國民黨主席鄭麗文訪美返台後，綠媒稱，美國務院僅派「科室」層級官員接待，規格較以往慣例「副助理國務卿」還低；國民黨副主席蕭旭岑3日表示，國務院至少有一個高階官員陪同一個中央人士去見鄭麗文，雖然該高階官員不是主角，但這個國務院高階官員的層級絕對遠遠超過科長、室長。蕭旭岑表示，鄭麗文見到民進黨意想不到的人。 蕭旭岑接受資深媒體人黃光芹專訪時表示，鄭麗文在美國引起了政界、學界甚至於媒體界的重視，所以民進黨就全面打壓，一直說她見的層級不高、訪美效果不好，但如果真的效果不好，會討論這麼久嗎？如果鄭麗文見到層級那麼低，民進黨還需要那麼在意嗎？鄭麗文在美國確實是有引起相當大的關注。 蕭旭岑強調，他可以負責任地講，絕對不是媒體朋友講的只有科室長，鄭麗文見到的層級是相當的高，國務院至少有一個高階官員，陪同一個中央人士去見鄭麗文，雖然該高階官員不是主角，但這個國務院高階官員的層級絕對遠遠超過科長、室長。 蕭旭岑表示，但因涉及到雙邊的互信及外交禮儀上的保密，所以鄭麗文沒辦法講，可是沒辦法講並不代表民進黨或是側翼可以去扭曲事實；鄭麗文重視的是美方現在真正對總統川普有政策影響力的人，她很重視和這些人的互信，加上她是在野黨主席，沒有必要把和美方人士的互動全部都揭露。 蕭旭岑指出，民進黨在美國有很多很多外圍、側翼或有下資源的一些官方公司，他們知道鄭麗文見到誰，他們也知道跟川普政府還是要維持關係所以不能講，所以就反過來，咬定這一點就拚命打；國民黨主席到美國去有沒有達到溝通的效果，他認為有，因為新聞很多 而且不公開的會面談得都非常好。 蕭旭岑說，國民黨主席訪問美國最重要的就是溝通，溝通絕對不會只有軍購這幾個政策，而是如果有一天國民黨執政，會帶領什麼樣的路線，會不會影響到美國在台海的佈局或利益，當然會；所以鄭麗文的路線美國有必要去了解，他認為這次訪美效果非常好。 蕭旭岑表示，鄭麗文在美國確實引起了各界的重視，好幾個主流媒體，特別是有名的有線電視的主持人，他們不是為了採訪，都是去跟鄭麗文見面，去聽她的路線跟想法是什麼。 蕭旭岑說，台灣內部的這些紛紛擾擾反而證明鄭麗文這次訪美是成功的，因為如果不成功，討論度一個禮拜就沒有了，現在還有很多媒體人在講，每天都在訕笑鄭麗文見到的層級很低，不如立法院長韓國瑜；到現在還在討論，那表示他們很在乎，「表示他們掌握的訊息是鄭麗文見到他們意想不到的人，表示他們會擔心，會影響未來的選舉」。
即時
俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯最近被列為一級毒品，大幅提升刑責，據國安局提交立法院的報告指出，大陸是「依托咪酯」先驅原料「依托咪酯酸」最主要來源。大陸從2023年起列管依托咪酯及相關衍生物，賦予刑責，但毒販利用大陸醫療產業鏈的漏洞及執法空窗期，進行囤貨，並經第三國轉運來台。 2023年10月1日起，大陸將依托咪酯列入精神藥品目錄進行管制，非法製造、販賣或走私在中國大陸就屬於刑事罪；2024年，官方查獲超過9800起依托咪酯刑事案。 依托咪酯被刑事列管後，大陸不法工廠開發出結構相似的「美托咪酯」（Metomidate）」、「異丙氧酯（Isopropoxate）」及「丙氧酸鹽（Propoxate）」等，大陸官方隨即於2024年7月將這類咪酯類替代品一併列管。 