即時

美國勞工統計局當地時間11日公布8月消費者價格指數（CPI）月增0.4%，高於7月月增率的0.1%；美股交易員對下周聯準會升息概率預測最高觸及90%，相關機構也正在關注本輪緊縮週期是否會延長。 受中東衝突帶來的原油漲價，美國汽油價格在連續兩個月下跌後，8月月增3.9%，貢獻當月CPI漲幅的1/3；柴油等其他機動車燃料月增9.6%，年增44%。市場普遍認為，通膨壓力再起。 值得注意的是，燃料價格影響可能繼續釋放，近幾周，伊朗衝突持續升級，能源價格節節走高，美國柴油價格創下歷史新高。美國汽車協會AAA資料顯示，全美柴油均價已經漲至每加侖6.05美元，較去年3.71美元上漲超60%。 柴油是美國公路貨運、鐵路運輸的動力來源，柴油暴漲後，企業會通過提價來對沖能源成本，通膨壓力將向全經濟鏈條傳導。 剔除波動較大的食品與能源項後，美國8月核心CPI月增0.3%，高於市場預期的0.2%；8月核心CPI年增2.4%，只略低於7月的2.5%。 分部門看，美國航空票價8月月增2.7%，反映航空煤油成本增加；教育與通信服務價格穩步上行；房租月增0.2%，酒店客房價格月增2.4%。 據「第一財經」分析，AI產業擴張帶來的晶片、軟體成本上行，正在美國形成新的通膨源，軟體及配件價格年增25.4%，創下有記錄以來最大年度漲幅；電腦與智慧音箱價格年增8.4%。 與此同時，美國8月智慧手機價格年減12.2%，但日前蘋果在發佈新一代iPhone的同時，宣布老款機型漲價100美元；漲價是因為晶片生產成本飆升，而晶片成本上漲是AI需求爆發帶來的連鎖結果。 同樣受汽油價格上漲推動，此前公佈的美國8月批發物價大幅上行，生產者價格指數（PPI）月增0.4%，7月月增率只有0.1%；截至8月的12個月內，PPI年增5.4%。 「第一財經」指出，華爾街目前預計，8月核心PCE（個人消費支出）月增0.3%（7月是0.2%），核心PCE年增市場一致預測約3.4%，7月則是3.3%。 而核心PCE年增率2%是聯準會判定是否通膨的關鍵數字，不管3.4%，還是3.3%，都遠超聯準會的標準。因此，市場普遍預測聯準會下周將升息（而不是降息）來抑制通膨惡化。 卡森集團（Carson Group）首席宏觀策略師瓦格塞（Sonu Varghese）表示，能源價格顯然是一大難題，核心PPI持續偏強，說明通膨問題已經擴散至更廣領域。 聯準會主席華許8月表示，若政策制定者無法確信通膨正在向2%的目標回落，聯準會就「還有工作要做」；在7月的議息會議（FOMC）上，三名聯準會地區行長投下異議票，主張升息；自那以後，另有三名聯準會理事（其中兩人在上周表態）提出，如果後續資料顯示通膨沒有充分降溫，他們將在下周的政策會議上支持升息。 CME聯準會觀察工具顯示，8月CPI資料公布後，聯準會下周議息會議升息概率最高觸及90%。這意味著，聯準會很可能將時隔3年多，再次開啟緊縮週期。 市場目前的焦點已經不是聯準會會不會升息，而是聯準會要升息幾次，全球知名線上交易與投資平台IG GroupIG的高級技術分析師安吉琳.翁（Angeline Ong）最近在研究報告中寫道：核心通膨如期小幅抬升，令聯準會大概率將於下周開啟升息；不過真正的焦點是：聯準會是否釋放年內不止一次升息的信號，還是本次僅為一次性升息。 回顧歷史，聯準會一般不會僅僅只升息一次。蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital Markets）美國利率策略主管伊恩・林根（Ian Lyngen）認為，如果9月升息25個基點，那麼聯準會在10月和12月的議息會議大概率會繼續同等幅度升息。 若聯準會持續升加息的路徑落地，將會抵消前主席鮑爾（Jerome Powell）在2025年實施的降息操作。先鋒領航（Vanguard）資深美國經濟學家赫特（Josh Hirt）表示，三次升息的預期，作為研判聯準會政策路徑的起點相當合理，而升息的次數從1次到6次都有可能。 不過，聯準會轉鷹很可能招致美國總統川普的強烈不滿，他近期持續向聯準會施壓要求降息；但美國分析師指出，生活成本持續走高，大幅削弱川普的支持率，甚至可能讓共和黨在11月中期選舉中失去國會控制權；但川普的政治施壓正是長期美債收益率飆升的誘因之一，部分市場人士預期，聯準會下周應該會頂住壓力選擇收緊政策，以此彰顯其獨立性。

