青年等3座船閘，最終抵達南寧港劉靖作業區。船舶全長約100公尺、載重約4443噸，此次載運70個空貨櫃，完成從海港直接進入內河港的測試。 航運業者指出，這趟試航的意義不只是證明船舶可以通過運河，更在於測試「河海直達」模式。若未來能形成穩定航線，部分貨物便可減少傳統海港轉運環節，直接從西南內陸進入東南亞及其他海外市場。 平陸運河的設計通航等級為大陸內河最高等級之一，可通行5000噸級船舶，並透過3座大型船閘克服全線約65公尺的高低落差。 中國官方估計，運河啟用後，西南地區貨物前往東協的內河運輸距離最多可縮短約560公里，物流成本可降低18%至30%。路透旗下影像資料也引述廣西自治區政府副主席陸新寧指出，運河將為中國西南與東協之間增加新的雙向貨運通道。 不只是「捷徑」　北部灣港可能成為西南貨物新出口 平陸運河最大的改變，在於它改變了中國西南地區傳統的出海方向。過去西南部分貨物若以水路運輸，通常沿西江向東進入珠江三角洲，再經廣州等港口出海。平陸運河開通後，貨物可以由西江系統轉向南方，經南寧、欽州直接抵達北部灣。這使北部灣港取得一條新的內陸貨源通道。 《南華早報》指出，北部灣港近年本身已快速擴張，2025年貨櫃吞吐量達約1006萬TEU，較2017年的228萬TEU大幅增加。港口目前已有連接東南亞及其他海外市場的航線，因此平陸運河並非單純「建一條河」，而是將西南內陸貨源與已經存在的國際航運網絡進一步接起來。 這也意味，未來部分原本可能經由珠三角港口出口的貨物可能轉向北部灣港。 不過，外界提醒，560公里的距離優勢不等於貨物一定會大量轉移。廣州、深圳等珠三角港口擁有成熟的國際航線、物流網絡及產業聚落，平陸運河能否真正分走貨源，仍要看航線密度、船閘等待時間、港口效率及整體運費。因此，9月16日通航只是第一步，真正的競爭將發生在通航之後。 中國對東協貿易快速增加　運河被賦予供應鏈戰略角色 平陸運河受外媒關注，另一原因是它正好處在中國與東協貿易快速擴張的背景下。中國海關資料顯示，2026年上半年中國與東協雙邊貿易額達4.34兆元人民幣，年增18.2%。廣西地理位置又緊鄰越南，北部灣港則是中國連接東南亞的重要海上出口，因此平陸運河的開通，被中國視為強化中國—東協供應鏈的重要基礎設施。 《南華早報》認為，隨著部分中國企業把製造活動移往東南亞，以降低勞動及生產成本，同時因應美國等主要出口市場對「中國製造」產品增加的貿易壁壘，平陸運河可能在中國供應鏈向東南亞延伸的過程中發揮作用。 換言之，運河並不只是把貨物「運得更快」，更重要的是讓中國西南內陸生產基地與越南、泰國及其他東協市場之間建立更直接的物流通道。 把「西南內陸」變成新的出海前線 平陸運河也是中國「西部陸海新通道」的重要一環。過去中國大規模基礎建設主要集中在高速公路、高鐵、港口及機場，內河航運相對不是主要投資方向。但近年中國開始重新強調江河水運與海港的聯結，包括2023年建成的江淮運河，以及正在評估的湘桂運河、贛粵運河等南北向水運項目。 平陸運河如果運作成功，將不只是廣西地方工程，而可能成為中國重新利用內河水運、把內陸生產基地直接接入國際市場的一個樣板。 《南華早報》表示，平陸運河與中國西部陸海新通道、北部灣港及東協航運網絡結合後，可能讓西南地區在中國對外貿易體系中的地位進一步提高。 89百萬噸年設計運量　真正考驗是能否吸引貨源 平陸運河目前規劃的單向年通航能力約8900萬噸，初期可能以礦產、金屬、建材、農產品等大宗貨物為主要貨源，再逐步增加貨櫃運輸。