美國駐北京大使龐德偉（David Perdue,Allen）27日接受美媒訪問時透露，總統川普（Donald Trump）曾詢問中國大陸國家主席習近平「是否有意買些美國武器」。川普28日否認，稱「從沒聽過這事，中國大陸大概會想買，因為美國確實生產更好的軍事裝備，但我們沒討論過這事」。對於龐德偉的言論，川普認為「他可能指的是台灣」。 龐德偉27日接受福斯週日新聞（Fox News Sunday）訪問時稱，川普曾向習近平明言，美國原本就會對全球各地軍售，而且川普「其實一度問習近平，想不想買一些美國武器」。但龐德偉當時未說明川普這番發言是否在上週美中峰會，還是兩人5月於北京會面時，也未透露習近平當時如何回答。 根據《CNN》報導，川普28日被追問龐德偉的說法時顯得相當意外，當場反問：「賣給中國大陸？你是說台灣嗎？我從沒聽過這回事，我得去問問他。」川普接著說：「中國大陸大概會想買，因為美國製裝備比陸製好。」他笑稱：「所以也許這是個好主意。但我們沒有討論過這件事。」 對於龐德偉為何會有上述說法，川普則推測：「他可能是在講台灣，我認為他指的是台灣。」白宮一名官員27日曾回應，華府沒有對陸軍售計畫；美國國務院聲明也強調：「美國法律禁止向中國大陸出售武器，目前沒有這類提議或計畫。」 另外，川習會談之後，美國對台軍售議題備受關注。龐德偉接受訪問，被問及對台軍售議題時，表示川普政府任內已批准價值110億美元（約新台幣3400億元）的對台軍售，目前還在就其他軍售進行磋商。他並強調美國對台灣立場沒有改變。 另一方面，美國聯邦眾議院議長強生（Mike Johnson）28日接受福斯財經新聞網（FOX Business）訪問。主持人提到強生曾說，美國對台軍售的支持不會減少，然而現在有約140億美元（約4456億新台幣）的軍售案還躺在川普桌上好幾個月，他是否認為川普將延後簽署對台軍售，作為一個拿來和中共談判的工具？ 強生指出，他不會這樣解讀，因為軍售後面還關係到伊拉克衝突等因素，中東現在也有飛彈的需求。他認為要理解川普的決心，可以看他實際做了哪些事情，川普的2個任期間，他認為美方將會完成400億美元的對台軍售，約是前總統歐巴馬（Barack Obama）時期的2倍。 強生強調：「我不認為任何人可以懷疑美國的決心，我們理解台灣是美國非常重要的夥伴、朋友及盟友，我們需要他們保持穩定與獨立性，我認為那對國安、經濟等一切都很重要。」
即時
美國賓州鄉村小鎮黑茲爾鎮區（Hazle Township）居民，今年（2026年）6月開始陸續收到開發商來信：只要地方同意興建資料中心，全鎮約4500戶每戶可拿美金1萬元（約台幣31.8萬元），愛怎麼花都行。 開發商諾斯波因特開發（NorthPoint Development）在信裡寫道：「真的隨你高興。」條件是讓該公司在波科諾（Pocono）山麓1300英畝土地上蓋第一棟資料中心，日後還規劃共15棟；全數發放後總額約美金4500萬元（約台幣14.3億元）。 Data-center municipality economics Hazle, PA, $60k median income, $10k payout to each family @OfficialBBrooks https://t.co/mLdoHgnVoe — David D. Tawil (@DavidDTawil) September 28, 2026 《華爾街日報》（The Wall Street Journal）獨家報導，對這個家庭收入中位數約美金6萬元（約台幣191萬元）的小鎮來說，這筆款項稅後仍可能支付兩房公寓約半年租金，或支撐更長時間的伙食與油錢。