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大陸跳水名將、東京奧運金牌得主全紅嬋，12日晚間於大陸全運會賽事結束後進行首場個人直播，與網友及隊友互動長達一小時。令人驚喜的是，她將直播所得43,598.6元人民幣（約合19萬元新台幣）全數捐贈給鄉村兒童，並隨後曬出捐款憑證，用實際行動為公益發聲。 大陸央視體育報導，全紅嬋所屬的廣東跳水隊在本屆全運會中表現亮眼，她個人拿下女子團體金牌，女子雙人10公尺跳台名列第5，並主動放棄個人項目參賽，全程留在場邊為隊友加油打氣。全紅嬋賽後返回廣州二沙訓練中心，深夜於宿舍開啟直播，邀請陳艾森、陳藝文等隊友一同線上互動。她笑說：「雖然我的比賽結束了，但全運會還有田徑、游泳、霹靂舞等精彩項目，我也會關注、幫大家加油」。 這場直播雖短，但卻格外有溫度。全紅嬋未設置任何「打賞目標」或商品連結，下播後便立刻完成捐款。根據陸媒體報導，這並非她第一次行善。從早年主動請父親為家鄉修路捐款、婉拒房產車輛等高價贈禮，到低調資助困境學童，全紅嬋始終保持著樸實初心。她曾在訪問中坦言：「我希望有能力幫助更多像我一樣來自農村的孩子」。 《人民日報》指出，在當前流量經濟盛行的環境中，不乏名人以「公益」包裝行銷自我，而全紅嬋選擇不宣傳、不炒作，用行動詮釋何謂「流量向善」。她以真誠取代虛名，讓粉絲看見偶像的另一面──不僅是賽場上的冠軍，更是心懷大愛的年輕榜樣。 體育評論認為，全紅嬋的舉動呼應了大陸體壇「德育並重」的理念。她從「為媽媽治病」的單純願望出發，逐步將愛心延伸至更廣的公益領域，展現出新世代運動員的社會責任感。正如網友留言所說：「她讓人看到，真正的金牌，不只是掛在胸口的那一枚，而是掛在心上的那份善良」。 全紅嬋的名字，如今不只是榮耀的代名詞，更象徵著一股清澈的力量。她用行動證明：在流量時代，最值得追隨的偶像，不是最會表演的那個，而是最懂得付出的那個。

今天（14日）持續受東北季風影響，不過水氣稍減少，迎風面桃園以北及東半部地區雲量較多偶有零星降雨，其中基隆北海岸、東北部地區及大台北山區降雨機率仍偏高，外出請記得攜帶雨具備用，其他地區則為多雲到晴、可見陽光。 氣溫方面，北台灣天氣較涼，整天約攝氏20至22度，而其他地區低溫為21至23度，高溫為26到28度，白天舒適早晚涼，外出請多加件衣物注意保暖。離島天氣部分，澎湖晴到多雲、22至24度；金門晴到多雲、19至22度；馬祖晴到多雲、18至20度。 氣象署指出，周末兩天各地天氣相對穩定，氣溫回升水氣更少，僅桃園以北、東半部零星降雨；下周一（17日）起下一波東北季風增強，是今年入秋以來最有感的冷空氣，中部以北、宜花平地低溫約攝氏14、15度。 資料顯示這波冷空氣強度已經接近大陸冷氣團標準，是否會再增強，氣象署會持續觀察。由於已經是11月中、下旬，預估下周一這波東北季風減弱後，後續仍會有一波波冷空氣接力，但強度需要再觀察，不過已經開始有逐漸進入冬季的感覺。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率；此外，台灣附近各沿海普遍有2至3米浪高，尤其北部沿海可能有4米以上浪高出現；基隆北海岸、東半部沿海(含蘭嶼、綠島)及恆春半島有長浪發生的機率，海邊活動及海上作業請注意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天受到東北季風影響，迎風面擴散條件佳，高屏位於下風處，稍易累積污染物；竹苗、中部、雲嘉南、宜蘭、花東空品區及澎湖為「良好」等級；北部、高屏空品區及馬祖、金門為「普通」等級。

