西藏日喀則市吉隆口岸26日遭泥石流重創，大陸演藝圈及民間企業陸續投入救援。藝人黃曉明、吳慷仁、林志玲、佟麗婭、肖戰、楊紫、迪麗熱巴、王一博及趙麗穎等52人，透過「黃曉明明天愛心基金」撥出50萬元人民幣，並籌措1000份應急物資包；阿里巴巴、騰訊等企業也調集物資或資金馳援。 大陸媒體報導，這筆50萬元救助款將經由中華社會救助基金會，專門用於搶險救援、災民安置及後續協助。由於吉隆口岸持續降雨，夜間體感溫度降至攝氏5度左右，基金會另準備1000份便攜式物資包，內含保溫毯、毛巾、襪子、手套、口罩、簡易醫療及清潔用品等14類物資，送往災區。 基金會也派遣賑災人員從拉薩連夜前往吉隆，預計在官方允許通行的區域了解災民及救援人員需求，再決定是否追加援助。韓紅愛心慈善基金會也宣布啟動應急支援，正調查災區需求並擬定援助計畫。 企業方面，阿里巴巴啟動災害應變機制，首批緊急籌集的2900箱食品、飲用水等生活物資，26日已送抵當地救災指揮中心；第二批5000箱泡麵，27日由日喀則運往災區。兩批物資合計7900箱。 騰訊公益慈善基金會則宣布首期投入2000萬元備災資金，用於支援吉隆等災區，並聯合愛德基金會、大陸紅十字基金會及中華思源工程基金會，就近採購食品、飲水、雨衣雨鞋、行動電源、手電筒及發電機等物資。 這筆2000萬元並非全數指定吉隆，而是供吉隆等災區救援使用。飲料業者茉莉奶白另捐出100萬元，協助物資保障、災民救助及災後復原。 西藏吉隆口岸26日上午受尼泊爾一側泥石流波及，官方目前只公布死傷人數為遇難3人，失聯558人。其中，外籍人員260人。有網路媒體說，死傷人數已經飆近千人包含165死、826失聯，但此事未獲官方證實。
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尼泊爾與西藏交界昨（26日）爆發災難性山洪、泥石流，大量冰、岩石與泥土沿著河谷高速下瀉，摧毀村莊、道路、橋梁及水電設施，造成重大傷亡。災情持續擴大之際，美地質調查局（USGS）最新分析釐清一項關鍵謎團：事發當時被初步判定以為是規模4.4地震，後確認並非一般構造地震，而是巨型冰川及岩石崩塌產生的強烈地震波，其釋放能量約相當於規模5.2地震。 截至今天中午最新報導，尼泊爾警方已確認至少165人死亡，另826人失聯；大陸方面則公布西藏日喀則市吉隆縣有3人遇難、558人失聯，其中包括260名外籍人士。兩地數據合併，失聯人數已逾1300人，整體死亡人數至少168人，而且由於多處道路、通信及電力中斷，救援人員仍難以全面進入災區，最終傷亡數字恐持續攀升。 初判「4.4級地震」 USGS重新分析：其實是冰川崩塌 據路透報導，災難發生在26日上午，位於尼泊爾拉蘇瓦（Rasuwa）地區與西藏日喀則市吉隆縣一帶。當時一股巨大的冰、岩石與泥土混合物突然衝入河谷，猛烈撞擊河道，形成大規模洪水及泥石流，並沿河流向下游席捲。 最初地震監測資料一度以為，災難可能由地震引發。USGS最初將當地出現的震動判定為規模4.4地震，但進一步分析長周期地震波後，認為並非地殼板塊運動造成的地震，而是冰川崩塌及隨後的土石流產生了強烈地震訊號。USGS最新研判顯示，這場冰川崩塌產生的地震效應約相當規模5.2。 冰川從約5200公尺斷裂 一路墜落近1200公尺 路透引述加拿大卡爾加里大學（University of Calgary）地球科學家舒加爾（Dan Shugar）分析指出，Planet Labs衛星影像顯示，災害源頭可能是一處位於約5200公尺高度的冰川下部突然斷裂，冰雪與岩石一路崩落至約1200公尺高度的谷底。 這意味冰川及岩石在極大高落差下突然失去支撐，巨大質量快速向下運動，並在撞擊谷底及河道後轉化成龐大的冰、岩、泥、水混合流。這種「冰岩雪崩」與一般單純泥石流相比，具有更強破壞能力，也能在極短時間內將大量物質推入河道。 路透表示，災難發生前24小時，當地山區曾出現明顯積雪融化現象，氣溫可能較溫暖。舒加爾認為，這是值得進一步調查的因素之一，但目前仍不能單憑這項資訊確認此次冰川崩塌的直接原因。 「液態水泥」席捲河谷 道路橋梁與村莊遭吞沒 冰川崩塌後，大量冰雪、岩石及泥土進入河道，使原本的河流水體瞬間變成高度含沙、含石的高速洪流。專家形容，這種泥水混合物就像「液態水泥」，重量與衝擊力遠超一般洪水，一旦進入聚落，民眾幾乎沒有足夠時間逃生。 