2025年7月，大陸官方進一步列管異丁咪酯（Iso-butomidate）等新型衍生物；2026年7月1日，「二氟乙咪酯」等16種最新監測到的替代成癮物質又被列管，阻斷電子煙毒品的原料。 為何大陸已加強查緝依托咪酯等新興毒品，但仍有大量原料流入台灣？這是因為大陸醫藥產業規模居全球首位，產值約2.64兆人民幣從業人數有約194萬人，難免有漏洞被犯罪集團利用。 國安局指出，毒品輸台主要有三大管道，包括海空貨櫃夾帶：假借海、空運貨櫃進口合法貨品名義，夾帶毒品入關，例如虛偽申報毒品或先驅原料為一般化學物質，或夾藏於進口物品內部，闖關入境。 毒販也使用小型船隻載運毒品，伺機航至近海、沿岸走私，規避港區口岸查驗，例如跨國販毒集團利用運毒母船，自「金三角」地區接運「愷他命」等毒品，至熱點走私水域，轉由同夥子船接載入台。 第三種管道就是利用跨國郵包「少量分裝」、「多批寄送」等特性，降低單次走私遭查緝、毒品遭全盤沒入之風險，例如偽冒寄送人聯絡方式，指派不知情人士提領包裹，製造查緝斷點。 ※《梅花新聞網》提醒您：遠離毒品，迎向朝陽；走出陰暗角落，迎接無毒新生活；攜手反毒，共創健康※
民眾黨立法院黨團今（3日）召開記者會，立委陳昭姿以及邱慧洳等立委針對「加強管制事後避孕藥爭議」一事，批衛福部政務次長林靜儀「找不到重點、只會練肖話」；民眾黨團指出，林靜儀種種爭議言論與官僚作風早已不適任，所以公開要求林靜儀「知所進退、立刻下台」。 針對近期網路疑似出現非法販售「流產藥」及事後避孕藥的亂象，衛福部食藥署日前預告，將把Misoprostol、Levonorgestrel（左烯諾孕酮） 及Ulipristal acetate（烏利司他）等3款口服單方劑型藥品納入追溯追蹤管理，預告期為60天。然而，林靜儀隨後在臉書發文力挺政策，其言論卻引發社群熱議，更遭到在野黨強烈抨擊。 曾任婦產科醫師的林靜儀日前在臉書發文表示，自己身為女性主義者與曾主持青少女生育門診的醫師，絕對支持「男人沒有準備保險套就不要跟他上床」的觀念；不過，該言論引發網友兩極辯論。 對此，民眾黨團幹事長邱慧洳痛批，推動事後避孕藥政策的初衷，是為了落實女性的身體自主權與選擇價值。然而，林靜儀卻將嚴肅的公共衛生與藥品管理議題，窄化成「男人沒戴套就不要上床」，看待問題的邏輯荒腔走板、完全畫錯重點；邱慧洳呼籲，林靜儀若沒有次長應有的高度，就該下台，不要在位置上打擊婦女自主權。 立委陳昭姿在記者會上更指出，去年面臨臨床需要大容量生理食鹽水時，林靜儀竟回應「你們要3000cc我給500cc，還硬說缺藥？」陳昭姿直言，婦產科手術灌溉傷口需要大量食鹽水，絕非500cc可解決，質疑林靜儀講出如此外行的話，「到底有沒有當過婦產科醫師？」 陳昭姿續指，面對去年急診長期壅塞，前部長邱泰源視察被批粉飾太平，林靜儀還火上加油，形容提出問題的人是「小腦袋」；陳昭姿也爆料，自己擔任2016年食藥署「指示藥與成藥諮詢委員小組」召集人時，委員會早已通過「事後避孕藥轉為指示藥」並擬定嚴格配套，時任立委的林靜儀卻施壓食藥署竄改會議紀錄，迫使公務員登載不實。 