以前，連中國人都自嘲：「一個和尚挑水喝，兩個和尚抬水喝，三個和尚沒水喝」，說中國人不會團隊合作去解決複雜的系統性科技難題，這種嘲笑很早就被打臉了，「兩彈一星」就是世界級的系統工程，中國人突破了。現在，中國人正在完成更多、更複雜、更有影響力的系統性工程，去改變世界：5G、北斗衛星定位、AI、機器人、電動車、tiktok、稀土、核融合發電、人民幣國際支付系統、行動支付、造船、造橋、風力發電、太陽能發電、海水稻、北極航線、雅魯藏布江水電站...... 而在這些眾多的、改變世界的系統工程中，高鐵無疑是當中最引起國際關注的項目。首先是2004年至2005年期間，大陸運用「以市場換技術」的談判策略，從加拿大、日本、法國、德國獲取先進的高鐵技術，成功突破列強的技術封鎖；然後，政府又長期投入大量資金，擴建高鐵線路，讓大陸自主研發的高鐵技術，能透過實際運用而不斷精進。 西南交大在成都南方建造的「多態耦合軌道交通動模試驗平台」將於今年年底完工，這是一條長達1620米的高架真空管道，利用「高溫超導磁浮」的技術去除高鐵車輪與軌道的磨擦阻力，將時速提升到1500公里，成為超音速（1235公里/時）火車。這項技術已經在西南交大的「軌道交通運載系統全國重點實驗室」進行測試，即將利用上述平台進行實地測試。 西南交大的解說人員介紹，實驗室是1989年開始建造的，當時大陸鐵路的運營時速只有60公里，而實驗室卻是按照時速400公里的標準設計，直到現在，大陸高鐵的最高運營時速還只是350公里；從當初規畫的目標看，大陸早在36年前就立下打造世界鐵路強國的遠大目標。 2015年夏天，一位瑞典遊客將硬幣立在高速運行的京滬高鐵列車窗沿，9分鐘不倒，他將這段視頻傳出後，讓全球驚艷大陸高鐵技術的先進；直到今天，西南交大的解說人員還拿這件事向到訪的台灣訪客證明大陸高鐵的技術領先全球。 然而，要在高速運行下保持列車的平穩，就是一項複雜的系統工程，據介紹，要使高鐵平穩，必須全面改善高鐵線路，從軌道板、軌道的材料、接合等細微處著手；由於線路長期使用後，材料本身就會出現磨損等問題，因此，在使用新的線路零件前，就必須在實驗室進行材料全週期的實驗，得出關鍵數據，然後，再運用到材料的配方中。 此外，像車廂的金屬疲勞測試、集電弓與供電線的接合測試，都是需要時間去發現問題、解決問題，然後，再運用到高鐵上。這些都是系統工程。 西南交大還讓到訪的台灣學生試乘最高時速達600公里的「超導電動高速磁浮樣車」，這輛列車高溫超導技術，通過自帶的超導磁體與軌道線圈之間形成強大磁力，使得列車不與軌道接觸，解決車輪與軌道的磨擦阻力；在央視公布的畫面中，一個小女孩就能推動整輛重約13噸的列車。