但訪談的多數居民並不急著為這筆錢歡迎資料中心，反對理由從噪音、房價，到對人工智慧快速擴張與開發商本身的不信任都有。 住在附近舒格洛夫（Sugarloaf）、反對輸電線穿過自家土地的佐拉（John Zola）表示，賓州各地小鎮政治人物太容易被大型開發商說動或壓過，接著「大門一開，自治市就給十年稅賦減免」。資料中心業者近年愈來愈常向城鎮開出數千萬美元級方案，補貼消防、急救與學校；黑茲爾鎮區義大利節慶現場也出現「免費遊樂設施由諾斯波因特贊助」的字樣。 直接發現金給住戶，則被視為人工智慧基建擴張的新階段。住家靠近預定地的退休教師法斯納赫特（Jeff Fasnacht）擔心往後多年施工噪音，他說：「1萬美元彌補不了房價會跌多少。」州長夏皮羅（Josh Shapiro）上月簽署行政命令，禁止地方政府與資料中心業者簽保密協議。住在黑茲爾頓（Hazleton）長者住宅、剛好不在發放範圍的退休維修工萊什科（Charlie Leshko）能理解誘惑：「1萬美元不是天天有。」特教老師斯帕洛內（Diana Spallone）最擔心資料中心讓房價受傷，但家裡剛換新屋頂，她也坦承：「1萬美元還不錯。」 諾斯波因特行銷長邁爾斯（Brent Miles）表示，發錢構想來自去年（2025年）一場吵鬧的公聽會，當時憤怒居民質問支持資料中心「對我有什麼好處」。他稱這是「最前沿的做法」，直接回應那句「我能得到什麼」；除住戶發放基金外，公司還規劃未來15年再投入美金1.2億元（約台幣38.2億元），包括警察部門與其他社區建設，並估計已說服近百名原本對發錢抱持懷疑的居民。 附近塞勒姆鎮區（Salem Township）曾有數十戶靠賣地給伺服器農場賺進數百萬美元，但隨著賓州各地反彈升高，許多人覺得1萬美元便宜得像在買沉默。退休鑄造廠工人馬朱西亞克（Carl Majusiak）在酒吧裡想過這筆錢，最後還是說：「我們這兒不需要那個。」他想起15年前開發商砍林蓋倉庫，最愛的獵鹿處變成水泥塊。 鎮政府去年11月已以分區理由否決此案，諾斯波因特提告求翻案、訴訟仍在進行，鎮方並對資料中心建設祭出暫時禁令、同步修法。帶頭反對的退休屋主內格拉（Ed Negra）認為發錢可能適得其反：「多數人會覺得，嘿，他們這是在賄賂我們嗎？」
中國大陸野生東北虎族群數量持續回升，且隨著中俄邊境生態廊道逐步打通，東北虎跨境遷徙活動更加頻繁。大陸自然資源部22日表示，目前中國境內定居的野生東北虎已增加至72隻，另有10多隻東北虎在中俄邊境間活動、頻繁「串門」，這些跨境個體並未計入72隻的定居族群。 大陸自然資源部指出，近年野生動植物保育工作持續取得進展，目前已有200多種珍稀、瀕危野生動物進入恢復性增長階段。東北虎為例，大陸境內定居的野生東北虎數量已增加至72隻；此外，還有「10多隻」東北虎在中俄兩國邊境之間活動，因此並未納入72隻的定居數量。 東北虎是現存體型最大的貓科動物之一，也是大陸目前唯一具有穩定野外繁殖族群的虎亞種。大陸境內主要分布在吉林省琿春市、汪清縣一帶，並延伸至黑龍江省東寧、穆棱等地，核心棲息地與俄羅斯遠東地區相連。 中俄打通邊境圍欄 虎豹跨境活動增加 為了讓東北虎、東北豹等野生動物能夠自然遷徙，中俄兩國自2023年起陸續拆除部分邊境原有鐵絲網圍欄，並停止新設相關阻隔設施，同時建立更多野生動物跨境通道。 根據中方資料，目前中俄邊境已開放約290處野生動物通道，紅外線相機監測也記錄到超過20隻東北虎、20隻東北豹利用相關廊道跨境移動，顯示原本被人為設施阻隔的棲地，正逐漸恢復連續性。 中俄兩國自2025年起進一步展開東北虎、東北豹個體辨識及聯合統計，藉由比對紅外線相機影像等資料，避免同一隻老虎分別被兩國重複計算。