位於苗栗縣西湖鄉的「獵犬不打獵」是以10隻黃金獵犬為主題的寵物餐廳，5月該餐廳員工爆出陳姓飼主業者涉多項虐狗行為，包括把狗綁起來、用腳踹、丟牆壁，導致狗狗屎尿失禁。未料，傳出苗栗縣政府預計將受虐犬全數歸還施暴飼主，引發大批網友憤慨，縣長鍾東錦的臉書也陸續遭網友湧入留言抨擊，而長期關注動保議題的藝人「米可白」今（26）日稍早也發聲：「為何苗栗縣府造縱容施暴者？」。 寵物餐廳「獵犬不打獵鄉林小食光」是知名網紅餐廳，也曾被廣泛報導，園區內擁有10隻個性溫馴的黃金獵犬，但4月1日有民眾向相關單位提供多段檢舉影像，內容橫跨數年，影像中可見飼主對犬隻出現拖行、以牽繩抽打、甚至腳踢與丟擲物品等動作，已遠超出一般合理管教範圍。 曾任職於該間餐廳的彭姓前員工當時控訴，她在餐廳任職1年多，虐狗影片對這些犬隻來說「根本是日常」。她表示，飼主只要覺得狗狗不順他的意，就會把狗綁起來、用腳踹、抓起來丟牆壁，甚至導致狗狗屎尿失禁。 根據《梅花新聞網》日前報導，對於市議員陳光軒上週二（16日）質詢「縣政府對於沒入還是扣留都不清楚」等問題時，鍾東錦回應，沒入還是要依法，看他的影片不是很明顯踹，丟椅子動作等等不是真的打狗，「飼主沒有很用力踹，不是由上往下，而是平平的踢，丟椅子也是輕輕的不是砸啦，還是讓動保所作最後裁量」、「我們有跟飼主商量過是不是沒入，但飼主不肯呀，如果我們沒入，就會興訟，狗是他的，不能看到人家一錄（影片）就沒入，這樣不對，畢竟是私人財產」等語。 米可白舉「人人犬舍」為例：有這樣的首長讓人感到難過 相關報導曝光後，長期關注動保議題的米可白今日在臉書發文寫道，因為毛小孩沒有選票，這樣的虐待，就只能被輕輕放下嗎？巴掌打 、椅子砸、用腳踹、刀子捅、拖去撞牆等，這明明都有影片佐證，為何苗栗縣府在公文上標註「未見明確受虐事證」，縱容施暴者嗎？ 米可白指出，這名惡質飼主，過去曾利用大家對毛孩的同情心違法勸募。如今，這樣的人竟然還能繼續飼養10個孩子，真的讓人無法理解。更讓人心痛的是，有前員工出面指證，表示狗狗曾被拖去撞牆，甚至嚇到失禁。面對這些指控，縣長卻只輕描淡寫地說：「狗狗不乖，稍微修理一下而已，我自己養狗，狗不乖也會讓牠們罰站。」 米可白說，為什麼施暴者總能一次又一次被縱容？這樣的態度，真的讓人對苗栗縣感到失望，也讓人不禁感嘆，這片土地究竟還要讓多少毛孩承受這樣的傷害？ 米可白提到，再回頭看看之前「人人犬舍」割聲帶繁殖場的案件，也是同樣的模式。當時縣長一句「私人財產」，就把188隻尚未結紮的年輕犬隻交還給業者。這樣的決定，難道不是讓牠們繼續陷入無良繁殖與剝削的循環嗎？ 米可白認為，平時在粉專上維持著愛毛孩、痛恨虐待的形象，但真正到了事件後續處理時，卻總是抱著「多一事不如少一事」的態度。對於大家的發聲，縣府粉專選擇漠視跟封鎖留言，這樣的做法真的合適嗎？ 米可白表示，這樣的首長，真的讓人替苗栗縣那些無法替自己發聲的孩子感到難過。因為在這樣的體制下，牠們等到的，往往不是正義，而是一次又一次的忽視。這件案件需要更多人看見，也需要更多人一起站出來替孩子們發聲，讓真相不被掩蓋。 而鍾東錦臉書也陸續遭網友湧入留言：「平平踢如果不算虐待，什麼是虐待？如果您愛動物，您有養狗，可以看出影片的狗狗，眼神有多害怕，一個不能讓人安心的地方，怎麼安心成家立業，請縣長告訴我們」、「看太多官方說法，其實讓人很失望，就只有投廢票是最好的方式了」、「縣長充分表現您的生命教育跟高雄大學男大生虐殺倉鼠一樣呢！」、「該叫我家人把你換掉了，連小動物的安全都保護不了，是能處理多大的事呢？」、「懇請切勿歸還給原飼主」、「黃金受虐案縣長當初口口聲聲說會嚴懲，會積極辦理，現在卻認為影片內容不算虐待，我相信人民會記住您對這次的事件所做出的決策」。