路透說，泥石流沿著喜馬拉雅山區河谷向下游推進，摧毀道路、橋梁、村莊及水電工程；西藏一側的吉隆口岸也遭受嚴重衝擊。相關畫面顯示，大量泥水、岩石及洪流快速穿過聚落，部分建築物及車輛遭到沖走。 這次災害之所以造成如此嚴重破壞，與喜馬拉雅山區特殊地形密切相關。當地山勢陡峭、河谷狹窄，一旦大量冰雪及岩石突然進入河道，洪流很容易被集中在狹窄通道內，形成極高的流速與強大衝擊力。 更令人擔心的是，災區目前仍可能存在次生災害。中國方面已發現上游存在遭堵塞形成的堰塞湖，一旦湖水突然潰決，可能再次形成洪峰，對下游救援及受災民眾構成威脅，因此當局正持續進行水情及地質監測。 逾1300人失聯 岡仁波齊外籍朝聖者成救援焦點 這場災難發生在連接尼泊爾加德滿都與西藏的重要山區通道，正值部分海外旅客前往西藏岡仁波齊（Mount Kailash）及瑪旁雍錯（Lake Manasarovar）朝聖的時期，因此失聯者中有相當數量的外國人。 路透指出，尼泊爾方面826人失聯，其中近600人為外國人士；印度籍失聯者177人、美國63人、澳洲34人、英國33人、加拿大25人。中國方面則公布558人失聯，其中260人為外籍人士。 此外，尼泊爾警方也有28名警員失聯。由於災區部分道路被沖毀，救援人員無法迅速抵達一些偏遠村落，因此目前的失聯數字仍可能發生變化。 路透表示，尼泊爾已動員超過5000名軍警投入搜救，直升機被用於搜尋失聯者及投放緊急物資。不過部分區域仍因道路中斷、泥沙堆積及洪水而難以接近，增加救援難度。 西藏3死558失聯 中國增派111人救援隊 至於大陸方面，新華社27日上午最新通報指出，截至當時已救出2人，3人遇難、558人失聯。這項數字較26日晚間公布的265人失聯大幅增加，主要反映隨著搜救及核查工作展開，當局逐步掌握更多失聯人員資料。新華社早前通報也指出，災害發生後，吉隆口岸道路、通信及電力受到影響，救援工作面臨相當大的困難。 中國官方27日也啟動進一步增援。應急管理部、國家消防救援局派出中國救援隊111名消防救援人員，攜帶偵檢、救生、破拆、通信及後勤保障設備前往災區。中國救援隊27日上午8時26分抵達日喀則定日機場，再轉往受災地區。 全球暖化是否是幕後因素？專家仍不敢下定論 這起事件重新引發外界對喜馬拉雅冰川融化與氣候變遷的關注。路透指出，聯合國2023年曾表示，尼泊爾冰川在過去30多年已失去接近三分之一冰層；同年相關評估指出，尼泊爾冰川在2010年代的融化速度，比2000年代提高約65%。這代表喜馬拉雅地區的冰川與高山環境正持續發生重大變化。 不過，專家強調，目前仍不能直接把此次災難歸因氣候變遷。冰川崩塌往往涉及多重因素，包括冰體結構、岩盤穩定度、氣溫、融水、降雪及地形等。這次事件究竟什麼因素最終導致冰川下部突然斷裂，仍需要更多衛星影像、地質調查及現場資料才能確定。
勞工團體今（27）日於立法院舉行記者會，高喊勞工要加薪與勞退要提高等訴求，並宣布將於10月份動員上街倡議。勞團呼籲，政府應思考讓勞動市場的勞資利潤分配更為合理。針對總統賴清德近期宣布普發1萬元，勞團強調，政府若真正要讓財富公平分配與利潤實質惠及基層，就應推動有感加薪並立刻調高勞退雇主提撥，而不只是討好民眾的發錢。勞動部回應，國內最低工資已連續十年調漲，持續落實照顧基層勞工的政策承諾。 勞團今日舉行「勞工要加薪！勞退要提高！勞工集體行使爭議權！」10月份集結行動預告記者會，訴求勞工要加薪，請全面協助國營事業、外資企業及本土民營公司提高薪資。第二是勞退要提高，請立刻提高21年未調整之勞退新制雇主提撥比率、第三，反對以低薪勞動力拉低台灣薪資，雇主申請移工須經工會同意。 針對近日賴清德提出「AI紅利，全民共享」的政策，宣布要全民普發1萬元，勞團強調，政府如果真正要讓財富公平分配、真正要讓利潤分配到基層實質受益，就應該要推動有感加薪，並立刻提高勞退新制雇主提撥，行政和立法部門要做的事情應該是讓勞動市場的勞資利潤分配更合理，因為勞動者要的是更加合理且穩定地提高固定收入，而不只是討好民眾的發錢。 勞團指出，目前和接下來的幾個月，政府和台灣各企業將會看到許多工會陸續透過勞資爭議處理法拿到合法的「罷工權」，其中將會包括國營事業、外資企業，以及許多民營企業，同時，對於面臨勞動環境低薪崩壞的公務員團體，也是整體共同行動的邀請對象。最後這場行動的規模和激烈程度，將會視資方還有行政院和立法院接下來的回應決定。 