年底地方公職人員大選倒數，台北市首場「藍白合」大型造勢活動今（12日）正式登場。台北市長蔣萬安上午首度前往民眾黨大安文山區市議員張志豪的競選總部成立大會親自站台，並與同場出席的民眾黨主席黃國昌一同受訪。因先前傳出國民黨希望蔣萬安僅「一次性」替白營小雞聯合站台，針對蔣萬安是否會持續協助白營參選人站台，蔣萬安本人強調「我們有共同目標」，期盼藍白席次極大化；黃國昌則回應表示，一切自然就好、平常心看待即可。 因先前，國民黨台北市黨部已為保市議會席次過半，拍板將於北市全市六個選區首度全面實施「配票機制」，並明定蔣萬安輔選白營的嚴格界線，僅限於「聯合造勢」場合，絕不為民眾黨個別參選人單獨站台或走訪掃街，力求國民黨自家33席提名人「全壘打」，而聯合造勢也以一次為原則，所以外界高度關注，是否此次即為「一次聯合造勢」。 今日活動現場，蔣萬安受訪時表示，張志豪議員在市議會無論是問政品質或在大安文山區的基層服務都非常扎實，一直以來極為認真，雙方是「兄弟齊登山，兄弟齊努力」，共同目標就是要在今年選舉中讓藍白席次最大化，攜手為市政打拚；而面對媒體關切是否會影響國民黨在地議員選情，蔣萬安回應指出，國民黨的議員同樣非常優秀，大家會共同努力達成席次極大化的目標。 黃國昌則指出，張志豪過去在議會對第一線警消權益的捍衛與付出有目共睹，現任議員邀請台北市大家長站台是非常自然的事，民眾黨本次推出的6席議員參選人皆十分優秀，目標是「民眾台北隊」6席全部到位。 黃國昌透露，先前曾與國民黨新北市長參選人李四川討論過相關議題，「川伯」態度相當寬厚，認為選舉過程大家互相幫忙拉抬對彼此都是好事，未來若蔣市長行程允許，接受邀約大家平常心看待即可，無須過度緊張。 黨內焦慮基層遭稀釋　藍營祭「嚴格防線」：不單獨站台僅限聯合造勢 儘管藍白高層營造和諧氛圍，但國民黨基層對蔣萬安跨黨輔選仍存有深切焦慮。國民黨台北市黨部主委戴錫欽8月時坦言，黨內先前對於蔣萬安是否應協助白營參選人站台確實存在諸多疑慮，部分黨內同志擔心市長若親自為民眾黨個別參選人加持，恐將稀釋國民黨的基本盤，進而衝擊自家現任議員與新人的選情。 戴錫欽當時表示，為尋求黨內最大公約數，市黨部密集召集台北市六個選區的提名人研商並達成明確共識。在「藍白合」大架構下，蔣萬安將維持必要的輔選動作，但形式上會予以嚴格規範，蔣萬安不會以個人名義為民眾黨個別參選人單獨站台或陪同掃街，僅能出席民眾黨的「聯合造勢」場合，以降低對藍營自家人選的衝擊，且聯合造勢以一次為原則。 戴錫欽本月3日再度強調，國民黨首度在北市全市六個選區全面啟動「配票機制」，首要任務仍是照顧自家的33席提名人。希望民眾黨能理解與體諒藍營爭取席次過半的立場，雙方在市議員選舉中嚴守「兄弟登山，各自努力」的原則。