即時
由《梅花新聞網》製作、民眾黨發言人張彤主持的《彤學會》26日邀訪民眾黨台北市議員張志豪；張志豪在節目中揭露當年擔任義消衝進錢櫃大火火場、從鬼門關前搶救瀕死女孩的動人經歷，坦言事後聽聞傷患成功被救活，自己感動到當場流下眼淚；同時，張志豪也大方分享，其實早在從政前，他便因為一線救護任務與民眾黨創黨主席柯文哲有過交集，當時在急診室交接重大傷患時，他對柯文哲便有了「既嚴格又分秒必爭」的第一印象。 「今天看起來有點狼狽！」張志豪在節目開場時笑著自我調侃說，因為上午出門時台北市突然下起一場傾盆大雨，雨勢大到讓人撐傘也不是、不撐傘也不是。面對主持人好奇詢問「是不是只有新科議員才比較需要親自去送車、向選民致意？」張志豪則語帶謙虛地表示，他的選區，有些民眾希望日常不被打擾，所以他會把握送車等機會，與民眾接觸，不論是新科還是資深，走入基層與民眾面對面，都是民意代表最基本的日常功課。 捨棄高達三倍的機師高薪 張志豪：父母、妻子都力挺 談到自己職涯的巨大轉變，張志豪從不避諱外界對他的好奇。他表示，在轉職擔任台北市議員之前，他是一名民航機師，若單純從經濟收入來看，機師的薪水可以說是現在議員薪資的三倍以上。然而，當他決定放棄百萬年薪、投身充滿不確定性的政壇時，他最意外也最感激的，就是他的父母以及妻子竟然都毫無保留地給予他最大的支持。 張志豪感性地透露，事實上，他在從政前就已經擔任了長達三十多年的「義消」，一路上，他的太太全程看著他對社會付出的熱血與執著，因此當他提出想要參選議員時，太太非常理解，並支持他應該將這份「救人、服務」的精神擴大，透過政治的力量將善的循環發揚光大。 專訪中，張志豪也回憶起過去參與急救任務時的兩段深刻經歷。他提到，過去曾參與過一起校園溺水救護，當時有學生在校園的湖中輕生，他與隊友第一時間趕往現場，雖然事情發生已有一段時間，經過全力搶救仍沒能成功挽回這條年輕的生命，這讓他至今仍感到遺憾，他也藉此機會在節目中大聲呼籲社會大眾務必珍惜生命。 另一件讓張志豪至今動容的，則是當年震驚社會的台北錢櫃KTV大火。當時張志豪身為一線救災義消，在濃煙密佈、伸手不見五指的包廂內，救出了一名年僅二十多歲的年輕女孩。 張志豪回憶，當時火場的濃煙過於濃稠，女孩情況極度危急。萬幸的是，在經過急救後，成功將女孩從鬼門關前拉了回來。事後，當他聽聞該名傷患在醫院救治後，成功活下來的消息時，他感動到當場流下眼淚。 極端氣候考驗北市排水 怒批市府官員勘災「態度」讓基層寒心 針對近日台北市頻頻遭遇午後大雨、導致市區多處出現嚴重積水與淹水災情的現象，張志豪從專業角度分析，在現今極端氣候的肆虐下，未來這種短延時強降雨的狀況「只會越來越多，不會減少」。 他坦言，台北市過去的雨水排水系統設計，在常態下其實是非常足夠且進步的，但現在的氣候往往是短時間內將幾百毫米的雨量集中降下，這才導致舊有的排水系統在瞬間無法負荷，造成局部積水。 