日本養樂多品牌超過90年的歷史，近日卻被日媒披露，一名自日本被派駐到台灣桃園中壢養樂多工廠的品管人員高橋（化名）踢爆，中壢廠內蟑螂大量孳生、前廠長甚至在工作期間飲酒、職場霸凌和性騷擾現象十分猖獗，然而，該名員工向總部舉報一事卻洩漏給了台灣養樂多，反淪為調查對象，甚至還遭中壢工廠總務課長洪姓女主管，憑空捏造職場霸凌，最終高橋因遭職場霸凌，罹患憂鬱症而返回日本。日本養樂多母公司也回應了。 根據日媒《Tansa》報導，吹哨者高橋2022年7月被派往台灣養樂多，是負責整體品質控制的高階主管。然而，他卻發現台灣養樂多中壢廠有多項爭議，包括「蟑螂在工廠內大量滋生，並混入產品中」、「檢測出可能引發食物中毒的細菌」、「廠長於工作期間常習性飲酒」、「廠長等幹部實施職權霸凌與性騷擾」、「職場上的強迫飲酒霸凌」、「外派高層對事態置之不理、放任不管」、「虛報New Yakult（新養樂多）乳酸菌數量的不實宣傳」，他指控，台灣養樂多並沒有認真看待此事。 因此，高橋於2024年3月27日向日本東京總部內部報告，隔月日本總公司國際業務部長嶌田實前往中壢工廠，並未認真看待這些問題，甚至還酸他「與其有時間舉報，不如把時間拿來工作。」而讓高橋最擔心的是，短短1個月，台灣員工不但知道是他向日本總公司檢舉外，也知道其檢舉內容。高橋甚至從員工口中得知，台灣養樂多總經理李道明當時對於他向日本總公司檢舉一事「非常憤怒」。 報導指出，高橋無法對前任工廠長永岡經常在上班期間飲酒醉酒，並反覆辱罵員工的情況視而不見，最終不得不提出檢舉，且永岡卸任時甚至曾說過「一年至少會有一次蟑螂混進產品裡」。讓高橋憂心表示，「就算發生像雪印乳業集體食物中毒事件那樣的事故，也一點都不令人意外」。 高橋表示，在提出內部檢舉2個多月後，就接到台北總公司的管理部通知，指他涉及職場霸凌將展開調查，且要求他於6月5日前往總公司接受調查，並表示全程將錄音錄影，但禁止他自行錄音錄影，並主張此舉是依據台灣《個人資料保護法》。然而，令高橋不解的是，為何遭調查職場霸凌的人，反而變成自己，認為「中壢工廠總務課長洪女與台灣養樂多總公司聯手對他展開報復」。 高橋進一步解釋，當時他向總公司提出內部檢舉時，也將洪女列為涉嫌職場霸凌的當事人之一，且洪女不僅長期霸凌高橋的部屬，甚至一度介入人事，阻撓該名部屬升遷，最終該部屬罹患憂鬱症後離職，並在辭職信中表示自己長期遭受洪女及其親信的騷擾，精神負擔已達極限，日本總公司收到內部消息後，隨即向高橋索取了有關洪女的詳細資料。 不過，中壢廠同年5月20日隨即召開主管會議，會中洪女孩突然放聲痛哭、大吵大鬧，聲稱「高橋到處散布謠言，說我和另一名男性員工有男女關係」，但高橋從未散布過謠言，並拒絕再回應台灣總部的傳喚，同時也申請調往日本的養樂多工廠。但日本總公司並不相信他的說法。人事課長河野元貴強硬告訴他，公司「不相信調職申請的內容」。 原是吹哨者的高橋，在吹哨短短2個多月後，就在台北一家醫院的精神科被診斷出患有憂鬱症。高橋在當年返回日本休養，但在復職時卻又遭到刁難，只好離開養樂多公司。直言「他們只會把事情掩蓋起來，任其腐爛」，並坦言至今看到「養樂多」的標誌仍會感到痛苦，出現了胃痛、一隻耳朵聽力下降和失聲等症狀。 此外，報導也提到，高橋曾幫助一位遭受性騷擾與霸凌的日本女同事，而在2022年夏天，高橋被調往台灣時，那位同事寫了一封信給他，信中內容為「「當我遭受性騷擾和無理職權騷擾時，高橋女士是唯一認真對待並採取行動的人。多虧了她的正義感，我現在才能享受舒適的工作生活。非常感謝她」。並在赴台時也把這封信帶到台灣。不過，根據知情人士指出，並非日本女性員工，而是台灣女翻譯被台灣人霸凌，最後兩個日本幹部回日本，女翻譯離職。 日本養樂多與台灣養樂多回應 針對這起事件和爆料，日本養樂多公司公關部回應日媒，「日本養樂多持有台灣養樂多25%的股權並派遣了人員，但台灣養樂多是根據當地的經營環境與法令獨立進行事業營運。針對個別事件的處理，均由台灣養樂多主體進行判斷與應對」。 台灣養樂多方面則由來自日本的派駐高層最高負責人品田泰彥回覆，他表示未檢測出可能引發食物中毒的細菌，且蟑螂問題已完成改善對策。同時對於誇大且虛假宣傳的消息否認，他回應稱，基於台灣養樂多新聞稿所撰寫的文章中，雖存在可能引起消費者誤解的表述，但該文章已經刪除。對於市面上仍存在其他類似的宣傳文章，台灣養樂多表示先前並不知情。 台灣網友表示，「台灣養樂多公司很黑啊，我很小的時候我爸在養樂多公司上班當到主管級的職位，那時候台灣很多養樂多媽媽就是騎著腳踏車在路上賣，結果有位媽媽因為在工作期間出車禍過世，我爸幫忙跟公司積極爭取保險還有理賠，但公司不願意負責冷處理，我爸就氣到離職不願意在這樣的公司工作，結果30幾年過去了還是一樣爛，真的是有夠悲哀的」。
即時