勞團強調，政府除了提高最低工資以外，如果真的要改善企業獲利沒合理分配到勞工身上的問題，最直接的處理方式，就是提高勞退新制雇主提撥，最近審計部的報告也指出，根據勞保局的資料，去年雇主平均提繳率僅6.04%，顯示我國將近99%的雇主根本就只會比照法定提撥比例6%在提撥，根本就不會提撥比法律規定更好的勞退，這也造成台灣勞工未來退休金低落的危險。 勞團提到，除了外資企業沒有讓台灣勞工獲取合理的利潤分配以外，台資企業也是如此，桃園市產業總工會說明，目前台灣低薪的問題，還包括政府持續讓公司引進移工作為廉價勞動力，所以台灣本土企業目前最普遍的方針，就是凍漲台灣勞工薪資，讓越來越多的台灣勞工薪資被最低工資追上。 勞團表示，必須非常嚴肅地告訴賴清德和勞動部長洪申翰，提高最低工資已經讓台灣勞工越來越無感，當工會要求主管機關，資方引進移工應該經過工會同意時，主管機關卻告訴工會要依據《就業服務法》第10條和第54條，而這兩條條文都指向罷工。他們再次強調，台灣工會不反對移工，但是政府這種用低薪勞動力圖利資本家的做法，工會絕對反對。 對於勞團訴求，勞動部回應，為保障勞工基本生活並維持實質購買力，國內最低工資已連續十年調漲。月薪由20008元顯著提升至29500元，總調幅達47.4％；時薪則由120元提升到196元，總調幅高達63.3％，持續落實照顧基層勞工的政策承諾。勞動部今年也將依法召開最低工資審議會，由勞資政學四方代表參採消費者物價指數年增率及其他經濟指標，共同審議決定2027年最低工資數額。 至於勞團強烈要求提高勞退新制雇主提繳率一事，勞動部強調，由於此舉涉及勞工退休金制度的重大變革，官方將秉持審慎評估的態度，持續蒐集並溝通社會各界意見，以整體國家經濟與勞資權益作通盤性的政策思考。 另針對記者會中所提及的部分事業單位勞資爭議情形，勞動部表示中央與地方政府皆已全面掌握狀況。後續地方政府與勞動部將持續積極介入，協助勞資雙方針對訴求進行理性溝通，期能進一步凝聚共識並順利化解爭議；官方也承諾將密切關注各案後續發展，適時提供勞工一切必要的行政協助。
39年黨齡的民進黨元老邱建富今（27）日上午親自到彰化縣選舉委員會領表，參選彰化縣長；他透露，從6月初宣布退黨參選到今天領表，竟然還有人要下「諭令」，26日，一名總統府顧問致電要他「三思」，真的太扯了。 邱建富指出，如果民進黨真的認為彰化選情穩操勝算，為什麼還要一直下鄉助選？為什麼還要透過各種耳語、謠言來重傷他？甚至到了昨天，還要由總統府國策顧問親自來電？他的答案很簡單：叫誰來，都一樣。 邱建富表示，他的參選決心不會改變，這場選舉，他不是為了哪一個政黨而選，我是為了讓彰化人有一個最好的選擇，彰化的來，咱做主。 邱建富指出，在他宣布脫離民進黨參選彰化縣長以來，國民黨和民進黨都在放耳語說他最後不會登記參選。因此，今天領表的動作可以看作是邱建富參選到底的表態。 邱建富說，現在很多文件都可以電子作業，但對參選人來說，「領表」仍然有它的重要意義；拿到這份表，也代表正式向選戰邁進一大步。 就在邱建富領表前幾天，某網媒公布的網路民調顯示：民進黨彰化縣長參選人陳素月以36.4%支持度領先，國民黨參選人魏平政的支持度19.4%，邱建富排第三，支持度為12.7%；尚未表態的彰化選民有27.9%。 上述網路民調中的邱建富支持度排名由原本的第二掉到第三。隨後，又有一家網媒進行的網路民調，直接去掉邱建富，只進行陳素月和魏平政兩人民調。 邱建富指出，之前，媒體公布的三份民調，他都領先魏平政7至8%，落後陳素月9至10%，上述民調卻讓魏平政由第三變第二，在國民黨內亂、魏平政選情沒起色的情況下，這份民調不符實情；只有等大家都登記參與、成立競總後，才有穩定起跑點，之後的民調才有意義。 邱建富指出，六都市長選舉相關民調的未表態比率都在18%以下，其他縣市長民調在28%以下，但彰化還有高達50%的選民未表態，非常異常，這就是他的機會。 邱建富指出，魏平政不夠強，加上沒辦初選直接徵召，很多藍營支持者投不下去；陳素月也是綠營有意參選四人中最弱的，不投她的綠營支持者也會轉投他。 邱建富指出，新潮流散布流言罵他「背骨」，但對支持他的綠營支持者沒作用，在他看來，如果只是入黨10年，而且沒有理由就退黨，這才叫背骨；但他可是創黨黨員，又當過蔡英文和賴清德在彰化競總總幹事，最後卻被迫退黨，很多綠營支持者都同情他。 邱建富認為，他有區位優勢，陳素月和魏平政都是第四選區（員林市、大村鄉、永靖鄉、社頭鄉、田尾鄉、田中鎮、二水鄉），即南彰化的人，北彰化只有他一人；由於彰化市已經60年沒有人當縣長，邱建富已喊出「彰化市大團結」，他還算了一下，彰化市有22萬人，魏平政的本命區社頭僅4萬人，陳素月嫁過去的永靖僅3.4萬人，單單彰化市就足以影響縣長選情。 邱建富還表示，9月3日登記參選時，他一定會在申請書上註明願意參加公開辯論，即使陳素月不參加，他也願意和魏平政公開辯論。