原因在於，大宗貨物對運輸成本更加敏感，水運本身又具有大量、低成本的優勢，因此較容易從原有陸運或繞行珠三角的水運路線轉移。 至於高價值製造業貨物是否大量使用，則仍要觀察。電子產品、機械零組件等貨物除了價格，也高度重視運輸時間、班次密度及可靠性。因此，即使平陸運河縮短航程，能否提供穩定航線仍是關鍵。 中國方面目前已宣布，運河通航後將透過優惠措施吸引船舶及貨源。航運業者接下來將實際測試運河的船閘效率、航行時間及整體物流成本。 對廣西而言，平陸運河能否真正帶動經濟，最終也取決於這條水道能否形成穩定的貨流，而不只是成為一項大型基礎建設工程。

立法院預計於本月29日就監察院人事同意權進行表決，媒體詢問是否會向國民黨喊話聯手封殺監委人選；對此，民眾黨創黨主席柯文哲今（13日）受訪時將砲口直對執政黨；柯文哲反問「廢除監察院不就是民進黨一貫的主張嗎？」民進黨政治立場前後不一，「『雙標』就是現在貼在民進黨身上的標籤」。 柯文哲今日上午出席民眾黨台北市議員陳宥丞舉辦的「聚眾出擊」Laser Tag鐳射對戰賽，會前接受媒體聯訪。現場媒體詢問目前監察院處於「既無院長也無監委」的空窗期，卻屢被質疑選擇性執法，不僅針對柯文哲家族及台北市長蔣萬安之子動作頻頻，對僑務委員會委員長徐佳青是否繳交罰款、民進黨新北市長參選人蘇巧慧胞妹蘇巧純的補助案爭議卻遲未公開調查結果，是否有嚴重的「雙標」疑慮；此外，是否會向國民黨喊話在29日表決時一同封殺監委人事案。 對此，柯文哲聞言並未直接對藍營開口，而是先反問媒體，「廢除監察院不是民進黨一貫的主張嗎？」柯文哲指出，從國會改革方案到中央與地方的《財政收支劃分法》，民進黨在修法過程中條條反對，先前民眾黨主席黃國昌就曾極具諷刺地質疑「這些不都是民進黨以前的政治主張嗎？怎麼現在民進黨在反對民進黨？」 柯文哲強調，從政還是要保持前後一致，無論是面對過去或現在、面對哪一個政黨，態度都應該一貫，否則「雙標不就是現在我們貼在民進黨身上的標籤嗎？」 民眾黨立場明確　柯文哲喊話民進黨兌現承諾 當媒體追問，藍營內部對於監院人事表決的態度仍未決定，是否需要隔空向國民黨招手；柯文哲重申，比起找藍營，更重要的是向民進黨喊話，請執政黨好好面對自己過去的政治承諾，「廢監察院不是民進黨的政治主張嗎？」 事實上，民眾黨中央對於監察院的態度早已化被動為主動。黃國昌先前已多次公開表明，民眾黨堅定主張「廢除監察院」，在未完成廢院前，除了不同意任何監委人事提名案外，更會在立法院新會期審查預算時，將監察院的預算「砍到0元」，全面實施實質凍結。

香港特首李家超16日將在立法會公布香港歷史上首份五年規劃《香港特別行政區經濟和社會發展第一個五年規劃（20262030）》，並同步發表任內第5份《施政報告》。正式公布前夕，香港政府已進入政策定案最後階段，財政司長陳茂波今（13日）表示，五年規劃及施政報告將成為市場焦點，外界可藉此進一步了解香港未來發展方向。 李家超8月宣布，五年規劃將成為香港未來5年經濟及社會發展的藍圖，定位為前瞻性、策略性及方向性的指導文件；施政報告則負責把五年規劃轉化為每年度的具體政策、施政重點及重大項目。政府將在施政報告中提出多項指標，作為落實五年規劃的年度里程碑。 首份「一五」規劃　17,000多份意見成政策參考 港府過去會配合大陸國家五年規劃制定政策，但並未自行編製一套完整的香港五年發展規劃。李家超今年提出「香港第一個五年規劃」，並將其與大陸「十五五」規劃對接，為香港未來5年的經濟及社會發展訂出宏觀策略。 