副總統蕭美琴在外交部長林佳龍陪同下出席義大利第二屆「文托泰內歐洲自由與民主論壇」（Ventotene Conference on Freedom and Democracy），並於當地時間11日晚間發表公開演說；蕭美琴表示，在兩岸議題上，台灣也堅持不挑釁但不屈服的原則，「我們不會改變自由民主的生活方式」。而面對大陸外交部提出嚴正交涉，義大利參議院副議長錢益友（Gian Marco Centinaio）重申支持台海現狀，並強烈譴責任何威脅區域穩定的政治與軍事舉措。 蕭美琴於當地時間11日晚間與歐洲議會副議長皮齊耶諾（Pina Picierno）同台並發表談話。蕭美琴指出，烏克蘭當前令人痛心的處境對台灣是一個深刻的提醒，台灣必須採取更多行動來確保和平延續，台灣政府目前正透過提升自主國防能力、鞏固全球科技供應鏈關鍵角色，以及深化國際夥伴關係等多管齊下，在兩岸議題上，台灣始終堅持「不挑釁、不屈服」原則，絕不會改變自由民主的生活方式。 值得一提的是，蕭美琴在2022年任職駐美代表時被大陸列為台獨份子；蕭美琴事後曾表示，自己與多數受制裁者一樣「處之泰然」，絕不容許由共產黨來定義我們是誰，「維持現狀」是這個區域所有利害關係者之間的最大公約數。 皮齊耶諾針對大陸外交部發言人毛寧的交涉嚴正回應說，「歐洲議會的議程與我個人的行程，絕不會由北京決定」；皮齊耶諾直言，專制者總是站在坦克旁高唱永恆權力的神話，而蕭美琴「沒有帶軍隊、坦克或步槍」，兩者對比鮮明。皮齊耶諾更當場宣布已接受蕭美琴邀請，將於未來數週或數月內率團訪問台灣，攜手為民主自由奮戰。 義跨黨派政要同聲力挺　參院副議長錢益友：接待台灣官員是榮幸 對於陸方的抗議，義大利參議院副議長錢益友表示，對義大利而言，接待台灣官員向來是一種榮幸，大陸政府的正式抗議令人無法接受。他強調，自由與民主對台義兩國人民而言皆是不可動搖的價值，絕非北京口中的「藉口」，他日前訪台會晤總統賴清德時即重申，義大利持續支持台海現狀，並視其為印太地區和平不可或缺的前提。 義大利行動黨眾議院副黨團代表班佐尼（Fabrizio Benzoni）亦發表聲明指出，一個鎮壓異議的政權竟企圖規定誰能參加歐洲民主會議，簡直荒謬至極，義大利與歐盟絕不接受任何威脅，「與台灣對話是一項自由抉擇，而非向北京乞求的恩賜」。 此外，義大利聯盟黨眾議員倪西尼（Tiziana Nisini）與力量黨眾議員卡塔內歐（Alessandro Cattaneo）均強調，台灣是義大利的戰略夥伴，公民民主選舉產生的領導人有權進行國際交流。卡塔內歐表示，參與自由民主論壇並不代表改變義大利的外交政策，而是堅守「交流與辯論自由」這項不可動搖的根本原則，譴責任何企圖破壞台海穩定的政治施壓。

11日發布的「上海出口集裝箱運價指數」（SCFI）報3662.18點，較上周上漲72.13點，周漲幅2%，連續第7周上漲。令人意外的是，紅海危機升高，歐洲線、地中海線的運費不升反降；SCFI顯示，遠東至歐洲每TEU（20呎標準貨櫃）降至2545美元，周跌3.7%；地中海線降至3299美元，周跌8.13%。9月11日最新市場報價顯示，上海至鹿特丹部分現貨價格已降至約3235美元/FEU，較9月4日下降約200美元。 「海運網」指出，紅海航線後續是否進一步恢復通行，仍是影響亞歐運力的重要變數；近期紅海安全形勢出現新的變化，葉門胡塞武裝向曼德海峽方向推進，令航運安全風險再次受到關注；如果更多班輪公司逐步恢復紅海航線，繞行好望角所占用的額外船舶時間將減少，亞歐航線有效運力增加，反而可能對運價形成下行壓力。 海運網指出，北美線延續漲勢，東南亞近洋線漲幅更為明顯；與此同時，歐洲、地中海航線繼續走弱，貨櫃市場分化進一步加劇。 「上海出口集裝箱運價指數」顯示，遠東至美西每FEU（40呎標準貨櫃）運價升至7339美元，周漲1.33%；美東升至10479美元，周漲1.5%。 東南亞市場表現更加突出，遠東至東南亞每TEU上漲117美元至1010美元，周漲幅達到13.1%，突破1000美元。 「海運網」引述業內人士稱，8月全球製造業保持一定韌性，美國、歐元區、日本及東南亞部分主要經濟體製造業活動延續擴張，新訂單和產出增加，對貿易及運輸需求形成支撐；同時，大陸十一黃金周前的集中出貨，也可能進一步推高短期貨量。 「海運網」分析，目前市場需求已有放緩跡象，但船公司仍在通過空班、減班等方式控制有效運力。 