交通部民航局長何淑萍26日指出，高雄小港機場旅客快速增加，預估今年可突破700萬人次，民航局也計畫投入880.8億元推動新航廈整建計畫，在高雄機場分兩期建設年容量達1650萬人次的全新集中式航廈，提供南部民眾更舒適的搭機環境，掀起網友議論。 高雄國際機場是南台灣最主要的空運樞紐，目前正展開大規模整建工程，民航局表示，高雄機場新航廈工程採「先建後拆、半半施工」方式進行，在維持機場正常營運下施工，旅客服務不中斷。 民航局說明，去年動工的東側立體停車場新建工程目前進度順利，後續計畫亦已逐步展開。民航局指出，計畫項下各分項工程已按計畫時程陸續展開，為了完成這座融合「綠建築」與「智慧機場」概念的現代化地標，民航局與工程團隊正全力推進新航廈主體工程的細部設計工作。 民航局指出，設計內容不僅深刻融入南台灣的海洋意象，更精細規劃了未來旅客報到、安檢、出入境的流暢動線與科技應用，是決定未來新航廈服務品質的關鍵。而高雄機場新航廈為地下2層、地上5層設計、接機大廳挑高達24公尺，且高雄捷運可直通航廈內部，成為全國指標型智慧綠色機場，打造南部國門新意象。 民航局統計，高雄機場目前有26家航空公司營運，飛航10個國家或地區的35個航點，航班及航點都已超越疫情前。目前運行中的夏季班表每週航班達415班，較民國108年疫情前每週368班成長13%；其中，東北亞的日韓航線每週飛航就達200班。 民航局指出，今年高雄機場國際航線搭載率約82%，較去年的78%亦有所成長；去年旅客量574萬人次，今年1至7月旅客量已達396萬人次，預估全年旅客量將突破700萬人次。 相關消息掀起議論。《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「不要像高雄車站那樣蓋N年就好」、「8月旺季不到60萬人，每年1650萬是用腳估的嗎？」、「先開放夜間起降再說吧」、「有宵禁欸...」、「南部人支持 但重點還是人流能撐得起班次」、「高雄車站內部弄一弄20年 我看這個喔」、「交通建設應該是有需求，再建設，還是說先建設好，需求就會來？」、「重點有880億可以分標案了」。
西藏日喀則市吉隆縣重大泥石流災害持續救援。西藏自治區今天（27日）上午召開新聞發布會通報最新災情，迄今吉隆泥石流災害成功搜救出2人，但造成3人遇難、558人失聯，其中外籍人員260人。由於災區位處高山峽谷，地形與水文條件極複雜，加上現場持續降雨、發現堰塞湖堵塞風險，救援工作面臨高度挑戰。 災害發生後，大陸解放軍、武警、消防、中國救援隊、中國安能等多支專業力量陸續投入。西部戰區更緊急調派一架運-20運輸機，27日上午8時02分從西南某機場起飛，搭載西部戰區指導組趕赴西藏，協調解放軍與武警部隊展開聯合救援。 此次災害救援工作已從單純人員搜救，擴大至道路搶通、通信恢復、群眾轉移、醫療保障、地質災害監測及災後安置等多個層面。 吉隆口岸遭泥石流吞沒 目前3死558人失聯 根據今天新聞發布會通報，26日上午10時30分左右，因尼泊爾一側發生泥石流災害，引發西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸一帶重大人員傷亡及失聯事件。當地村民描述，事發時，「對面整個山頭都滑下來了」，大量泥石流向下沖刷。救援人員透過無人機觀察發現，吉隆口岸部分建築已遭泥石流掩埋。 現場官兵表示，根據目測，泥石流厚度約1.5公尺，部分區域道路遭完全阻斷。救援人員目前利用鏟車、工兵鏟等工具進行道路搶通及搜救工作。 截至27日發布會公布的最新數字，災害成功搜救2人，但已有3人遇難、558人失聯，其中包括260名外籍人員，顯示此次災害涉及人員規模及國際因素均相當複雜。 更棘手的是，災區當地目前仍在下雨，增加泥石流再次滑動及山體崩塌的風險，也讓搜救人員進入災區面臨更大危險。 