台灣民眾黨今（26日）將中央委員會會議移師台中召開，由黨主席黃國昌親自主持會議，會議開始前，立法院副院長江啟臣亦展現在地情誼，特別委請夫人劉姿伶致贈台中在地特色糕餅，感謝民眾黨長期在立法院發聲並監督政府；而黃國昌在會中表示，「台中的事就是民眾黨的事」，民眾黨堅決反對執政黨「拿納稅錢當皇帝、用政治顏色區分縣市等級」。
今天的民眾黨中央委員會會中邀請中央委員、立委陳清龍、台中市議員江和樹，以及市議員參選人陳永祥、連小華、劉芩妤、許書豪、邱于珊等人，聚焦討論台中市的地方財政自主性與重大交通軌道建設；於台中服務逾20年的立委陳清龍在會中針對《財政收支劃分法》進行專案報告。他批評民進黨在野時曾高喊地方財政「嗷嗷待哺」，執政後卻「換了位置就換了腦袋」，在野黨推動財劃法修法旨在擴大地方財源，並於修法中明定計畫型補助款不得低於過去10年同財力級次縣市之標準，防範中央「看顏色給錢」政府卻不依法行政、拖延程序，只想將預算資源緊握在手中控制地方。
陳清龍指出，中央宣稱地方財源增加，實際上卻是「左手給、右手刪」。台中市人均統籌分配款僅2.87萬元，高居全台倒數第二。計畫型補助款更從2025年的390億元大幅縮減至2026年的182億元。正值捷運等關鍵建設推進期，中央大幅砍縮補助並提高地方配合款，無異於將財政壓力甩鍋地方，最終受害的是全體台中市民。他呼籲總統賴清德與行政院長卓榮泰立即依法落實財劃法程序，別再做「台北扣經費、台中喊均衡」的雙面操作。
捷運建設審核大小眼？ 江和樹質疑：高雄與台中命運大不同
江和樹則針對台中捷運藍線與橘線提出報告。他強調，台中已是全台第二大城市，人口突破286萬，但捷運建設卻面臨「工程向前跑、中央補助跟不上」的困境。藍線受工料雙漲影響，總經費預估暴增千億元，通車目標延至2036年，然而原核定中央應分擔45.66%預算，迄今實際僅撥付11億元（約 20.9%），龐大資金缺口全需市府自籌，中央不應將補助「定額封頂」，而應依核定比例足額撥付。
江和樹更質疑中央政策「大小眼」，高雄捷運黃線陳報行政院後僅65天即獲核定，中央補助比例高達57.81%，小港林園線更高達58.74%；反觀台中橘線核定歷時777天、藍線更耗時1091天，現在地方掛滿綠營立委何欣純的宣傳看板，彷彿捷運全是其功勞，但中央拖延審查導致預算暴增，最終卻要台中獨自承擔。他呼籲中央停止政治雙標，還給台中市民應有的通勤權益。
聽取專案報告後，黃國昌總結表示，無論是財劃法還是捷運建設，本質都是「中央是否將地方視為共同治理夥伴」的問題。他強調，財劃法改革是為了讓地方財源制度化與透明化，不必每年向中央排隊乞討，民眾黨堅決反對執政黨「拿納稅錢當皇帝、用政治顏色區分縣市等級」。
黃國昌直言，賴清德總統與其空談將立法院、行政院遷至台中的選舉政見，不如實事求是把預算與補助款撥到位。他並重申「台中的事就是民眾黨的事」，民眾黨不只關心2026年選舉，更關心台中未來十年的發展，未來六位議員參選人將深耕在地，與市府團隊保持合作與相互監督，全力拼出2026「台中隊全壘打」，做台中市民最堅實的後盾。