陳昭姿痛批，全世界已有90多個國家開放，台灣卻因為林靜儀一個人一擋就是10年，徹底暴露其對女性處境的傲慢與偏見。 非改變取得方式 林靜儀澄清原意：是為揪出流向不明黑市 面對民眾黨團的狂轟與下台要求，衛福部次長林靜儀並未多做正面回應，僅透過衛福部再次澄清其發文原意。 林靜儀強調，之所以拋出該言論，是因為臨床上遇到太多缺乏安全避孕觀念的伴侶，缺乏自我保護意識，且往往將事後避孕藥當作唯一的避孕措施，反覆用藥導致經期紊亂。 林靜儀澄清，此次食藥署的預告修正案，完全沒有改變民眾未來取得藥品和獲得用藥的方式，依舊維持原處方箋管道，政策核心是因為近期疑似有大量相關藥物流向不明、甚至在網路非法販售，為保障民眾用藥安全，政府才決定出手加強追溯流向，杜絕黑市亂象。 不過，此項法案不僅民眾黨不認同，時代力量黨主席王婉諭也發文表示，全球的趨勢都在逐步鬆綁管制。去年，食藥署自己也在研究怎麼提高可近性、評估要不要轉為指示用藥，讓民眾不用醫師處方就能在藥局買到。 王婉諭指出，沒想到，結果居然不進反退、大開倒車。事後避孕藥很傷身、不能常吃，這是正確的觀念。但她想請大家想一想「會需要靠事後藥避孕的，有多少是迫於無奈、身處困境的女性？」避孕失敗、保險套破裂、漏吃避孕藥、對象偷拔套、處在深夜、假日、偏鄉，診所沒開、掛不到號。甚至，對性侵害的受害者來說，她剛經歷了巨大的創傷，避孕藥是她重新奪回一點掌控的方式。在這些情境下，時間就是風險，加強管制就是增加取得的難度。對無力求助的女性來說，門檻愈高，她們就愈可能被迫獨自承擔後果，這等於是在把行政管理成本，轉嫁成女性的非預期懷孕風險，影響這些女性的一生。 ◎《梅花新聞網》提醒您：拒絕暴力，請撥打110、113
立法院今（3日）召開院會，針對備受矚目的無人機相關法案進行審查。在朝野黨團大會戰下，包含行政院版、民進黨立委林楚茵版、國民黨團版及民眾黨團版等共4個版本的「無人載具條例」草案，最終順利一讀通過；事實上，民眾黨團在上午的記者會中便承諾會放行林楚茵版。 在民眾黨團提議並經表決後，4個版本全數交付外交國防、財政及經濟3個委員會聯席審查。然而，民進黨立委鍾佳濱先前所提的版本，仍遭在野黨聯手封殺退回，未能一讀付委。 行政院於6月18日院會通過「國防自主無人載具採購特別條例」草案，規劃自2026年8月起至2031年底，分5年編列高達2100億元的特別預算，預計籌購總計21萬餘架的濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇。雖然政院當時以「最速件」函送立法院，但在上週的立法院會中，一度遭到在野黨封殺、暫緩列案。 本週國民黨團與民眾黨團也陸續提出自家的反制版本，分別為「國防自主無人載具科技發展及採購條例」與「強化國防自主暨無人機產業展條例」草案。今日院會一讀時，議事處原本建議將行政院及林楚茵版本僅交付外交國防、財政2個委員會，但經過表決，最終通過民眾黨團的提議，改與在野黨版本一致，通通送交 3 個委員會共同審查。 值得關注的是，早在5月底就由民進黨立委鍾佳濱領銜提出的版本，此次依然遭到在野黨封殺。對此，民眾黨團總召陳清龍會前受訪時直言，鍾佳濱的版本因為「沒有訂定特別預算上限」，缺乏財政紀律，因此在野黨先前就已決議不予審查、直接退回。 