綜合

多國油輪上周在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遇襲後，美軍隨即空襲伊朗軍事目標作為報復，伊朗則反擊美軍位於波斯灣的軍事設施。據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）當地時間10日披露，伊朗近日已透過私下管道向美方表示，襲擊商船事件屬於「內部失誤」，並非德黑蘭高層授意，而是強硬派部隊擅自行動，希望持續與美國談判。不過，川普政府要求伊朗必須公開承認錯誤，否則不會達成任何協議。 此前，包括卡達液化天然氣（LNG）運輸船「Al Rekayyat」、沙烏地阿拉伯原油油輪「Wedyan」等至少三艘商船，在阿曼附近水域遭到攻擊。其中卡達油輪據報遭無人機擊中，一度面臨爆炸風險，沙國油輪則受到不同程度損害。卡達與沙烏地阿拉伯事後均強烈譴責攻擊事件，並認為伊朗應承擔全部法律責任。美國中央司令部（US Central Command）則指控，伊朗明顯違反上月簽署的停火協議，形容襲船行動「毫無根據且極具危險性」。 據美國高級官員透露，伊朗方面近日已私下聯繫川普顧問團隊，坦承荷姆茲海峽襲船事件是一次「錯誤」，並將責任歸咎於企圖破壞談判的強硬派部隊。一名美國官員引述伊朗方面說法表示：「我們搞砸了，犯了錯誤。讓我們繼續談判。」 不過，白宮拒絕接受私下道歉。報導指出，美方要求伊朗公開承認犯錯、承諾停止攻擊商船、保障荷姆茲海峽航運安全，並移交高濃縮鈾，否則不僅不會與伊朗達成協議，還將祭出新的軍事與經濟反制措施。 據悉，川普已指示團隊持續推進與伊朗談判，談判代表包括副總統萬斯（JD Vance）、特使維特科夫（Steve Witkoff）、國務卿盧比奧（Marco Rubio），以及總統女婿庫許納（Jared Kushner）。雙方預計近期將在阿曼舉行新一輪會談。 美國官員表示，華府期待阿曼會談後，伊朗能恢復荷姆茲海峽正常航運，讓海峽回到衝突爆發前的狀態。該名官員警告，若伊朗無法做到，「對他們來說將不會是美好的一天」。美方也重申，只要伊朗持續敵對行動，美國將毫不猶豫動用軍事及經濟手段回應。 至於伊朗宣稱襲船事件是內部失控所致，美國政府則持保留態度。美方研判，真正原因是伊朗對南部航道快速增加的商船流量準備不足，才導致違反停火協議並發動攻擊。美方官員直言，如果伊朗連維持荷姆茲海峽開放這項最基本的承諾都做不到，更難令人相信其願意在更敏感的核計畫問題上作出讓步。 與此同時，美國宣布新一輪對伊朗制裁。路透報導，美國財政部此次鎖定與穆傑塔巴（Mojtaba Khamenei）有關聯的大金主、金融家安薩里（Ali Ansari），以及多名個人、企業及境外空殼公司，指控其長期替伊朗革命衛隊及政府高層建立跨境金融網絡，協助轉移數十億美元資產。 美國財政部海外資產控制辦公室（OFAC）表示，安薩里利用海外房地產及商業投資網絡，協助伊朗政府精英與革命衛隊轉移公共資金並累積財富。此外，三家伊朗貨幣兌換所及多家境外空殼公司也遭列入制裁名單。美方指出，相關網絡每年協助遭制裁的伊朗銀行轉移數十億美元資金，藉由層層空殼公司掩飾資金流向。 美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）表示，美方正採取果斷行動切斷支撐伊朗統治階層的金融命脈，「透過打擊這些網絡，美國直接阻斷伊朗政權取得外匯及進行國際金融活動的能力。」 不過，以色列媒體《Ynet News》指出，美國此次制裁已違背美伊先前達成備忘錄中「美國不再對伊朗實施新制裁，也不增加區域軍事部署」的承諾，恐使原本脆弱的談判基礎再度惡化。目前，美方已開始為外交談判破局預作準備，而伊朗則表示，已完成全面防禦部署，不會在任何核心議題上妥協退讓。