由成都市台辦主辦的第八屆「一人一伴·微拍秀 2025年海峽兩岸大學生創意短視頻創作活動」近日在成都啟動，這項活動設計的重點不是兩岸大學生分組「對抗」，而是兩岸大學生依五個主題混合編成五個組「合作」製作短視頻，最後接受評選。 主辦單位指出，影像，是年輕人表達自我的最佳方式，短視頻時代，每個人都是記錄者，每一幀畫面都承載着故事與情感；兩岸同根同源，中華文化是連接彼此的紐帶，如何讓兩岸青年以最真實、最貼近生活的方式建立文化共鳴，成為當前兩岸交流的新命題；因此，本次活動不僅是一場創意短視頻的交流，更是一次沉浸式的文化之旅，來自海峽兩岸的優秀大學生將跨越地域限制，在成都實地採風、深度體驗、攜手創作，讓影像成為溝通彼此的橋樑，在光影交錯間展現共同的文化記憶。 本次活動以「一人一伴」為特色，16位台灣大學生將與20位四川電影電視大學學生組隊搭檔，分為5組，感受西南交大、四川影大的校園氛圍，共同參與體驗五大主題活動，最終攜手策劃、拍攝、剪輯完成5部短片作品；兩岸青年將通過實地採風+影像創作的方式，深入成都城市的肌理，感受千年古韻與未來都市的交織，在巷陌街頭邂逅故事，在光影定格間捕捉屬於成都的獨特溫度。 5組創作團隊成員將完成5部3～5分鐘短視頻，每個團隊將承擔從構思到拍攝、剪輯等全過程的任務，在導師的幫助下，發揮創造力與團隊協作，打造出富有創意、緊貼主題的短片。 至於五大創作主題則包括「邂逅熊貓萌力趣影」、「探祕古蜀千年文明」、「中國高鐵奇妙之旅」、「尋味舌尖川香美食」、「探尋千年詩韻與三國風雲」，藉以開啓兩岸青年影像創作挑戰。 「記錄熊貓萌力趣影」主題，兩岸大學生在成都大熊貓繁育基地進行採風，這是大陸最知名的大熊貓展示地點，除擁有244隻大熊貓外，最重要的是擁有最多知名熊貓，如花花、北辰、金寶、文靜、喜倫等，其中的「功仔」則是動畫片《功夫熊貓》阿寶的原型，它也是花花的哥哥。 台灣大學生拍攝憨態可掬的熊貓日常，記錄與熊貓互動瞬間，捕捉全球遊客打卡熊貓的歡樂場景，用鏡頭定格熊貓萌力，製作充滿趣味的攝影和視頻作品；有些台灣大學生直呼：「從來都沒看過這個多的大熊貓。」 「探祕古蜀千年文明」主題，兩岸大學生走進金沙遺址博物館，領略黃金面具、太陽神鳥的神祕，觸摸青銅文明的厚重歷史，親眼見到3000多前古蜀先民的漆器遺存；到訪成都漆器廠，在非遺匠人張明珠的指導下，親手製作珍貴漆器，用指尖觸摸古蜀文明的活態傳承。 「高鐵零碳新體驗」主題，兩岸大學在進西南交通大學，親身見識大陸高鐵技術的搖籃，在軌道交通運載系統全國重點實驗室，瞭解世界最先進的高鐵技術「高溫超導磁浮」技術，在高鐵模擬實驗平臺，體驗駕駛高鐵，感受風馳電掣的速度與激情。參觀成都碳中和典型案例，近距離感受成都在綠色發展領域的實踐成果，感受「綠水青山就是金山銀山」的魅力。 「尋味舌尖川香美食」主題，在成都川菜博物館，「吃過川菜，不知川菜歷史」的兩岸大學，親身體驗郫縣豆瓣的醇厚發酵，到回鍋肉的絕妙火候，匯聚麻辣鮮香的地道川菜，傾聽記錄川菜匠心傳承的故事，感受川菜文化的獨特魅力。很多台灣大學生從未下過廚房，但炒宮保雞丁爆出的火苗，讓他們第一次見識到做菜的刺激。 「探尋千年詩韻與三國風雲」主題，「丞相祠堂何處尋，錦官城外柏森森」循着杜甫的詩句，踏入武侯祠和杜甫草堂，武侯祠古柏蒼翠，訴說着三國英雄的壯志豪情；杜甫草堂竹影搖曳，留存着詩聖的家國情懷；在這裏，兩岸學子記錄下千年中華文化的深厚底蘊和獨特情感。 雖然這次參與活動的學子多為新聞、影劇專業，但主辦方還是透過「大咖Workshop培訓工坊」請來影視專家、電視台資深紀錄片專家、影像導師共同坐鎮，針對拍攝過程中遇到的問題，提供專業的攝影、燈光、音效等技術指導，確保每一部短片在畫面表現、故事講述和情感傳遞等方面都能夠達到最佳效果。 