檢視今日順利付委的4個版本，朝野在「預算編列方式」上有著根本性的歧異；行政院版及綠委林楚茵版：主張以「特別預算」辦理，規劃5年編列2100億元。 國民黨團版的部分， 反對動用特別預算，主張回歸「中央政府年度公務預算」，每年應編列400億元、連續6年總計2400億元，用以建構無人機供應鏈；而民眾黨團版同樣主張回歸「公務預算」，但未限制預算的籌編上限，強調應由行政部門衡量當前財政狀況及實際國防需求，依法逐年編列。 隨著4個版本正式交付委員會，接下來朝野針對「特別預算」與「公務預算」的財政紀律攻防，將成為外交國防與經濟委員會的審查焦點。
日菲跳過台灣談判劃分在台灣東部的專屬經濟區，賴政府「予以肯定」，對於並未進入12浬領海的大陸「向陽紅22」科研船，卻強勢驅離並公開譴責；國防部前副部長、立委陳永康3日表示，該船走的其實是日方宣稱的專屬經濟區（EEZ），賴政府不向日方抗議，只譴責中共，在國際法上是雙標。 根據海巡署聲明，「向陽紅22」是在6月18日入侵東北部限制水域，19日在彭佳嶼東北方24浬處駛出限制水域。 據「聯合新聞網」報導，陳永康表示，根據內政部公布的《領海法》，我國領海基線是12浬，共艦入侵的禁限制水域是陸委會根據《兩岸關係條例》規定的外離島水域；經他以校準過的圖片套疊，「向陽紅」走的路線其實是日本宣稱的專屬經濟區，我方固然不支持共艦的行動，但只批評中共，不批評日本，在國際法上就是雙標。 陳永康指出，日本以沖之島礁為基點在台灣東部海域劃設200浬經濟水域，我國的漁船在該水域活動要被扣留、罰款；在日菲談判劃分東部海域專屬經濟區的過程中，外交部就算不介入，但涉及我方權益的部分，我國必須向日、菲駐台外館表達關切。 今年7月12日是南海仲裁庭判定太平島是「礁」非「島」的10周年，當年在仲裁結果出爐的第二天（7月13日），時任總統蔡英文隨即登上即將前往南海巡弋的海軍康定級「迪化號」巡防艦並發表談話，強調中華民國對太平島等南海諸島及其相關海域享有國際法及海洋法上的權利，絕不接受任何損害我國利益的仲裁結果。 陳永康肯定蔡前總統的作法並表示，南海仲裁庭10年前將南沙太平島判定為礁岩，而此案由菲律賓提出，外交部當時強調不接受南海仲裁庭結論，本月12日是此案的10周年，外交部應重申這一立場。 陳永康說，南海仲裁庭將南沙太平島判定為礁岩，太平島因之無法主張領海，也就沒有EEZ，僅適用禁限制水域；近期中共公務船以20節的速度闖入禁限制水域，3分鐘內就從2000碼衝到4000碼，非常危險，離島海巡同仁背負很大責任。 陳永康指出，直到2日7時30分，他透過商用船舶追蹤系統資訊，仍看到在太平島與敦謙沙洲周遭，還有關掉AIS的他國船艦下錨，這些船隻何時會轉向？會否侵入太平島水域，必須嚴密監視；但海巡太平島上的平面雷達只能監控海面12浬範圍，無法掌握24浬船舶動態，因此要用AIS辨識，以AIS的追蹤系統加以比對再進行攔截。