根據香港政府公布的資料，五年規劃諮詢期間共收到逾1.7萬份意見，連同施政報告諮詢收到的逾1萬份意見，成為政府編制兩份文件的重要參考。李家超日前表示，市民及不同界別提出的意見多元，為制定香港長遠發展藍圖提供重要啟示。 李家超此前形容，五年規劃與施政報告就像「畫龍點睛」與「畫龍」的關係，五年規劃負責定下長期方向，施政報告則每年按照國際環境、經濟預期及最新發展，提出具體措施。 港府也已安排立法會在16日舉行特別會議，由李家超正式公布五年規劃及施政報告；當日下午再舉行記者會，並透過電視論壇等方式進一步說明政策內容。 北部都會區、創科及經濟轉型成觀察重點 正式文件尚未公布前，香港政府官員近期已陸續透露部分政策方向，其中北部都會區、創新科技、產業發展及人口老化等議題受到高度關注。 香港發展局局長甯漢豪日前表示，北部都會區的規劃及建設已逐步進入「收成期」，相關發展成果將陸續出現。香港地產建設商會則建議政府先推動北部都會區部分地區作為「試點」，包括新田、洪水橋等地，以加快發展進度。 在創新科技方面，李家超近期也持續強調香港要利用自身優勢發展新產業，並透過北部都會區及相關創科建設，提升香港國際創科中心的角色。 至於人口老化，李家超日前表示，「社會高齡化對策工作組」預計今年提交報告，政府將研究如何改善安老政策，同時發展銀髮經濟，讓香港成為更適合長者生活的城市。 五年藍圖搭配年度施政　港府試圖改變「一年一部署」 這次五年規劃的另一重要意義是，香港政府希望從過去以年度施政報告為主的政策模式，轉向「長期規劃＋年度落實」。 《香港01》指出，9月16日將成為香港政策制定的重要分水嶺，因香港歷史上首次將五年規劃與年度施政報告在同一天公布，施政報告將圍繞五年規劃安排具體措施。 李家超強調，五年規劃並非一份每年固定不變的政策清單，而是提供未來5年的宏觀方向；每年的施政報告仍會根據國際環境、經濟形勢及最新情況調整政策。 這種安排也意味著，16日公布的文件不只是李家超任內第5份施政報告，更可能成為其第二任期重要政策框架。 16日正式揭曉　市場關注香港下一階段增長模式 香港財政司司長陳茂波今表示，五年規劃與新一份施政報告將是市場關注焦點，有助市場更好部署投資及業務發展。 李家超預告，16日公布五年規劃時，他與政府團隊將佩戴由香港高等教育科技學院師生設計的領帶、絲巾及「一五」襟章。其中「一五」代表香港第一個五年規劃，設計以兩個正方形相疊，象徵匯聚各方資源及多元人才，提升香港整體經濟實力與競爭力。

大陸國家主席習近平12日抵達印度新德里，出席第18屆金磚國家領導人峰會，這也是他睽違7年再度訪問印度。不過，除了中印領導人會晤及金磚峰會受到關注外，習近平搭乘的專用座車「紅旗N701」也因一段在網路上流傳的畫面意外成為話題。 印度媒體報導，習近平此次訪印使用的紅旗N701及相關車隊車輛，在運抵新德里後被黑色大型車罩完整遮蔽，相關照片與影片近日在社群平台流傳，引發外界好奇。印度《Live Hindustan》、《Dynamite News》及《India Today》等媒體均報導這項特殊安排。 其中，《Dynamite News》指出，習近平車隊中的紅旗N701在抵達新德里後，被黑色罩子包覆運送；報導認為，這類做法可能與高度保密及安全考量有關。不過，目前並沒有中國大陸官方或印度官方證實，黑色車罩就是針對特定維安威脅所採取的措施。 紅旗N701是中國大陸最高層級領導人使用的特殊座車，外界對其詳細規格所知有限。