最後，上映是檢驗創作的唯一真理，主辦單位表示，所有作品將進行線上線下同步展映，展映當天，短片將在活動的專屬平台上發佈，並通過直播與互動形式與觀衆共同分享創作心得和幕後故事；與此同時，現場將邀請專家評審團、成都市媒體代表，對每一部作品進行專業評審，評選出最佳創意獎、最佳影像獎、最具人氣獎等多個獎項。 線下則將舉行首映式與頒獎典禮，兩岸學子將與媒體和嘉賓面對面交流，展示他們的創意成果；優秀作品將在成都市廣播電視台Chengdu Plus海內外社交媒體平台等多個平台展映，讓全球華人都能見證兩岸青年的創意才華。

「2025關聖帝君赤兔鐵馬巡境嘉年華聖會」在恭駕全國眾神尊及關公祖廟聖靈，攜「忠、義、智、仁、勇」五聖關聖帝君聖持下，邁向第二天繞境行程。由台中港出發沿西濱台61線一路北上至新竹，全程近100公里，雖適逢鳳凰颱風氣流影響，但一路巨風無雨，平均年齡逾60歲的旺齡大哥哥、大姐姐，攜手數十位身障戰士與癌症鬥士組成的「赤兔鐵馬」主力車隊騎士們不畏艱苦，一路逆風北行 ，付出極大體力，雖秋冬已至仍汗水淋漓，各個充分發揮意志力賣力前行，充分見證關聖帝君諸神庇佑，一路順暢安全騎行。 首先來到白沙屯東龍宮，由許文進常務監事擔任祈福官，祈望全台風調雨順國泰民安，該宮主祀神祇為關聖帝君，並有配祀多位府君、太子元帥等神明。起源可追溯至清朝道光年間信徒在地奉祀，傳說關聖帝君由大陸海漂或王爺船而來，先在草庵或民宅中供奉，後來才有正式廟宇。正式建廟為民國 62 年（1973 年）開始籌建，歷經多年，至民國 84 年（1995 年）完成現廟貌。建築格局為「護龍式」建築格局（左右護龍翼廂）＋主殿，廟內對聯、雕飾、神房佈置皆具傳統廟宇藝術特色。廟中珍藏有一把重約 160 台斤、已有約 400 年歷史的青龍偃月刀，原為山西省關帝廟之物，現供於東龍宮。 下午來到新竹關帝廟，江明珠主委擔任祈福官，親迎眾多信眾，祈祝此行一路平安。新竹關帝廟主祀為關聖帝君，配祀如岳飛（岳武穆王）、文昌帝君、關平太子、周倉將軍等。建築類型為三進三開間、三殿式廟宇，列為台灣市定古蹟。創建於清朝乾隆 41 年(公元 1776 年），由淡水廳同知王右弼倡建。於清同治 10 年（1871 年）地方募捐修繕，日據時期曾被改作憲兵駐屯所，並有廟地流轉、神像移置等變動，光復後於民國 38 年(1949 年）重修，於民國 41 年（1952 年）完工，民國 65 年（1976 年）建廟 200 週年，再次修建；民國 72 年（1983 年）恢復原名「關帝廟」。因具官廟性質，廟門以「門釘」代替繪門神，建築格局庄嚴，三川殿的廊柱並未採用常見「龍柱」，兩側龍虎堵裝飾簡潔，使廟格顯得沉穩。 近傍晚來到新竹普天宮，由鄭逸榛董事長出面接待，擔任祈福官祈求國運昌隆，民心安順。新竹普天宮主祀神明為關聖帝君，配祀有供奉月老、文昌帝君、四面佛等多位神明。創建於1967年，1975年舉行安座。普天宮位於「古奇峰」風景區之中，兼具宗教與觀光用途。廟中擁有高約120 呎（約36 公尺）的巨型關聖帝君坐像，十分壯觀，基地面積約300坪，樓高九層，每層設有不同主題展區，如電動歷史館、古董展示等。騎士隊並於該宮享用精緻晚餐後，預備次日的全體力行程。