然而，除了天災等不可抗力的極端氣候問題外，張志豪也指出，台北市政府在面對基層災情時的「態度」出了大問題，這也是讓許多議員在議會同感不滿的議題。 張志豪透露，好幾次台北市發生淹水或突發災情，市議員們第一時間趕到現場關心災民，現場卻往往「看不到任何一個市府的負責官員」到場調度或說明。這種官僚作風與消極態度，才會導致從第一線受災民眾到監督的議員，整體的感受都非常差。 在政治理念上，張志豪也大方透露，其實早在自己從政前，就因為參與緊急救護，而與民眾黨創黨主席柯文哲有過幾面之緣。他回憶，大約二十年前，柯文哲還在台大醫院擔任主任，而張志豪則是負責在外奔波的救護義消。每次在外面載到命危的重大傷患，他就會負責將人送往台大醫院，並在急診室與柯文哲進行病患交接。 張志豪笑著回憶，那時候他就覺得柯文哲是一個非常嚴格、甚至有點嚴厲的人，但他也非常認同，因為在「救人」這件事上本來就是分秒必爭、容不得一絲馬虎。沒想到二十年後，自己竟然會加入民眾黨並踏入政壇，張志豪坦言，雖然從政後其實很想找機會問問柯主席一些當年的問題，但一直苦無私下深入對談的機會。 不過，張志豪深信自己與柯文哲的中心思想非常相似。他感性地說，當義消一次最多只能救兩、三個身處險境的人，但如果能當上議員、進一步監督與改變政策，就能思考如何制度化地去幫助更多人 監督市政不馬虎 張志豪緊盯北市七千處氣爆危機 在監督市政的具體政績上，張志豪透露，之前在台北市遇到一場突發火警，現場因為瓦斯管線斷裂而出現瘋狂噴火的驚悚狀況。按照標準作業程序，現場消防與瓦斯公司應該要馬上找到開關、關閉瓦斯以防連環氣爆。然而，現場人員找了半天，卻怎麼也找不到開關，後續發現是工程貪圖一時方便，瓦斯開關被水泥給「蓋掉了」。張志豪敏銳地察覺到事情的嚴重性，立刻在議會發動強力質詢，要求台北市政府徹查全台北市到底還有多少瓦斯管線開關被工程掩埋？結果一查之下驚人發現，全台北市竟然有高達「七千多處」的瓦斯開關處於這種被水泥蓋掉的盲目狀態。 張志豪指出，瓦斯氣爆的威力極其巨大，過去不論是台中新光三越旁的氣爆、或是震撼全台的高雄氣爆案，都是前車之鑑，絕對不能掉以輕心。因此，他強硬要求北市府立即改進，原先北市府各局處還推託搪塞，宣稱因為數量龐大，至少需要花費「四年」的時間才能逐一挖開為瓦斯管線解套。 「這是在人命關天的事情上！」張志豪表示，他完全無法接受這種效率。此後，他在議會上一直死死盯著這個案子，只要是人命關天的議題，他甚至會痛罵北市府，在他的高壓緊盯下，原本北市府口中需要四年的大工程，最終竟然在短短「一年之內」就全部清查、解決完畢，他在人命關天的事上絕對不會馬虎。 ◎《梅花新聞網》關心您：珍惜生命，再給自己一次機會。若您或身邊的人有心理困擾，可撥打安心專線：1925、生命線協談專線：1995、張老師專線：1980