講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 修行是人生最重要的事 一個人自出生以後，就不停地與「時間」賽跑。我們回顧一下自己的一生：幼年的時候由於年紀太小，所以對時間還沒有概念，等到長大後開始入學，從小學到中學、大學、甚至到研究所或出國深造，畢業後再進入社會服務，一直到現在。面對這些過去種種，好像只是昨天才發生的事，然而實際上已經過去幾十年了。 對於逝去的歲月，我們會覺得過得很快，同樣地，對於未來，想必也一樣。我們每天早上一起床，就開始跟生命賽跑，展開一連串的戰鬥。比方像上班族，一定要在有效的時間內趕到辦公室；學生也一樣，必須依照校規準時到校，這是「與時間戰鬥」最標準的例子。此外，我們還要跟生活戰鬥、跟環境戰鬥…，所以這一生可說是充滿了各種不同的戰鬥。 所謂「戰鬥」，包括時間的戰鬥與空間的戰鬥。比方從甲地到乙地，必須經過交通的過程，如果遇上交通阻塞，免不了要多花一點時間；另外在生活中也常會遇到一些不如意的事情。面對這些大大小小的時空挑戰，我們的心難免會受到影響，情緒也會有所起伏。 以佛教的十法界（佛、菩薩、緣覺、聲聞、天、人、阿修羅、畜牲、餓鬼、地獄）來看，「人」正位於中間，已經算是很不錯的。可是現在有多少人真正過得幸福又自在？當然比起幾十年前，現在的物質生活是比較富裕，但在精神方面卻大大地不如從前，不但生活沒有安全感，也不知如何安頓心靈；這是目前社會上很嚴重的問題。 為什麼會發生這種狀況？因為人心越來越墮落。現代人為了求生存、求一己之利，往往不擇手段去傷害他人，長期下來的結果，終致社會落入這種人心不安的病態。 如何才能在這種社會病態中找到平安？依我過去的經驗，只有「佛堂」才是最平安的，因為當我踏入佛堂的那一刻起，就覺得非常地安心，非常地安祥，也就是說，只有佛堂是最能讓我安心的地方。 以自在法喜之心與靈性相應 各地的印心道場都經過師父開光，是最殊勝的佛地—佛的聖地。當你在佛地禪定的時候，要保持一顆莊嚴、法喜的心，暫時放下人間的一切，這樣才能很自然地與佛菩薩相應，與內在的靈性相應，生出歡喜之心。 也許有人會問，「為什麼要到道場打坐？」答案很簡單，就是要讓靈性回歸佛國。因為到道場打坐、上課，等於是坐上了回佛國的法船，這就像我們從國外旅遊回家時要坐飛機一樣，當飛機飛到桃園中正機場的時候，你會很自然地從心裡生出一種「回家」的喜悅之心，甚至會高興得忘了旅途的勞頓。所以當你來到道場或佛堂上課的時候，就要有這種「回家」的歡喜之心，然後你就會很自然地與佛菩薩起相應，接到殊勝的加持力量。藉由這股強而有力的磁場力量，可以幫助你超越到另一度時空，有一天，你就會找到自己的家，那是你最盼望的佛國之家，是非常殊勝的。 由此可知，人生中的一切名利、財富、地位…都是空的，因為當你往生的時候，什麼也帶不走。唯一最真實的，就是靈性在色身滅度的時候，能夠化成一道光，直接回到佛國，那才是最珍貴的。否則，當大限來臨時，你的心一定會害怕，因為不知道自己將往生何處。就像出生時，由於不清楚自己降生在什麼樣的世界，所以會害怕得大哭。尤其如果往生到比較低層次的法界，根本就是一片黑暗，見不到光明。除非你在世時修行正法，那麼自然會有佛菩薩來接引你，或是你自己就可以直升佛國，所以修行實在太重要了，它是關乎我們千百萬年不再輪迴的一件大事，但偏偏很多人都不相信、也不知道輪迴的可怕，一定要到最後一刻來臨時才會覺醒，不過此時已經太晚了。 修行要有悟性 才能找到本心 現在很多人的生活都過得不錯，如果能夠修行，我相信一定可以更好，然而並非如此。因為一般人總認為，既然日子過得不錯，何必還要修行呢？造成他們這種誤解的最大原因，就是因為不瞭解修行的真諦，以為每個月捐一些錢給慈善機構就是修行，就是積功德。當然做善事會有善報，也是美事一件，但這只是一種福報，算不上功德，頂多讓你往生到天界，一旦福報享盡，還是要繼續輪迴，所以並不究竟。 所謂究竟的修行，可以超三界、斷輪迴，也就是修到佛菩薩的境界，而不是只有到天界。所以當你來到道場上課、禪定的時候，不要忘了內在靈性的需求；什麼樣的需求？就是要明心、要見性、要成佛。 什麼是明心？就是要覺悟。「悟」字是由「心」及「吾」所組成，「心」指的是本心。如何才能找到本心？就是要「開悟」，所以平時要有悟性。 什麼是「性命」？就是靈性的性命，祂是永恆的，無生無滅，是無量壽無量光。至於「生命」則是指色身的壽命。什麼又是「性」？從字面上看，「性」字是生起另外一個心，什麼樣的心？就是本心。什麼時候可以找到本心？就是見性的時候，亦即我們本來那尊未來佛現前的時候。 但是如果不經過禪定，絕對不可能見性，即使開悟了，也只是小開悟、小覺醒。見性一定要在禪定中，因為色身見不了佛，如果色身能夠見佛，一定是用眼睛來看，但眼睛所見到的都是有形有相的「假相」，都是空的；而真如實相的佛是無形無相的，是真實的，只有靈性看得到，這就是所謂的「真空妙有」。 禪宗的佛法就是「佛心傳心、佛心印心」的印心佛法，是真正的佛法。兩千五百年前，釋迦牟尼佛說法四十九年，但是當祂涅槃時，卻說自己未曾說過一字佛法，可見真正的佛法都在於「心」，所以我們要以心來相應、以心來接受佛的證量，也就是要以本心（靈性）來見佛，這才是真修行。 至於「人」，只是帶「本心」來到道場接受佛法薰陶的一個媒介。當你來到道場的時候，就要有這種覺悟，同時在道場接受佛菩薩的佛光加被，讓你清淨，同時也幫助你消業。