最新監測顯示，中俄跨境保護地至少記錄147隻野生東北虎，其中中國東北虎豹國家公園72隻、俄羅斯豹地國家公園96隻，雙方共有的跨境活動個體為21隻。 因此，大陸境內所稱「10多隻串門虎」，主要是指活動範圍跨越中俄邊境、活動重心偏向中國一側的個體，與72隻定居東北虎分開統計。 「一虎帶五崽」影像曝光 棲地族群繁殖 除了數量增加，東北虎在大陸境內的繁殖情況也受到關注。去年11月，東北虎豹國家公園曾拍攝到「一虎帶五崽」的影像；近日又記錄到「一虎帶四崽」畫面，反映當地棲息環境持續改善，並為東北虎繁殖提供條件。 資料顯示，野生東北虎數量自2017年東北虎豹國家公園試點成立時約27隻，逐步增加至目前72隻。相較過去族群數量大幅下降，如今東北虎重新在中俄邊境地區展開較為頻繁的遷徙與繁殖活動。 19世紀末，中國東北地區曾有相當數量的野生東北虎，但20世紀中葉後受到獵捕及棲地破壞等因素影響，族群數量快速減少。隨著中俄兩國加強保育、建立跨境保護區及生態廊道，東北虎的活動範圍逐漸擴大，部分個體也開始重新利用過去被阻隔的棲息地。 目前中俄邊境主要東北虎生態廊道，包括黑龍江東寧北部、東方紅地區，以及吉林琿春至黑龍江綏陽、東寧北部一帶。隨著邊境圍欄逐步移除及生態廊道持續修復，東北虎跨境遷徙與族群交流的空間也進一步增加。 從「定居72隻」到「10多隻跨境串門」，東北虎正在中俄邊境重新建立更完整的活動範圍。對這種需要廣大棲息地的頂級掠食者而言，跨境生態廊道的連通，不僅攸關個體移動，也可能影響族群繁殖、基因交流及長期保育成效。
中國大陸最北端的高速鐵路，哈爾濱至伊春高速鐵路（哈伊高鐵）28日正式通車，這條全長318公里、設計時速250公里的高鐵，穿越小興安嶺林區及高寒地帶，並首度穿越島狀多年凍土區，成為大陸目前緯度最高、最北端的高速鐵路。 新華社報導，哈伊高鐵從哈爾濱站出發，經哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽，終點為伊春西站，全線共9座車站。其中伊春西站是中國目前已建成緯度最高的高鐵車站。這條路線也是中國「八縱八橫」高速鐵路網京哈—京港澳通道的重要延伸，補上黑龍江北部高鐵交通網的缺口。 通車後，哈爾濱與伊春之間的交通時間大幅縮短。原本搭乘火車往返兩地約需7小時，高鐵開通後最快約1小時46分；哈爾濱到鐵力最快1小時14分，到綏化最快42分鐘。開通初期每日安排的動車組列車最高達38列，伊春也正式納入中國大陸高鐵網絡。 哈伊高鐵建設最大的工程挑戰之一，是沿線高寒及多年凍土環境。路線穿越小興安嶺林區，沿線共有14段、合計5.8公里的島狀多年凍土帶，冬季極端低溫可達攝氏零下40度，全年溫差超過70度。凍土在氣溫變化下可能反覆融化、凍結及膨脹，進而造成路基沉降、軌道變形，對高速鐵路的施工與營運安全形成考驗。 針對凍土路基變形、低溫環境施工及冰雪防護等問題，工程團隊自2022年全線開工後，依高寒地區環境調整施工方式，並採用相關工程技術與工法強化路基、軌道及安全品質控制，處理島狀多年凍土對鐵路結構可能造成的影響。新華社強調，哈伊高鐵也是中國大陸首條穿越高寒島狀多年凍土區的高速鐵路。 除了哈爾濱、伊春之間的交通時間縮短，哈伊高鐵也讓綏化、鐵力、伊春等沿線地區進一步接入東北高鐵網。依目前列車安排，伊春西站最快可直達北京朝陽站，車程約8小時46分；前往大連北站最快約6小時7分，長途鐵路交通增加了更快捷的選項。 央視新聞介紹，對伊春而言，高鐵通車也改善過去主要依賴普速鐵路、公路進出的交通條件。當地以森林資源及生態旅遊為主要特色，哈伊高鐵通車後，可縮短旅客從哈爾濱進入小興安嶺林區的時間，並提高沿線地區與東北其他城市之間的人員往來及物流運輸效率。 哈伊高鐵同時被視為中國大陸高寒鐵路建設經驗的延伸。新華社指出，大陸高鐵近年已累積高寒地區鐵路營運經驗，哈伊高鐵針對高寒凍土、低溫施工及冰雪防護所採用的相關技術與累積數據，將作為未來高鐵向更高緯度地區延伸的工程參考。