兩岸政府不約而同加強稽查電子煙，國民健康署表示，自2023年《菸害防制法》修正施行後，政府從邊境攔截、網路監控、市場稽查及校園防制等面向加強執法，至今已經累計稽查逾108萬件；大陸最高法院25日也表示，依托咪酯濫用已超過海洛因，犯罪主體年輕化、濫用者低齡化趨勢明顯，青少年已成為新型毒品濫用主要族群。 國民健康署說，至今年5月底止，全國累計執行電子煙及相關違法產品稽查超過108萬件次，裁處違法案件1萬1432件，裁罰金額約9.7億元新台幣。 國民健康署表示，稽查工作涵蓋校園周邊、實體店面、網路平台、市場巡查及民眾檢舉案件等多元場域，屬於全面性預防查核措施，因此不宜單以裁處率高低作為執法積極與否的唯一判斷標準。重要的是透過持續查緝，降低違法產品流通機會。 26日是世界禁毒日，衛福部表示，聯合國今年將主題訂為「世界毒品問題：持續存在的問題、新的挑戰和創新的應對措施」。毒品問題影響個人健康，並涉及社會安全及公共衛生議題，目前在全國22縣市均設有毒品危害防制中心，去（2025）年每日服務藥癮個案逾2萬人，透過專業的個案管理員，積極協助藥癮者擺脫成癮循環、重返社會。 大陸方面，據央廣網報導，最高法院召開題為「依法懲治新型毒品犯罪、防範未成年人藥物濫用」的記者會宣示反毒，最高法院刑五庭庭長劉為波指出，大陸用毒情形勢持續改善但複雜多變，青少年已成為新型毒品及未列管成癮性物質濫用的主要族群，犯罪主體年輕化、濫用人群低齡化趨勢明顯。 大陸司法機關表示，有毒販企圖透過電子煙的管道，將依托咪酯放於電子煙的可更換煙彈中，讓人步入不可逆的毒害。 據大陸司法機關統計，當前無醫療用途的麻醉藥品與精神藥品中，喪屍煙彈類案件占比較大，已成為未成年人濫用藥物的主要載體，煙油中添加物質主要是依托咪酯；醫療用麻醉藥品與精神藥品以右美沙芬（Dextromethorphan）為主；未列管成癮性物質主要是笑氣等。
更新時間：14:15 米克拉颱風帶來大豪雨，25日晚間南高屏紛傳災情，今（26日）三市縣停班課。大雨影響交通，台鐵台南中洲站至高雄岡山站上午全線停駛，公路台1線路竹、湖內段等封閉。由於重災區三縣市都屬於綠營管轄，引起網友不滿，酸起高雄市長陳其邁與台南市長黃偉哲，太慢發佈停班課訊息。 陳其邁今天回應，考量放假的標準是降雨量與「12小時預估雨量」。這一次在整個受到颱風外圍環流的影響，旗山、美濃及內門區都有時雨量超過100毫米，甚至累積的雨量在大樹地區也高達600多毫米，過去高雄一年的下雨量，大概是2500毫米左右。 陳其邁表示，在預測時，對於瞬間的暴雨有相當高的不確定性。對於造成民眾不便的地方，感到非常抱歉。 高雄民眾表示，昨天大雨就斷斷續續，傍晚至今日清晨更是大雨狂炸。台南、高雄等地都有地區因此停電，台電趕緊派人搶修。據台電網站，目前仍有888戶停電。 台南市東區靠近高速公路的裕義路一帶、以及仁德區仁德交流道附近，以及永康區高速一街一帶，從26日凌晨2時、3時開始陸續出現積淹水，部分地區積水淹至腰部，多部停放在路邊車輛來不及移置泡在水中，在交流道附近還有車輛行經積水區熄火，歸仁警分局仁德分駐所前也水深及腰。 警方獲報後，陸續在積淹水嚴重區域拉起封鎖線，其中，仁德交流道周邊部分路段不能通行，消防局也出動橡皮艇，除協助行動不便長者暫時撤離，還有民眾因不慎滑倒，由橡皮艇協助撤離後送醫。 屏東方面，不僅民宅淹水，連衛福部屏東醫院地下室也淹水嚴重。另外，潮州鎮也有多處積淹水，光輪路一帶十分嚴重，道路已成小河，消防人員也冒水救出行動不便長者，送至老人活動中心安置。 民進黨立委王定宇也在臉書上貼出災情訊息，並籲請民眾出門小心。他表示，台南南關線、龍崎在6小時內的累積強降雨超過200毫米，加上水庫已滿溢、海水中漲潮，狀況嚴峻。 