國內近期發生多起毒駕造成重大傷亡事件，而苗栗縣竹南鎮龍山路1日下午發生一起死亡車禍。一名47歲林姓男子毒駕，逆向撞死55歲唐姓機車騎士，隨即棄車逃逸，唐男送醫後則傷重不治，檢方今（3）日聲羈禁見林男獲准。由於唐男罹癌又經歷失業低潮，事發當天是他上班的第一天，沒想到就遭遇橫禍，令親友感到不捨，感嘆「老天不公平」。 竹南警分局調查，1日傍晚5點多，有毒品及公共危險前科的林男駕駛休旅車沿龍山路三段由東往西行駛，行經事故地點時，突偏離車道，迎面撞上對向車道的機車，造成唐姓騎士當場噴飛至幼兒園騎樓，左腳呈開放性骨折且骨盆不穩固，當場重傷昏，送醫急救後於當晚7點仍宣告不治。 事故現場還波及停放於路邊的3輛機車，但林男竟棄車逃逸無蹤，警方後來在他車上找到針頭1支及依托咪酯電子煙1個（毛重5.5公克），並在全力追緝下，於案發後5小時內，在造橋鄉將他查獲到案。 根據媒體報導，死者多年好友透露，55歲唐男為人忠厚老實，家住頭份市，原本在中石化頭份廠任職長達20多年，但頭份廠受到京華城案影響停止運作，面臨中年失業，於去年4月時被資遣，且他身患癌症，為了養育一對子女及支付自己罹癌的就醫費用，只能拖著虛弱的身體四處找工作，上個月底剛當上物業總幹事，事故當天也是新工作上班第一天，卻在下班返家途中遭毒駕轎車撞死，讓親友極度不捨。 檢方2日下午針對唐男遺體進行相驗，唐男妻子、兒子、女兒現身殯儀館，唐男兒子攙扶著母親，女兒離去時亦緊牽著母親，畫面令人忍不住鼻酸。而檢方相驗初判，唐男死因為頭部、胸部重創，詳細死因仍待釐清。 苗栗地檢署表示，全案昨晚經檢察官陳昭銘訊問後，認林男涉犯刑法第185條飲用酒類、施用毒品不能安全駕駛致人於死、同法第185條之4第1項後段駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸等罪嫌重大，有事實足認有反覆實施同一犯罪、逃亡、勾串證人及滅證之虞，而有羈押之必要，向苗栗地方法院聲請羈押禁見獲准。 另外，本案發後也立即啟動保護關懷機制，昨由犯罪被害人保護協會苗栗分會專責人員主動聯繫唐姓被害人家屬，向家屬提供法律諮詢、心理支持及相關資訊，陪伴家屬面對後續司法程序與生活調適，適時提供必要協助。同時對於漠視公共安全之毒駕行為，將嚴厲追訴，絕不寬貸，以彰顯對毒駕犯罪零容忍決心，守護全體國人生命身體安全。
大陸保護鳥類有成，據新華社，近年來大陸陸續推出系列強有力的保護管理舉措，取得顯著成效，大量瀕危鳥類種群穩中有升，各地集群鳥類種類、數量明顯增加。 鳥類是自然生態系統的重要組成部分。國家林草局2日舉行記者會說，大陸是世界上鳥類資源最為豐富的國家之一，鳥類1505種，約占世界鳥類總種數的六分之一，其中具有遷徙習性的鳥類達800多種。 同時，大陸也是全球候鳥跨境遷飛的重要通道，全球9大候鳥遷飛通道中，有4條途經大陸，幾乎覆蓋全部領土和領海。 國家林草局野生動植物保護司長王維勝說，為做好鳥類保護，大陸不斷夯實鳥類保護法制基礎，修訂通過野生動物保護法，陸續於2021年、2023年調整發佈《國家重點保護野生動物名錄》《有重要生態、科學、社會價值的陸生野生動物名錄》，將國家重點保護鳥類擴大到394種，「三有」（指具重要生態、科學、社會價值）鳥類擴大到1028種，98.4%的鳥類納入法律保護範圍。 為了鳥類遷飛、繁殖、越冬等提供良好生態環境，大陸明確了1140處候鳥遷飛通道重要棲息地，進一步篩選出821處關鍵棲息地，全面加強保護修復，完善保護監測網絡建設。