今天（29日）是中秋-教師節4天連假後的開工日，各地為晴到多雲的天氣，中午過後山區有零星陣雨發生機會，而白天高溫約攝氏32至36度，大台北盆地、花蓮縱谷及西半部內陸地區有局部36度左右或以上高溫發生的機率，中午前後紫外線偏強，容易達過量或危險等級，外出請注意防曬並多補充水分，而夜晚清晨各地低溫普遍在24至27度。 離島天氣部分：澎湖晴時多雲、氣溫攝氏27至31度；金門晴時多雲、26至32度；馬祖晴時多雲、26至31度。 各地天氣高溫炎熱，氣象署發布高溫資訊，今天雲林縣、台南市、屏東縣為「橙色燈號」，有連續出現攝氏36度高溫的機率，請加強注意；台北市、新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、花蓮縣為「黃色燈號」，有出現36度高溫的機率。 氣象署指出，周四（10月1日）東北季風增強並影響至周五（10月2日），基隆北海岸及宜花地區有局部短暫陣雨，其中宜蘭留意局部較大雨勢，午後南部地區及各山區有局部短暫陣雨；周六（10月3日）東北季風稍弱，水氣稍減少；下周日至下周二（10月4至6日）東北季風再增強，且水氣增加，雨區擴大為北部及東半部地區，午後南部地區及各山區有局部短暫陣雨；下周三（10月7日）水氣減少、降雨範圍略減。 氣溫方面，周四起東北季風影響，北部、東半部高溫略降至攝氏30、31度，中南部約32、33度；低溫部分，周四起北部、東半部23、24度，中南部地區約24、25度。 第25號颱風舒力基（國際命名：SURIGAE）雖然短暫增強為強烈颱風，但已減弱為中颱，預測未來3、4天會持續減弱，並變性為溫帶氣旋，在日本南方海面朝東北方向移動，中心不會登陸日本，對台也無影響。目前觀察在關島東方海面仍有雲簇醞釀發展，但各國預測分歧，需持續觀察。 氣象署提醒，周三（30日）前適逢年度大潮，新北至彰化沿海及澎湖在滿潮期間水位偏高，可能發生海水倒灌，沿海低窪區域注意排水不易、局部淹水現象。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天環境風場為西南風，北部風速較弱，污染物稍易累積，午後受光化作用影響，臭氧濃度易上升。竹苗、中部、雲嘉南、高屏、宜蘭、花東空品區及澎湖為「良好」等級；北部空品區及馬祖為「普通」等級；金門為「橘色提醒」等級。
名古屋亞運田徑賽場中華隊兩天包辦金銀銅。男子4×100公尺接力決賽今天（28日）晚間壓軸登場，中華隊由賴柏翔、陳玟溥、黃左軍、楊俊瀚聯手出擊，4人一路力拚，最終跑出38秒32，不僅刷新全國紀錄，更為中華隊摘下銀牌。大陸隊以38秒17奪金，韓國隊38秒43獲得銅牌。 中華隊排在第7跑道，棒次依序為賴柏翔、陳玟溥、黃左軍與楊俊瀚。第一棒賴柏翔起跑後迅速進入領先集團，陳玟溥接棒後穩住速度，第三棒黃左軍延續氣勢，最後由楊俊瀚壓軸衝刺，4名選手順利完成接力，以38秒32衝過終點線，在亞運舞台刷新全國紀錄。 這面銀牌也是中華隊繼2010年廣州亞運後，再度在男子4×100公尺接力項目拿下銀牌，睽違16年再次站上亞運頒獎台。更重要的是，38秒32不僅是本屆亞運男子接力銀牌成績，也改寫台灣男子4×100公尺接力全國紀錄。 中華田徑隊這兩天可說是獎牌大豐收。昨天男子跳高決賽，傅兆玄以2公尺25摘下金牌；今天男子400公尺跨欄決賽，林仲威跑出48秒74，勇奪銅牌；晚間男子4×100公尺接力再添1面銀牌，讓中華隊田徑隊短短兩天包辦金、銀、銅牌。 隨著男子4×100公尺接力成功摘銀，中華田徑隊目前在本屆名古屋亞運累積1金、1銀、1銅，共3面獎牌。從傅兆玄跳高摘金、林仲威400公尺跨欄奪銅，到4×100公尺接力破全國紀錄摘銀，中華田徑隊接連在不同項目傳出佳績，也為本屆亞運增添亮點。