當業消了，自然就會見到光明，然後才能見到本性，才能成佛；這是很重要的修行觀念。 珍惜修行正法的因緣 一般人講經說法，幾乎都是照著經文的字義來解說，這樣並不能顯現出佛的證量。所謂說法，是一種證量的傳授，而不是照著字面來說文解字，因為這種解釋並不是「法」，它只是一種人間語言，如果你能從中去開悟，進而改變你的心，那才是真正的法。 也就是說，如果你聽（看）了這些經文以後，內心會因而發生變化，那就是真正的法，否則，即使今天世尊在你面前說給你聽，但對你的心卻起不了任何作用，那麼一切都是枉然。 由此可知，聞法要入於心，要從心裡開始變化。因為修法即修心，一心生萬法，所有的法都在心裡面，只要你的心開悟了，就會發現自己不再執著於一般的俗事，甚至還會很歡喜地接受，這就是心的變化。 尤其人間有很多瑣事會困擾我們的心，甚至障礙我們修行，如果沒有這種覺悟，很容易就會退轉，這是很可惜的事。 印心佛法是究竟的佛法，只要你一心修行，一門深入，一定可以證得菩提。
大陸7月「RatingDog中國通用服務業採購經理人指數」（PMI）由6月的54.1大幅降至50.4，不僅低於市場預期的53.7，也創2024年9月以來新低；綜合PMI同步降至50.8。官方數據也顯示服務業陷入萎縮，反映內需不足已由製造業延伸至服務業，成為拖累大陸經濟成長的主要壓力。 PMI以50為榮枯線，高於50代表產業活動擴張，低於50則代表萎縮。此通用服務業PMI由金融科技公司瑞霆狗（RatingDog）調查、標普全球（S&P Global）編製，每月向約650家服務業企業發出問卷，調查範圍包括消費、運輸、資訊、金融等。 RatingDog是一家成立於2017年，在大陸深圳的金融科技公司，主要為固定收益（債券）投資者提供信用研究與投研服務。 調查顯示，7月服務業新業務增速連續第2個月放緩，降至今年3月以來最低，受訪企業普遍反映大陸境內客戶需求轉弱。服務業就業人數雖連續第3個月增加，創2024年下半年以來最長連增紀錄，但增聘速度較6月減慢，企業增加人力主要是為了因應業務擴張、工作量增加及推出新服務。 相較疲弱的內需，海外業務表現較具韌性。服務業出口新業務連續第3個月增加，業者將海外需求成長歸因於展覽活動、暑期遊學、金融交易結算增加及經營管理改善。不過，外部訂單增加仍不足以抵銷大陸境內新業務放緩造成的影響。 值得注意的是，服務業企業對未來一年的經營展望雖維持正面，但信心水準降至2020年2月以來最低。涵蓋製造業與服務業的RatingDog中國綜合PMI，也由6月的53.6降至50.8，為2025年7月以來最低，代表民間企業整體產出僅維持輕微擴張。 大陸國家統計局日前公布的官方數據，呈現的景氣情況也屬疲弱。7月官方製造業PMI由6月的50.3降至49.2，非製造業商務活動指數由50.2降至49.0，綜合PMI產出指數則由50.6降至49.3。 大陸官方認為，製造業內部仍存在支撐力量。7月裝備製造業及高科技製造業PMI分別為51.4及53.3，明顯高於製造業整體；通用設備、電腦通信電子設備等產業的生產與新訂單指數也在53以上。顯示高科技與裝備製造業仍保持擴張，但消費品、房地產及其他依賴內需的產業承受較大壓力。 據路透，大陸經濟正呈現更加明顯的產業分化。高科技產業受全球AI(人工智慧)投資需求帶動，傳統及內需型產業則面臨消費疲弱、房地產低迷與成本上升等壓力。 此外，氣候因素也對7月經濟活動造成干擾。大陸多個地區受到極端天氣影響，使部分製造業生產放緩。官方營造業商務活動指數降至47.0，較6月下降2個百分點，國家統計局將其部分歸因於高溫、暴雨及洪災拖慢施工進度。
夏一新／加拿大英屬哥倫比亞大學哲學博士、副教授、精神科醫師 民進黨首場行動中常會8月5日移師台中，身兼黨主席的總統賴清德親自出席，為台中市長參選人何欣純站台。不過，賴清德致詞時主要火力並非指向國民黨台中市長參選人立法院副院長江啟臣，而是集中批評即將任滿的台中市長盧秀燕。 這場行動中常會不只是民進黨台中選戰的起手式，更像是賴清德提前打響2026政權保衛戰。賴清德將砲火集中在盧秀燕身上，並非只為阻止國民黨守住台中，而是要削弱盧秀燕把2026地方選舉推向2028政黨輪替前哨戰的布局。 從食安、捷運到民調 賴清德五路砲轟 賴清德指出，台中擁有空港、海港，大肚山下更有上千家精密機械業者，是台灣重要的產業基地，市政治理不只影響台中，也牽動中台灣乃至全台發展。然而，這座重要直轄市竟成為非洲豬瘟與食安問題的破口。 他也批評，台中捷運藍線在前市長林佳龍卸任前已獲中央核定，盧秀燕執政近八年，路線不斷變更、經費持續增加，至今仍未真正動工。 賴清德還引用媒體民調，直指盧秀燕的個人滿意度遠不及高雄市長陳其邁，「沒有辦法比，差太遠了」；在中部五縣市首長評比中，她也落後雲林、南投與苗栗縣長，只勉強贏過彰化縣長。最後更直接喊出：「台中市的問題那麼多，最重要的處方就是換市長」，呼籲台中選民「再搖擺一次」，支持何欣純接任市長。 攻擊盧秀燕 瞄準的卻是2028 這番話已不是一般助選場合的政黨批評，而是總統兼執政黨主席親自對地方首長發動全面攻勢。更值得注意的是，何欣純真正要面對的對手是江啟臣，而盧秀燕市長既不是候選人，也已無法連任。