綜合彭博社與香港01報導，繼中歐純電動車關稅戰後，雙方的汽車貿易摩擦再度開闢新戰場。歐盟執委會因不滿大陸製混合動力汽車（油電混合車）在歐洲銷量激增，目前正計劃對其實施臨時性保障措施，透過設定進口上限或加徵關稅進行限制，對此大陸官方媒體強硬回擊，強調陸方已具備多項反制工具，隨時準備應對歐方的歧視性措施。
歐盟將矛頭轉向油電混合車，主因在於先前對大陸純電動車加徵重稅後，純電車進口增速雖然放緩，但大陸製油電混合車卻趁勢崛起。
根據最新統計，大陸油電混合車目前已攻下歐洲汽車總銷量的四分之一。歐盟執委會正籌備啟動臨時性保障措施，預計對超過配額的大陸製油電混合車設定進口上限或課徵額外關稅。歐盟計畫將此舉作為試點，若該模式能有效緩解中歐貿易失衡，未來不排除複製到其他存在傾銷爭議的產業。
不過為了避免過度激怒北京，歐盟內部傾向將限制程度設定在足夠低的微調水準。
然而，雙方的檯面下角力早已白熱化。
英國《金融時報》引述最新外交消息指出，歐盟先前在談判中曾私下要求陸方配合，將油電混合車在歐洲的市占率從現行水準「自願限制」降至百分之十五，但該提案已被陸方以缺乏法理依據且具歧視性為由正式拒絕。
針對歐盟的步步進逼，特別是德、法兩國積極推動歐盟強化貿易防禦，大陸中央電視台旗下的權威新媒體公眾號「玉淵譚天」發文反擊，強調大陸絕不會坐視自身的正當產業權益受損。
陸方公開表明手頭上已準備好一系列成熟的法律和經規反制工具，隨時可以採取定向打擊。
在法規調查方面，陸方可依法對歐盟啟動反歧視調查、產業鏈供應鏈安全調查、以及境外補貼影響調查；在國際法律救濟上，則會在世界貿易組織（WTO）框架下提出申訴，並與受影響的第三方國家共同研究應對策略。
此外，作為經貿摩擦的前哨戰，大陸商務部近期已宣布對歐盟進口的對硝基甲苯（化學原料）展開反傾銷調查。
中歐雙方目前正於「雙邊貿易投資磋商會議（TIC）」上展開激烈的法理與經貿博弈。
市場分析認為，若歐盟最終單方面強行實施進口配額與附加關稅，首當其衝的將是比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等正積極布局歐洲市場的大陸自主汽車品牌。
隨著本周談判進入關鍵期，中歐是否能在關稅戰全面爆發前達成某種價格承諾或配額妥協，將成為全球汽車供應鏈與資本市場屏息關注的焦點。