繼上海滬東中華造船廠出現一艘接近完工的新型無人潛航器支援艦後，廣州造船廠也被發現另一艘外型相似、但尺寸較小的同類艦艇。美國軍事媒體「戰區」（The War Zone）分析，這類艦艇可能專門用於搭載、部署及回收無人水下航行器（UUV），特殊的艦艉車庫式艙門、塢艙與大型升降塔架設計，顯示大盧正積極發展無人水下系統的海上支援能力。
「戰區」報導指出，上海長興島滬東中華造船廠內的較大型艦艇已接近完工，最新影像則顯示，廣州龍穴島廣船國際也建造了一艘外型高度相似的艦艇。從目前掌握的影像判斷，廣州這艘艦艇的整體尺寸可能比上海同型艦縮小約三分之一，外觀輪廓與部分設備配置也略有不同。
艦艉設置特殊艙門 升降塔架支援無人潛航器部署
這類艦艇最受關注的設計，在於艦艉的車庫式艙門與塢艙配置。依據「戰區」分析，這種結構可能讓艦艇在海上部署或回收無人水下航行器，無論是少數體型龐大的大型無人潛航器，或是數量較多的小型航行器，都可能透過相關設施執行任務。
艦上設置的升降塔架，則可能負責將無人水下航行器吊放至海面或從水中回收，並在艦內不同甲板層級之間移動，方便進行裝備轉運、維護及整備。
從外觀配置來看，上海與廣州兩艘艦艇都具有相似的主要設計特徵，包括艦艏上層建築後方的飛行甲板與機庫，以及煙囪等設施的布局。不過，兩艘艦艇在升降設備數量及尺寸上有所差異。
報導指出，廣州這艘較小型艦艇設有六座升降塔架；上海較大型艦艇則配置六座較大型塔架及六座較小型塔架。這些差異可能反映兩艘艦艇在載運能力、設備配置或測試任務方面有所不同，但目前仍缺乏足夠公開資訊，無法確認其實際性能與任務分工。
從上海到廣州 疑同步建造兩艘同類艦艇
根據報導，廣州這艘艦艇的建造地點位於廣州市東南部龍穴島的廣船國際。該公司隸屬中國船舶集團，曾建造多種特殊用途船舶，包括無人駕駛試驗船、大型登陸艇及大型補給船等。
透過比對歷史衛星影像，可以追蹤這艘艦艇的建造進度。報導指出，10月2日的影像顯示，艦艇當時已從船廠封閉式船塢區域探出，顯示建造工作已有相當進展。
短時間內，上海與廣州兩地接連出現外型相近的無人水下航行器支援艦，顯示中國可能正同步推進相關艦艇的建造與測試。
無人水下航行器用途廣泛 可執行偵察、測繪與反水雷任務
無人水下航行器近年逐漸成為各國海軍關注的裝備。依照尺寸、航程、續航力及任務設備不同，這類系統可執行海底地形測繪、海洋環境調查、水雷探測，以及搜索潛艇和水面艦艇等任務。
大型遠程無人水下航行器若能由專用艦艇運送至遠離本土的海域，再透過母艦進行部署、回收與維護，將有機會擴大活動範圍，減少對傳統有人艦艇及潛艦的依賴。若搭配水下感測器、通訊設備及其他無人系統，也可能形成更具持續性的海上監視與偵察能力。
部分大型無人水下平台在概念上還可整合其他任務設備，甚至被設想用於武器搭載，但實際能力仍取決於平台設計、能源供應、通訊方式及任務系統，不能僅憑艦艇外觀便認定其已具備特定攻擊功能。
美軍同樣發展水下無人系統 專用母艦仍是關注焦點
「戰區」分析指出，美國海軍也持續發展大型無人水下航行器，但如何在遠海環境中有效部署、回收及維護大型平台，仍涉及技術與作業上的挑戰。
相較於單純研發無人潛航器，專用支援艦的價值在於能提供持續運用所需的海上保障。若中國這兩艘艦艇後續證實具備相關能力，將有助於觀察中國如何整合無人水下平台與傳統海軍力量。