蔡鎤銘/淡江大學財務金融學系兼任教授 引言：表面和諧下的深層博弈 2026年9月23日至25日，習近平時隔11年首次以國是訪問身分踏上華盛頓，與川普（Donald Trump）在白宮舉行今年度的第二度會面。美方以罕見規格接待：川普親赴機場迎接，安排白宮南草坪歡迎儀式、玫瑰園閱兵、國宴。然而，在這場精心編排的外交盛宴背後，雙方各自的盤算遠比表面的握手與笑容複雜得多。 盧比奧定調：對話優先於軍售 峰會登場前夕，美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）在聯合國大會場邊向記者發表了一番耐人尋味的談話。他直言，外界看待美國對台軍售的角度「過於局限，只專注台灣這個地方」，實際上這其中涉及「如何平衡我們的工業產能和軍工基礎」。盧比奧進一步解釋：「當我們出售某種武器時，就代表我們不再擁有它了」，「無論是對台灣還是對其他國家，我們都會權衡我們在世界各地不同的需求，以及我們是否能夠負擔得起出售某種武器」。這番話表面上是軍售政策的技術性說明，實則透露出華盛頓正在重新盤算其全球軍事資源配置的優先順序。 盧比奧同時強調，美國必須與中國大陸保持溝通，因為「美中關係將定義21世紀」。他說：「認為我們不會與中方最高層級進行互動是不負責任的，也是荒謬的。我們必須這樣做。但這並不代表我們之間沒有重大分歧。」從2025年10月釜山峰會達成的為期一年經貿休兵協議，到2026年5月川普回訪北京，中美之間已建立起一套「枱上握手、枱下算計」的互動模式，盧比奧的發言不過是將這種模式公開化。 川普的盤算：用面子換裡子 川普在峰會中展現的熱情姿態，很大程度上反映了他當前面臨的內外壓力。自2025年重返白宮以來，他一度將對中關稅推升至接近145%的歷史高位，但中國大陸迅速祭出稀土出口管制這項「殺手鐧」，讓美方措手不及。中國大陸掌控著全球約70%的稀土礦產和85%的精煉產能，這使得華盛頓在貿易戰中的處境遠比預期被動。財政部長貝森特（Scott Bessent）等官員力勸川普取消關稅措施以換取稀土供應恢復，最終促使美方從激進的局勢升級策略轉向較低對抗性的相處模式。 在這次峰會中，川普的核心訴求十分明確：爭取中國大陸擴大採購美國農產品與波音客機，以削減持續擴大的雙邊貿易逆差。然而，他的談判籌碼正在縮減。2026年8月，中國對美貿易順差年增近44%至291.8億美元，創下川普重返白宮以來的單月新高；累計前八個月，中國對美貿易順差已達約1,998億美元。這意味著，儘管經歷了關稅戰的洗禮，中國大陸對美出口的依賴並未顯著降低，反而是美國企業和消費者承受了關稅成本。 川普政府還面臨一個關鍵的內部制約：與伊朗的戰爭削弱了美國在與北京談判時的戰略地位。美國需要中國大陸協助解決伊朗衝突，這使得華盛頓在峰會中難以對北京施加過大的壓力。盧比奧在峰會前便曾公開呼籲北京把握機會，敦促伊朗解除對荷姆茲海峽的封鎖。然而，北京對此態度冷淡。中國大陸約購買伊朗90%的石油出口，這既是北京在中東的經濟利益所在，也成為華盛頓施壓的潛在槓桿。因此，川普的策略可以概括為「以面子換裡子」：透過高規格的外交禮遇營造兩國關係穩定的氛圍，換取中國大陸在農產品採購和稀土供應上的讓步，同時為美國加速搭建「去中國化」的供應鏈體系爭取時間。 習近平的盤算：以時間換空間 對習近平而言，這次峰會的最大收穫或許並非具體的經貿協議，而是寶貴的時間。中國大陸經濟正面臨房市崩盤導致的財富蒸發、地方政府財政匱乏等多重挑戰，同時還需為2027年秋季召開的五年一度中共全國代表大會做準備。