賴清德卻將盧秀燕列為頭號攻擊目標，顯示他在意的已不只是台中市長選舉。 725凱道集會後，蔣萬安拋出倒閣主張。這股壓力的根源，在於中聯油脂食安風暴爆發後，賴清德與行政院未完整說明決策與監管為何失靈，也未由閣揆或相關官員負起政治責任。盧秀燕因此喊出「2026全民倒閣、2028全民倒賴」，把原本要求卓榮泰下台的內閣責任，轉化為2026地方選舉的不信任投票，並一路延伸至賴清德的2028連任保衛戰。 換言之，賴清德砲轟盧秀燕，不只是在替何欣純助選，也是在回擊盧秀燕拉高到2028層次的政治攻勢。只要盧秀燕能協助江啟臣守住台中，再推動國民黨維持中部優勢，她便可能以「成功交棒者」的身分進入下一階段全國布局。 盧秀燕把戰場拉回食安 面對賴清德親自領軍進攻台中，盧秀燕沒有陷入市政評比，而是反問總統為何只關心選舉，卻近一個月未再針對食安問題發言。她指出，中聯油脂事件尚未完全落幕，苦茶油等食用油又接連出包，總統難得到台中，真正該回答的不是民進黨如何贏得選舉，而是政府如何重建人民對食品安全的信任。 更具政治殺傷力的是，盧秀燕再次追問中聯油脂事件背後是否有更高層級的「門神」。她強調，相關決策不應只由上任不久的食藥署長姜至剛承擔，真正的決策層級可能更高，並質疑中央是否仍在「蓋牌」。雖然目前尚無證據證明行政院高層介入護航，但當地方首長公開把矛頭指向行政院，賴清德若只談選舉、迴避行政責任，反而可能讓外界更懷疑中央究竟在避談什麼。 中部三席換人 交棒能力成為決勝點 賴清德刻意把盧秀燕放進中部五縣市首長比較，重點已不只是評價市政，而是在提前鋪排中台灣選戰。2026年中部版圖中，台中盧秀燕、彰化王惠美與雲林張麗善都將兩屆任滿，國民黨推出新人接棒；南投許淑華與苗栗鍾東錦則仍可爭取連任。 對民進黨來說，開放席次正是撼動中台灣版圖的切入口。賴清德刻意點出盧秀燕「只勉強贏過彰化縣長」，表面上是在比較地方首長民調，實際上是要削弱盧秀燕與王惠美的接班聲勢，讓國民黨在中部看似穩固的布局出現鬆動。 然而，總統親自砲轟盧秀燕，雖可凝聚綠營基本盤，卻也可能墊高她的政治位置。當賴清德把一名即將卸任的地方首長視為主要攻擊目標，等於間接承認盧秀燕已具備影響2028總統選局的政治能量。 2026台中市長選舉表面上是何欣純與江啟臣之爭，實際上更是賴清德與盧秀燕的政治攻防。賴清德希望藉「換市長」延續執政氣勢；盧秀燕則試圖把中央在食安風暴中的責任爭議，轉化為選民對賴政府的不信任。賴清德這場針對盧秀燕的砲轟，已不只是地方輔選，而是把2026台中選戰推升為攸關執政穩定與2028連任布局的政權保衛戰。 ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
衛福部公布中聯油脂7月4日專家會議17頁完整紀錄，高檢署主任檢察官陳宏達提三大質疑認為，主管機關在污染原因未查明、責任未釐清、科學證據未完整前，便急於形成「原料異常、製程正常、風險有限」敘事，不僅恐造成確認偏誤（confirmation bias），也讓外界質疑行政機關是否以尚未完成的科學討論，作為後續行政處置的重要依據，使毒油案從單純食安事件，延伸為政府決策程序與風險治理失當的爭論焦點。 公布17頁會議紀錄 盼釋疑卻引發更多疑問 中聯油脂生產的大豆沙拉油月前遭驗出致癌物苯並芘（BaP）超標，引發全台食安風暴，政府下令相關產品全面下架，也波及眾多下游食品業者。事件爆發後，衛福部7月4日召開專家會議，希望釐清污染來源、研判健康風險及討論後續處置方向。 由於外界持續要求公開會議內容，衛福部長石崇良日前承諾完整公開紀錄，食藥署昨（5日）晚公布長達17頁逐字會議紀錄，希望讓社會檢視專家討論過程，提升政府決策透明度。 不過，長期投入重大刑案偵辦與食安案件研究的陳宏達，在詳細閱讀紀錄後指出，真正值得外界關注的問題，並非專家是否提出改善建議，而是主管機關是否在科學證據尚未成熟時，就提前形成結論，甚至據此建構後續行政處理方向。 他認為，整份紀錄呈現出的最大問題，是主管機關過早建立「原料異常、製程正常、風險有限」的論述架構，而非持續保持科學調查應有的開放態度。 第一大質疑：污染原因尚未證實 卻先形成「黃豆原料惹禍」共識 陳宏達在其臉書指出，整場會議最值得批判之處，就是污染原因尚未完成科學驗證，卻已逐漸形成「問題出在黃豆原料」的共識。 根據會議紀錄，多名與會者討論巴西進口黃豆可能因含水率較高、乾燥程序不明或不同來源混雜，而增加苯並芘污染風險，甚至會議紀錄第31點更直接記載，「大家已有初步共識，問題出在黃豆原料」。 然而，陳宏達認為，從整份紀錄來看，當時其實仍有許多重要科學工作尚未完成，包括尚未全面檢驗所有批次黃豆原料、粗油、半成品及成品；尚未排除正己烷、白土、活性碳或其他製程材料帶入污染；尚未完成各製程節點BaP濃度變化分析；不同檢驗機構對同一檢體測得約4 ppb及8.1 ppb兩種結果，差距接近一倍；就連中聯公司本身，也僅表示「合理懷疑」污染可能來自原料，而非已有確切證據。 陳宏達指出，會議主席當時仍要求持續補做全面檢驗，代表主管機關自己也知道真正污染原因尚未完全查明。 