Drewry資料顯示，下周跨太平洋航線已有8個空班計畫，高於本周的7個，預計運價短期保持相對穩定；亞洲—北歐/地中海方向同樣持續進行運力調整；9月14日至10月18日期間，東西向主要航線預計將有79個空班，占計畫航次約11%。 海運網指出，這意味著，即便貨量增長動力有所減弱，船公司仍可能通過減少供給來托住市場價格。 海運網指出，當前貨櫃市場已經出現明顯分化：美線有需求支撐，東南亞漲幅突出，歐洲和地中海則持續承壓；隨著十一黃金周臨近，短期貨量仍可能保持，但節後需求回落幾乎難以避免，屆時運價能否維持高位，關鍵仍要看船公司減班力度以及港口擁堵情況。 對大陸貨代而言，眼下更值得關注的不是SCFI連續上漲本身，而是黃金周前的出貨視窗、船公司空班安排，以及節後運力恢復速度。

講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 請問，我們平常要如何修心？如何用智慧生活？ 答：身為禪行者，應該時時保持「平常心、心常平」，凡事退一步想，海闊天空。修行人如果不修心，那不是修行人。要成佛，就要從「心」入門，要心開。 心要怎麼開？要有歡喜心，要心平氣和，心才會開。心開了，才能見佛。所以要修心，修平常心、歡喜心。 雖然歡喜心說起來很簡單，但它可是修行（或者說修禪）最重要的第一步。不管遇到任何壓力或衝擊，都要以歡喜心、平常心面對，這要看自己的功夫，看自己修行到什麼境界。 如果日常生活或工作中，都能保持平常心、歡喜心，工作效率一定很好，學業成績也一定很好，禪定也會很快入定，進入另一個世界、另一個法界，也就是禪的世界，真正的禪的世界。 在禪的世界裡，表層是現象界，再往裡面進去，就到心；再從心裡面進去，就到禪的世界，那才是無限大的智慧、無限大的博愛。所以要學會、要養成聖人的心。 心很重要，就從歡喜心、平常心做起，從這裡出發，智慧會源源不斷而來，讓我們在人間做任何事都綽綽有餘，只要一想，智慧就來了，立刻就知道該怎麼做。 也許大家平時沒注意，其實智慧都在裡面，只要直接接通自性就好。但一般人不知道怎麼接通自性，只是用人間學習的方式去研究、去做計畫。所以平時就要養成習慣，要接通自性，平時就要讓身心和自性在一起。 如果能養成這個習慣，有一天就會發現，自己好像不存在於這個人間，而是另外一個在人間的超人。 這是因為我們修的是印心禪法，一般的修行人因為心思太複雜，無法進入我說的這種境界。 換句話說，就是他們不能做到平常心，心不能平靜、不能常平、不能產生歡喜心，所以不會產生智慧，只能用原來的學習方式去思考，不可能用到自性的智慧。 修禪定也一樣，要用自性的智慧來禪定，不要只顧著要坐一小時或幾小時，不是時間的問題，而是要讓心能夠「平常心、心常平」，要心平氣和，要有歡喜心，要常與自性相應，才能流露出我們的健康、我們的生命能量、我們的智慧和能力，全都是從這裡出來的。修禪要懂得這樣去修，要這樣去禪定，這樣去生活。

夏一新／加拿大英屬哥倫比亞大學哲學博士、副教授、精神科醫師，曾擔任中華民國空軍戰鬥機航空醫官 美國軍售延宕已非個別國家的問題。俄烏戰爭、中東衝突與各國重整軍備，讓美國軍工產能承壓；供應鏈瓶頸、軟體整合與生產線調整，也拖慢部分武器交付。台灣向美採購66架F-16V Block 70戰機，原訂2026年底前完成交機，如今確定延後；瑞士採購美製愛國者防空系統，也面臨類似延誤。兩國同樣高度仰賴美國軍售，但面對延宕時，風險管理方式並不相同。 瑞士愛國者繼續買　第二套系統同步談 瑞士並未取消愛國者防空系統採購。2026年6月24日，聯邦政府決定恢復先前暫停的付款，以降低延誤與追加成本，並避免波及F-35A戰機、F/A-18零件等其他對美軍購。對目前缺乏長程地面防空能力的瑞士而言，已投入的愛國者系統並非可以輕易放棄的選項。 