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台灣旅遊「香港化」旅遊逆差繼續惡化 春節訂房率續降只剩35.65%

綠媒拿全球簽證指南網「VisaGuide.World」的2025年全球護照排名說,台灣護照排名第69名,能免簽進入100個國家或地區,中國則排名115名,免簽國家僅52國。與此同時,台灣旅遊連國人都不愛,春節連假國內旅宿平均訂房率只有35.65%,較去年減少5%,免簽肥了出境遊,但把台灣境內遊搞慘了。 台灣護照好用,卻挽救不了日益惡化的旅遊逆差;根據交通部的統計及預測,2023年台灣出國旅客比來台旅客多出530萬人次、觀光逆差超過4400億元,2024年預計進一步擴大,出國旅客與來台旅客相差將達千萬人次,逆差更達7300億元。 免簽只是吸引國際旅客的條件之一,好不好玩、性價比、治安等,才是關鍵因素;就像香港,就算相隔9年後,北京當局去年12月1日恢復深圳戶籍居民赴港「一簽多行」簽證,希望提振香港旅遊及零售消費市場,但去年耶誕節及今年元旦假期,仍是港客去大陸多、陸客進香港少。 根據香港入境事務處資料顯示,元旦當天有,入境逾52.8萬人次,其中,香港居民約39.3萬人次、大陸旅客約10.6萬人次;出境約42萬人次,包括大陸旅客逾15.1萬人次、香港居民約22.1萬人次。 香港人習慣到深圳買便宜的生活用品,享受更便宜的醫療服務,已經是常態,但陸客疫後到香港已經不是大批購物團,只是吃吃網紅店、打卡景點,不再大量消費。 香港媒體分析,「一簽多行」恢復接近一個月以來,上水石湖墟一帶增加了不少拖行李箱的中國遊客,不過,未見大量螞蟻搬家式」的水貨客出現。 雖然,香港去年初出現的關店潮有緩和的跡象,但是最近新開的店舖主要都是針對陸客需求的藥妝店,對香港整體零售消費市場幫助不大。 相反的,大陸享受的國際免簽排名115名,但大陸對國際旅客祭出的免簽,卻非常吸引力;2024年11月8日,大陸對韓國等九個國家旅客實施免簽,結果韓國旅客擠爆上海。 大陸旅遊平台「攜程」的數據顯示,大陸對韓國的免簽政策實施以來,韓國遊客入境遊訂單增長超過150%,入境大陸的熱門城市分別為上海、青島和北京,其中,上海的韓國入境遊客訂單增長超過180%。 最讓上海商家高興的是,韓國旅客消費力高,上海師範大學旅遊學院副教授劉德艷指出,韓國到上海的航班多、航程短、價格便宜,韓國遊客的平均消費水準比較高,路程開銷降低旅行成本,遊客便能在飯店、餐飲、購物等方面釋放更多消費潛力。 所以,就算台灣護照排名超越大陸,也扭轉不了旅遊逆差的趨勢,綠媒在嘲笑「國際旅客都不去中國」之餘,更應該反省的是台灣旅遊競爭力。

境外旅客來台人次及消費只有疫情前的六成 陸客人次劇減85%

新冠疫情對境外旅客來台的衝擊並未完全消除,根據觀光署公布的《2023年來台旅客消費及動向調查摘要》,去年來台旅客為 6,486,951人次,較 2019年減少45.32%,其中,大陸旅客減少最多,達到85.3%;去年來台旅客觀光支出估算為86.61億美元,只恢復到2019年的60.1%。 與2019年比較,除美國旅客來台人次增加 14.68%與歐洲旅客增加27.45%外,其餘5個主要國際旅客市場均較2019年減少,其中以大陸減少85.30%為最多,其次依序為日本(減少52.44%)、香港和澳門(減少 34.39%)、韓國(減少32.52%)及新南向 18 國(減少9.11%)。 就7個主要市場分析,以韓國旅客(平均每人每日212.14美元)在台消費力為最高,其次依序為日本(197.62 美元)、美國(197.33 美元)、歐洲(196.57 美元)、香港和澳門(178.15 美元)、新南向 18國(164.98 美元)及大陸(153.15美元)。 就7個主要境外旅客的平均每人每天在台消費金額分析:日本旅客為197.62美元,較2019年減少 31.8美元(減少 13.86%);大陸旅客為153.15美元,較 2019年減少 46.48美元(減少 23.28%);韓國旅客為212.14美元,較2019年增加 10.18美元(增加5.04%);香港和澳門旅客178.15美元,較2019年減少30.43美元(減少14.59%);新南向18國旅客為 164.98美元,較2019年減少5.48美元(減少3.21%);美國旅客為197.33美元,較2019年增加 25.72美元(增加 14.99%);歐洲旅客為196.57美元,較2019年增加 49.89美元(增加34.01%)。 大陸旅客來台人次和在台消費平均金額都較疫情減少,而且幅度最大