國造勇鷹高級教練機量產計畫邁入重要里程碑！由漢翔航空工業公司負責製造的第66架、也是量產計畫最後一架勇鷹高教機，編號「1166」的飛機近日完成高速試滑並升空試飛，象徵66架勇鷹高教機量產工作即將告一段落，未來將持續肩負國軍飛行員培訓任務。
編號1166的勇鷹高教機為66架量產機中的最後一架，依照新機出廠測試程序進行高速試滑及試飛。高速試滑是新機正式飛行前的重要地面測試，主要確認飛機在高速滑行狀態下的操控性能，同時檢查煞車、起落架及相關系統運作情況，完成各項檢查後，再進一步進行升空試飛。
勇鷹高教機自2019年首架原型機亮相，2020年完成首飛，之後進入量產階段。這款國造高級教練機肩負國軍飛行員訓練任務，未來可逐步接替現役AT-3自強號高級教練機及部分F-5系列機隊的訓練工作，強化國軍飛行訓練能量。
勇鷹高教機代號T-BE5A Brave Eagle，開發期間曾使用XAT-5、AT-5、XT-5、T-5等名稱，由國家中山科學研究院負責構型設計，並由漢翔航空工業負責製造與生產，是台灣自主研發與量產高級噴射教練機的重要成果。
從首架原型機問世，到完成66架量產機製造，勇鷹高教機的發展歷程，不僅是國軍建構新一代飛行訓練體系的重要一環，也展現台灣在軍用飛機研發、飛控系統、航電整合及製造量能上的技術累積。
隨著最後一架1166號機完成高速試滑並升空試飛，代表勇鷹高教機66架量產計畫進入最後階段。從第一架到最後一架，國機國造歷經研發、測試到量產，為台灣航空工業發展留下重要紀錄。