同日，瑞士政府也啟動第二套長程防空系統的合約談判，洽談對象包括法國、以色列與南韓廠商。官方文件明確指出，第二套系統不僅用於提升防空能力，更是為了降低對單一供應商與單一供應鏈的依賴。採購條件也要求快速且具約束力的交付能力、能融入瑞士作戰環境，以及穩定供應彈藥與備件；未來廠商原則上還應在瑞士或歐洲生產飛彈、導引系統，或至少部分關鍵零組件。 也就是說，瑞士一方面繼續採購愛國者防空系統，另一方面同步與法國、以色列和南韓洽談第二套系統。這不是反美，也不是倉促更換供應商，而是把軍購延誤轉化為供應鏈風險管理。 66架F-16V交機持續延後 台灣2019年向美國採購66架新造F-16V Block 70戰機，原訂2023年開始交機、2026年底前完成，如今進度明顯落後。2026年3月，國防部表示，已有59架戰機進入產線組裝或修改階段；但新構型仍須完成系統整合、飛行測試、軟體與校準，確切交付時程仍難掌握。 國防部持續派員赴美追蹤生產進度；在美方完成交付前，台灣也不會支付相對應款項。這些做法可降低部分風險，但無法改變既定交付節點已延後的事實，也凸顯台灣高性能戰機後續擴充仍高度集中於同一美製平台。 F-16V戰機不能與地面防空系統直接類比，台灣也不可能因F-16V延誤，就臨時改買另一型戰機。飛行員訓練、後勤、模擬器、維修設備、彈藥與戰術運用都已形成完整體系，貿然更換機型只會推高成本。真正值得借鏡的，是瑞士處理供應風險的方式：主平台固然難以替換，但彈藥、部分零組件、維修能力、後勤庫存與其他防空系統，未必都要依賴同一來源。 軍購不能只看飛機何時抵台 台灣現有F-16A/B機隊經鳳展專案升級後，已具備F-16V作戰能力；未來66架Block 70加入後，F-16家族在空軍戰力中的占比將進一步提高。戰時關鍵不只在飛機數量，更在妥善率。雷達、發動機、航電、電子戰系統或武器任一環節缺料，都可能使戰機停在地面；若飛彈存量不足，即使能起飛，也難以支撐長時間、高強度作戰。 交機延誤只是最直觀的問題。零附件庫存能撐多久、哪些維修可在台灣完成、哪些仍須送回原廠，以及關鍵消耗件是否有第二來源，才是戰時更迫切的考驗。 瑞士恢復愛國者付款，顯示它並未否定美國軍備的重要性；同時與其他國家洽談第二套系統，並要求部分關鍵生產能力留在瑞士或歐洲，則反映它不願把長程防空完全押在單一供應來源上。 國防採購不能只有催交 台灣國防採購預算持續增加，但更該建立完整的交付與風險管理機制。軍購簽約後，應清楚訂定交貨節點、付款條件與延誤責任；若無法如期交付，除了要求加速交機，也應視情況暫緩付款、爭取補償或評估替代方案。台美軍事合作固然重要，但F-16V Block 70延誤也提醒台灣，現有機隊的維修、零件、彈藥與後勤韌性必須同步強化。軍購真正要買到的，不只是武器清單上的數量，而是戰時能持續運用的戰力。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※

大陸短影音平台抖音的AI劇、漫劇市場持續升溫。DataEye研究院發布2026年8月AI劇／漫劇百強榜，榜單前8名作品在8月單月合計增加逾100億次播放量，顯示AI製作的動畫短劇正快速搶占市場。不過，爆款高度集中於少數作品，業界實際競爭與獲利情況仍相當兩極化。 影藝獨舌公眾號統計，前8名作品包括《誰說紈絝不能當狀元》、《包子裡的真心》、《我年終獎80W降到1W9，領導卻慌了》、《天災囤貨錄，善惡見人心》、《1977山獵重生，我以餘生償前錯》、《垃圾桶裡的尋人啟事》、《占院風波》及《糯糯下山，師兄們都慌了》，題材橫跨穿越、職場、末世、年代重生、家庭倫理、鄰里糾紛與萌娃等類型。 《誰說紈絝不能當狀元》被形容為「漫劇版《慶餘年》」，劇情設定為文科博士穿越成古代紈絝世子，原本靠買來的狀元身分，卻因博士靈魂附身後改以真才實學一路逆襲。