立冬過後正是品蟹黃金時節，大陸河蟹產業一年一度的「奧斯卡獎」——上海海洋大學蟹文化節暨「王寶和盃」大陸河蟹大賽，11日於上海登場。今年共有來自上海、江蘇、安徽、江西、湖南、湖北、山東、寧夏、遼寧等地超過150家單位、近4000隻河蟹角逐「蟹王」、「蟹后」頭銜。 最終，由江西吉水君山湖出品的大閘蟹以622.1克（約一斤二兩）奪下「蟹王」寶座，成功超越去年580.5克紀錄，重回冠軍之位；「蟹后」則由上海崇明島惠康水產養殖專業合作社選送的母蟹以451.2克封后，創下上海本地蟹首度奪冠紀錄。 據《上觀新聞》報導，近兩年大陸河蟹業接連遭遇高溫侵襲，導致大閘蟹蜕殼與育肥期普遍延後約20天，「晚熟」成為共同現象。 上海海洋大學高級工程師王春指出，湖區養殖如固城湖、大通湖等地雖具天然優勢，但此次以池塘養殖為主的上海本地蟹能脫穎而出，「代表科技養殖與水環境管理的成功」，顯示都市型漁業也能養出頂級精品蟹。 目前，上海大閘蟹產業已形成崇明、松江、寶山、浦東四足鼎立格局，並以青浦、金山為輔。儘管今年上海高溫天數破近百年紀錄，但依靠「智慧增氧系統」與「後期強化育肥技術」，本地蟹仍肉質緊實、蟹膏飽滿，讓「好蟹不怕晚」成為業界共識。 今年賽事亮點之一，是遼河水系大閘蟹首度參賽，與長江、黃河水系「三兄弟」同場競技。遼河系大閘蟹成蟹期提早約一個月上市；此外，寧夏賀蘭縣的4家企業也首次攜帶「鹽鹼地蟹」亮相，打造「塞上湖蟹」新品牌。 業界人士分析，從江西「蟹王」的再度稱霸，到上海「蟹后」的爆冷奪冠，不僅反映各地養殖技術的進步，也象徵大陸河蟹產業正從傳統湖區走向科技池塘、從地方特色邁向精品化發展的新階段。

11月12日晚間至13日凌晨，受強烈地磁暴影響，罕見的極光自高緯度一路南延，中國大陸多地夜空被粉紅與綠色光帶點亮。最令人驚喜的是，北京懷柔、密雲等北部山區也首次出現肉眼可見的淡粉與淺綠極光，成為百年罕見的天文現象。 據《北京日報》報導，12日凌晨7時許，在懷柔長哨營滿族鄉北部拍下粉色與綠色交錯的光帶，影像經鑑定確為極光。北京天文館專家指出，這是北京有史以來第三次極光記錄，繼2023年12月與2024年10月之後，但這次是首次達到「肉眼清晰可見」的程度。 微博話題「#北京極光#」短時間內閱讀量突破兩億次，網友紛紛形容「像是宇宙寄來的情書」。不少人趕赴懷柔、門頭溝山區觀測，有攝影師拍下「長城與極光同框」畫面，被形容為「文明與自然的詩意交會」。 根據中國氣象局與《人民日報》科學版報導，本次極光源於太陽活動區 AR4274 在11月10日爆發 X1.2級耀斑，並伴隨大規模日冕物質拋射（CME）。帶電粒子以每秒約800公里的速度撞擊地球磁場，引發罕見的Kp=9級特大地磁暴，使極光觀測範圍南推至北緯40度以南。 除了中國大陸，北京、黑龍江漠河、內蒙古呼倫貝爾、新疆阿勒泰等地極光同現；全球亦有義大利、美國北部及紐西蘭南島觀測到粉紫與綠色多層極光爆發。 這場覆蓋至北京的極光事件，是太陽爆發、地磁暴與大氣條件共振下的奇蹟。天文學家預估，未來數日北方仍有機會觀測極光。 中國新聞網報導指出，接下來三天（13至15日）仍有機會捕捉殘餘極光，觀測最佳時段為夜間23時至次日6時。推薦觀測地點包括：黑龍江漠河、內蒙古根河、新疆阿勒泰等地；北京地區則需選擇海拔600公尺以上地點，如懷柔喇叭溝門或門頭溝百花山。 拍攝建議方面，手機可使用「夜景模式」或「星空模式」（ISO 1600、曝光4秒）；專業相機則可設定ISO 1600至3200、曝光10至20秒、低色溫，以凸顯粉綠漸層色彩。專家提醒，肉眼所見多為灰白絮狀，色彩鮮艷的影像通常經相機曝光疊加強化。