由於高雄市長陳其邁、台南市長黃偉哲於26日凌晨0時許才陸續宣布26日全市停班停課，有網友不滿留言說：「這個時間才宣布是在hello」、「把夜班人員當作塑膠嗎？」、「拖到這時間才宣布真的是敗筆」。甚至有警官表示，他以為今天要上班，在已經出門後，路上才知道今天停班課，對此感到生氣又無奈。 屏東由於昨天大雨，昨天傍晚就因為最高累積降雨量超過500毫米，且預估未來24小時可能出現短時大豪雨，有致災之虞，因此傍晚就宣佈26日停班課。
捷運三鶯線耗時10年以上，終於要在6月30日啟用！新北市長侯友宜今（26）日宣布，三鶯線6月30日正式通車，當天下午開始試營運，開放兩個月免費試乘，民眾於6月30日至8月31日間都能免費搭乘。通車後，三鶯地區往返雙北市中心可縮短約20分鐘的通勤時間，提供市民高準點率、高可靠度、又便捷舒適的通勤通學新選擇。 侯友宜表示，新北市第一條自辦的中運量捷運系統，同時也是新北市三峽、鶯歌區首條捷運，三鶯線6月7日完成履勘、23日終獲交通部核准營運許可，本府接續籌備通車營運事宜，將於暑假前一天開放讓市民搭乘。免費試乘期間，將收集民眾的意見持續優化相關設施與服務，相關試營運細節將由新北捷運公司對外公布。 侯友宜說明，新北市境內環狀線、淡海線及安坑線陸續通車營運，如今三鶯線也即將加入服務行列，新北境內捷運通車總里程數將突破「百公里」大關，達到108公里、90座車站，總里程為全國第一。 捷運三鶯線全長14.29公里，共設12座車站，路線橫跨土城、三峽及鶯歌，連結兩大老街、新北市美術館等觀光地標之外，還可兩線轉乘，包含在頂埔站轉乘板南線、鶯歌車站轉搭臺鐵，更在鶯桃福德站預留尾軌，未來繼續延伸桃園八德銜接桃園綠線，以後通往桃園機場就多一條新路線。 新北捷運工程局長李政安指出，三鶯線路線跨越高速公路、台鐵及河川等8處施工困難段，施工過程極具挑戰，工程團隊勠力克服完工達標。此外，列車與機電系統優化59項設計，包含全國首創列車導入車前影像辨識、車內增設緊急停車鈕、及10國語言自動售票界面等等，打造國際級的友善搭乘環境。 因應三鶯線通車後迎來人潮，市府團隊提前準備因應，新北捷警隊隊長廖國安表示，新北市政府警察局捷運警察隊將於6月29日正式成立「三鶯捷運分隊」，專責三鶯線捷運站體、月台及車廂內的巡邏與守望，機動處理各類突發事件，藉由提高見警率嚇阻犯罪，提升乘車安心感。未來將加深與轄區分局和捷運公司的區域聯防，透過情資互通與跨單位整合，構築全方位安全防護網並強化緊急應變效能。 新北市政府於民國2011年10月提報「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書」至交通部審查，於2012年5月獲交通部審查同意並函報行政院後，於9月3日獲行政院核定。隨即於12月啟動「綜合規劃」作業，延續「可行性研究」成果，依據政府相關審核規定完成報告書，行政院於2015年6月2日核定捷運三鶯線綜合規劃報告。 新北捷運工程局先前也指出，計畫於目標年（2041年）的運量可達每小時1.5至1.9萬人次。另外，三鶯線捷運列車設計由2節車廂組成，330人載客量，配置15%座位數，即50人乘客座位，因此立位可站滿280人。 內政部預測，新北市路線於2031年全日上車旅次為11.6萬人次，晨峰小時上車旅次為1.5萬人次，目標年2041年全日上車旅次為11.9萬人次，晨峰小時上車旅次為1.5萬人。