上海作為國際航運中心排名首次超過倫敦，躍居第二，10日公布的「新華·波羅的海國際航運中心發展指數」顯示，2026年綜合實力領先的全球航運中心分別為：新加坡、上海、倫敦、香港、杜拜、寧波舟山、鹿特丹、紐約-紐澤西、雅典-比雷埃夫斯、漢堡、廣州、青島、休斯頓、釜山、東京、安特衛普-布魯日、天津、深圳、洛杉磯、溫哥華。 新華·波羅的海國際航運中心發展指數已連續十三年對外發布。指數通過港口條件、航運服務和綜合環境三大維度對全球43個國際航運中心城市開展綜合評價。 2020年，上海國際航運中心綜合實力排名首次進入前三，此後幾年中，上海與前兩名的差距不斷縮小；2026年，上海終於超越倫敦，據「上觀新聞」引述業內人士表示，這說明上海實現從「規模領跑」向「能級領跑」的關鍵跨越。 「此次超越倫敦，正是因為上海近年來在高端航運服務業，特別是金融、保險、仲裁等領域不斷補齊短板，提升服務能級。」波羅的海交易所亞洲區負責人張競優說。 海事仲裁作為解決航運貿易糾紛的重要途徑，是國際航運中心建設的重要組成部分。據統計，2025年上海市受理的航運仲裁案件數量和標的額同比分別增長38.5%和3.9%，辦理航運公證同比增長31%。 上述研究報告認為，全球海事仲裁體系呈現出「一強、多極」的發展格局，倫敦繼續保持領先地位，新加坡、香港、上海和杜拜等亞洲地區仲裁中心快速發展，全球海事仲裁資源配置趨於多元化；未來隨着中國外貿規模持續擴大、航運產業鏈不斷完善以及涉外法治建設持續推進，將吸引更多國際商事爭議選擇在中國進行仲裁，進一步提升中國在全球海事法律服務體系中的地位。 在航運金融領域，上海推出了大陸首個航運期貨產品「集運指數（歐線）期貨」，為全球航運、物流、貨主企業提供有效的價格發現和風險管理工具。截至2026年5月底該品種累計成交額近6兆元人民幣，成交量遠超境外同類衍生品。 此外，在2025年陸家嘴論壇期間，中國銀行與中國人保聯合發佈《共同支持上海國際航運中心建設行動方案》，圍繞服務航運安全、服務航運便利化、服務航運綠色轉型三方面推出十項行動措施，致力於提升航運金融和航運保險領域的話語權。 上海海事局10日也聯合中國太平洋財產保險股份有限公司、浦發銀行、交通銀行，發佈大陸首個通過國家航運貿易區塊鏈網絡上線的航運企業/營運船舶安全風險評估模型，依托模型完成風險評級的大陸首單數字化船舶保險同步落地。 此外，由上海海事局聯合太保、交通銀行、上海海事大學等組建的「海事+金融+保險」安全服務鏈工作聯盟也於7月10日成立；聯盟將整合政務服務、數據要素、金融資本、產業實體、高校科研等全鏈條資源，以數字化創新完善高端航運服務體系，打造高端航運服務新生態。 除了傳統航運軟實力不斷補強外，上海也在「逐綠向智」。航運業承擔全球超過80%的貿易量，同時也是溫室氣體排放的主要來源之一，上述研究報告指出，全球航運業正經歷現代航運史上最深刻的一輪技術與制度變革，國際海事組織（IMO）圍繞淨零排放目標持續完善全球減排框架，替代燃料、船舶節能技術、綠色航運走廊、綠色金融等領域不斷取得新進展；同時，數位技術特別是人工智能快速融入船舶運營、港口管理、航運服務和供應鏈協同等多個環節，這些新變化也對航運中心發展提出新的要求。 上述研究報告分析，綠色港口建設正邁入由願景走向落地的新階段，主要航運中心正在由單一燃料供應模式逐步向多能源樞紐發展；未來能夠提供多種綠色船用燃料加注服務的港口，將更容易吸引國際航商和大型船舶靠泊，在全球航運網絡中的樞紐地位也將進一步提升。而這些正是上海目前的努力方向。 上海正全力推進國際航運綠色燃料認證、交易、加注的建設，截至目前，上海港已實現岸電設施全覆蓋，2025年船舶液化天然氣（LNG）加注量71.2萬立方米、綠色甲醇加注量超1萬噸，兩項指標均位居世界前列，成為大陸首個具有綠色甲醇燃料「船到船」同步加注服務能力的港口。 近期，上海還落地綠色船用燃料國際認證體系事務中心、綠色船用燃料國際認證體系、上海國際航運綠色燃料交易平台等標誌性成果，進一步提升上海國際航運中心的「含綠量」。 綠色航運走廊也是航運業綠色轉型的重要成果之一，為綠色燃料、低碳船舶和配套基礎設施提供了重要的試點應用場景。截至2026年3月，全球正在推進的綠色走廊倡議已接近100項，其中，僅大陸2025年就新增11項綠色航運走廊倡議，成爲全球最活躍的建設地區之一。 目前，上海港已與美洲的洛杉磯港／長灘港，歐洲的漢堡港、巴塞羅那港、安特衛普-布魯日港，澳洲的墨爾本港等港口開展綠色走廊合作。洛杉磯市副市長Rachel E. Freeman近日在訪滬時對這一跨洋綠色項目給予高度評價：「上海港-洛杉磯港／長灘港綠色航運走廊並非單純的港口協議，而是全球航運貿易綠色轉型的示範。」