在這樣的背景下，穩定對美關係、避免外部衝突升級，成為北京現階段的首要戰略目標。 中國大陸的談判底氣來源於其近年來在經濟韌性上的持續投入。北京長期推行以本土生產替代高科技進口的政策，在電池、太陽能電池板、電信設備、電動汽車等領域取得了主導地位。在能源領域，中國大陸對電動汽車、風電、光伏及國家電網的巨額投入，大幅降低了對進口化石燃料的依賴，使其經濟在伊朗戰爭引發的高油價衝擊中展現出較強的抗壓能力。這些結構性優勢讓習近平在談判桌上不必急於做出重大讓步。 與此同時，中國大陸積極拓展東南亞、拉丁美洲等新興市場，降低對美國市場的直接依賴。2026年5月川普訪華期間，雙方已就中國大陸採購200架波音飛機、自2026年起每年增加至少170億美元美國農產品等達成共識，這些成果在本次峰會中進一步得到確認。盧比奧在7月與中國外交部長王毅於馬尼拉會晤後曾表示，雙方需要「識別合作領域，為9月的訪問奠定基礎」，並坦承「存在重大分歧，雙方都承認這一點，我們必須努力解決這些分歧」。習近平的長遠目標是獲取美國的技術和市場准入，同時持續降低對美國技術的依賴性。北京深知，川普急於將任何微小的成果包裝為勝利，因此中國大陸可以將大豆採購、波音訂單等議題作為籌碼，在關稅、出口管制、台灣問題等核心議題上提出更強硬的要求。 台灣與地緣政治的暗流 在台灣問題上，盧比奧在峰會期間的發言為外界理解華盛頓的真實意圖提供了關鍵線索。他明確表示，對台軍售在一定程度上受到美國自身潛在軍事需求及軍工產能的限制。外界高度關注川普政府暫緩批准總額達140億美元的對台軍售案，盧比奧的解釋是，美國在決定是否出售某種武器時，必須權衡「我們自己可能也需要它」。這種將對台軍售與美國自身軍備需求掛鉤的論述，實質上降低了台灣在美國軍售優先順序中的位階。 早在2026年5月川普訪華前，盧比奧便曾證實台灣議題將是元首會談的重點之一，並警告「任何對台灣採取破壞穩定行動都不符合各方利益」。峰會落幕後，並無可靠證據顯示軍售案已被取消，但繼續延宕的可能性不低，這意味著台灣的防空缺口將在解放軍持續現代化的背景下進一步擴大。然而，美方在台灣問題上的任何實質性讓步都可能引發國會的強烈反彈。盧比奧本人也承認，美國與中國大陸之間存在「重大分歧」，這些分歧「在可預見的未來都將存在」。亞洲盟友日益擔憂，華盛頓可能以削弱對台支持來換取與北京的經濟利益，這使得台灣問題成為峰會中最敏感也最難以取得突破的議題之一。 峰會成果的虛與實 從具體成果來看，這次峰會達成了八點共識，包括構建「基於尊重、對等的中美建設性戰略穩定關係」，以及雙方同意建立並推進貿易理事會等機制。盧比奧在峰會前數月便已透露，美中雙方正朝著在習近平訪美前建立投資與貿易委員會的方向推進。在經貿領域，雙方達成了300億美元規模的對等降稅框架安排，並同意延期吉隆坡經貿磋商成果。然而，這些成果更多是對既有安排的確認與延續，而非突破性的進展。 在人工智慧領域，雙方的分歧依然明顯。習近平強調AI應「始終處於人類控制之下」，而川普則對加強AI監管持反對立場。儘管兩國在5月已同意開展AI政府間對話，但分析人士認為，在深度猜疑和日益激烈的競爭環境下，AI治理領域的實質性突破難以實現。峰會中宣布的唯一具體新協議，是美方承諾邀請10萬名美國青年赴中國大陸交流，以及向亞特蘭大動物園出借兩隻熊貓。這些象徵性的交流項目，恰恰印證了外界對此次峰會「形式重於實質」的評價。 結語：時間站在誰那邊 習川華府峰會的本質，是一場雙方各取所需的戰略性暫停。川普需要可以向國內選民展示的外交成果，以及為美國供應鏈重組爭取緩衝時間；習近平則需要穩定的外部環境來處理國內經濟難題，並為2027年的政治議程做好準備。