他認為，此時便對外形成「原料造成污染」的共同認知，很容易出現「先有結論，再找證據」的確認偏誤，不僅可能誤導社會，也可能將原本應由製造管理、製程控制甚至政府監督負起的責任，轉移至境外進口黃豆。 製程是否正常？ 紀錄內容出現自我矛盾 陳宏達指出，整份會議紀錄另一項耐人尋味之處，在於與會專家一方面認為中聯製程「並未失控」，另一方面卻又要求全面檢討脫臭溫度、真空度、反應時間、白土使用量、活性碳以及萃取溶劑等多項製程參數。 他認為，如果製程真的沒有問題，就不需要要求如此大規模檢討各項生產流程；反之，若仍要求全面檢視製程條件，就代表製程是否存在缺陷，其實尚未獲得確認。 因此，他認為紀錄內容本身即透露，主管機關對污染真正原因仍存在高度不確定性。 第二大質疑：中聯延遲14天通報 整場會議竟未究責 除污染來源之外，陳宏達認為，中聯公司的通報時程，更是整起事件另一個重要爭點。依行政院及衛福部先前公開說明，中聯公司早於6月16日即已得知檢驗結果異常，但直到6月30日才正式向主管機關通報，中間相隔14天。 然而，陳宏達指出，從整份17頁會議紀錄來看，專家幾乎沒有正面討論企業延遲通報責任，反而接受業者「因需雙重確認檢驗結果，因此延後通報」說法。 他認為，若主管機關接受此種解釋，未來恐形成危險先例，也就是企業只要主張仍在複驗或確認檢驗結果，即可延後依法應履行的通報義務。 食安事件最重要的是及早示警、即時下架，而不是等待企業自行確認所有數據後才通知政府。若放任企業自行決定何時通報，恐怕將影響整體食安防護效率。 第三大質疑：20%下架門檻是否具有法律依據？ 陳宏達第三項批評，則聚焦於此次爭議最大的「20%下架標準」。他指出，衛福部此次行政處置重要依據，是以單一檢測值8.1 ppb推導出20%的下架比例，但從會議紀錄看，當時既未完成完整健康風險評估，也尚未建立正式法規依據。 他質疑，主管機關實際上已將該計算方式作為行政標準使用，但卻同時表示尚非正式規範。 他認為，一項直接影響產品是否全面下架、市場是否恢復銷售的重要標準，應建立在完整毒理學分析、暴露評估及法律授權基礎，而不是透過一次專家討論形成行政依據。 若行政機關以尚未完成法制作業的標準作為重大行政處分依據，恐將引發程序正義與法律適用爭議。 陳宏達強調，食安事件真正令人擔憂的，不只是黑心產品流入市場，而是主管機關若在科學證據尚未充分建立前，就透過專家會議形成行政敘事，把尚未證實的假設視為共識，把方便行政處理的計算方式包裝成風險科學，再將實質決策定位為「尚非正式規範」，恐將影響民眾對政府風險治理及食安制度的信任。
中聯毒油案「20%門檻」到底誰訂的？衛福部食藥署5日公開7月4日專家會議紀錄，揭露關鍵「20%門檻」是由匿名「專家G」以理論算式提出，並獲專家A、C、F附和，最終由會議主席、食藥署長姜至剛裁示採納。然而，會議紀錄將專家姓名全以英文字母蓋牌，加上中聯高層全程在場，引爆網友炸鍋，痛批政府拿「假設與估算」搞食安政策，痛批圖利廠商、繼續蓋牌。其中一名與會學者則是第一時間對外宣稱「苯駢芘（BaP）人體代謝速度相當快」的台北醫學大學教授邱惠雯。 專家會議在7月4日下午3時舉行，由食藥署署長姜至剛擔任主席，列席人員包含行政院食品安全辦公室主任許輔、食藥署副署長蔡淑貞，食品組組長許朝凱等人，另還有中區管理中心主任林旭陽等人，中聯公司則是派余凌冲總經理、陳明榮廠長、陳建龍品研課長出席。專家學者參與共有7名出席，包括蘇南維教授、陳炳輝教授、邱惠雯教授、朱燕華博士、董志宏主任、楊登傑特聘教授（視訊）、顏國欽教授（視訊）。 根據會議紀錄顯示，主要有兩項報告事項，第一是食藥署針對「中聯公司製造大豆沙拉油檢出苯駢芘超標案始末及油脂相關管理規範」進行討論，第二是由中聯公司「針對本案進行報告」，而中聯公司也提到，有關原料風險研判，發現該批巴西豆水分偏高，合理懷疑所收到不同產地的黃豆，整艘船混雜了巴西不同地區的原料。 結論部分則有3點，第一是「要求中聯公司擴大檢驗其他批次，就4月起所有桶槽留樣的樣品，儘速檢驗苯駢芘（BaP）含量，以確認各生產節點產品之安全性」；第二是「請中聯公司依專家學者意見，就加強黃豆原料驗收管控、留意脫臭製程及萃取溶劑品質、研議增加檢驗頻率等三面向強化管理機制」。 第三點則是引發爭議的下架決議，內容紀錄為「使用受影響大豆沙拉油製成之產品下架範圍，請主管機關將專家所提建議納入參考，綜合評估後決定管制範圍，例如使用違規批號油品所製產品，倘為混合油品或使用受影響大豆沙拉油含量大於20%者，建議業者預防性下架」。 最後則由姜至剛裁示：「使用問題油品占比超過20%或製成之外觀仍為原型之調和油，均須先預防性下架，待業者自行檢驗確認符合標準後，方可重新上架」。 誰提出20%門檻？ 不過，對於外界質疑到底是誰放行20%門檻問題油，衛福部長石崇良多次重申，「這是專家會議討論決議」，姜至剛也坦承，該標準是由他做最後的結論與裁示。但根據衛福部食藥署公開的會議紀錄顯示，與會專家學者雖有發言紀錄，但發言名字都被以英文字母A-G替代，引發網友不滿「要蓋牌到哪時？」。 