作品融合科舉、宮廷與權謀元素，透過主角逆風翻盤及幽默橋段，營造強烈的爽感。 《包子裡的真心》則將焦點放在食品安全。劇中包子攤老闆堅持使用真材實料，即使因此調漲價格遭到消費者質疑，競爭對手卻靠劣質餡料低價搶客，最終因食安事件曝光真相，讓堅持品質的攤商獲得肯定。分析認為，食安是貼近日常生活的議題，也讓觀眾容易產生代入感。 職場題材《我年終獎80W降到1W9，領導卻慌了》則瞄準上班族情緒。劇中主角遭到逼退及前公司栽贓，最後拿出事先保留的證據揭穿謊言，讓遭受職場不公平待遇的觀眾獲得「大快人心」的情緒出口。 末世題材《天災囤貨錄，善惡見人心》則採用近年常見的「重生＋囤貨」設定。主角在末世擁有大量物資及特殊儲存空間，卻因此遭到同樣重生的反派覬覦，雙方展開物資爭奪與生存對抗。作品將重點放在人性考驗，但主角明明物資充足，卻仍頻繁外出撿拾物品的設定，也被部分觀眾吐槽不合常理。 相較於主打「重生致富」的同類作品，《1977山獵重生，我以餘生償前錯》則將重心轉向「贖罪」。主角重生後沒有依靠特殊能力開掛，而是透過進山打獵、趕集等勞動重新生活，同時彌補前世留下的遺憾。作品強調年代生活感與人情味，在大量追求逆襲、暴富的漫劇市場中形成差異化。 家庭倫理題材《垃圾桶裡的尋人啟事》則走「虐到甜」路線。劇中遭養父母虐待的小女孩，在寒冬被趕出家門後躲在垃圾桶附近取暖，意外發現一張刊有自己照片的尋人啟事，打電話後與親生父親相認。作品融合失蹤兒童、家庭虐待與豪門認親等元素，上線第2天即登上抖音漫劇日榜首位。 《占院風波》劇情描述民宿小院遭鄰居以替兒子辦婚禮為由強占，女主角甚至反被指控為「黑心房東」，最後選擇透過法律途徑維權。這類停車位遭占、宅基地糾紛及鄰里爭議等題材，被認為貼近中國大陸「熟人社會」中的日常衝突，因此容易引發觀眾共鳴。 另一部《糯糯下山，師兄們都慌了》則主打萌娃題材。劇中6歲女孩雲糯糯下山尋找5名師兄，沒想到師兄個個身懷絕技，而她也憑著可愛外型與強勢行動力一路闖關。作品在角色建模、服裝細節及劇情節奏方面具有一定優勢，讓萌娃題材在AI漫劇市場同樣具備吸引力。 值得注意的是，8部作品單月突破百億播放量，並不代表整個AI漫劇市場都呈現「爆量」榮景。資料顯示，2026年上半年抖音新上線AI劇、漫劇約22.19萬部，但播放量突破1億次的作品僅1055部，占比約0.47%，絕大多數作品的播放量不到百萬次。 市場表現也呈現明顯落差。相關分析指出，2026年春節檔真人短劇的上線量僅約為AI劇的1／50，但總播放量卻達AI劇的25倍；此外，超過9成AI劇製作公司仍處於虧損狀態，顯示AI降低製作門檻後，雖然大量作品快速湧入市場，真正能成為爆款並實現商業回報的作品仍是少數。 「影藝獨舌」強調，當前AI漫劇的爆款公式，並非單純依賴AI製作技術，而是更加重視「情緒價值」。無論是職場被打壓、食品安全、鄰里糾紛，或是家庭親情，故事都直接對應觀眾熟悉的生活場景，讓觀眾不需要花費太多時間理解世界觀，就能迅速進入劇情。 這些爆款作品大致呈現3項共同特徵：第一，從熟人社會及日常人際關係建立衝突；第二，精準對準大眾情緒，透過逆襲、打臉或圓滿結局提供心理補償；第三，在已經成熟的熱門題材中加入細微創新。例如年代重生題材從「致富」轉向「贖罪」，科舉穿越則加入「買來的狀元反而靠真才實學逆襲」的設定。 大陸AI漫劇市場看似進入「百億播放」時代，真正的競爭關鍵恐怕不只是製作速度與成本，而是能否抓住觀眾的情緒需求。當大量AI作品快速進場後，如何從同質化題材中找到差異，並把「爽感、共鳴與情緒出口」轉化為持續追劇的動力，將成為突圍的關鍵。