同時，將朱䴉、綠孔雀、丹頂鶴等14種鳥類納入「十四五」搶救性保護物種範圍，推動將青頭潛鴨、東方白鸛等21種鳥類新增納入「十五五」搶救性保護範圍。 在保護鳥類、嚴厲打擊破壞鳥類資源違法犯罪行為方面，大陸連續6年展開「清風行動」「網盾行動」等專案。去年9月，17部門聯合啓動為期三年的全國保護鳥類活動和打擊非法捕獵販賣鳥類專項行動，線上線下協同發力，構建從野外巡護、市場監管到司法追責的全鏈條監管體系。 以去年公安部部署全國公安機關開展「平安原野—2025」專案來說，針對危害黃河「几」字彎候鳥犯罪突出問題，組織內蒙古、寧夏、陝西、安徽、湖北、廣東等地展開區域聯防，對上中下游犯罪進行立體化打擊，偵辦案件577起。市場監管部門強化線上網絡交易監測與線下場所排查，2025年以來累計處置疑似非法交易信息3435條，督促平台落實主體責任。 同時，檢察機關深化林草行政執法與檢察公益訴訟協作，掛牌督辦重大案件13件，提起公訴1106件、立案公益訴訟案件1653件，打通捕、運、售、食全鏈條司法保護渠道。人民法院立足審判職能從嚴懲處非法獵捕販賣鳥類違法犯罪，創新司法護鳥舉措，健全環境資源專業化審判與系統化修復機制，全面築牢鳥類保護司法屏障。林草等各有關部門強化鳥類分布區巡護看守，清理捕鳥網，打擊非法獵捕行為，強化收容救護、疫源疫病監測等體系建設。 「這一系列的保護措施取得顯著成效」，王維勝說，全國第二次陸生野生動物資源調查重點物種專項調查結果數據顯示，朱䴉、黑臉琵鷺等19種國家重點保護鳥類種群呈穩定或增長態勢。今年開展的越冬水鳥同步監測共記錄到越冬水鳥9目19科167種，水鳥總數量達632.4萬隻，較2016年增長158.9%，為迄今大陸越冬水鳥同步監測總數量最高。 同時，相關人員還監測到一些罕見的水鳥種類和新分布地。如甘肅金昌和新疆麥蓋提記錄到紅胸黑雁，四川西昌邛海和雲南滇池記錄到細嘴鷗，在廣東雷州半島還記錄到中華秋沙鴨、遺鷗，刷新了大陸的最南端分布紀錄。 去年12月初，北京市延慶區自然保護地管理處科研監測科工作人員在整理日常監測影像時，一組豆雁群照片中3隻體型稍小、羽色特征迥異的鳥引起了他們的注意。經詳細比對與專家確認，鑒定該鳥為國家二級保護野生動物紅胸黑雁。這是紅胸黑雁首現野鴨湖濕地，也是北京市首次記錄到該鳥類。
近來兩岸地震頻繁。今（3日）中午12時44分，青海海西州直轄區發生3.0級地震，傷亡未知。台灣方面，考試院2日說，國考若遇重大天然災害或事故時，得衡酌影響範圍等因素，通知全部或部分考區、試區延期或停止考試。 7月1日，據中國地震台網正式測定，1日上午7時44分在青海海西州直轄區發生5.2級地震，震源深度10公里，震中位於北緯37.83度，東經95.43度。幸好，暫時未收到人員傷亡消息。 此外，據極目新聞，中國地震台網發佈消息稱，6月30日15時3分在青海海西州直轄區發生3.0級地震，震源深度10公里，震中位於北緯37.82度，東經95.52度。另外，6月23日晚間近0時也有一場青海海西州直轄區（北緯37.86度，東經95.54度）5.2級地震，震源深度8公里。 為何青海海西州近期地震頻發？