今年球季在北海道日本火腿鬥士隊（以下簡稱日本火腿）表現不差的兩名台灣投手古林睿煬、孫易磊，火腿隊宣布，兩名球員續留火腿隊。 古林睿煬今年在一軍共登板7場，其中5場擔任先發，繳出2勝2敗、防禦率3.62、累積32.1局、送出34次三振、被打擊率0.242、每局被上壘率1.21。 古林表示，今年受到傷勢影響，未能在關鍵時刻扛起更多局數有些遺憾，他非常感謝球團願意再給機會，讓他明年能繼續以日本火腿的一員身分站在場上。他強調，休賽期將投入更多訓練，「我會在休賽季努力訓練，讓自己更強。」他同時向球迷表達感謝，「從大家身上得到了很大的力量，非常感謝，期待明年再次與鬥士隊球迷們一同奮戰」。 另一名台將孫易磊本季在一軍登板9場，寫下0勝2敗、1救援成功、4次中繼成功，防禦率5.11的成績。 孫易磊也感謝球團再給機會，並提到今年賽季是適應期也是磨練期，「2025球季我累積了寶貴的實戰經驗，這個休賽季我會持續努力訓練，讓自己更進步，希望明年可以繼續走下去。

近日，大陸官方列車購票平台12306上部分車次資訊旁出現了帶有「寵」字的綠色標識，引起民眾關注。「寵」字標識意味著這趟列車可以辦理寵物托運服務。 今年4月，大陸高鐵開啟列車托運寵物的服務。資料顯示，截至10月，累計托運寵物4757單。經過半年時間，這項服務的範圍與內容不斷升級拓展：從試點初期的5座車站10趟列車，到現在的40座車站50趟車次；此前寵物托運要求「人寵同車」，現在寵物可以「單飛」托運，養寵人不必隨行。 專業化運輸設備與嚴格的管理流程保證了旅途中寵物的舒適安全，同時又不影響車廂環境。據中鐵快運股份有限公司相關負責人介紹，寵物托運採用自主研發的高鐵專用寵物運輸箱，配備空氣迴圈、溫濕度監測及降噪系統，確保寵物全程處於獨立空間。運輸箱存放於列車中部的高鐵快運櫃內，與客艙完全隔離，避免毛髮、氣味干擾旅客環境。另外，工作人員每2小時巡查一次，即時監測寵物狀態，並提供飲水，但全程禁止餵食及旅客探視。托運完成後，工作人員會對運輸箱及高鐵快運櫃進行清潔消毒。 2024年，中國鐵路客戶服務中心發起「鐵路旅客高鐵寵物運輸」的調查問卷，次年寵物托運服務正式推出，將原本可能閒置的行李車廂空間、既有車次的服務能力，與養寵人的需求成功對接，解決養寵人攜寵出行困難的問題。 「以前帶貓回上海只能找托運公司，費用高且無法即時跟蹤。」家住上海的陳女士表示，「寵物專屬托運服務」現在能同車抵達，還可以線上預約，確實方便。 「寵物友好」理念在大陸逐漸深入人心，不斷推動公共服務優化，並催生商業新機。大陸多家航司推出「愛寵隨行」服務，允許符合條件的寵物和主人一起坐進客艙，而不是作為行李被托運。浙江杭州蕭山國際機場開設華東地區首個寵物候機廳，配備智慧航空箱、智慧環境監測系統、專人陪護等設施和服務。 分析人士指出，隨著養寵人群在旅遊場景中的消費意願增強，寵物友好服務成為新增長點。寵物托運與寵物友好型酒店、景區的結合，有望形成完整的「寵物+文旅」消費生態。 