大陸國陝西省商洛市柞水縣一頭家豬遭土石流掩埋後，竟在地下困了整整36天仍奇蹟生還。《經視直播》指出，這頭被主人取名「豬大」的家豬，9月9日意外被發現仍活著，經村民花約1個半小時清除泥沙後成功救出。原本約150斤（約75公斤）的牠，獲救時已瘦到僅剩約80至90斤（約40至45公斤），村民驚呼生命力驚人，還替牠取了「豬堅強」的暱稱。 據了解，柞水縣東河村今年8月5日發生洪水並引發土石流，黨姓農戶家中的豬圈遭大量泥沙掩埋。當時家中飼養的兩頭白豬「豬大」與「豬二」中，「豬二」自行逃出，但「豬大」卻被困在豬圈水泥板下方。由於上方堆積大量沙石，家人當時認為牠恐怕已經死亡，因此沒有進一步施救。 沒想到36天後出現奇蹟。9月9日，黨先生的父親及伯父在清理住家附近道路時，突然聽見豬叫聲，循著聲音挖掘，才發現「豬大」竟然還活著。村民隨即拿著鋤頭清除周圍泥沙，經過約1個半小時，終於將虛弱的「豬大」救出。 黨先生表示，「豬大」被困期間一直處在黑暗狹小的空間，獲救後一時無法適應陽光，雙眼出現不適，後腿也因長時間沒有活動而使不上力。家人因此先在豬圈內挖出一個較大的坑，讓牠暫時待在裡面適應環境，再逐步恢復活動。 至於「豬大」究竟如何在土石流下存活36天，黨先生推測，豬圈原本是石頭砌成，牆面存在縫隙，因此仍有空氣可以流通；加上土石流主要是細沙，並非大量巨石，牠可能在天氣放晴、泥土較鬆時，用嘴巴不斷拱開泥沙，逐漸在地下挖出一個能夠容身的空間。 黨先生還推測，「豬大」可能曾靠啃食泥沙撐過漫長的受困時間。不過，目前並無法確認牠在地下36天的實際進食情況。獲救後，家人先餵牠白菜葉、玉米粉及相關獸藥，後續則會視牠的身體狀況逐步照料。 這場意外也讓原本準備過年宰殺或出售的「豬大」逃過一劫。黨先生表示，家人原本養了牠半年多，沒想到牠竟從土石流下撐了36天，「很驚訝，也很開心，沒想到它還能活」。如今一家人已決定先把牠養起來，如果身體狀況允許，未來不會再宰殺，希望讓這頭死裡逃生的「豬堅強」安享晚年。

今天（12日）東北季風減弱，風向轉為偏東風，北台灣白天氣溫明顯回升，感受上會變得較熱一些，北部及中南部高溫可以來到攝氏32、33度，而東半部高溫維持在30、31度，至於早晚仍稍涼，各地低溫約24、25度，西半部日夜溫差較大，請多留意。 降雨方面，基隆北海岸、東半部、恆春半島及大台北仍有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後有局部短暫陣雨。離島天氣部分，澎湖多雲時晴、氣溫攝氏26至30度；金門陰時多雲、26至31度；馬祖陰短暫陣雨、25至30度。 受到東北季風影響，氣象署發布大雨特報，今天上午新北北海岸、台北地區及宜蘭山區為「黃色燈號」，有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨，山區請注意坍方及落石。 氣象署指出，今天、下周日（13日）降雨將逐漸減少，下周日降雨會更少，僅剩基隆北海岸、東半部、恆春半島有局部短暫陣雨，其他地區多雲到晴，午後雲林以南地區、南投以北山區有局部短暫陣雨。下周一（14日）東北季風會再度增強，將持續至下周三（16日），迎風面降雨將再度增多，北部、東半部和恆春半島有局部短暫陣雨，中南部維持多雲到晴，午後有局部短暫陣雨。下周四、下周五（17日、18日）東北季風減弱，僅剩大台北、東半部有局部短暫陣雨，其他地區多雲到晴，午後南部地區、中部以北山區有局部短暫陣雨。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率。 至於近期熱帶系統發展情況，其中一個位於南海將逐漸發展，未來可能往越南方向移動，因接近陸地，後續增強空間有限，頂多發展為熱帶性低氣壓。而下周後半在關島附近可能會有熱帶系統發展，各模式對其後續發展都相對看好，但距離還滿遠，還待觀察。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天東北季風稍減弱，環境風場為偏東風至東北風，西半部風速稍弱，污染物稍易累積，午後受光化作用影響，臭氧濃度稍易上升；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、雲嘉南、高屏空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級；中部空品區為「橘色提醒」等級。

