日本經濟產業大臣赤澤亮正今（19日）宣布，經產省已公布對來自台灣及大陸的「鎳系不鏽鋼冷軋鋼捲及鋼板」反傾銷調查之初步認定，認為有足夠理由推定上述產品正以不公平的低價大量出口至日本，並對日本國內鋼鐵產業造成實質且重大的損害。為保護本土產業，日本政府計劃最快於今年7月起，正式對來自台灣和中國大陸的涉案鋼材課徵「臨時關稅」；其中，台灣產品預計遭徵收最高約21%的稅率，中國大陸產品的臨時關稅稅率則最高恐達45%。
事實上，早在2025年5月，包括日本製鐵、日本冶金工業、NAS鋼帶（ナス鋼帯株式会社）及日本金屬公司等多家日企，便向日本財務大臣提交申請書，憤怒控訴中國大陸與台灣的產品長期以不當低價傾銷，導致日本本土企業蒙受嚴重損失，強烈要求政府加徵關稅以利公平競爭。日本經產省與財務省隨後於同年7月正式展開調查。
經濟產業大臣赤澤亮正指出，為了確保調查的嚴謹性與客觀性，經產省將持續進行後續調查，包括提供相關利害關係人提交證據與發表意見的機會。日本政府最終將在綜合所有客觀實地調查結果後，正式決定是否開徵長期的反傾銷稅。而原本預計近期完成的調查期限，也已宣布從原定的4個月，正式延長至2026年11月21日。
日本政府針對進口鋼鐵的防衛動作不僅止於不鏽鋼。日本經濟產業省與財務省早在本月1日，就已經針對「熱軋鋼板」、「冷軋鋼板」及「鋼帶」展開另一波更廣泛的反傾銷調查，箭指全球鋼鐵巨頭。
當時日方的調查對象除了中國大陸、台灣（由台灣、澎湖群島、金門及馬祖構成之獨立關稅領域）外，還納入了南韓。主要原因在於日本製鐵、JFE鋼鐵（JFE Steel）與神戶製鋼所等日本三大鋼鐵巨頭，於今年2月再度聯名上書，直指這三國的常規鋼材在日低價傾銷。
據《日本經濟新聞》等日媒指出，熱軋鋼板主要用於汽車製造、建材與管線，冷軋鋼板則廣泛應用於汽車零件與家電產品，兩類產品在日本的進口來源高度集中於南韓、中國大陸與台灣三地。日本鋼鐵聯盟會長廣瀨政之先前便在政府公告中明確表示，「在日本，採取適當貿易救濟措施的必要性已日益迫切」。
經產省聲明強調，新一波的常規鋼材調查原則上將在1年內完成。日方將依據世界貿易組織（WTO）協定及相關國內法規，嚴格審查是否存在倾銷事實，並對外籍企業與日本國內企業進行實地抽查。隨著今日日本官方正式對台、陸不鏽鋼祭出最高達21%與45%的臨時關稅重拳，也宣告日本在鋼鐵貿易壁壘的防衛策略上，態度已轉趨強硬。