在強烈颱風「巴威」影響下，台灣今（11日）除台東縣外皆停班停課；不過，對於台灣「停班停課」由地方政府統一發布的防災假制度，在東亞鄰國日本與南韓眼中其實非常罕見，甚至令不少外國上班族直呼羨慕。 旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」在臉書粉專透露，南韓並不存在由政府統一宣布停止上班上課的「颱風假」制度。即便遇到颱風或超大豪雨，不論是放假還是改為居家辦公，通通都由各家公司自行決定。這導致許多南韓朋友每次聽到台灣有官方宣布的颱風假時，都感到非常羨慕。 同樣受到巴威颱風與外圍環流衝擊的日本沖繩、石垣島及宮古島等地，政府也沒有統一發布停班停課的措施。這與當地的防災思維、職場文化及社會運作模式息息相關。 名嘴矢板明夫過去分析，日本不放颱風假的原因之一，在於基礎建設較為完善，大眾運輸工具十分通暢，颱風對日常通勤的實質影響相對較小，多數上班族仍習慣風雨無阻。 台灣、大陸由官方主導　著眼於「通勤肉搏風險」 相較於日韓將決定權交給企業，台灣與大陸則傾向由官方直接介入防災。以本次巴威颱風為例，江蘇省教育廳及浙江麗水、台州等地的教育單位，皆採取預防性措施，統一發令要求中小學與校外機構全面停止實體課程及暑期營隊，這與台灣由縣市首長評估風雨後統一宣布「停班停課」的邏輯相似。 對此，有網友與專家點出台灣特有的地理與交通型態；網友指出，台灣地形山多且坡度陡峭，颱風天極易發生落石，城鎮則普遍存在路樹倒塌、老舊招牌看板掉落砸傷人的隱憂。最關鍵的差異在於，台灣有大量的「機車通勤族」，許多地方缺乏捷運等遮風避雨的大眾運輸，若讓民眾在強風豪雨中騎車上下班，將面臨極高的人身安全風險。 雖然部分輿論認為，台灣的颱風假有時會流於政治人物討好選民的工具，但多數大眾與網友仍認為，單以基礎建設評斷放假與否，忽略了不同國家通勤模式所面臨的實質風險。由政府統一發布防災假，確實有助於降低機車族與基層勞工在惡劣天候下的安全威脅。

方稼軒／退休教師 內政部日前公布最新戶口統計資料，再次為台灣的人口危機敲響警鐘。截至今年六月底，台灣總人口僅剩2,324萬3,565人，不但已連續三十個月呈現負成長，較去年同期更減少10萬3,176人；今年上半年新生兒僅4萬6,344人，比去年同期5萬5,375人足足少了9,031人，降幅超過一成六，創下歷年同期新低。這些冰冷的數字，不只是人口統計，更代表台灣的人口結構正以前所未有的速度惡化。 近日媒體報導指出，少子化已被提升至國安層級討論，引發社會高度關注。過去談到國家安全，多數人想到的是兩岸情勢、國防武器或兵力部署；然而，一個連孩子都愈來愈少的國家，即使沒有外敵入侵，也可能因人口結構失衡而逐漸失去競爭力。少子化固然是國安問題，但其衝擊遠遠超過國安範疇，更是攸關台灣未來能否持續發展、甚至存續的重大危機。 首先，少子化最直接衝擊的是勞動力與經濟發展。出生人口持續下降，代表未來工作年齡人口不斷減少，各行各業將面臨招募困難與人才斷層。企業缺工已成常態，不僅增加經營成本，也迫使產業加速自動化或依賴外籍移工。另一方面，人口減少使內需市場持續萎縮，消費力下降，經濟成長動能減弱，長期勢必拖累國家整體競爭力。 其次，少子化將徹底改變市場結構與社會樣貌。年輕人口減少，消費市場規模逐年縮小，高齡人口增加則帶動醫療照護、長照及銀髮經濟快速成長。房地產市場也將出現更明顯分化，人口持續流入的都會精華區仍具保值能力，但偏鄉及人口外流地區，房屋空置率增加、價格下滑與流動性不足，恐將成為未來的新常態。 更值得擔憂的是，少子化將使社會福利制度承受沉重壓力。隨著繳納稅賦與保費的青壯人口愈來愈少，領取退休金與使用醫療資源的高齡人口卻持續增加，健保、勞保及年金制度勢必面臨更大的財務壓力。如果人口結構持續惡化，未來年輕世代不僅必須負擔更高的稅負，更可能面臨福利縮水的困境。 在人口老化趨勢下，政治結構也將受到影響。