中國科學院山地災害與重大工程重點實驗室副主任、成都高新減災所長王暾表示，青海海西州處於南北地震帶上，歐亞板塊和印度洋板塊持續擠壓碰撞，地震頻發屬於正常現象。據統計，今年從6月10日開始，已監測到青海當地的大小地震次數有近60次。 進入7月後，青海海西州是否還會發生地震？王暾說，目前尚無法做出準確的地震預測，短期內不排除還會發生地震的可能性。俗話說「小震鬧，大震未必到」，請當地民眾無需過度恐慌，並請注意防範，提高防災減災意識和能力。 台灣方面，考試院會2日修正通過，國考遇重大天然災害或事故時，得衡酌影響範圍等因素，通知全部或部分考區、試區延期或停止考試。另電腦化測驗考試因資訊設備異常或其他事故，導致無法正常進行時，得改採紙筆或其他方式繼續應試。 考試院表示，因應極端氣候影響與電腦化測驗日益擴大，並完善各類偶發事件處理機制，考試院會今天修正通過國家考試偶發事件處理辦法，增加考試遇偶發事件處理彈性，以兼顧國家用人需求、維護考試公平及保障應考人權益。考試院預計明天發布，7月5日生效。 此事源於日前米克拉颱風襲台，南部的台南市、高雄市與屏東縣宣布停班停課。當天（周五）適逢部分國中與高中學生期末考，因而順延舉行考試。
台灣體育界人事風波不斷。國家運動訓練中心前董事長林鴻道於6月閃電請辭，隨後於6月30日晚間，竟傳出運動部長李洋也已遞出辭呈的消息。對此，李洋昨（2日）也否認了此項傳聞；而行政院前政務委員張景森今天表示，李洋絕對不是一個膚淺的金牌運動員，其政策思考極具深度，精準抓到了台灣體育長期被忽略的核心，但體育圈背後利益錯綜複雜，行政院應該給予李洋更多協助。 媒體先前爆料，宏道基金會董事長林鴻道於今年3月接任國訓中心董事長，卻在短短三個月後離職，外界傳出是因為與運動部長李洋在人事布局、財務調度及選手獎勵制度上多次出現分歧，導致李洋面臨「被請辭」的派系壓力。 李洋日前現身立法院時，親自澄清請辭傳聞，表示自己對這項消息感到相當錯愕，強調目前並無此打算，亦澄清與林鴻道並無擦撞。李洋表示，「還是很感謝林董（林鴻道）對體育的不遺餘力，即使他請辭，未來仍會持續向他請益」。 李洋也強調，在行政院長卓榮泰的支持下，他會堅守崗位，目標在部長任期內「做好做滿」，將專注力放在提升台灣的運動環境。 盛讚李洋思維有深度 張景森：跳脫菁英金牌主義 針對這場風波，張景森表示，在看完李洋近期對體育政策的公開發言後，讓他感到非常放心，並盛讚李洋絕對不是一個膚淺的金牌運動員，其政策思考極具深度，精準抓到了台灣體育長期被忽略的核心。 張景森指出，李洋的體育施政藍圖有三大亮點深得人心，第一是推動全民運動，台灣體育不能永遠只依靠少數菁英選手在國際賽拿金牌來感動社會，更重要的是讓運動融入日常，成為社會文化的一部分。 第二是翻轉體育班制度；張景森說，李洋主張學生運動員「首先是學生，其次才是運動員」。過去制度過早將孩子推入競技體系而犧牲教育，退役時往往失去其他生涯選擇。李洋提出的體育班改革，將生涯、醫療與退役支持納入設計，非常正確。 建立自主國際賽事品牌；張景森表示，台灣不能只送選手出國，也必須有能力自己辦國際比賽，藉此創造台灣的運動舞台、賽事品牌與產業鏈，這對城市行銷與觀光有極大助益。 然而，張景森也直言「方向正確，不代表改革容易」。