中日高層交流因日本首相高市早苗的涉台言論陷入低潮之際，日本經濟界傳出新的訪中動向。日媒報導，日本前外相、現任日本國際貿易促進協會會長岩屋毅，預計9月27日至30日率代表團前往北京。 日本共同社11日報導，岩屋毅率領的日本國際貿易促進協會代表團，計畫於9月27日至30日訪問北京，目前相關安排已進入最後協調階段。據相關人士透露，中方已通知日方，將按照上述日程接待岩屋毅等人，日方代表團也正尋求與中方領導層會面。 日本國際貿易促進協會是日本對中貿易及經濟交流的重要窗口，過去通常每年組團訪問大陸，並安排與中方高層交流。岩屋毅今年7月接任會長，此次將是他以協會會長身分率團訪中的重要行程。 原訂6月訪中　河野洋平逝世臨時延期 這趟訪中行程原本安排在今年6月，當時日本國際貿易促進協會由前眾議院議長河野洋平擔任會長，原定率約50人的代表團前往北京，並參加相關經貿活動。 不過，河野洋平6月8日突然逝世，日方因此緊急調整行程，原本的正式代表團訪問也被迫延期。 之後，協會改由代理會長橋本岳率領5人精簡代表團訪中，並在北京與中方進行交流。橋本岳當時表達希望日後重新組織正式代表團訪華，中方也對此表示歡迎，雙方隨後重新協調訪問時程。 高市早苗「台灣有事」言論　日華交流陷入僵局 此次日本經貿代表團再度安排訪中，正值中日關係面臨高度敏感時期。 去年11月，日本首相高市早苗在國會答辯時發表涉及台灣的相關言論，引發中國大陸強烈反彈。此後，中日政府及經濟界之間的交流受到影響，日本多個經貿團體原定訪中行程也陸續出現延後或調整情況。 在此背景下，日本經濟界近來積極尋求恢復對中交流，包括推動經貿往來、恢復部分產品進口，以及希望重新啟動兩國高層與民間交流。 日本經濟界關注稀土出口、水產品議題 隨著中日關係降溫，日本企業及經濟團體受到的影響逐漸浮現。日方近期關注的議題包括中國對稀土出口管制、水產品進口，以及兩國高層、青年及文化交流能否恢復等。 不過，中方對相關問題的態度仍相當明確。中國大陸方面日前曾表示，日本若未撤回被認為涉及台灣問題的錯誤言論，中方對日政策不會改變，顯示雙方經貿交流與政治關係仍難完全切割。 今年8月27日，中共中央對外聯絡部副部長陸慷與日本跨黨派議員團會談時，也就雙邊關係及台灣問題表達中方立場。日方提出重啟青年、文化交流，以及稀土出口管制透明化等議題，並未獲得中方明確正面回應。 去年河野洋平率團訪中　曾與李強會面 事實上，日本國際貿易促進協會過去與中國大陸官方保持密切交流。2025年6月，當時擔任會長的河野洋平曾率團訪問北京，並與中國大陸國務院總理李強會面。 根據中國大陸外交部當時公布的消息，李強表示，希望日方與中方共同建設性管控分歧，把握兩國關係正確方向，推動雙邊關係健康、穩定發展。 河野洋平當時則表示，面對充滿不確定性的國際局勢，中日兩國應加強溝通協調，共同維護多邊主義及自由貿易體系。 經貿交流能否破冰　岩屋毅此行成觀察指標 值得注意的是，日本關西經濟聯合會原本也規劃於10月率約80人代表團訪中，但據報行程已受到調整，可能延至11月或12月。相關安排顯示，日本經濟界雖積極尋求恢復對中交流，但雙方在政治氛圍及行程協調上仍面臨不少變數。 在中日政治關係仍處於低潮之際，岩屋毅此次率領日本國際貿易促進協會正式代表團訪問北京，是否能與中方高層順利會面，以及雙方能否就經貿合作、稀土及進口等議題取得進展，都將成為觀察中日關係是否出現回溫跡象的指標。