運-20緊急起飛 西部戰區指導組赴災區統一協調 面對災情快速擴大，西部戰區聯指中心迅速組織救援力量，調集西藏軍區某邊防團、戰區空軍某部、武警西藏總隊日喀則支隊等部隊投入搶險。其中，西部戰區空軍一架運-20運輸機於27日上午8時02分從西南某機場緊急起飛，搭載西部戰區指導組前往西藏。 此次運-20馳援的主要任務，是將戰區指導力量快速送抵災區，進一步統一協調解放軍與武警部隊救援力量。 西部戰區表示，將按照科學用兵、因情施救的原則，在現有救援力量基礎上，備足航空、醫療、交通、工兵等應急專業力量，並依照災情需要及時投入救援。這也意味此次行動已從地方單位緊急處置，提升至戰區層級的跨部門、跨軍種聯合救援。 111人中國救援隊抵達日喀則 攜4隻搜救犬 除軍方及武警力量，中國救援隊也已搭乘包機抵達日喀則。此次抵達的中國救援隊共有111名隊員，主要從四川消防總隊及北京消防總隊抽調專業救援人員組成，並攜帶4隻曾多次參與滑坡、泥石流救援任務的搜救犬。 救援隊攜帶的裝備包括搜救、破拆以及生命探測儀等專業器材。由於日喀則機場海拔約4300公尺，當地室外溫度約10℃，救援隊員進入災區後還必須面對高原環境及道路中斷問題。 為了降低負重，這次救援裝備特別朝小型化方向配置，但每名隊員仍需背負約40斤的背包前進。救援隊中另有5名醫療人員隨行，負責救援人員的醫療保障，並攜帶相關醫療物資。 中國安能205人跨區馳援 無人機、生命探測儀同步投入 救援力量還包括中國安能集團。中國安能今早自成都基地派出150名救援人員前往日喀則，其中105人搭乘飛機前往拉薩，再轉乘大巴前往日喀則，另有45人採取陸路方式，攜帶專業設備趕赴災區。 此外，中國安能重慶救援隊也在應急管理部統一調度下，緊急集結50名搶險骨幹及技術專家，攜帶偵測無人機、生命探測儀、破拆頂撐等專業救援設備，於27日清晨6時20分搭乘航班跨區馳援。僅中國安能成都、重慶兩支力量，便有200人投入或準備投入此次災害救援。 翼龍無人機凌晨抵達 兼負通信保障任務 科技設備也成為此次搜救的重要工具。26日下午，一架從四川起飛的翼龍無人機於27日凌晨2時抵達任務區上空。 這架無人機除搭載高清可視攝影設備，可從空中對事故區域進行偵測外，還搭載三大電信業者的移動通信基站及衛星通信系統。由於泥石流導致部分地區交通及通信受影響，翼龍無人機目前已開始執行應急通信保障任務。 透過空中偵察及通信設備，救援單位可進一步掌握災區地形、受災範圍與現場情況，同時為地面救援提供通信支援。 目前最大救援難題之一，是災區仍存在明顯的次生災害風險。官方通報指出，當地目前持續降雨，吉隆口岸方向還發現堰塞湖堵塞情況。泥石流邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，泥石流邊緣厚度接近1.5公尺。 發現堰塞湖增加次生災害風險 專家分析影像資料後認為，事發區域的地形及水文條件十分複雜。災害發生地位於當地一條溝谷的主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，山體頂部還存在冰川及冰湖。 目前源頭山體遭破壞區域是否穩定，仍然無法完全確認，這將直接影響後續對次生災害的判斷，以及救援人員進場的安全程度。 此外，支溝及主溝上游水情是否穩定，也待進一步掌握。由於當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，如果持續降雨，可能導致水量快速增加，進一步提高泥石流、山體崩塌及滑坡等風險。 專家因此提醒，救援過程除了與時間賽跑尋找失聯人員，也必須密切監測山體及水情，避免救援人員因次生災害陷入危險。 吉隆鎮設臨時安置點 口岸周邊危險村落全部撤離 在救援失聯人員的同時，當局也展開大規模群眾撤離及安置工作。27日凌晨，現場已設置臨時安置點。吉隆鎮一處安置點距離吉隆口岸約20公里，現場搭建約30頂帳篷，每頂帳篷配置4個床位，並備有被褥、枕頭等生活物資。 由於當地室外溫度約10℃，安置點啟用臨時電力保障設備及應急照明燈，並提供充電設施。不過，吉隆縣通往吉隆口岸的道路目前仍中斷，各路救援力量只能在確保安全的前提下陸續向口岸方向推進。 西藏邊檢總站日喀則邊境管理支隊吉隆邊境管理大隊則在26日傍晚派出26名警力，協助吉隆口岸周邊村落居民撤離。 目前，吉隆鎮老江村42名村民已撤離至吉隆鎮；薩勒鄉郭巴村180人、色瓊村40人、拉比村107人，共327人轉移至薩勒鄉薩勒村安置。