今天（24日）迎風面水氣會逐漸增多，基隆北海岸、宜蘭及大台北地區有局部短暫雨、花東及恆春半島也有零星降雨，其他地區為多雲到晴，晚上開始東北季風增強，桃竹苗也有局部短暫雨。 溫度方面，白天仍舒適溫暖，各地高溫約攝氏26到29度，不過早晚仍偏涼，各地低溫約16至20度，日夜溫差較大。離島天氣部分，澎湖多雲、氣溫21至24度；金門晴時多雲、18至26度；馬祖晴時多雲、17至21度。 氣象署表示，入夜後東北季風增強，預估持續影響至周五（28日），北部、東北部高溫約攝氏21至24度，低溫約15至17度；中南部高溫約25至28度，低溫約15至18度，要留意日夜溫差。這波東北季風最冷的時間點預估是周三（26日）清晨，中部以北、東北部低溫14至16度，局部空曠地區或近山區平地會再低一些。 這波東北季風預計周六（29日）減弱，各地氣溫略為回升、降雨減少；下周日（30日）又一波東北季風接續南下，各地轉涼、水氣偏少，以基隆北海岸、東半部及恆春半島有零星短暫雨為主。目前觀察在菲律賓東方海面有一個熱帶擾動正在發展，預計未來會穿過菲律賓進入南海、再往越南方向移動，對台灣沒有直接影響，周二（25日）至周五可能會有中層水氣移入台灣，增加降雨機率；部分模式模擬有增強為熱帶性低氣壓的機會，也不排除會達颱風強度，但各國預測仍有分歧，氣象署會持續觀察。 東北風偏強，氣象署發布陸上強風特報，今天桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣局部地區為「黃色燈號」，有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率，海邊活動請多留意。今天清晨中南部地區易有局部霧或低雲影響能見度，行車用路請注意安全。 根據環境部空氣品質預報資訊，今天環境風場為東北東風，中南部位於下風處，污染物易累積，午後臭氧濃度易上升；清晨中南部地區易有局部霧或低雲影響能見度；宜蘭、花東空品區為「良好」等級；北部、竹苗、中部空品區及馬祖、金門、澎湖為「普通」等級；雲嘉南、高屏空品區為「橘色提醒」等級。
即時
台北商業大學榮譽講座、伊莉特生物科技創辦人蔡志弘博士，上周四（20日）受邀參加中央研究院「臺灣橋梁計畫」講座，與2006年諾貝爾化學獎得主康伯格（Roger D. Kornberg）教授近距離交流。 康柏格以「疾病的終結？生物醫學的驚人發展與對人類的啟示」（The End of Disease? The Extraordinary Developments in Biomedicine and the Implications for Humanity）為題，闡述真核生物基因轉錄機制如何成為終結疾病的關鍵基石。 蔡志弘會後表示，康柏格教授對生命科學微觀機制的開創性研究，與自己23年來鑽研的「電灑游離」（Electrospray Ionization）奈米液滴傳輸技術，在不同維度上不謀而合，都致力將科學真理轉化為人類福祉。 蔡志弘進一步指出，他將2002年諾貝爾化學獎得主芬恩（John Fenn）發明的「電灑游離」原理，成功從質譜分析跨領域應用到生技醫藥產業，開發出全球首創的「奈米電灑噴霧儀」與「有效成分倍數吸收平台」。該技術已廣泛應用於藥物、保健食品、化妝品、農業、半導體與材料科技等領域，大幅提升活性成分的吸收率與精準傳輸效率。 「這項技術不僅是台灣原創，更是把諾貝爾獎級的科學原理真正落地，讓科學服務人類」。蔡志弘強調伊莉特生物科技正將此平台推進到下一個創新階段，預計短期內公布重大突破，讓台灣科技繼續在國際舞台發光。 值得一提的是，蔡志弘上周才剛與1999年諾貝爾物理獎得主霍夫特（Gerardus 't Hooft）教授進行深度對談，一周內連續與兩位諾貝爾獎得主交流，凸顯其在跨領域科技應用上的國際影響力，成功將基礎科學轉化為產業應用的典範，未來發展備受期待。