高齡人口比例增加，使政策制定更容易偏向老人福利，而青年住宅、托育、教育及就業等長期投資，可能因政治考量而被排擠。另一方面，「一人照顧多位長輩」的家庭型態將更加普遍，青壯世代同時承受育兒、扶老與工作壓力，不婚、不生現象因此更加惡化，形成惡性循環。 少子化同樣衝擊國防安全。役齡人口逐年下降，使國軍招募愈發困難，常備部隊人力與後備動員能力都將受到影響。為吸引有限的青年投入軍旅，政府勢必提高薪資與福利待遇，也將增加國防支出負擔。因此，人口問題其實就是國防問題，也是國家安全的重要基礎。 教育領域更是最早感受到少子化衝擊的產業。近年來，大專校院尤其私立大學招生愈來愈困難，許多學校面臨減班、裁員甚至退場危機，中小學也因學生數持續下降而併校、廢校，教師超額與流浪教師問題層出不窮。若缺乏完善的教育資源重整與退場機制，不僅浪費教育資源，也將對地方發展造成深遠影響。 然而，面對少子化，政府不能只停留在發放津貼或提高補助等「大撒幣」思維。金錢補助固然可以減輕部分育兒負擔，但國際經驗早已證明，單靠現金補貼難以有效提高生育率。真正成功的國家，往往建立在完整且長期的家庭支持制度。 例如，法國長年維持歐洲較高生育率，關鍵並非補助金額，而是完整的公共托育、育嬰制度、家庭稅制及育兒服務，讓女性不必在工作與家庭之間二選一。瑞典則建立完善的育嬰留職停薪制度、父母共同育兒假與高品質托育體系，使家庭願意生育，也能安心養育子女。至於同樣面臨超低生育率的南韓，近年除了投入更多育兒補助外，也開始從改善青年居住問題、降低教育負擔、改革過勞文化及打造友善職場著手，逐步從制度面改善年輕人不敢生育的根本原因。 反觀台灣，年輕人真正擔憂的並非只有養不起孩子，而是高房價、高工時、薪資成長有限、托育資源不足、教育支出沉重，以及職場對育兒家庭仍不夠友善；加上兩岸關係不穩定，隨時有戰爭危機，更是前清人不願生養的重要因素。若這些結構性問題無法改善，再多補助都只是治標不治本。 少子化沒有任何單一部會可以獨自解決，它牽涉人口、教育、勞動、住宅、財政、醫療、社會福利與產業政策，更需要跨部會整合及長期規畫；當然改善兩岸關係，讓年輕人覺得在台灣是和平安全沒有戰爭的，更是讓年輕人願意生養孩子的關鍵。這不是哪一個政黨的問題，也不是哪一任政府可以單獨完成的任務，而是攸關下一代、下一個世代的國家工程。 少子化已經不是單純的人口議題，也不只是國安議題，而是決定台灣未來是否仍具有發展動能、經濟活力、教育能量與國家競爭力的關鍵課題。唯有政府、朝野政黨、企業與社會各界放下短期政治算計，以更宏觀的視野共同打造一個讓年輕人敢婚、願生、養得起、教得好的社會環境，台灣才有機會扭轉這場人口危機，迎向永續發展的未來。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※

中聯油脂公司「苯駢芘」超標高達4倍事件持續延燒，台中地方法院裁定中聯總經理余凌冲以2000萬元重金交保，並限制出境、出海，余凌冲也於今（11日）凌晨完成交保手續離開法院；對此裁定，台中地檢署表示不服，已當庭提出抗告。 台中地方法院今天上午說明最終裁定交保的理由。法官在羈押庭訊問後，認定總經理余凌冲涉犯《食安法》過失製造含有害人體健康物質食品罪、違反規定足以危害人體健康之虞罪，以及《刑法》行使業務上登載不實文書罪。法官強調，余凌冲的犯罪嫌疑重大，確實具備羈押的原因。 然而法官審酌余凌冲已坦承檢察官所指控的犯罪事實，且檢警機關目前已確實掌握部分證人與鑑定報告等核心證據。在權衡後，法官認為透過限制住居、限制出境與出海8個月，並配合指定時間至警局報到等手段，已足以形成實質拘束力，確保後續偵查順利，因此認定「無羈押之必要」。 得知裁定後，余凌冲的親友火速攜帶裝滿新台幣現金的行李箱前往辦保，法警室點鈔至深夜，余凌冲最終於凌晨1時10分步出法院獲釋。面對大批媒體包圍提問，他神色凝重不發一語，全程持隨身物品阻擋鏡頭，隨後快步上車離去。 消費者注意！行政院公布問題沙拉油「兩大退貨機制」 針對這批於今年4月至6月間製造的問題大豆沙拉油，政務委員陳時中9日下午已召集衛福部、經濟部、行政院食安辦及消保處等單位，拍板定案以下兩種管道，便利消費者與餐飲業者辦理退換貨。