過去被視為高雄外圍區域的楠梓、仁武與橋頭，在台積電南下設廠效應帶動下，區域房市能見度快速提升，還因此被外界稱為高雄房市的「科技三雄」。中信房屋研展室彙整實價登錄發現，今年前4月楠梓區平均房價為每坪26.7萬元，較去年同期下滑9.2%；仁武區平均房價則由每坪29.9萬元降至28.3萬元，年減5.4%。反觀橋頭區，平均房價由每坪30.1萬元上升至32.2萬元，年增7 %，是「科技三雄」中唯一維持正成長的行政區。 對於楠梓、仁武房價出現回落，中信房屋橋頭仕豐加盟店店長甯容慧表示，近一年受到整體房市降溫影響，民眾對後市發展普遍抱持觀望態度，使交易動能明顯收斂。與此同時，高雄近年新案供給相對較多，在需求放緩之下，部分建商與投資客為加速去化，議價空間也有所放大，近期市場上甚至傳出個別建案主動降價的消息。楠梓與仁武過去受科技題材加持，房價漲幅高居各行政區前段班，如今隨著交易量縮減，區域房價出現適度調整亦屬合理現象，從中長期來看，隨著相關產業題材與建設計畫逐步落實，楠梓、仁武的發展動能仍在，整體前景依舊具備支撐性。 至於同樣被稱為「科技三雄」之一的橋頭區，房價卻逆勢走揚，甯容慧指出，主因在於位於高雄新市鎮的「鼎宇森花園」今年出現大量成交，該案採先建後售模式，以成屋形式銷售，根據實價登錄資料顯示，該案的成交單價約落在每坪35-42萬元之間，進而拉抬了橋頭區的整體均價。雖然本次橋頭房價逆勢上漲主要是受到新成屋挹注，但在目前市場買氣偏弱的環境下，該案仍能創下高達4字頭的成交紀錄，除了彰顯品牌建商的競爭力外，也反映了市場對橋頭地區的未來發展仍相當具有信心，產業進駐所帶來的人口紅利與就業效益持續受到關注。 對於高雄房市的後續發展，中信房屋研展室副理莊思敏指出，近一年高雄房市雖受市場氛圍影響而出現短期波動，不過台積電進駐高雄設廠是事實，未來隨著產業聚落逐步成形，可望持續吸引就業人口與相關供應鏈廠商進駐，區域發展前景依然值得期待。對於具備自住需求的購屋民眾而言，現階段市場回歸基本面，議價空間擴大，市場上的產品選擇性也變多，反而是相對有利的進場時機，購屋民眾不妨趁此機會慢慢挑選符合需求的產品，提前卡位具備發展潛力的區域。
荷姆茲海峽斷航將近4個月，加上國際貿易旺季到來，據「海運網」報導，法國達飛輪船（CMA CGM）近期通知客戶，7月10日起上調美國航線旺季附加費（PSS），40呎高櫃（40HC）為4000美元/櫃、45呎高櫃（45HC）為5050美元/櫃；目前美西線平均運費約落在4100至4500美元/櫃，美東線在5300至5700美元之間/櫃。面對如此「天價」運費，一些傳產業者乾脆暫停出貨。 CMA CGM調漲的美國線旺季附加費如下： 20呎櫃（20GP）：3600美元/櫃 40呎櫃（40GP）：4000美元/櫃 40呎高櫃（40HC）：4000美元/櫃 45呎高櫃（45HC）：5050美元/櫃 該附加費適用於從中國、日本、韓國、東南亞、孟加拉等亞洲及遠東地區，出口至美國及加拿大（不含檀香山與Dutch Harbor）的貨物。 