袁頌安/醒吾科技大學副教授 我的祕魯好友 Guillermo Biondi，他是義大利移民的後裔，到他已經是第五、六代的義裔袐魯人了。他是 美生共濟會的成員，人緣特佳，而且交遊廣闊。四十多年前 比雍地 夫婦親自駕車，專程陪同我和內人 秀蘭 至祕魯南部的納斯卡鎭 Nazca ，觀看世界聞名的 「納斯卡缐」 Lineas De Nazca。納斯卡鎭距離我們工作居住的祕魯首都 利馬市 450公里左右，我們一大早出發，到納斯卡住妥了旅店，吃了午飯，由於當天天氣晴朗，比雍地 建議我們趁著天氣晴好，下午即到小機場搭機觀賞大地畫，免得夜長夢多，我們欣然同意。隨即趕到小機場，根本沒有經過什麼繁雜的手續，找到他熟識的輕便小飛機機師，就搭機臨空觀賞起大地畫了。 「納斯卡缐」位於祕魯納斯卡沙漠上，這個沙漠是一個延伸85公里的乾燥高原，位於納斯卡鎭和帕爾帕市之間。1939年美國考古學家 保羅 柯索 Paul Kosok ，搭乘飛機時發現的。經過他的悉心考証，根據這些大地畫週邊的陶器殘片，經由碳14等科學鑑定，他判斷「納斯卡缐」是納斯卡文明於公元前300年至公元500年所創造的。在這廣袤的沙漠中所鑿刻出的巨型幾何圖形、缐條、巨型蜘蛛、蜥蜴、雄鷹、猴子、蜂鳥、鯨魚、小花、甚至外星人 ⋯ 這些巨型的神秘圖、缐，不搭乘飛機根本看不出來，從天空眺望這些二千年多前遺留至今的神奇圖缐，令人感到無比的震撼。在1994年「納斯卡缐」，被列入了世界文化遺產。 在納斯卡鎭的 Aero Dromo maria Reiche 小機場，有多家地方型小航空公司，提供6～12人座的輕便小型飛機。一般30分鐘行程當年是150美元，這是基本價，大概可以看到 20～30 個圖型地畫。經過統計「納斯卡地畫」祕魯全境有近3000個，所以小飛機行程還有一小時、兩小時，甚至還有半天行程的，飛越久看的越多，當然費用就越高。 我們上了飛機，大家都坐在靠窗口位置，坐妥當繋好了安全帶，飛機就直飛而上。比雍地是老經驗，知道機師為了乘客便於觀賞，時而斜角飛行，時而彎來繞去便於乘客仔細觀賞，因此乘客暈機嘔吐的比比皆是，比雍地特地囑咐機師平緩飛行即可，我們一切安好。在飛機上俯看鑿刻在山丘上的太空人、大燭台、以及幾何圖形、筆直平坦的缐圖、鯨魚、蜂鳥、猴子、小狗、變形蟲、蜘蛛、蒼鷹 ⋯ 一一呈現，看得我們眼花瞭亂，這些在平地上根本看不出所以然的大地畫，上了天就呈現在眼下，內心對古納斯卡人真是佩服。如此巧奪天工之作，所以有人認為不是人類製造的，根本是外星人的傑作。 據統計祕魯全境約有三千個地畫，僅納斯卡一地就約有三百個之多。根據考古學家的考察，納斯卡沙漠一帶，地面上鋪著一層火山岩和礫石，長期的風吹日曬使它們發黑變暗，在這些天然黑板上畫缐條，就是古納斯卡人颳去幾厘米的岩石層，露出白色泥土就形成了地畫。由於納斯卡是非常乾燥的地區，幾乎不颳強風，風蝕不強，所以納斯卡地畫能存在了兩千多年。