官方表示，目前口岸危險區域內的村落已全部完成撤離。 解放軍轉運9186件救災物資 帳篷、折疊床緊急送往災區 安置物資方面，西藏軍區某旅已啟動應急預案，從中央救災物資拉薩儲備庫緊急調運棉帳篷、折疊床、防潮墊等物資。此次共轉運9186件物資，官兵經過約3小時作業後，物資轉運車輛已全部發車，支援當地群眾轉移安置及救災救助工作。 物資轉運過程中，救援人員逐項核對品種、批次及數量，確保物資完好後裝車。同時，待命救援分隊也已全面做好出動準備，持續完善應急預案、查漏補缺，確保救援力量處於隨時可以投入的狀態。 這起災害也引發中共多個中央部門同步啟動應急機制。國家防災減災救災委員會、應急管理部已啟動國家二級救災應急響應；應急管理部同時依據《國家突發地質災害應急預案》，啟動國家地質災害二級應急響應。 應急管理部已派出工作組前往現場，並調派國家綜合性消防救援隊伍249人，以及中國安能、中國電建等工程救援力量325人，攜帶相關設備前往救災。 此外，還調派「星立通」通信保障、「磁探精靈」航磁探測等設備，支援現場通信、搶險及災害探測工作。 中央層面並調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床、防潮墊等3萬件救災物資，支援災區群眾轉移及安置。 自然資源、水利、氣象、通信等部門全面介入 自然資源部在26日對西藏啟動地質災害防禦Ⅱ級響應，並派出工作組赴現場指導搶險救援及次生地質災害防範。 自然資源部要求相關單位立即派遣專家前往現場，為人員搜救及搶險提供技術支援，同時加強地質災害巡查、監測預警及防範。 中國地質調查局及自然資源部地質災害技術指導中心，也將進一步強化專家調度、會商研判及技術支援。 水利部則在26日下午啟動重大水旱災害事件調度指揮機制，針對吉隆泥石流災害進行緊急會商。 水利部目前正分析吉隆及周邊地區雨水情、冰川及冰湖面積變化，並研判泥石流形成原因、下游人口分布及潛在風險，將相關研判結果提供當地水利部門。 氣象方面，中國氣象局已將重大氣象災害三級應急響應提升至二級，並提醒民眾遠離山區、河谷等災害高風險區域，防範暴雨可能引發的次生災害。 通信方面，工業和資訊化部指導西藏自治區通信管理局啟動一級應急響應，組織應急力量前往災區。 截至目前，電信業者共出動應急搶修人員77人、應急車輛45輛、發電油機18台、衛星電話36部、熔接機7台、應急光纜18公里，以及便攜式衛星應急設備10套。 中央緊急投入2.2億元 支持搶險及災後恢復 在資金方面，國家發改委緊急安排中央預算內投資1億元（人民幣，下同）用於支持災區基礎設施等災後應急恢復建設。財政部、應急管理部則緊急預撥1.2億元中央自然災害救災資金，支持西藏展開吉隆泥石流應急搶險救援及受災群眾救助。 相關資金主要用於人員搜救、群眾轉移安置、排危除險，以及倒損民房修復等工作，以降低災害造成的損失。 此外，中華慈善總會在應急管理部、民政部指導下，緊急撥付500萬元救災資金，用於災區緊急救援工作，並同步啟動「馳援吉隆 協力救災」線上募捐項目。 金融監管總局則指導銀行及保險業者做好災害應急處置及保險理賠服務，並啟動保險業二級救災應急響應。 目前，吉隆地區救援工作仍處於高度緊張狀態。除要爭取時間搜尋558名失聯人員，救援人員還必須面對道路中斷、高原低溫、泥石流厚度達1.5公尺、持續降雨及堰塞湖等多重風險。 氣象部門預測，未來3天吉隆口岸至定日機場一帶仍可能出現降雨，天候因素可能進一步影響搜救進度。
立法院今天（27日）加開院會處理《無人機條例》相關草案，由於行政院、國民黨團與民眾黨團各自提出版本，昨日朝野協商再度無共識，今日預期將以表決通過藍白達成共識版本。國民黨立委吳宗憲則懷疑，如果今日在野黨版《無人機條例》過關，行政院長卓榮泰是否繼續「不副署」？ 吳宗憲說，今天立法院要表決《無人機條例》，國民黨支持無人機產業，也支持國防需要的軍用無人機。不只行政院，國民黨、民眾黨也都有相關草案。但他問：如果條例三讀，卓榮泰是不是又準備「不副署」？ 吳宗憲酸，大學要開學了，建請法律系畢業的卓榮泰，可以去重修大一新生必修課「憲法」。截至今天，卓榮泰任內已經有8個法案不副署；從讓地方有更多財源的《財劃法》、投資國家未來的《兒少未來帳戶》，到鬆綁黨政軍條款的《廣電法》等等。 「立法院通過的法律，行政院不喜歡，能不能自己宣布不算數？當然不行。」