盧比奧在峰會期間的發言，無論是關於對台軍售的資源排擠效應，還是關於美中關係「將定義21世紀」的定性，都顯示華盛頓正在以更務實、也更交易性的視角看待雙邊關係。 問題在於，這種「管控僵局」的模式能夠持續多久。中美之間的根本性矛盾，從技術霸權、供應鏈安全到台灣問題和地緣政治影響力，並未因為一場峰會而得到解決。兩國都在利用這段緩和期加速自身的戰略準備：美國在搭建去中國化的供應鏈體系，中國大陸則在提升經濟自給自足能力和技術自主程度。盧比奧所說的「重大分歧在可預見的未來都將存在」，或許是對當前中美關係最誠實的註腳。時間究竟站在哪一邊，取決於誰能在這段喘息期內更有效地強化自身的結構性優勢。這場峰會不是終點，甚至不是轉折點，它只是兩個大國在長期競爭中的一次中場休息。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
中華隊田徑再傳佳績，22歲跨欄好手林仲威今天（28日）在2026名古屋亞運男子400公尺跨欄決賽跑出48秒74，不僅刷新個人生涯最佳成績，也成功摘下銅牌。隊友陳建榮同樣締造個人最佳，以49秒25排名第4，兩人攜手在決賽寫下亮眼表現。 林仲威預賽被安排在第1組、第3道登場，以49秒10率先衝線，拿下分組第1並順利晉級決賽；陳建榮則在第3組出賽，跑出50秒16排名分組第2，取得決賽門票。 決賽林仲威從第5道出發，延續預賽的好狀態，全程積極搶攻，最終以48秒74第3個衝過終點，不僅站上頒獎台，也將自己今年5月在日本大阪木南道孝紀念田徑賽所創下的48秒77個人最佳紀錄再往前推進。 陳建榮同樣在決賽突破自己，跑出49秒25完成比賽，最終排名第4。兩名台灣選手雙雙締造個人最佳，展現中華隊男子400公尺跨欄的整體實力。 這面銅牌對中華田徑隊也別具意義。上一次在亞運男子400公尺跨欄項目奪牌，已經要追溯至1998年曼谷亞運，當時陳天文拿下銅牌。相隔28年後，林仲威再度站上同項目亞運頒獎台，替中華田徑隊寫下新的里程碑。 中華隊田徑在名古屋亞運連續兩天都有獎牌進帳。27日由傅兆玄在男子跳高以2公尺25摘下金牌，締造中華隊睽違60年的亞運男子田徑金牌紀錄；今天林仲威再於男子400公尺跨欄摘銅，目前田徑隊累積1金1銅。 林仲威近年成績持續突破，今年5月在大阪木南道孝紀念田徑賽跑出48秒77，躍居台灣歷年該項目第3傑；如今在亞運決賽再進一步，以48秒74刷新個人最佳，也證明自己在亞洲舞台具備競爭力。年僅22歲的他，未來仍備受期待。
美國運輸部將於當地時間周一（28日）拍板大幅調降至2031年的車輛燃油效率標準，扭轉拜登（Joe Biden）政府藉提高油耗門檻、迫使車廠增產電動車的作法。 總統川普（Donald Trump）已核准針對轎車與卡車的新標準，並稱此舉將壓低新車售價；運輸部長達菲（Sean Duffy）說：「一場屬於美國汽車工人的重大勝利，周一就會到來。」 Trump slashes Biden-era fuel economy standards for cars https://t.co/bgvZVfIdP8 — POLITICO (@politico) September 26, 2026 路透報導，據運輸部自身估算，新標準雖可降低新車成本，卻會在未來數十年推高燃油消耗與二氧化碳排放。川普此時加速推動這項政策，正值美以對伊朗戰事自2月底開打後，美國駕駛人面對油價大幅攀升。 民主黨籍前總統拜登任內，政府希望以提高燃油效率標準，促使車廠生產更多電動車。當時規定2024、2025年式轎車燃油效率每年提高8%，2026年式提高10%，2027至2031年式每年再提高2%。