地畫太大了，人們在地面上根本無法識別，所以直到上世紀四十年代，才被人從飛機上發現。兩千多年前的先民，不可能掌握現代飛行技術，在根本看不到全貌的情況下，如何設計製造出這些直缐、弧線、各種動物圖案出來的呢？所以難免有人猜測應該是外星人之作 ⋯⋯ 最後我還要提一提，一生以維護 「納斯卡缐」為終身職志的德國考古學家瑪利亞.賴歇 Maria Reiche（1903年 ～ 1998年）。她是個數學家也是個科學家，一生沒有婚嫁，完全以納斯卡為家，專心維護研究這些大地畫，她出版了許多有關「納斯卡缐」的著作。她受到納斯卡當地民眾的衷心愛戴，納斯卡機場就是為了感謝她，以她的姓名命名的。祕魯政府為了酬謝她終身為「納斯卡缐」的全心愛護和研究，頒授她祕魯榮譽公民的尊銜，至今祕魯人只要提到她的大名，無不肅然起敬！ ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 問：禪定一定要盤腿嗎？禪定與神通有什麼關聯嗎？ 答：禪定不一定要盤腿，但盤腿的確是有好處，因為把腿盤上來以後，背脊自然就會挺直，所以學禪定是有要領的，第一是「坐姿如鐘」，要像古代的大銅鐘一樣，擺在地上，動也不動，非常穩固、堅定，最好坐下來就不要再動。 第二個要領是「背直如松」，背脊要像松樹一樣挺直，但身心要放鬆，不要硬梆梆地坐在那裡，身體會很不舒服，這是第三個要領「身心放鬆」。 第四個要領是「精神集中」，精神不能散漫。前幾天有人告訴我，他禪坐時會放空，我問他為什麼要放空？他說為了要接大自然。我又問他：「如果外靈進來了，怎麼辦？你能不能分辨它的正邪呢？」他說可以，如果進來的是陰的，就是不好的；如果是陽的，就是好的。我再問，如何辨別它是陰、還是陽？他也答不上來。 其實這種修行方法是錯誤的，有些人禪坐會放空，等待外靈上身，也許這樣可以得到一點小神通，可是一旦外靈進來以後，它會不會驅使你的色身去造惡業？或是讓你在言行上發生問題？到最後，造惡業的是自己，哪天當它離開以後，你就什麼神通也沒有了，卻造了很多惡業。現在這種人很多，像一些宮廟裡的人，精神好像都很恍忽，就是這樣作法作出毛病的。 禪定的目的，是為了讓靈性解脫，讓靈性現前，不是為了求神通而引外靈上身。其實我們的自性本來就有神通，只要能夠相應到祂，自然就有神通，不需向外去求。 神通不假於修和行，而是當自己的身心清淨以後，自然而得，自然而有。比方當自己的心很清淨時，自然就心通了，所以修行人不講求神通，只要身心清淨，自然神通。但如果一心只想追求神通，反而會因為意識太重而得不到，所以禪定的時候要「腦海空空」，沒有妄念，這是第五個要領。 禪定一定要掌握這五大要領：坐姿如鐘、背直如松、身心放鬆、精神集中、腦海空空；這是學禪定很重要的竅門，只要慢慢體會，一定會有心得。
梅花新聞網 記者衣冠城/雲林報導 很快地，關臨天下赤兔鐵馬巡境之旅進入尾聲，一百多位勇士經過十幾天的淬鍊，22日馳騁在嘉南平原上，日行七十多公里，從台南出發，經過嘉義，進入雲林。今日行程特色是參拜了三間的媽祖廟。媽祖信仰也是台灣民間重要的信仰之一，今天參拜幾間都是很歷史特色的知名廟宇，見識到台灣人民對媽祖的崇敬與虔誠。 上午先來到位於台南安南區的正統鹿耳門聖母廟，是台灣規模最宏偉、歷史淵源最深厚的媽祖廟之一。正統鹿耳門聖母廟為台灣歷史最悠久的媽祖信仰中心之一，傳說可追溯至宋代。當時往返福建與台灣的漁民，於台江內海北汕尾沙洲北側的「鹿耳門」建立小廟奉祀媽祖，形成最早的「鹿耳門媽」信仰。