吳宗憲說，行政院認為法律窒礙難行，可以提覆議。覆議是行政院制衡立法院；副署則是行政院長制衡總統。他強調：行政院對國會不同意，用覆議；總統公布法律，行政院要副署。覆議是行政院對立法院，副署是行政院對總統。另外大法官釋字419號意見書也指出，副署是總統與行政院長間的權力制衡。 吳宗憲說，卓榮泰現在卻張飛打岳飛，把制衡總統的副署，拿來否決立法院，等於自己創造「第二次否決權」。他舉例，《兒少未來帳戶》三讀後，總統賴清德批示不公布，卓榮泰再加註不副署。是不是賴清德不願意背這個違憲責任，才把卓榮泰推到最前面？ 至於卓榮泰說「不副署是勇氣、責任和義務」，吳宗憲表示，法律通過，行政院若不服氣用覆議；覆議輸了，就應接受。拿副署卡住法律，不是勇氣，是傲慢。今天卓榮泰可以擋8部法律，明天是不是10部、20部？行政院長不是人民直接選出來的，卻可以一句「不副署」，把人民一票一票選出來的國會三讀法律卡死，這叫什麼民主？今天《無人機條例》如果三讀通過，是不是卓榮泰也決定不算數？ 吳宗憲說，更荒謬的是，卓榮泰的做法已被大學教授形容為「教科書級負面教材」。法律系出身的行政院長，最後成了法律系反面案例，何其諷刺。他指出，民進黨連續執政10年，五權分立一路被壓縮成「1.5權」（註：意指「完整的行政權」+「被壓縮的立法權」+考試權、監察權、司法權的「沉默或退縮」）。像他檢舉卓榮泰，監察院直接不予立案，連理由都不敢說；考試院面對《政務人員法》不敢承擔責任；司法院代理院長還多次被總統找去開會，司法獨立成了笑話。 吳宗憲說，監察權沉默、考試權退縮、司法權靠攏，現在連立法權都被掏空。當行政權可以自己決定哪一部法律算數、哪一部法律不算數，這就是此刻台灣真正的憲政災難。
農曆七月鬼月，中央到地方政府都舉辦普渡儀式，首長們也幾乎年年親自主持。宗教學者張家麟指出，這不是「不問蒼生，問鬼神」，因為，自周朝以來，不管中央還是地方官都有「祭厲」（無主孤魂）的政治傳統，這體現「慈悲」、「施食」的精神；但他提醒，法定每年3月29日春祭、9月3日秋祭，總統一定要到忠烈祠祭拜先烈，而且應該遵守既有儀式程序進行；另外，先總統蔣公從1966年開始，年年在孔子誕辰（教師節）時祭孔，馬總統更是年年親赴孔廟主祭。 張家麟指出，普渡習俗受到三個因素的影響：一，周朝即有「祭厲」的傳統，孔子雖然主張「敬鬼神而遠之」，但基於孝順父親仍主張：「生，事之以禮；死，葬之以禮，祭之以禮」，也推崇「祭厲」的觀念；二，佛教傳入中國，帶來盂蘭盆節普渡眾生的觀念；三，道教本有祭三官的節日，中元節原是祭地官的懺悔日，受到佛教的影響，現在變成「慶讚中元普渡」，原來懺悔日的觀念已淡化。 張家麟指出，台灣官府「祭厲」的傳統是從明鄭開始，一些葬有殉職官兵的大眾爺廟、義民廟，官府還會贊助經費並在中元節期間派員祭祀；日據時期，官府祭厲雖中斷，但民間祭厲從未中斷，並延續至今。 對於台灣中央到地方首長率眾舉行普渡儀式，張家麟認為，不算是「不問蒼生，問鬼神」，因為他們要傳達的仍是「慈悲」、「施食」等普渡眾生的觀念，就像周朝祭厲，一年還分四季祭祀；而且，歷代太廟除了祭祀本族的祖先，也祭祀「斷祀」的旁系先祖，這也反映歷代中國官方是支持祭厲的。 張家麟指出，孔子作為中國人文、人本思想的開創者，他雖然擔心大家迷信鬼神，但作為重祭祀的商朝人後裔，他也知道祭厲的重要性，因此，他將祭厲的傳統引導到「慎終追遠」、「不忘本」的觀念上。 既然中央首長們都年年主持普渡，張家麟提醒，據《忠烈祠祀辦法》第24條明定：「各地忠烈祠應於每年三月二十九日及九月三日，依公祭禮節舉行公祭，首都忠烈祠，由總統主祭」；《祭祀革命先烈陣亡將士辦法》同樣在第2條與第3條中規定，中央政府必須在中央所在地（現為台北圓山國民革命忠烈祠）舉辦春秋祭典，總統應該依法而行。 陳水扁、馬英九在就職總統後，都按慣例前往忠烈祠舉行「遙祭國父陵寢（南京中山陵）」的儀式，蔡英文2016年上台後，以「去封建化」及台灣已進入民主時代為由，廢除遙祭南京陵寢的儀式，改稱「向國父暨忠烈殉職人員致祭」。 2016年，蔡英文首次前往忠烈祠時，將傳統儀式大幅縮減，過去，作為主祭官的總統會在上香、獻花後由司儀恭讀長篇祭文；但蔡英文取消恭讀祭文，整個流程只保留奏國歌、獻花、三鞠躬，前後僅停留約6到7分鐘便離去。後來，在多次祭忠烈祠典禮中，蔡英文還在現場「閉口不唱國歌」。 張家麟指出，1966年，為反制中共發動文化大革命、大肆破壞孔廟，蔣介石恢復中央祭孔，每年9月28日孔子誕辰，蔣介石會在總統府大禮堂率領文武百官與民意代表主持中樞紀念大典，同時派大員到台南、彰化等重要孔廟祭孔。 張家麟指出，蔣介石認為當時沿用的祭孔樂舞多依循清朝體制，部分已失傳或失去古貌；因此，於1968年指示教育部成立「祭孔禮樂工作委員會」，邀請孔德成、蔣復璁等學者專家，全面考證並重整台灣的祭孔儀式、服飾、禮樂及佾舞，正式改為明朝洪武年間的禮樂制度，這套標準也一直沿用至今。 既然中央機關首長每年都辦普渡儀式，張家麟呼籲，總統也應該恢復親自到孔廟祭孔的傳統，像馬總統任內，每年孔子誕辰都會親自到孔廟祭孔。