第一種是消費者可直接向主要供應商泰山企業、福壽實業及福懋油脂公司辦理退貨，需持發票、收據，或其他足以證明購買的消費憑證，包含刷卡紀錄、消費紀錄等資料，或所購買之商品或空桶。 第二種方式是向購買店家辦理退貨，若是大全聯、全聯、美廉社、喜互惠，須到原購物分店辦理，而萬家福、愛買、樂家康、OKmart、大買家等，則是全國各門市皆可辦理，需持有購物憑證，但若只有使用過的油品容器的消費者，則要聯繫泰山、福壽、福懋辦理退貨。 隨著中聯毒油風暴擴大，連老字號品牌也受到波及。台糖公司10日晚間發布緊急聲明，表示由於台糖旗下部分大豆沙拉油產品，有採用下游福懋油脂的黃豆粗油作為原料，為確保消費者安全，自9日起已配合衛福部政策，於10日中午前將「含有中聯4至6月份出產油品」的商品進行全面預防性下架。 台糖特別澄清，並非旗下所有油品都含有中聯原料。台糖強調，所有黃豆粗油進廠前，每批皆會落實樣品抽驗，並送交第三公證單位檢驗合格後，才會進行精煉或充填銷售。此次下架純屬配合政府政策的預防性措施，請民眾不必過度恐慌。 ◎《梅花新聞網》提醒您：「任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪」。

巴威颱風來襲，全台只有台東縣沒放颱風假，就連風雨最大的今（11）日，台東也只有綠島、蘭嶼兩個離島停班停課，這讓縣長饒慶鈴承受不少輿論壓力。也許是想尋求「同溫層」，昨晚當雲朗觀光集團總經理盛治仁在臉書貼文質疑囤貨防颱時，只見饒慶鈴在底下留言，如果颱風沒有預報的恐怖，誰要負擔販賣恐懼的罪；今天上午，當副縣長王志輝在臉書貼出全台雨量圖，並強調因為「護國神山」（花東海岸山脈）的阻擋，台東呈現雨量最小的白色時，饒慶鈴又立即轉貼並附註：完全同意王副縣長的評論。 台中市與南投縣早在9日就提前宣布11日放颱風假，隨後全台各縣市紛紛跟進，包含北部、中部、南部全數停班課，就連外島的澎湖縣、連江縣也宣布放假，僅剩下金門縣宣布正常上班上課，台東縣則是除了綠島、蘭嶼停班課外，其餘地區同樣維持正常上班上課。 11日一早，多家媒體報導，全台放颱風假、只有台東不放讓台東縣長饒慶鈴的臉書被「灌爆」，網友紛紛表示「妳是我公認全台灣最難放颱風假的縣長」、「減少不必要外出 ？妳猜猜上班是必要還是不必要外出」、「你的意思是台東距離綠島很遠是嗎」、「有種活動都不要停啊！大家一起上班啊，熱氣球照飛啊」、「全台只有台東沒放厲害了」。 但實際檢視饒慶鈴臉書，留言並不多，說不上被「灌爆」，而且，還有不少民眾留言相挺饒慶鈴：「沒達到標準放什麼假，放假不給薪有什麼好高興的」、「沒風沒雨沒達標就不放假很合理吧，這麼想休假不會請特休嗎」、「根本沒事要放什麼，自己請就好」、「台東沒風沒雨放什麼颱風假，看不懂一堆人是在嘴什麼」。 不過，饒慶鈴本人顯然感受到輿論的壓力，當昨晚盛治仁在臉書貼文表示，百思不解，為什麼面對侵襲一天的颱風，需要囤積糧食？饒慶鈴立即在下面留言：「我想了解的是，如果颱風沒有原來預報的這麼恐怖，擁有資源並販賣恐懼的罪，誰要負擔？」透露出她對媒體誇大颱風威脅的不滿。 今天一早，當王志輝在臉書貼出全台雨量圖，台東呈現雨量最小的白色，，並寫到「感受到護國神山」時，饒慶鈴也立即轉貼到臉書，並寫到「完全同意王副縣長的評論」。 即使台東的風雨不大，饒慶鈴10日下午仍到縣府的應變中心主持第一次工作會報，並與各鄉鎮市長進行視訊；她指示，請鄉鎮市及各單位掌握過去易發生狀況區域，雖然颱風似乎與台東有些距離，不過，由於它的外圍環流非常寬廣，山區恐有豪雨等級降雨，以及風勢及長浪，防颱工作不可鬆懈，應做好因應防範措施，尤其特別留意弱勢族群及易成孤島地區或部落，必須盡早做因應準備。 饒慶鈴也啟動應變中心視訊設備，分別與各鄉鎮市長或秘書、課長進行視訊，詢問目前各地防颱準備狀況，也希望各鄉鎮市公掌握所有任何狀況及需求，能夠立即向應變中心回報，並請求支援；對於土石流潛勢區域、保全戶或慢性病例如需洗腎鄉親，應確實掌握實際人數，並請與各鄉鎮市衛生所連繫盡速撤離，也請利用天色昏暗及颱風來襲前，加強宣導重點防颱作為。 在工作會報上，饒慶鈴表示，雖然巴威已降為中度颱風，不過，暴風圈仍非常寬廣，且台東縣也列入陸上颱風警戒範圍，10日晚至11日影響最鉅，請大家務必要注意觀測颱風路徑動態，並啟動相關災情查報系統，做好排水溝區疏濬、搶修搶險開口契約廠商隨時待命，完善防災準備工作，減低災害損失；另外，要特別留意弱勢族群要提早因應準備；易成孤島地區或部落，必須盡早做因應準備，包括糧食、油電等物資的盤點工作，請各單位利用各種管道，隨時掌握發布最新颱風動態；也請民眾在家做好防颱相關整備及因應，避免外出或前往海邊觀浪及登山、戲水。