大陸航運業內普遍認為，在多重短期因素疊加下，7月或成為這一輪運費上漲的關鍵轉折期，最重要的原因是歐洲與美國線同步上調旺季附加費，部分頭部班輪公司已在不同航線陸續推出新一輪旺季附加費調整方案。 以歐洲航線為例，地中海航運（MSC）7月上旬上調部分亞洲—歐洲航線旺季附加費，其中大櫃附加費上調幅度最高可達約2500美元左右，若疊加當前基礎運價，部分遠東至歐洲主要港口的40呎櫃綜合運費水準已被推升至約7500美元區間。 這輪國際運費上漲的原因，不只是荷姆茲斷航，而是多重短期因素集中釋放，說明了，美國才是「元凶」，而不是伊朗；美國相關關稅政策調整集中在7月24日前後，由於市場普遍預期後續稅率可能上調，部分貨主提前出貨，形成階段性出貨潮。 第二個因素就是中東局勢波動帶動國際油價上行，燃油附加費同步走強；同時，美國監管機制要求附加費提前申報，也放大了預期漲價的市場效應。 歐美航線合同多以月度或階段性調整為主，使得每個新的計費週期都容易成為價格重估節點，加劇市場緊張情緒。 但據航運業觀察人士指出，搶運需求可能在6月底至7月初逐步降溫，其中，美東線搶運或在6月底階段性收尾；美西線或在7月初逐步回落；與此同時，新運力逐步投放、部分航線恢復正常排班，也將在一定程度上緩解運力緊張；在需求回落、燃油成本變化及運力增加等因素共同作用下，7月中下旬運價繼續大幅上衝的空間或將受到制約。
世界盃D組小組賽最終輪26日上演晉級生死戰，賽前同樣握有3分的澳洲與巴拉圭正面交鋒。雙方歷經90分鐘激烈攻防皆無法突破對方球門，最終以0比0握手言和。澳洲憑藉這寶貴的1分，以4分積分排名分組第二，成功挺進32強淘汰賽。 由於兩隊都沒有輸球空間，開賽後便展開高強度對抗。第23分鐘，場上出現驚險一幕，澳洲中場康納．梅特卡夫（Connor Metcalfe）完成遠射後，在爭搶球權時遭對手踢中臉部，頭部當場流血倒地。經隊醫緊急包紮後，他仍堅持回到場上繼續奮戰，展現十足拚戰精神。 少了因禁賽缺陣的進攻核心米格爾．阿爾米隆（Miguel Almirón），巴拉圭上半場進攻明顯受限，全隊始終未能完成一次射正。反觀澳洲掌握較多攻勢，第4分鐘傑克森．厄文（Jackson Irvine）率先製造威脅，第36分鐘喬丹．博斯（Jordan Bos）的遠射也差點破門，不過巴拉圭門將奧蘭多．吉爾（Orlando Gill）在上半場補時階段做出精彩撲救，力保球門不失。 易邊再戰後，巴拉圭為爭取晉級主動權加強進攻，場上對抗也更加激烈。第50分鐘，替補上陣的毛里西奧（Mauricio）轟出一記遠射，遭澳洲門將飛身化解；第82分鐘，胡里奧．恩西索（Julio Enciso）禁區內起腳，可惜射門偏出，錯失改寫比分機會。 比賽進入尾聲，第90分鐘澳洲險些完成絕殺。博斯帶球連過兩名防守球員闖入禁區後起腳射門，但因角度過小未能命中目標，雙方最終都與致勝進球擦肩而過。背號艾登．奧尼爾（Aiden O'Neill）打滿全場，他共傳球54次，精准傳球45次，傳球成功率83%，完成1次射門，4次搶斷。 終場0比0戰平後，澳洲順利以4分取得D組第二，成功晉級32強；巴拉圭則拿下關鍵1分，以分組第三作收，能否以前8支最佳分組第三球隊身份晉級，仍須等待其他小組賽事結果揭曉。