印度《India Today》指出，紅旗品牌1958年由中國第一汽車集團旗下成立，長期與中國政治領導階層使用的國賓車輛有所關聯；N701則被認為是中國領導人出訪時使用的高規格防護座車之一。 至於N701究竟有多「神秘」，目前外界並沒有完整官方規格。部分媒體推測其具備裝甲車身、防彈玻璃等高階防護設計，但中國官方並未公開車輛確切的裝甲等級、引擎規格或完整安全系統。 這次金磚峰會期間，新德都確實進入高度維安狀態。習近平訪印前，印度新德里確實發生西藏人士抗議事件。《Times of India》報導，至少5名西藏人士因涉嫌在新德里普拉加蒂邁丹附近抗議習近平訪印而遭警方拘留。 因此，外界對紅旗N701「為何要套黑罩」提出各種解讀，包括避免車輛在運送、停放期間遭到不必要拍攝，以及降低特殊車輛遭到辨識、破壞或成為抗議目標的可能性。不過，這些都屬於合理推測，目前尚無證據證明黑罩是因應特定威脅而設置。 習近平此次訪問印度，是他自2019年後首度再度踏上印度土地。12日抵達新德里後，他與印度總理莫迪在金磚峰會場邊舉行雙邊會談，雙方談及改善經貿、交通及雙邊關係，外界也將這次「莫習會」視為中印關係逐步回暖的重要觀察點。 至於網路瘋傳的紅旗N701「黑色封套」，目前可以確定的是車隊確實曾以黑色罩子遮蔽運送；但「為防止敵對勢力掃描裝甲厚度、通訊設備甚至找出防禦弱點」等說法，現階段仍缺乏權威證據支持。 🇨🇳習近平主席的車隊提前抵達了🇮🇳印度，每輛車都罩了保護的車衣。🧐 pic.twitter.com/uOM2S2w9kx 油爆琵琶拌着面🇨🇳 (@zmx8067) September 12, 2026

日本首相高市早苗去年11月因「台灣有事」答辯引發中日關係降溫後，日本政界與中國大陸的交流近期開始重新接觸。日本跨黨派「日中友好議員聯盟」8名年輕議員今（13日）從東京羽田機場出發前往北京，展開為期3天訪問；同時，前外相岩屋毅率領的日本國際貿易促進協會代表團，也正就27至30日訪北京最後協調，中方已通知將按此時程接待。 這意味9月可能形成日本政界及經貿界人士接連訪中局面，從年輕國會議員、跨黨派政治人士到經貿交流代表，逐步恢復與北京的接觸。不過，目前這些訪問仍以「恢復對話管道」為主，仍難解讀是中日雙方已化解在台灣及安全議題上的重大歧見。 8名跨黨派議員今天啟程　14日將接觸中方機構 根據日本東京放送新聞網《TBS NEWS DIG》今天報導，這批8名議員已從羽田機場出發，預計停留至15日。代表團由自民黨眾議員高村正大擔任團長，成員來自自民黨、中道改革聯合、日本維新會、國民民主黨及日本共產黨等5個政黨。 訪問期間，代表團預計參觀中國政府主辦的服務業相關展覽，並安排與中國人民對外友好協會幹部會面。這是去年11月高市早苗在國會針對台灣有事發表答辯、導致日中關係惡化後，日中友好議員聯盟首次派遣代表團訪問中國。 日中友好議員聯盟會長、前自民黨幹事長森山裕表示，對中方接受年輕議員代表團訪問表達感謝，並強調「外交無論何時都不能失去對話的管道」。他也表示，希望自己能在盡可能早的時候訪問中國，但目前尚未有具體時程。 8月底已有議員團訪中　日中政治接觸並非今天才開始 值得注意的是，這次並非高市涉台風波後日本國會議員首次赴北京。8月底，另一批日本跨黨派國會議員代表團已訪問北京，並與中共中央對外聯絡部副部長陸慷會談。 據報導，當時日方代表團感受到中方對台灣、歷史及安全問題的立場相當強硬，雙方也曾就相關議題進行交鋒。