國民黨立院黨團日前提案的「鞭刑公投」已逕付二讀，但當時民眾黨8席立委均放棄投票；對此，民眾黨創黨主席柯文哲昨（10日）接受網路節目《政治一點明》主持人樊啓明專訪時直言，這項提案雖然民意絕對會高度支持，但本質上只是在「宣洩情緒與報復」；柯文哲還透露，民眾黨8席立委其實對於是否支持鞭刑的意見是「四比四」。 立法院會本月3日針對由國民黨立委洪孟楷領銜提出的「鞭刑公投」案進行表決，最終以贊成票52張勝過反對票49張，成功逕付二讀。不過，此案並未獲得民眾黨立委的背書；在當天投票前，民眾黨立委許忠信向《梅花新聞網》表示，黨團會有決定；最終，民眾黨8位立委雖都在場，但未投下贊同或反對票，而是集體放棄投票，被外界解讀為民眾黨不願在此議題上支持國民黨。 柯文哲昨天在節目中調侃，如果單純為了炒新聞、迎合輿論，乾脆提出「強姦罪宮刑」而且「限制只有女性可以投票」算了，在台灣司法信任度僅剩30%的情況下盲目推動鞭刑，根本是本末倒置。 民眾黨8席立委意見分歧4比4 柯文哲下令陳智菡辦黨內大辯論 國民黨近日針對性侵害、虐童及加重詐欺等罪，極力推動增設鞭刑的公投提案。談到民眾黨對此案的態度，柯文哲透露，「聽說我們8個委員剛好4票贊成、4票反對，你問我的話，我也很難決定」。 柯文哲指出，決定一項重大政策必須兼顧民意、專業與價值。以「民意」來說，不用投都知道答案，高達85%的民眾一定舉雙手贊成，但在「專業（科學）」上，鞭刑究竟能不能有效減少犯罪？他打了個大問號。而從「價值」來看，台灣監獄都已改名為「矯正署」，代表文明國家是以矯正犯錯者重新融入社會為目的，而非單純以處罰、報復為手段。 柯文哲更透露，他曾與黨內法律學者背景的許忠信討論過，許忠信堅決反對並直言「現在還保有鞭刑的，多是極權、伊斯蘭或殖民國家，台灣到底要當文明還是野蠻國家？」 柯文哲強調，沒有專業與價值的民意叫做「民粹」。他已向黨團主任陳智菡建議，近期在黨內舉辦一場公開的大辯論，由贊成與反對派立委各自申論，檢驗論點是否能說服社會大眾，再決定民眾黨是否進一步推動。 最後，談到自己因京華城案遭羈押禁見約一年的過往，柯文哲表示，目前台灣司法社會信任度僅剩下可憐的30%，這是非常嚴重的國家危機，「台灣的司法都沒有人相信了，在大家不信司法的狀況下要去搞鞭刑？」這就是本末倒置。 柯文哲強調，鞭刑或許在選戰中炒新聞有用，但對於實質解決犯罪問題、提升國家的道德水準毫無幫助，呼籲政黨面對公共政策應重回科學與理性的討論。

賴政府高度禮遇對中政策跨國議會聯盟（IPAC）6個國家的國會議員，並安排他們到金門前線考察，藉以凸顯中共對台的「灰色地帶」作戰；國台辦發言人陳斌華則批民進黨當局「挾洋自重」、「倚外謀獨」；但對金門縣長參選人李文良來說，只有兩岸和平，金門才有立足點，金門才不會再成為前線，大家才能安居樂業。 IPAC代表團成員訪台期間，受到賴政府高度禮遇，7日起曾與總統賴清德、副總統蕭美琴、外交部長林佳龍以及國安會秘書長吳釗燮會面；9日，在賴政府的安排下，一行人搭乘海巡署100噸級巡防艇，從金門水頭碼頭出發，以順時針方向航經金門大橋、金門北面海域，直擊大陸填海造陸的翔安機場，最後從料羅港上岸。 IPAC代表團發聲明稱，紐西蘭國會議員懷特表示，發生在台灣海峽的事，其影響不會侷限於台海；台灣海峽是全球貿易命脈，支撐各經濟體的供應鏈都仰賴台海維持自由開放，全球所有立法機關皆有必要關注台海情勢。 英國保守黨籍國會議員圖根哈特則指出，此次訪問彰顯各國議員對台灣的堅定支持，以及對依據國際法和平解決兩岸問題的立場；此行旨在親眼觀察局勢，並確保政策立場植根於現實，感謝台灣海巡署的協助，讓考察得以安全進行。 