他坦言體育圈背後利益錯綜複雜，許多舊結構、舊派系與資源分配方式，不會因為一位年輕的金牌部長上任就自動讓路。李洋缺乏政治與行政歷練，是他推動改革的巨大挑戰。 張景森因此強烈呼籲，行政院不該只是消費李洋的「金牌形象」並把他當作招牌，而是應該給予充分的火力支援。他建議行政院應為其配備堅強的政務團隊與幕僚，甚至恢復由政委、秘書長或副院長召集的「行政院體育運動發展委員會」，協助運動部處理跨部會的資源協調。 張景森強調，如果行政院能站在李洋後面，幫他把願景變成真正可執行的制度，李洋將不只是一位金牌部長，更有機會成為引領台灣體育轉型的重要推手。
2026年第九號颱風巴威2日上午形成，天氣風險分析師吳聖宇今（3）日稍早在臉書發文指出，巴威颱風結構完整，預估今晚就可以達到強烈颱風等級，巴威如果直接侵襲，風雨會很強烈且全台皆受影響，最主要關鍵在下週三（8日）、下週四（9日）高壓調整以及颱風北轉的程度，應該這週末期間就會更趨於明朗。 根據中央氣象署觀測，巴威上午8時的中心位置在關島東方1160公里之海面上，即鵝鑾鼻東方3800公里之海面上，以每小時16轉13公里速度，向西進行，中心附近最大風速每秒38公尺（即每小時137公里），相當於13級風，瞬間最大陣風每秒48公尺（即每小時173公里），相當於15級風，7級風暴風半徑220公里，10級風暴風半徑80公里。 中央氣象署資深預報員朱美霖表示，巴威颱風受到北方太平洋高壓勢力導引，預計下週一（6日）、下週二（7日）通過關島西方海域，下週三（8日）、下週四（9日）接近琉球東南方海域，由於海水條件有利於颱風發展，估可達強颱等級。最快今晚就會增強。 下週三北轉是關鍵 下週四起開始有風雨 氣象署預測指出，若太平洋高壓減弱較多，巴威颱風會較早轉向，對台灣威脅降低；若太平洋高壓減弱較少，巴威颱風會較晚轉向，整體路徑就會更靠近台灣，對台灣影響需要進一步觀測，不過不能排除發布颱風警報的可能；巴威颱風影響台灣時間自下週四開始，風場轉偏東北風，北部、宜蘭開始有斷斷續續陣雨或雷雨，其他地區以午後陣雨為主。 氣象專家、天氣風險分析師吳聖宇則在臉書發文指出，巴威生成不到24小時已經增強為中度颱風，結構完整，颱風眼已經清楚可見，強度仍在快速增強中，預估今晚就可以達到強烈颱風等級，也就是有機會挑戰生成後36至48小時就達到強烈颱風的威力，果然在良好海溫、大氣條件配合下，颱風發展的速度就會非常快。 吳聖宇說，再來巴威會進入加速向西北西移動的階段，除了速度加快之外，同時也要密切觀察它環流擴大的情況，預報資料大多預測未來這3至4天內除了威力增強以及加速移動，颱風的環流也會明顯擴大（含暴風圈半徑以及外圍環流範圍），這個颱風環流大小的變化對於下週颱風北轉的情況可能會很重要。 吳聖宇指出，目前的路徑預報仍是要看下週三、四高壓調整以及颱風北轉的程度，傳統物理模式跟AI調整模式之間仍未能達成一致共識，不過差距已經較為縮小，應該明後天週末期間就會更趨於明朗。 「如果直接侵襲的話風雨會很強烈而且全台皆受影響，反之如果北轉角度較大，在台灣以東到琉球群島一帶北上，因為這颱風預報範圍很大，台灣這邊還是會有比較明顯的天氣變化情況」。他提醒民眾下週四（9日）至下週日（12日）都得做好防颱準備。