換言之，近期日本議員與北京重新接觸，並不代表雙方已經消除歧見，反而顯示即使政治立場存在重大分歧，日本部分政界人士仍試圖維持直接溝通。 因此，9月13日這批8人訪中更適合被視為「恢復政治接觸」的一環，而非單純友好交流。 岩屋毅月底接力訪中　尋求與中國領導層會面 比年輕議員團更受關注的是，前外相岩屋毅率領的日本國際貿易促進協會代表團，預定9月27日至30日訪問北京。據共同社報導，這項行程已進入最後協調階段，中方已通知將依照這一時程接待。岩屋毅等人並希望能與中國領導層會面。 日本國際貿易促進協會是日中經貿交流的重要窗口，代表團過去通常每年訪中，並與中國政府高層接觸。這次訪問原本規劃在6月進行，但因協會前會長、前日本眾議院議長河野洋平臨行前去世而延期，之後重新協調至9月底。 若岩屋毅此行最終能與中國領導層會面，其政治意義將明顯高於目前8名年輕議員的訪問。 北京接受訪團　但台灣問題仍是中日關係核心障礙 從北京角度看，目前可見是已「接受交流」，但看不到對日本政府涉台安全立場的根本改變。 高市早苗去年11月在國會答詢時表示，如果中國對台灣採取武力行動，且情勢危及日本存立，日本可能進入可行使集體自衛權的「存立危機事態」。這番說法被北京視為日本政府在台灣問題上的重大立場變化，成為中日關係急速降溫的重要導火線。 近期陸方仍將台灣問題及日本軍事安全政策視為中日關係的核心政治問題。8月底日本議員訪中時，中方也曾就相關議題表達強硬立場。換言之，北京願意讓日本議員及經貿團體重新進入中國，並不等於接受高市政府的涉台政策。 9月13日至15日的年輕議員團、9月底岩屋毅率領的經貿代表團，再加上森山裕希望儘早訪中的表態，顯示日本政界正嘗試重新建立與北京的多層次溝通管道。

徐君寶/社團法人翻轉教育與行動學習學會特約研究員 2026年第18屆金磚國家峰會（BRICS Summit 2026）於9月12日至13日在印度新德里（ Bharat Mandapam）舉行。俄羅斯普丁及中國習近平都親自出席，因此，仍是國際社會注意的大事。 尤其此次峰會以「構建韌性、創新、合作與可持續發展」為主題。各國領導人圍繞供應鏈韌性、跨境支付金融聯通、人工智能治理及「大金磚」擴員後的實質合作，展開密集的閉門與公開會談。所以峰會的特點對大國競爭下全球地緣政治的變化，將持續産生關鍵影響。 金磚國家持續追求去美元化及NDB基建融資 第一，從金融與貿易去美元化來看，會進一步推動成員國間的本幣結算機制，並針對新開發銀行（NDB）的融資擴展，與跨境支付網關，達成具體框架。 第二，強化新興技術與AI合作。通過推動「金磚人工智慧發展與合作」等倡議，建立南方國家在數字技術與AI治理上的話語權。 第三，從供應鏈與綠色轉型來看，金磚國家將深化彼此在綠色能源、礦產合作，以及產業供應鏈防禦力上的多邊協議。 其中尤其以「去美元化」的發展影響至鉅。因為金磚國家結合一起已成常態，除原本的4+1發起國：巴西、俄國、印度、中國加南非外，後來經大規模擴員，納入伊朗、阿聯、埃及、衣索比亞、印尼等國，逐漸形成代表非歐美國家，代表南方國家主要利益的國家組合。 尤其，金磚國家之間的貿易往來，以本幣計算，排除美元並自外於美歐的國際金融系統（SWIFT），不僅減少美元及美國的國際影響力，有著與美國對抗及競爭的國際地緣政治及經濟勢力，已經形成國際新秩序。 川普揚言對金磚國家將課100%懲罰性關稅 基於金磚國家的對美態度，川普最核心的批評始終圍繞在「金融主權」與「美元地位」上。