大陸國家主席習近平23日搭乘專機抵美，展開國是訪問。《南華早報》說，習近平此行原規劃安排陸企高層組成代表團隨行，甚至傳出比亞迪、小米及光迅科技等知名企業可能列入名單，但因中美雙方在投資安排上存在分歧，加上相關籌備進度受阻，企業代表團最終未能隨行。
從習近平專機抵美後公布的隨行陣容看，此行以中共黨政高層及外交、經貿官員為主。中共政治局常委、中辦主任蔡奇，及中共政治局委員、外長王毅均隨同出訪；商務部長王文濤、財政部長藍佛安也在名單中。
《南華早報》今（24日）則指出，習近平赴美並未有陸企代表團同行，這與美國總統川普（Donald Trump）5月訪中，率領多名美國企業執行長同行的情況形成對照，也讓原先外界關注的中美企業投資合作安排，再度受到關注。
蔡奇、王毅等高官隨行 商務、財長也在列
綜合新華社及《南華早報》報導，習近平此次訪美隨行官員，包含蔡奇、王毅。其他隨行人員包括商務部長王文濤、財政部長藍佛安，以及外交部黨委委員、部長助理兼禮賓司長洪磊、外交部翻譯司副司長孫寧。孫寧是習近平的貼身翻譯，此次也隨同專機赴美。
從官員組成看，除負責黨中央日常運作及高層事務的蔡奇，外交、經貿及財政系統官員也都在列，涵蓋此次國是訪問涉及的多個政府部門。此外，國務院副總理何立峰已提前抵美，與美方進行經貿磋商；中國外交部副部長馬朝旭及中國駐美大使謝鋒則在機場迎接習近平。
比亞迪、小米、光迅科技原擬隨行 企業代表團最後未成行
習近平訪美另一受關注的變化，是陸企高層未隨團赴美。《南華早報》11日曾報導說，北京考慮安排科技、電動車及航空航太等領域的企業高層，組成代表團陪同習近平訪美，規劃方向是比照川普5月訪中時率領美國企業高層同行的模式。
當時，相關規劃仍在討論，企業代表團具體組成及安排尚未完全敲定。報導指出，北京希望透過科技、金融、電動車及航空航太等產業代表參與，展現中國推動對美商業往來的意願。
到了9月17日，《南華早報》引知情人士說，比亞迪、小米及光迅科技等企業高層，可能列入習近平訪美代表團。其中，比亞迪是大陸主要電動車製造商，小米橫跨智慧型手機及智慧製造領域，光迅科技則是人工智慧資料中心光收發模組的重要供應商。
報導當時提到，中國銀行可能受邀參與。這項企業代表團規劃，被視為中方希望讓此次訪問不僅停留在外交層次，也能涵蓋經貿與企業投資合作。
中美投資安排談不攏 企業代表團赴美計畫受阻
《南華早報》23日對此指出，中美雙方對可能宣布的投資安排存在分歧，成為中國企業代表團能否隨習近平赴美的阻礙。
報導引述知情人士指出，中美雙方尚未解決有關「投資委員會」（Board of Investment）的歧見，尤其是中國可能對美投資的安排，導致企業代表團參與訪問的計畫陷入不確定。
這項投資機制原是習近平與川普5月在北京會晤時，討論過的合作成果之一，但後續推進不順利。由於投資安排尚未取得共識，原先希望透過企業代表團展現的商業合作成果，也受到影響。
《南華早報》說，隨著習近平抵美時間逐漸逼近，企業代表團赴美的時間窗口愈來愈窄，相關安排始終未能明朗。
川普訪中曾率企業高層同行 中美企業代表團形成對照
川普5月訪問中國時，曾率領17名美國企業執行長同行，其中包括多家大型企業代表。相較之下，習近平此次訪美，原先雖有安排中國企業高層隨行的構想，最後卻沒有企業代表團搭乘專機抵美。
這項差異，也反映中美雙方在企業投資及商業合作安排上，仍存在尚待處理的問題。
從目前披露情況看，習近平此次訪美的正式隨行陣容，主要仍由中共中央及政府高層官員組成；企業界原先被看好的代表團，則因投資安排及相關籌備問題未能成行。至於先前傳出可能參與的比亞迪、小米、光迅科技及中國銀行等企業，並不能視為此次正式隨團成員。