事隔1天，10日深夜，大陸國台辦突然以陳斌華答記者問的方式主動表示，對IPAC巡視金門海域，並要求對台灣的威嚇與進逼必須停止，做出回應；他痛批，IPAC是由一群極端反華分子拼湊而成的草台班子，以攻擊抹黑中國為能事，頻頻在涉華議題上挑釁滋事；民進黨當局攛掇這麼一個沒有代表性、正當性的反華組織的幾名成員到廈金海域招搖過市、說三道四，「是一齣可笑又可悲的鬧劇」。 陳斌華稱，這幾個西方政客此行定會看到廈門的繁華市容，看到廈金小三通航線上客輪的往來穿梭，看到廈門與金門近在咫尺、密不可分；但凡有點常識和良知，應該就能體認到兩岸同屬一個中國，體認到兩岸同胞走親走近、走到一起的潮流，體認到14億多中國人民決不容許任何人，任何勢力把台灣從中國分裂出去。 陳斌華批民進黨當局「挾洋自重」枉費心機，「倚外謀獨」注定失敗，自編自導、徒增笑柄。 剛卸任金門副縣長的李文良10日則是從金門在地立場評論IPAC議員至金門考察台海安全一事；他表示，多國議員親眼目睹中國海警船的常態「巡航」與翔安機場的建設，除有助國際理解金廈水域的局勢現況，也更了解台海作為全球貿易供應鏈的重要性，進而更重視此區域的穩定性。 但他強調，也有金門民眾會擔憂影響到金門的民生經濟與小三通，金門與廈門一水之隔，小三通與陸客對金門而言很重要，民眾不樂見國際政治人物因在金門「出海」考察而刺激到北京，導致兩岸關係惡化，或採取報復性做為，進而對高度依賴兩岸和平的金門造成衝擊；惟目前並未看到大陸對此有所反應，但仍需要進一步觀察。 李文良指出，金門民眾並不反對國際交流，而是更期盼國際社會的關切不要停留在區域政治的觀察，若能轉換成為實質的經濟活動、產業投資、或基礎建設，則是大多數金門民眾所期待的實質民生與經濟的發展。 李文良最後指出，金門民眾更期盼實質地開展對話及有利於和平的任何作為，金門經歷過無數次戰火，大家對於「戰爭無情、和平無價」有深刻的體認；只有兩岸和平，金門才有立足點，也不會再成為前線，大家才能安居樂業；他希望透過對話取代對抗，避免衝突的發生。也希望所有的政治人物能聽聽在地民眾的意見與聲音。

今天（11日）一整天是巴威颱風（國際命名BAVI）影響最明顯的時候，會有大雨或豪雨發生，尤其北部、東北部地區及中部山區有豪雨以上等級強降雨發生的機率，氣象署會持續密切關注，請留意最新颱風資訊，並做好防颱準備。 受到颱風及其外圍環流影響，易有短延時強降雨，氣象署發布豪雨特報，ˋ今天新北市山區、桃園市山區、新竹縣山區、苗栗縣山區、台中市山區為「紫色燈號」，有局部大豪雨或超大豪雨發生的機率；新北市地區、桃園市地區、新竹縣地區、台北市山區、南投縣山區、嘉義縣山區、宜蘭縣山區為「紅色燈號」，有局部豪雨或大豪雨；基隆市地區、台北市地區、新竹市地區、苗栗縣地區、宜蘭縣地區、雲林縣山區、高雄市山區、屏東縣山區為「橙色燈號」，有局部大雨或豪雨；台中以南地區、馬祖及花蓮、台東山區為「黃色燈號」，有局部大雨發生的機率，山區請慎防坍方、落石，土石流及山洪暴發，低窪地區請嚴防積淹水，民眾應避免前往山區及溪流活動。 溫度方面，今天仍受颱風外圍環流沉降影響，花東縱谷、金門仍可能有焚風發生，有攝氏36度以上高溫機率，上述區域若要外出還請多補充水分，其他地區因颱風降雨，氣溫略降，高溫約29至32度。離島天氣部份，澎湖陰短暫陣雨或雷雨、氣溫27至32度；金門陰時多雲短暫陣雨或雷雨、29至36度；馬祖陰短暫陣雨或雷雨、27至30度。 受到颱風環流沉降影響，花東地區及金門縣有焚風發生的機會，氣象署發布高溫資訊，今天白天花蓮縣、台東縣、金門縣為「黃色燈號」，有出現攝氏36度高溫的機率，請注意。 氣象署指出，颱風巴威未來還是穩定持續朝西北移動，今天上午將在東北方海面，預計暴風圈凌晨前後進入台灣陸地，今天一整天會逐漸通過北部海面，周一（12日）凌晨前後中心登陸中國沿海一帶。未來條件不利巴威發展，預估強度仍會持平，雖然路徑上有些偏北，但仍預估中心通過日本石垣島至宮古島中間的機率最高。 