針對金磚國家積極研議的本幣結算機制，與新型跨境支付網關，最近川普再次發出嚴厲警告：任何試圖放棄使用美元、創建「金磚通用貨幣」，或支持其他貨幣取代美金的國家，都將面臨美國100%的懲罰性關稅。他公開強調：「想離開美元，就別想跟美國做生意。」 其次，川普直接將金磚國家運作貼上「反美（Anti-American）」政策的標籤。他宣佈，任何與金磚國家反美立場站在一起或提供支持的國家，都將在基礎關稅上再追加額外10% 的懲罰關稅，且「絕無例外」。 在川普的反「去美元化」的威脅下，本屆新德里峰會當然反彈，在聯合討論與聲明中，金磚各國領導人（包括中、俄、印等），針對美國隨意加徵保護主義關稅與單邊制裁，表達了高度關切，抨擊此類行為破壞了世界貿易組織（WTO）規則與全球供應鏈的穩定。 ​在實務上，川普越是高調以關稅和金融制裁進行威脅，反而越是推動了中俄等國加快研發去中心化支付系統的決心。誰能想像在20世紀東西冷戰，意識形態極端對峙下的兩大集團，會演變成現在全球南北對抗的兩大集團的經濟對峙？而隱然又體現了馬克思預言的，北方資本主義、富有及剝削國家，與南方貧窮及被剝削國家的對抗。 而在此人類歷史的階級鬥爭十字路口，一向號稱代表弱勢的台灣執政的民進黨政府，卻一味選擇與代表資本家利益的美國政府站在一起，寧為異化乎？ ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※

九合一選戰進入倒數70多天，國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩加速衝刺。今（13日）上午出席新竹縣新和聯誼會會員大會暨黃國竹委員會黨員大會，現任新竹縣長楊文科、立委林思銘及黨部主委邱國樑均到場力挺，展現藍營團結大會師氣勢。徐欣瑩受訪強調，人民對金權政治的厭惡度才是關鍵，這場選戰將是「廉能政治對抗金權政治」，相信縣民絕不願重蹈家族利益把持的回頭路。 徐欣瑩辦公室透過新聞稿指出，徐欣瑩在楊文科等人陪同下逐桌拜票，支持者高喊「徐欣瑩凍蒜」、「縣長選欣瑩、新竹一定贏」，紛紛合影留念。徐欣瑩致詞時特別感謝黃復興退伍軍人同志長年保家衛國、忠貞愛國，是支持中華民國與國民黨最堅實的力量。 徐欣瑩指出，楊文科過去8年打下穩健基礎，帶領新竹縣迅速起飛。作為國民黨提名的縣長參選人，她有責任承接這棒重擔，將縣府正在進行的重大建設持續升級加速。 徐欣瑩強調，自己提出的「雙AI政策」結合了前沿科技與溫暖有愛的治理，目的是要把新竹縣打造為幸福科技城市，呼籲大家支持國民黨提名的村里長、議員到縣長人選，力拚「五合一全壘打」。 批民進黨毀憲亂政　徐欣瑩宣示：守護竹縣藍天為2028重返執政奠基 除了地方政見，徐欣瑩也將戰場拉升至中央層級；徐欣瑩痛批，民進黨執政下財政紀律蕩然無存，立法院凍結的預算竟被違規花光，甚至對三讀通過的法案採取「不副署、不執行」的態度，根本是毫無紀律的毀憲亂政。 徐欣瑩強調，2026年的九合一大選是關鍵一役，唯有先守住新竹縣這塊藍天，2028年國民黨才能順利重返執政。希望鄉親能團結一致，用選票拒絕金權政治與家族利益，延續國民黨在新竹縣的優質執政成果；徐欣瑩也說，她拜託大家為了延續國民黨執政成果，年底選舉從最基層的村里長、鄉鎮市民代表、縣市議員、鄉鎮長到縣長，務必全力支持國民黨提名的候選人，讓國民黨在這次選舉中「五合一全壘打」。