根據專家學者發言紀錄，專家G提出20%界線，專家G表示，針對使用問題油品為原料之第二層完整包裝食品，可透過營養標示推算其脂肪含量。假設問題油品檢出BaP為8.1ppb，而包裝食品之油脂含量占比為20%，換算下來終端產品之BaP檢出值應會低於限量標準2.0ppb，理論上不具風險。 專家C指出，從管理層面來看，若欲全面追查第二層產品，將會沒完沒了。以問題油品BaP檢出值8.1ppb估算，若單一產品的問題油品占比超過25%，即會超過限量標準2.0ppb。既然本次案件僅為特定批次出問題，建議由「經銷商」端進行控管，經銷商應有銷售紀錄，若由經銷商主動協助回收該批問題油品，應能更有效解決問題。 許輔表示，若要求第二層加工產品全面下架，亦會牽連至第三層、第四層產品。 至於專家A也贊成20%界線，建議將管制範圍鎖定於「問題油品比例超過20%之包裝食品」，進行預防性下架。至於餐廳與夜市，因實務上難以釐清實際用油與回收情形，建議不納入強制下架範圍。專家F同樣贊成，建議先從「大型業者」著手較易管理，通知業者若其產品有使用該批問題油品且占比大於20%，須進行預防性下架。至於餐廳等末端通路，執行上確實會有困難。 不過，專家E提出質疑，過去於訂定食品添加物或毒性物質之限量標準時，均會考量國人之膳食攝食量，例如膠囊食品食用量少，容許值標準較寬鬆；麵條食用量大，容許值就較嚴格。若單純以油品原料使用比例20%作為回收基準，卻未考量不同產品之攝取量差異，後續是否會引發其他爭議。 網友反應：食安問題用假設跟估算來訂？ 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「所以還是沒說誰決定的不是嗎」、「我懷疑這會議記錄的真實性」、「G專家應該是大學教授，講理論上」、「建議把這些20趴以下食品都叫專家吞進去，反正無風險」、「中聯代表全程坐鎮 匿名專家20%護航 最後由中央官員採納 這樣不就串起來了」、「邱惠雯就是第一時間說BaP可以代謝的」、「匿名專家 要蓋牌到哪時拉 一開始不公布」。 鄉民也質疑，「有沒有會前會？怎麼一開始就談20%？」、「 一級致癌物可以接受20%，那衛生標準要不要直接公告廢止」、「稀釋20%以下就能吃，這是圖利廠商」、「原料有含致癌物不就應該退運銷毀 不得製造於食品 訂20%是？以後遵照辦理？」、「食安問題的政策用專家的假設跟估算來訂的？」、「連自己專業都不敢背書的專家 笑死人了」。
國軍「漢光42號」演習於昨（5）日登場，將展開10天9夜不間斷演訓，此次與去年相同採「本島實兵不實彈」，在無劇本、去中心化指管等既有基礎下深化訓練。不過，漢光演習首日狀況不斷，台東一輛前往戰術位置途中的M60A3戰車，發生駕駛逃生門脫落，嘉義基地也傳出一架編號6644的F-16戰機，在進行轉場訓驗後夜間返回嘉義基地時衝出跑道。據了解，意外發生原因，疑似因為降落後爆胎才導致意外發生，幸好人機均安，飛機僅輕微損傷。 據了解，這架F-16V戰機昨日晚間完成轉場訓練返場降落時發生意外。事故發生後，空軍立即啟動應變機制，並封鎖現場進行處置與檢查。 雖然空軍解釋是因跑道濕滑導致減速效能降低偏離跑道，不過根據調查，這架戰機在降落時，發生爆胎意外，才導致飛機失控，空軍司令部已責派專案小組前往嘉義基地調查，將進一步釐清事故肇因，後續也將依調查結果檢討相關作業程序，以維護飛行安全。 空軍司令部昨日晚間回應表示，本屬嘉義基地一架F-16型單座機，於例行夜航訓練落地期間，因降雨跑道溼滑，飛機減速效能降低，導致偏離跑道，人安，飛機輕損，未影響民航班機起降，本部已責派專案小組前往調查，以釐清肇因。 「和平鳳凰」60億美元買150架F-16 依據越戰經驗，美國空軍尋找一款纏鬥性能優異的輕型戰機與F-15戰機搭配，經過評比後由通用動力的F-16翠屏中選。F-16是一款單發動機的多功能戰機，固定武器為一挺20公厘M61火神式機砲，同時可掛載空對空飛彈、空對地與反艦飛彈等武器執行任務。第一代為F-16A/B型，A型為單座、B型為雙座型。在改良航電與發動機之後，通用動力公司推出F-16C/D型，具備全天候視距外攻擊能力。 我國自1979年便向美國爭取出售F-16戰機，直到1992年老布希總統尋求連任為了爭取德州軍火商選票，終於同意出售。空軍以「和平鳳凰」計畫，花費60億美元，向美國通用動力公司採購150架F-16A/B型戰機，包括單座型F-16A型機120架、雙座型F-16B型機30架，首批2架於1997年出廠、1998年服役。 國軍F-16A/B搭配當時歐洲四國正在進行中的中期壽命升級（MLU）計畫，因此以MLU標準製造，雖然可掛載空射式魚叉飛彈及小牛飛彈，但對地、對海功能仍部分被限制，發動機使用普惠公司生產的F100-PW-220型發動機。 在民進黨陳水扁總統第二任期，為了取代服役30餘年的F-5戰機，多次向美方爭取購入F-16C/D型以提升國軍戰力，但美國基於北韓問題與反恐議題需要北京支持與中國大陸廣大經貿市場等諸多原因，拒絕軍售F-16C/D型給台灣。2011年美國同意馬英九政府全面提升F-16A/B型 Block 20戰機性能，成為F-16V規格。