藍白聯手推動《公投法》第21條修正草案，讓各項公投印在同一張選票上，中選會主委游盈隆昨日表態反對，表示如此倉促立法肯定是災難，「好意都變餿主意」。對此，民眾黨立院總召陳清龍今天（27日）受訪反批，民眾黨善意未獲游盈隆體恤，甚至刻意扭曲專業，「是為了政治操作嗎？」 因應明天颱風沙德爾接近台灣，立法院今天加開院會，預計將表決《公民投票法》、無人載具條例，民眾黨團今天上午於議場前接受媒體聯訪。 陳清龍表示，有關於多個公投案是否要印在同一張選票，民眾黨考量2018年公投投票亂象，因此提出《公民投票法》修正草案，過程中期待的是給中選會更大彈性，可以辦好選務。民眾黨所提版本中是用「得」，就是多張公投選票「得」印製在同一張選票上，不是強烈採取「應」字。 陳清龍指出，在游盈隆拜訪民眾黨團當下，黨團已清楚向游盈隆表達修法方向，會將「應」字改成「得」字，請中選會就選務的必要、選務複雜度，做必要的彈性授權來處理。 陳清龍說，但民眾黨的善意未獲游盈隆體恤、考量、感受到民眾黨對修法和選務精進的建議，甚至刻意扭曲專業的傲慢態度，昨天游盈隆還批評民眾黨出餿主意，說會造成災難。他反問游盈隆：「你這樣是為了政治操作嗎？」 陳清龍說，建議中選會務必把選務做好，辦理公正的選務，而不是在細節上政治操作。距離2026年底選舉已經不到100天，請游盈隆專心跟選務工作同仁合作努力，把選務工作辦好、辦成功、辦圓滿。
豪雨狂炸高雄，淹出政治口水，國民黨高雄市長參選人柯志恩勘災時座車拋錨，被迫「爬車窗」脫困，遭綠營及側翼批評自導自演。立委陳菁徽今天（27日）接受中廣新聞網《千秋萬事》主持人王淺秋專訪時聲援柯志恩，表示柯志恩和行政院長卓榮泰不一樣，「修車錢是要自己付的。」 此前卓榮泰說「沒錢勘災，只能打電話聯繫」，陳菁徽為柯志恩抱不平，質問誰會為了演戲，泡掉一台車？現在車子壞了，也只能自掏腰包修理。「到底誰會為了作秀，把自己的車子弄壞？」陳菁徽說，我們編了多少預算給卓榮泰治水，還有第二預備金，卓榮泰竟說沒錢勘災，柯志恩和卓榮泰可不一樣，修理車子的錢是要自己付的。 陳菁徽更開酸，總統賴清德要大家不要對中南部災情冷言冷語，但6月內湖淹水時，賴清德對北部的批評相當猛烈，彷彿政治口水才是執政黨的首要任務。國民黨做過統計，從2006年至2026年的中央治水特別預算，北北基桃合計約242億元，台南、高雄、屏東3縣市約965.74億元，南高屏占全國治水特別預算超過1/3，是北北基桃的4倍。 柯志恩挺進災區，和鄉親一起泡在水裡，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆卻神隱，陳菁徽形容高雄市長選戰就像跑馬拉松，雖然選民結構綠大於藍，但經過校園霸凌、美濃大峽谷、天坑事件等，柯志恩急起直追，一圈一圈逐漸縮小差距，甚至超前。 她認為高雄選情愈來愈樂觀，因為「大家期待改變」，過去賴清德都是選前才打「中共陰謀論」，現在才8月就已經大肆宣傳，加上前總統蔡英文頻頻替賴瑞隆站台，可見南台灣真的有望綠地變藍天。陳菁徽也公布後續活動，9月3日陪同柯志恩登記；9月5日成立柯志恩南台灣後援會，還預告有神秘嘉賓到場；9月19日邀請前立法院長王金平站台。 另外毒油風暴還沒落幕，北市府接獲通路商通報，「麻油車頂級冷壓黑麻油」驗出致癌物苯駢芘超標，成為繼沙拉油、苦茶油後，第3種出問題的油品。陳菁徽批評食藥署長姜至剛毫無作為，當初前衛福部長邱泰源還說姜至剛是「大谷翔平」、「三刀流」。 陳菁徽透露，當時質詢監委提名人邱泰源時，曾問過姜至剛明明懂法律，但毒油案延燒至今，20％預防性下架標準的專家會議誰拍板、以及放中聯油脂高層進去開會，違反利益迴避等爭議，為何至今沒一個人負起行政責任？陳菁徽說，一切都是執政黨在硬拗罷了。