台灣「怪力男」李灝宇打破近期低潮！底特律老虎今天（13日）在主場迎戰科羅拉多洛磯，李灝宇重返先發打線，擔任第2棒、二壘手，單場5打數敲出3支長打，包括2支二壘安打及1支三壘安打，貢獻3分打點，還選到1次保送，率領老虎以11：7逆轉擊敗洛磯，拿下3連勝。 李灝宇賽前陷入低潮，連續4場比賽沒有安打，近7場22打數僅敲出2安，期間吞下11次三振、選到7次保送，打擊率僅0.091。昨天更未被排進先發名單，全場坐板凳。今天面對洛磯右投戈登（Tanner Gordon）先發，李灝宇重新回到先發陣容。 不過李灝宇前2次打擊仍未能突破低潮，分別遭到三振及敲出中外野飛球出局，一度連續13打數無安打。 直到4局下2出局、二壘有人時，李灝宇終於抓住機會，鎖定戈登一顆93.1英里（約150公里）的紅中速球，轟出右外野方向深遠二壘安打，不僅終結連續13打數無安打的低潮，也送回跑者，幫助老虎將比分追成3：4。隨後李灝宇再靠著基斯（Colt Keith）安打跑回本壘，攻下追平分。 6局下，李灝宇選到四壞球保送，8局下再度站上打擊區，面對洛磯後援右投希爾（Jaden Hill），鎖定外角滑球敲出左外野平飛二壘安打，點燃老虎攻勢，之後靠著托瑞斯（Gleyber Torres）的長打回到本壘得分，攻下個人單場第2分。 李灝宇的好表現還沒結束。8局下老虎單局攻勢持續延燒，李灝宇同一局第2度上場打擊，2出局、一、二壘有人時，面對另一名右投羅梅洛（Jordan Romano），再度展現長打火力，將球狠狠送往右外野，跑出一支關鍵三壘安打，一棒送回2名隊友，幫助老虎將領先擴大至11：7。 李灝宇衝上三壘後振臂怒吼，老虎這個半局狂灌7分，也徹底奠定勝局。 此役李灝宇單場敲出3支長打、貢獻3打點，完成本季第幾度猛打賞的同時，也締造台灣球員在大聯盟單局敲出2支安打的紀錄。隨著今天進帳2支二壘安打及1支三壘安打，他本季累積15支二壘安打、40分打點，正式超越張育成，改寫台灣球員單季紀錄；三壘安打則累積2支，距離張育成的紀錄僅差1支。 此外，李灝宇本季安打數來到72支，在亞洲球員23歲或以下單季安打排行榜持續攀升，目前排名第3，距離2023年南韓球員裴智桓（77安）的亞洲第2名紀錄，只差5支。 老虎本季例行賽剩下15場，李灝宇若能維持近期的長打火力，接下來能否追平甚至超越裴智桓的77安紀錄，也成為台灣球迷關注的焦點。

美國智庫「國防重點」（Defense Priorities）軍事分析主任卡瓦納（Jennifer Kavanagh）近日發布《亞洲第二島鏈戰略》報告，主張美國應徹底調整亞洲的軍事部署，將防衛重心由台灣、日本、南韓及菲律賓所在「第一島鏈」，逐步後撤至關島、北馬里亞納群島、帛琉、密克羅尼西亞、馬紹爾群島及澳洲等「第二島鏈」，同時大幅縮減對亞洲盟友的防衛承諾。 報告尤其針對台灣政策提出重大轉向，認為美國長期採取的「戰略模糊」已難維持，風險遠高於可能獲得的利益，因此建議華府明確宣布「不干預」政策，表明若台海爆發軍事衝突，美軍不會直接介入，並迅速撤回目前派駐台灣、負責軍事訓練的約500名「美語老師」。 台海若開戰　報告估美中恐付出慘重代價 卡瓦納在報告中指出，美國在亞洲真正需要維護的核心利益只有兩項，確保美國本土不受直接威脅，及維持進入關鍵經濟市場和主要海上貿易航線的自由。報告認為，為達成上述目標，美國沒必要維持大規模前沿軍事部署，也不應透過過度的防衛承諾，把自己綁入可能與中國爆發的大國戰爭。 其中，台灣是整份報告最具爭議性部分。報告認為，美國目前對台採取的「戰略模糊」政策，可能讓華府同時承擔嚇阻失敗及被迫介入戰爭的雙重風險，因此主張改採明確的「不干預」政策，直接告知北京與台北，美軍不會因台海衝突而出兵。 