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【愛傳媒採訪中心報導】新北市林口區塞車到底有多厲害，不是當地人可能無法想像。有一名教授12月11日星期五要從板橋前往位於林口的民視開會，而且時間是早上10：30，不是上下班的尖峰時段，結果塞得動彈不得，綠燈都亮了三次，車流卻沒什麼動靜。 台藝大教授賴祥蔚在臉書說：「今天真是震撼教育，十點半前要到民視，高速公路整個回堵，只好繞道走泰林路，直到林口都擠滿車。體驗了傳說的塞車！」根據原本導航的指示，從板橋到林口本來只要半小時，結果卻足足開了一小時，還好賴教授提早出門才沒遲到。 從小就對林口很熟悉的賴祥蔚教授說，他小時候的印象，林口名符其實，就像是森林的入口，以前從新泰路接泰林路到林口，一路上都沒什麼車，到了林口更是處處都有大片樹林，過去幾年看到林口的發展快速，但還沒體驗塞車，先前看到朋友在臉書分享林口塞車，尤其是交流道根本大回堵，還以為是上下班尖峰時間，加上可能有車禍等特殊情況才會塞車，沒想到居然是平常就塞得這麼厲害。 林口塞車的根本原因還在與人口成長迅速。根據統計，新北市的人口已經突破400萬，在各個行政區之中，林口區是人口增長速度第一名的行政區，也是過去三年人口增長比例，唯一超過10%的行政區，將近12%，遙遙領先第二名淡水區的7.8%。 相較之下，新北市也有人口呈現負成長的行政區，主要行政區共有四個，分別為永和、三重、土城、中和。 林口區的人口剛剛突破了12萬，雖然比起新北市人口第一名的板橋區的55.7萬人還差很多，只有板橋的五分之一；但是如果比起人口最少的平溪區的4431人，已經是27倍之多。新北市人口最多的板橋區，比起人口最少的雙溪區，足足相差125倍！林口區的12萬人只能位於中間偏後。 面對林口這麼嚴重的塞車問題，交通部已經規劃要以高架形式新建南出、北入匝道，不過最快要再一年才能招標，而且工期30個月，也就是說最快最快也要三年半才能完成，這還不考慮遇到特殊因素而延長工期。現在唯一能確定的就是：林口人大塞車的惡夢，最少還要維持三年半！