世界盃小組賽26日進行最後一輪賽事，雖然地主美國與土耳其都已提前確定晉級形勢，不影響最終排名，但雙方仍上演精彩對攻戰。土耳其在兩度追平、一次逆轉後，靠著傷停補時最後一分鐘卡安．艾漢（Kaan Ayhan）的致勝補射，以3比2力克美國，拿下本屆世界盃首場勝利。 美國前兩戰火力全開，先後以4比1擊敗巴拉圭、2比0力退澳洲，提前以分組第一之姿晉級32強，因此此役輪換部分主力，為淘汰賽調整陣容。土耳其則在前兩場吞下二連敗，不僅提前無緣晉級，也尚未取得任何進球。 開賽僅3分鐘，美國便利用角球攻勢先馳得點。奧斯頓．特拉斯蒂（Auston Trusty）接獲隊友傳球後，在禁區內無人看防下起腳破門，替地主取得1比0領先，也攻進美國本屆賽事第7球。 不過土耳其很快展開反擊，第10分鐘，阿爾達．居萊爾（Arda Güler）接獲直塞球後形成單刀機會，冷靜突破門將馬特．透納（Matt Turner）防線，攻進球隊本屆世界盃首顆進球，將比分扳成1比1。 第29分鐘，美國一度再度破門，但因越位在先遭判無效。逃過失球後，土耳其第31分鐘把握反擊機會，由阿爾珀．耶爾馬茲（Alper Yılmaz）門前接應傳中墊射破網，完成逆轉，以2比1領先進入中場。 下半場美國持續施壓，第57分鐘利用界外球戰術製造混戰，塞巴斯蒂安．貝爾哈特（Sebastian Berhalter）在禁區外轟出一記精彩遠射，助美國將比分追成2比2，同時也讓球隊本屆累積8顆進球，刷新隊史單屆世界盃進球紀錄。 就在比賽即將以平手收場之際，傷停補時最後1分鐘，土耳其發動最後一波攻勢。坎．烏尊（Can Uzun）的射門遭美國後衛擋出，皮球恰巧落到艾漢腳下，他迅速補射破網，完成致勝絕殺，幫助土耳其以3比2帶走勝利。 雖然美國吞下小組賽首敗，但仍以分組第一身份晉級32強，淘汰賽將迎戰波士尼亞與赫塞哥維納；土耳其則以一場戲劇性的逆轉勝，為本屆世界盃之旅劃下完美句點。
世界盃F組小組賽最終輪26日登場，日本與瑞典激戰90分鐘後以1比1握手言和。日本最終以1勝2和、積5分排名分組第二，連續3屆世界盃挺進淘汰賽，32強將迎戰C組龍頭巴西。 世界排名第17的日本，前兩戰先以2比2逼和荷蘭，接著4比0大勝突尼西亞，帶著1勝1和、積4分迎戰世界排名第36的瑞典，希望爭取分組龍頭。不過隨著另一場荷蘭擊敗突尼西亞，日本最終以分組第二晉級。 比賽上半場雙方攻防謹慎，雖互有攻勢，但皆未能突破對方防線，以0比0結束前45分鐘。 易籃後，日本率先打破僵局。第56分鐘，菅原由勢送出直傳，堂安律與上田綺世完成精彩配合，上田停球後回做，堂安律再送出精準助攻，前田大然高速插上，以右腳推射破門，日本取得1比0領先。 不過瑞典很快作出回應。第62分鐘，安東尼．埃蘭加（Anthony Elanga）在右路接球後切入禁區，擺脫防守後左腳轟出一記漂亮弧線球，皮球直掛球門左上角，將比分追成1比1。 日本主帥森保一隨後調整陣容，安排老將長友佑都替補登場，這也是他本屆世界盃首度亮相，並成為日本足球史上首位連續參加5屆世界盃的球員，再度寫下生涯里程碑。 終場前雙方持續尋求致勝進球，但都未能把握機會，最終以1比1收場。日本以分組第二晉級32強，將在淘汰賽挑戰奪冠熱門巴西。 瑞典則以1勝1和1負、積4分排名F組第三，憑藉積分優勢取得最佳分組第三資格，同樣成功晉級32強。包括瑞典、厄瓜多及波士尼亞與赫塞哥維納，目前都已確定以分組第三身份前進淘汰賽。