受到颱風及其外圍環流影響，氣象署發布陸上強風特報，今天基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、宜蘭縣、連江縣、恆春半島、蘭嶼、綠島局部地區為「橙色燈號」，有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率；彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣、金門縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。此外，基隆北海岸、北台東沿海則要留意可能出現6米以上浪高，請避免前往海邊活動。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到颱風及其外圍環流影響，受降雨洗除作用及水平擴散較佳，空品多為良好等級，午後臭氧濃度稍易上升；花東地區因風速較強，可能引發地表揚塵現象影響空氣品質及能見度；北部、竹苗、中部、宜蘭空品區及馬祖為「良好」等級；雲嘉南、高屏、花東空品區及金門、澎湖為「普通」等級。

日前中國大陸廣東發生一起震驚全網的未成年殘忍虐殺動物事件。居住在揭陽市新亨鎮坪埔村的4名鍾姓男童（小6升中學）縱火燒死母犬旺旺（據悉不到1歲），且幾隻幼犬遭棍棒活活打死，引發大陸網友抵制揭陽旅遊。事件發生將近兩週，目前中國大陸演藝圈僅有知名藝人杜江發聲譴責，卻遭平台多次下架，而他「屢刪屢發」也上微博熱搜，並呼籲中國推動《動物保護法》，其言行獲得無數大陸網友力挺。 今年6月底，廣東省揭陽市揭東區新亨鎮坪埔村發生一起令人髮指的虐殺案。4名就讀當地的未成年男童，竟以棍棒毆打、潑灑汽油點火焚燒等極其殘忍的手段，活活虐殺了一隻哺乳期的流浪狗媽媽「旺旺」及其數隻幼崽。 現場畫面曝光後隨即引爆全網怒火，然而當地官方隨後證實，由於4名施暴者均未滿14週歲，未達法定處罰年齡，最終僅送往專門學校接受教育，無需承擔刑事責任。卻也被爆出，根本沒有前往接受再教育，而是被全村氏族保護，甚至傳言正在爽過暑假。 在眾多明星藝人選擇避談政治與社會爭議的沉默氛圍下，女星霍思燕丈夫、演員杜江自7月5日起，主動在抖音等平台發布影片，譴責這起虐殺行為已經嚴重突破人性底線，並直言未成年人之所以能下此狠手，根源在於「生命教育」的嚴重缺失。他疾呼社會必須敬畏生命，並表達了對推動中國動物保護法完善的迫切期待。此外，針對重慶山姆打包哥李萌虐狗案，藝人曹格也曾發聲。 然而，杜江的影片在抖音、小紅書等平台遭遇反覆下架，內容至少被強制刪除3次，甚至一度導致其帳號首頁被清空呈現一片空白。面對平台封殺，杜江並未退縮，每次被刪除後便立即修改文案、重新錄製上傳，前後多次堅持表態。「屢刪屢發」的強硬態度與對生命的執著，讓無數網友動容，紛紛留言盛讚他是「真正的純爺們」、「演藝圈的良心」。 事實上，杜江與妻子霍思燕過去曾救援受傷流浪犬，夫妻倆2024年收養了一隻退役的實驗比格犬「珍珠」。當時「珍珠」身上留有長長的刀疤、脾臟已被摘除、耳朵上刺著冰冷的編號，甚至因為長期遭受醫學實驗，在抽血時已經失去痛覺、會主動配合伸出爪子，令人無比心疼。 在杜江一家的悉心照顧與治癒下，「珍珠」重獲新生，並在2025年1月榮獲首屆芭莎寵愛頒獎典禮的「年度和平精神獎」。除了珍珠，杜江與霍思燕的家中至今已收養了20多隻流浪狗。霍思燕更曾多次攜中國大陸本土犬種參加國際專業賽事奪冠，並將累積高達120萬元的獎金，全額捐贈給中國大陸原生犬種基因庫及流浪動物救助機構。 網友表示，「今天上去看到微博好多在討論的，大家快把握這次又上來的熱度，夠多人發聲總會壓不住的」、「平台狂刪文、狂屏蔽。大陸網友還得假裝討論世足賽，偷偷把重要訊息藏在貼圖裡...」、「一直遵紀守法就是一直被打壓」、「不可能會立法的，上個月重慶山姆哥事件，鬧到這麼大，幾千人出來抗議，最後還不是壓下來了」、「2006年開始直到現在，每年都有人大代表提案希望能成立（反虐待動物法）20年過去了，要立早就立了」，但還是不少陸網友不放棄希望，持續呼籲寫信國際動保組織，並成立動物保護法。 台灣網友表示，「他們國家人也不太討論這事，因為會吃狗肉才不會管狗怎麼被弄死 但當地真的跟台灣一樣有一些救助浪浪的單位 每次看到狗被載去賣 還要掏錢買下，之後還要照顧終老，真的很佩服」。