一段發生在新疆伊犁牧區的暖心影片，近日在網路上引發熱烈迴響。一名女遊客結束旅程準備離開時，當地一名小男孩抱著一隻戴著小帽子的小羊羔，一路追著車輛，堅持將小羊送給對方，口中不停說著「送妳了，快走」，純真又直接的舉動感動無數網友，也讓不少人感受新疆牧區樸實熱情的人情味。 影片中，小男孩在與遊客相處一段時間後，眼見對方即將離開，立刻抱起小羊一路追車，希望把自己最喜歡的小羊送給對方。由於旅程尚未結束，加上不方便攜帶及照顧活體動物，遊客最後婉拒了這份禮物，但她表示，孩子毫無保留的熱情與真誠，讓這趟新疆之旅留下最深刻、也最溫暖的回憶。 事後，當地媒體找到影片中的男童，確認他名叫阿合帕．阿力居瑪，平時經常跟著家人在牧區接待來訪旅客。熟悉他的導遊透露，男童性格開朗大方，只要遇到喜歡的客人，常會想把家中的小羊送給對方。在孩子單純的世界裡，只要是真心喜歡的人，就值得分享自己最珍惜的東西。 對新疆牧民而言，羊不只是牲畜，更是家庭重要的經濟來源與生活依靠。在遊牧文化中，將家中飼養的羊贈送給客人，是最高規格的待客禮儀，也代表對客人的信任、祝福與友誼。因此，小男孩追車送羊的舉動，不只是童言童語，更反映出新疆牧區世代流傳的待客文化，以及「把最好的留給客人」的樸實價值觀。 影片曝光後，不少網友留言表示，「孩子沒有任何目的，只想把最好的送給別人」、「這份真誠比任何禮物都珍貴」、「看見最單純的人情味」，也有人說，正因為這樣毫不做作的熱情，讓人更加嚮往親自走訪新疆，感受當地的人文風情。 除了真實的小羊，新疆近年也推出以牧區綿羊為靈感設計的「富貴小羊」文創玩偶，同樣深受遊客喜愛。玩偶以圓滾滾的羊身搭配民族風帽飾及可愛表情為設計特色，融入新疆草原文化與吉祥寓意，象徵平安、幸福與豐收，成為不少旅客造訪新疆時指定購買的伴手禮。 隨著送羊影片在網路發酵，「富貴小羊」玩偶的人氣也跟著攀升。當地業者表示，許多遊客看過影片後，特地購買玩偶作為旅程紀念，希望把這份來自新疆的溫暖帶回家。部分文創商店甚至一度供不應求，工坊每天趕工製作數百隻，仍難以滿足旅遊旺季的需求，成為新疆最具代表性的文創商品之一。 有遊客表示，真正令人難忘的並非伴手禮本身，而是新疆人的熱情。「孩子送的是一隻小羊，我們帶走的卻是一段珍貴的人情味。」不少旅人認為，無論是牧區孩子毫無保留的善意，還是象徵祝福的「富貴小羊」玩偶，都讓新疆之旅多了一份溫度，也讓人感受到這片土地最珍貴的，不只是壯麗的自然景觀，更是真誠待人的文化與情感。
僑委會委員長徐佳青出國考察爭議持續延燒，民眾黨立法院黨團5日再公布資料，，指徐佳青自擔任僑委會正、副首長以來，累計出國47次、526天，花費公帑達2383萬元，另徐佳青帶不符合資格的未成年兒子登東沙島體驗營活動遭監院認違法等爭議，民眾黨要求徐佳青立即下台。徐佳青對此回應，差旅行程安排、出國報告皆依相關規範，且以撙節開支、服務最多數僑民為目的。 民眾黨團總召陳清龍表示，徐佳青自2022年至今年共出國47次，在國外時間共有526天，花費公帑2383萬元；僑委會出國預算5年共計9268萬元，徐佳青出國的費用就占了近1/4，每年有1/3時間在國外。黨團也稱，47次出國報告合計986頁，換算平均每頁花費超過2.4萬元，陳智菡因此批評根本是「一頁萬金」。 民眾黨團主任陳智菡指出，部分出訪時間過長，包括2023年5月至7月間出訪36天、花費約126萬元，中間安排數日當地休假；2026年2月至3月赴加拿大、美國、澳洲及紐西蘭15天，也有休假安排。陳智菡質疑：「到底是在辦僑務，還是公費兼度假？」 先前民眾黨團質疑徐佳青出國報告過於簡略，徐佳青曾回應，公開上網的差旅報告必須針對部分內容進行隱蔽處理，避免海外僑胞個資曝光，完整資料則可透過立委索資取得。不過，陳智菡指出，黨團取得較完整資料後，除了先前曝光的電影《大濛》放映、品嘗甜點等行程外，如今又發現參訪番茄園、羊奶廠等內容未出現在公開版本中。她反問，「中共到底能從番茄和羊奶裡偷走什麼國家機密？」 針對徐佳青今年4月至5月的歐美行程，陳智菡質疑拿坡里市政考察分成兩天進行，羅馬則安排歷史建築相關考察；到了波蘭，又與當地華語教師舉行線上座談。她抨擊，「請問有必要花人民納稅錢飛到歐洲開視訊嗎？」更指徐佳青另安排參訪萬湖會議中心，質疑「到底是在辦僑務，還是兼職做人權業務？」。 除了出國爭議，陳智菡也提及，徐佳青兒子當時未滿18歲，也非一般認知中的僑生，質疑活動資格是否因人調整，更稱事件曝光後造成僑委會基層人員反覆接受約詢、承受壓力，「自己違法，卻要基層陪葬」，要求徐佳青負責。 徐佳青回應爭議 徐佳青則透過新聞稿表示，僑委會存在目的就是服務海外僑民、僑校與僑台商等，出國直接與僑民僑團交流本為份內業務，且僑委會編列的差旅預算並無「考察」類別；請立委在指控前，多加了解僑委會工作內容及服務對象，以及預算編列、執行方式與出國報告等相關規範。 徐佳青指出，民眾黨今天指控的果園或羊奶廠等事業，屬僑台商經商多年耕耘所成，前往關心僑商事業、經營概況和產業需求，皆為份內工作；海外僑民事業忙碌各有工作，聚會座談只能運用午餐晚餐或週末時間來聚集僑社及僑團，作合適安排。 