古代的土城一帶即位於鹿耳門港道上，是台江內海的重要門戶。 1661 年鄭成功自鹿耳門登陸驅荷，據傳曾至廟焚香祈願並獲媽祖庇佑，使「鹿耳門媽祖廟」聲名大振。康熙年間鹿耳門更被指定為台灣唯一對外港口，康熙 58 年（1719）官方出資重建大廟，將鹿耳門媽祖確立為地方主神。然而道光年間台江逐漸陸化，1831 年古廟傾圮，其後雖多次嘗試重修，卻無法復原古廟原貌。1913 年，一艘王船漂抵海濱，船中五府千歲降示神諭，表示受鹿耳門媽祖之邀，應在此重興廟宇。地方居民遂挖掘沉沒古廟的舊建材，於 1918 年完成第二次建廟，並將寄置府城的鹿耳門媽祖與眾神明迎回原地，重啟香火。 在信眾共同努下，廟宇歷經二建、三建，逐步發展成今日宏偉壯觀的規模。現今所見建築為 1975 年第三度重建成果，整體格局雄偉大器，典雅瑰麗。近年更陸續打造大型地標：2015 年完成全台最大的千里眼、順風耳神將雕塑，2020 年啟用巨型「鹿耳門牌樓」，使正統鹿耳門聖母廟成為享譽全國、甚至吸引國際旅客的重要宗教與文化名勝。 第二站來到今天唯一的一間關聖帝君廟--鹽水月港武廟。武廟是台南鹽水最重要的信仰中心之一，以主祀關聖帝君而聞名。地方居民習稱「月港武廟」，源自鹽水昔日稱「月津」、「月港」的港口歷史。鹽水在清代因河港繁盛，商旅雲集，武廟便在這樣的背景下成為庇佑行旅、商賈與地方安寧的守護神，也是早期鹽水街庄的精神核心。 廟宇創建可追溯至明鄭時期，後經清代多次修建，到日治時期亦有重整，使建築格局日益完備。整體廟貌呈現典型南台灣廟宇風格，氣勢穩重而不張揚，保持傳統樸雅的空間尺度。廟前的埕地開闊，是鹽水重要的集體活動場域，每逢節慶、迎神賽會或元宵蜂炮，都是人潮匯聚的核心區。 中午在武廟熱心地招待後，稍作休息，繼續北上。車隊穿梭在遼闊的嘉南平原，陽光、綠地、藍天，車隊猶如金黃色的遊龍，在平原上構成一道美麗的風景線。 下午第一站是中華國際嘎檔巴佛教總會嘉義基地，該基地位於嘉義縣新港鄉月眉村，於2023年4月落成啟用。基地不同於一般台灣傳統廟宇的宮殿式建築，但是有一個可容納超過六百人的大堂，牆上掛滿唐卡，充滿藏傳佛教的特色，很是莊嚴肅穆。此基地是由總會長依尊慧吉祥大活佛所打造，作為其弘法與修行的場所。大活佛主持歡迎法會，為這次巡境活動祈福。活佛誦經後，還向諸佛獻上哈達祈求車隊剩下的行程平安圓滿。總會人員也為每位車隊成員送上黃色哈達，根據活佛的開示，黃色哈達代表智慧，可以增福益壽，給隊友們帶來殊勝的體驗。 來到嘉義新港奉天宮，新港奉天宮在台灣媽祖信仰中具有極其重要的地位，被視為台灣最早的湄洲媽祖廟，擁有超過400年的歷史，因此被尊稱為「開臺媽祖」。傳說始於1622年，船戶劉定國為祈求航海平安，從湄洲請媽祖神像護佑，途中媽祖顯靈，於是開啟台灣的馬祖信仰。這使新港奉天宮成為台灣媽祖信仰的發源地和精神中心。奉天宮香火鼎盛，進香團一波接著一波不斷湧入。 傍晚車隊抵達雲林北港朝天宮，朝天宮也是一座歷史悠久且極具影響力的媽祖廟，創建於清康熙三十三年（1694年），由先民自福建湄洲祖廟恭迎媽祖神像渡海來台，是台灣媽祖信仰的重要發源地之一。北港朝天宮主祀天上聖母媽祖，廟中神像被稱為「祖媽」或「大媽」，象徵北港媽祖信仰的崇高，擁有極高權威性，被信徒尊為保境安民的守護神。朝天宮媽祖像也是全台分靈最多的媽祖神像之一。在朝天宮用香客餐廳享用道地的台菜，結束一天行程。