報告評估，即使中國最終統一台灣，對美國核心國家利益的衝擊仍屬可控。報告承認，台灣若遭控制，全球先進半導體供應可能在短期內受到嚴重影響，但認為美國掌握關鍵智財權，可透過擴大本土晶片製造及建立多元化供應鏈降低衝擊。 相較之下，報告認為，美中若因台灣爆發直接軍事衝突，可能造成數萬甚至數十萬人傷亡，並導致數十艘軍艦、數百架軍機損失，同時存在核武升級風險，全球經濟甚至可能承受數十兆美元的損失。因此，卡瓦納主張，與其維持可能把美國拖入戰爭的非正式防衛承諾，華府應迅速撤回派駐台灣的約500名軍事訓練人員，並終止對台灣的防衛承諾。 美軍兵力後撤第二島鏈　駐日部隊大幅削減 在整體軍事部署方面，報告主張美國須重新思考第一島鏈的戰略價值。報告指出，目前美軍在東亞約有9萬名兵力，其中約5.5萬人駐日、2.5萬人駐韓。這些基地雖鄰近中國大陸，但也因此暴露在中國飛彈、無人機及其他遠程打擊武器的威脅下。一旦美中發生軍事衝突，部分前沿基地可能從「戰略資產」變成容易遭到攻擊的目標。 因此，報告主張把美軍部署重心後撤至距離中國大陸更遠、存活能力更高的第二島鏈。 具體方案包括撤出駐沖繩約1.8萬名美國海軍陸戰隊員，並將駐日美軍總數從目前約5.5萬人，在2030年前降至約2萬人，2035年前進一步降至約1.2萬至1.5萬人。最終取消常駐戰鬥部隊，只保留少量輪換兵力。 同時，美軍在東亞的戰機數量將削減約70%，常駐人員削減約85%，水面作戰艦艇削減約50%，並撤出部署於橫須賀的常駐航母打擊群，以及岩國基地的陸戰隊航空部隊。 撤出的部分兵力則重新部署至關島、北馬里亞納群島及帛琉、密克羅尼西亞、馬紹爾群島等自由聯合協定（COFA）夥伴國，整體約5000名美軍將分散部署於第二島鏈。 報告並主張增加印太地區攻擊型核潛艦部署，包括強化關島及澳洲基地的潛艦能力，同時大量使用無人機、無人水面及水下載具，讓美軍從大規模前沿駐軍轉向較具彈性、分散化的防衛型拒止戰力。 日韓菲澳同盟重新定位　2035年前完成戰略調整 除了台灣，報告主張大幅重新調整美國與日本、南韓、菲律賓及澳洲的軍事關係。南韓方面，報告建議終止美韓共同防衛條約及美國核保護傘，撤出全部地面戰鬥部隊，理由是南韓已具備足夠常規軍力進行自我防衛。 菲律賓部分，則建議重新談判美菲共同防衛條約，將南海爭議島礁及巴拉旺島排除在美國防衛承諾外，同時撤出部署在菲律賓的「堤豐」中程飛彈系統，以降低與中國發生軍事摩擦的風險。 日本方面，報告主張分階段調整美日安保架構，目標是在2035年前終止共同防禦條款，並排除尖閣諸島（釣魚臺列嶼）的防衛義務，促使日本承擔更多自身防衛責任。 至於澳洲，報告建議取消相互防衛條款，但保留「澳英美三方安全夥伴關係」（AUKUS）架構下的核動力潛艦及後勤合作。 卡瓦納認為，如此大規模的軍事戰略轉型不可能立即完成，應透過3至8年時間逐步執行，大部分調整在2030年前完成，並以2035年作為最終完成目標。 報告承認，撤回安全承諾可能引發日本、南韓等盟友的不安，甚至促使部分國家考慮發展核武。不過，卡瓦納認為，若盟友因此增加國防預算、強化自身軍事能力，長期而言反而符合美國利益。 另方面，報告強調，美國不能單方撤軍後就與中國失去溝通，華府必須與北京維持持續且清晰的高層對話，說明戰略調整目的在於降低美中發生災難性衝突的風險，而不是「完全退出亞洲」或向中國「無條件投降」。 報告認為，美軍雖撤離部分第一島鏈前沿基地，但仍可利用第二島鏈與澳洲的海空及潛艦力量，維持對破壞國際航道自由通行行為的嚇阻能力。