根據《2025年中國寵物行業白皮書》，大陸2024年城鎮寵物（犬貓）數量超1.2億隻，消費市場規模增長7.5%，首次突破3000億元（人民幣，下同）。艾媒諮詢資料顯示，到2028年，大陸寵物經濟市場規模有望達到11500億元。 龐大的寵物數量，促進了「它經濟」的爆發式增長，寵物產業正成為大陸消費新增長點。本月5日開幕的第八屆中國國際進口博覽會上首次設立寵物產品展區，以「萌爪航站樓」為主題，彙聚來自全球的26家知名寵物品牌，展品範圍涵蓋寵物食品、保健品、智慧設備、服飾出行、環保貓砂、健康護理和人寵共用等品類。 業內人士認為，寵物經濟正由單一消費向生態化延伸。未來更多擬人化、智慧化、個性化產品，以及醫療、保險、行為訓練與社交等深度服務將不斷湧現。

道奇隊日籍王牌山本由伸場外豪宅、名車、名錶等引起注目。日前大谷翔平的愛妻真美子被拍到在道奇隊封王遊行中手持舊款iPhone13，簡樸作風引起話題，不過這不是每個人消費模式，外媒揭露，山本在洛杉磯西好萊塢擁有一棟價值高達2100萬美元（約新台幣6.5億）的超級豪宅，地點鄰近比佛利山莊，內部裝潢與設施頂級。 外媒《sportskeeda》指出，這棟豪宅占地約309坪，最吸睛的是擁有高達6公尺的落地採光窗，可遠眺洛杉磯市區以及太平洋美景。主臥室配置兩間浴室，是為了讓夫妻分別使用而設計，此外還有超大更衣室與專屬露台。 除了大型游泳池外，屋內還設有SPA區、桑拿、按摩室、蒸氣室與冷水池，另外酒窖、撞球桌、家庭劇院以及辦公室，一應俱全。 外牆採用義大利進口的洞石馬賽克磚，室內則以荷蘭進口木材裝潢，連停車空間也不馬虎，可容納8輛車的地下車庫，相當吸睛。 報導指出，山本有一輛美系豪華SUV凱迪拉克Cadillac Escalade，還有一輛最多可載8人的雪佛蘭休旅車。 據美國房地產專業網站《Brick Estate》估算，目前山本的豪宅市值約2100萬美元。 不過美國治安也有隱憂，山本這幢豪宅在今年7月曾經遭竊賊試圖闖入，當時有3人在凌晨從後院闖空門，幸運的是觸發保全警報，嫌犯旋即逃離現場。監視器則拍下3人砸碎玻璃門窗的畫面。當時山本人不在家，正在前往辛辛那提途中，由於案件發生前2天山本剛拿下勝投，嫌犯很可能因為有研究他的比賽行程而策劃這起犯罪。 除了房車以外，山本私下的穿搭品味也受到矚目，LV等時尚精品隨身，在走大聯盟明星賽紅毯時曾配戴的Richard Mille名錶，被媒體揭露價值約新台幣840萬元，是他效力歐力士時期就愛用的錶款。 身為與道奇隊簽下12年總額3.25億美元（約新台幣100億）的超級投手，山本由伸本季年薪高達1833萬美元（約新台幣5.6億元），雖然豪宅、錶款樣樣頂級，不過外媒仍形容：「以他的收入來看，這樣的花費或許還算節儉也說不定」。 山本由伸在今年世界大賽密集出賽後，外傳可能缺席明年世界棒球經典賽，對此12日洛杉磯道奇總經理Brandon Gomes針對包括山本由伸、大谷翔平、佐佐木朗希等日本球員是否參加世界棒球經典賽的問題做出回應。 在大聯盟年度總經理會議期間，Gomes被問到上述日本球員如果被選進世界棒球經典賽日本代表隊，道奇是否會允許他們參賽時表示：「目前還沒有進行討論。」事實上，道奇在2023年便曾因為保險相關問題而阻止柯蕭（Clayton Kershaw)出戰經典賽，他只能遺憾退出，即使是頭牌球星，要為國家隊效力恐怕還是得看球團的臉色。