川普政府去年（2025年）12月則提案，回溯下修2022年式標準，其後至2031年每年僅提高0.25%至0.5%。 運輸部規劃的車隊平均油耗，到2031年為每加侖34.5英里（約每公升14.7公里），遠低於拜登時期的每加侖50.4英里（約每公升21.4公里），並估計新車平均售價可因此減少美金930元（約台幣2.96萬元）。但同一估算也顯示，至2050年燃油消耗將增加約1000億加侖、民眾燃油支出增加美金1850億元（約台幣5.88兆元），二氧化碳排放約增5%。 BIG DAY FOR AMERICAN AUTO WORKERS AND CAR BUYERS! I have just approved new Fuel Economy Standards that TERMINATE Sleepy Joe Biden and Pete Boot-EDGE-EDGE's ridiculous EV Mandate. The Dumocrats cost our Great Auto Manufacturers $Billions, forced Americans into cars they never… pic.twitter.com/DOpaQ9CcCZ — Commentary Donald J. Trump Truth Social Posts On X (@TrumpTruthOnX) September 26, 2026 這項調整將讓車廠更容易向消費者銷售較不節能的車輛。拜登任內的運輸部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）批評：「降低標準只會加速川普已經在做的事：把潔淨科技的未來拱手讓給中國，並逼美國人在加油時前多付錢。」 拜登政府當時把重點放在削減美國溫室氣體與化石燃料使用、加速潔淨能源轉型，並希望讓美國成為潔淨能源技術與製造的全球領先者。新標準拍板後，華府的車輛政策將明顯從「以法規催生電動車」轉向「以較低油耗門檻壓低車價」。
名古屋亞運女子拳擊60公斤級8強賽，中華隊奧運金牌女將林郁婷今天（28日）再度展現韌性，面對今年亞洲拳擊錦標賽曾以1比4落敗的北韓選手元恩景，即使比賽中一度因臉部傷口流血暫停，仍咬牙奮戰，最終以4比1擊敗對手，成功挺進4強，至少確定拿下一面銅牌，接下來將繼續朝金牌目標邁進。 林郁婷此役開賽便積極進攻，試圖以快速拳路及主動壓迫掌握比賽節奏。首回合雙方攻防激烈，林郁婷幾波有效攻勢獲得裁判青睞，一度取得3比2領先。 比賽過程中，林郁婷臉部出現傷口並有出血情況，比賽因此短暫中斷。經過場邊處理、止血後，她重新回到擂台，沒有受到傷勢影響，持續與元恩景正面交鋒。 第二回合戰況更加膠著，元恩景逐漸找回進攻節奏，雙方比分陷入拉鋸。林郁婷則透過移動與出拳控制距離，耐心等待進攻機會，將勝負關鍵留到最後一回合。 進入第3回合，林郁婷重新掌握比賽主導權，積極進攻同時做好防守，幾次有效擊中獲得裁判肯定。最終5名裁判判定中，林郁婷以4比1勝出，成功挺進女子60公斤級4強。 這場勝利對林郁婷而言也具有復仇意義。今年亞錦賽兩人曾經交手，當時林郁婷以1比4不敵元恩景，如今在名古屋亞運8強再度碰頭，她頂住傷勢與壓力完成逆襲，也成功報回先前落敗的一箭之仇。 林郁婷在巴黎奧運女子57公斤級摘下金牌後，曾一度思考退休，如今選擇繼續征戰，並在名古屋亞運挑戰60公斤級。她首戰就碰上哈薩克世錦賽銅牌得主格拉費耶娃（Viktoriya Grafeyeva），鏖戰後以3比2險勝，順利闖進8強。 隨著擊敗元恩景晉級4強，林郁婷也確定連續兩屆亞運站上頒獎台，至少拿下一面銅牌。接下來她將繼續挑戰更高名次，力拚在升量級參賽的情況下，將獎牌顏色推進到金牌。