徐佳青說，她出國差旅期間的休假，皆未請領日支費，而對於出國差旅期間日支費或相關旅費的疑問，她已於2025年11月12日回覆國民黨立委徐巧芯的質詢。對於替兒子打造特權之旅，徐佳青表示，僑委會基於尊重行政立法職權，對於非立委所提出與事實不符的錯誤質疑，不予回應。 徐佳青強調，無論是差旅行程規劃或出國報告提供，均恪遵相關規範，以撙節開支、力求精簡並服務最多數僑胞為原則。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「五年爽花2383萬」、「人民的血汗錢花起來真爽」、「依法花錢」、「麻煩立院砍大力一點，稅金付的很不爽」、「真的體恤民酯民膏不易的官是不會浪費上千萬出國，一般正常人也不會這樣。浪費成這樣花這麼多錢還理直氣壯就只能是…」、「厲害了 重新定義撙節開支這詞」、「這就是民進黨醜陋傲慢的嘴臉」、「身正不怕影子斜 資料全攤開 撙節嘛」、「搭商務艙撙節開支」、「這種沒用的機關不能廢掉嗎」。
楊楚光/資深媒體人、前電視新聞主播 中國統一或台灣獨立，其實都端賴兩岸政府施政績效的競合，有待時間去考驗。 今天試以一項市政建設為例，作詳細的說明！ 最近我們家組了一個家庭旅遊團，到廈門附近去走了一趟，覺得夏門的建設非常進步，綠化城市非常美麗，為什麼台灣政府的官員不能去看看？ 最近一年多行政院陸委會用盡一切手段，阻止政府官員到大陸作交流訪訪問，理由是恐怕大陸對我們的行政官員作統戰。 陸委會有點侮辱了台灣全體公務人員，因為他們是受過完整的教育和訓練，經過考試才進入政府機關工作，以他們的智慧和教育水平，不致於輕易被中共政權所統戰。 老實說台灣陸委會真的有被近年來大陸各項進步所嚇到，因為兩岸的基建和都市繁榮不能相比，所以很自然就阻擋國人前往參觀訪問，但我們政府對自己的施政也要有信心，像我們目前極好的社會福利政策、全民健保、福利農民與原住民、國會朝野共議國事、地方及中央的選舉制度等等，都是社會主義的中國所必須跟上的。 所以，台海兩岸的同胞目前雖然生活在不同的環境，不同的政治社會體制中，但是都有各自的優點及缺點，只要不相互仇視及敵對，在貿易、經濟、農業、產業等方面互通有無，暫時維持現狀，直到將來彼此距離縮短，都可以坐下來好好的談判，過去毛澤東及鄧小平都曾說過，兩岸的問題，可以等一百年後再來處理都不為過。 我們的這次暑假廈門之旅，親眼看到兩岸的確是各有其優點，首次看到廈門附近的現代化建設，都市的快速發展令人驚艷。但是我們在回到金門作一日遊時，又發現金門像一位美麗又樸素的村姑。 自從兩岸小三通之後，金門與廈門的民眾彼此往來，互通有無，很有風味。生活在現代高樓大廈之間的廈門人，每天辛勤工作，如果能在週末假日，過海到金門，享受安靜、純僕、自然的農村生活，是都市裏難得有的享受。 據說金門的同胞，絕大部份都在呎尺之遙的廈門購置了房產，但是你進一步的去試探，他們否願到福建作中國的公民，則答案是否定的，金門人不願放棄金門縣的優厚福利，更不願意放棄台灣全民健保的權利。 但是我們的陸委會對自已同胞沒有信心，設下重重難關，阻擋他們去交流、開會、觀摩，是我們自己的損失。 陸委會又設下種種障礙，阻絕大陸同胞組來台灣觀光旅行，造成台灣旅遊業的負成長與旅遊業者的寒冬，如果政府拿開雙手，讓兩岸業者自行協調出每月的團進及赴法旅遊的台客人數，互有盈利，又何必去讓日、韓、泰、越等國家不勞而獲呢？ 這次在廈門試坐了幾次BRT，覺得滿意得不得了。前台中市長胡志強曾計劃推出台中的BRT系統，但是被後任市長林佳龍給搞砸了，使現在的台中市公車，成了非常奇怪的停車站，難怪後來的林佳龍不能連任。 廈門的BRT捷運系統，目前只有一條，但是運作非常快速流暢，而且施工及營運成本，應該只有軌道㨗運的四分之一而已，台灣各個縣市都應該去考察規模，以照顧全國民眾。 BRT的全名是Bus Rapid Transit，中文名字應該是公車㨗運系統。簡單來說就是在市區中，建設一條高架的雙向的公路專用道，避開地面上的十字路口及紅綠燈，在通行無阻的情形下，由連接公車作快速的運行作業，設站距離則與地鐵距離相似，乘客可以下了高架的電扶梯，到地面後再轉乘地面公系統，快速的到達目的地。 廈門BRT系統，是中國第一個開通服務的快速公車捷運，其開始營運時面是2003年8月31日，目前都運營正常發揮其應有的效果。最近二十年來已有北京、上海、廣州、大連、深圳、成都、杭州、濟南、武漢、昆明、南京、南寧、烏魯木齊等城市都已興建完成，展開服務。 都市BRT是中建量交通最好的解方案，其優點是大量節省工程費用（因沒有複雜的機動系統），也沒有複雜的地鐵專用車箱（只用公車或多節公車開駛），快速的短期施工改善城市交通，減少污染、提高市民出行效率，是中國城市現今中程交通發展的重要工程。目前尚有四十多個二、三線城市極積規劃開拓中。 所以目前台灣各縣市，都向中央政府爭取軌道交通龐大的建設費用，何不去好好考察BRT系統在大陸的實際運作情形？ 總之，禁止台灣公務員前往大陸交流、觀摩和研習，是兩岸的重大損失。希望中央政府能適時的加以改善，那將是全民之福！ ※以上言論不代表梅花媒體集團立場※