台灣高鐵首組新世代列車N700ST今天抵達高雄港，預計明年7月1日正式投入載客營運。台灣高鐵董事長史哲表示，新車導入後，除了提升整體乘車品質，也將檢討現行票價；高鐵票價已有20年未調整，未來是否調漲，將以新車順利上線及服務品質改善為前提。
史哲今天在高鐵新車抵台典禮致詞時表示，過去曾提到，待新車導入成功、乘車品質改善後，將進一步檢討現有34組舊車的汰舊換新。因此，明年7月1日N700ST正式上線後，高鐵確實會針對已20年未調整的票價進行檢討。
漲價前提 讓大家坐得爽快
不過，史哲強調，票價調整並非新車抵台後立即實施，而是有前提條件。他表示，「前提是讓大家坐得爽快，我們再來討論這件事情」，也就是必須先讓旅客實際感受到新車及服務品質的提升，再進一步討論票價問題。
此次抵台的N700ST，是台灣高鐵與日立東芝聯盟採購的12組新世代列車之一。新車以日本新幹線N700S系列為基礎，與目前高鐵主力700T列車同樣採12節編組、最高營運時速300公里，但車內設備及乘坐體驗都有多項升級。
設備升級 全車座有充電座
其中，對旅客較有感的改變包括全車座位均設有充電插座，不論搭乘標準車廂或商務車廂，都能直接在座位替手機、平板等裝置充電；大型行李收納空間也大幅增加，最多可容納114個28吋行李箱，較700T改裝後的收納量明顯提升。
N700ST的座椅、行李架、廁所及哺集乳室等設備也同步升級，整體設計朝向更安靜、平穩及便利的乘車體驗。新車座位數則略少於700T，N700ST共975席，其中商務座64席。
高鐵公司表示，首組N700ST抵台後，預計分兩天完成吊掛卸載，再利用深夜時段陸路運送至燕巢總機廠，展開組裝、測試及各項安全檢查，為明年正式投入營運做準備。
史哲同時指出，高鐵未來將持續推動「高鐵2.0」，預計在明年底前改善全線通訊品質，並因應營運兩種車型所帶來的維修挑戰。他也強調，高鐵已成為台灣重要的大眾運輸骨幹，如何維持長期營運及財務永續，是高鐵公司必須面對的課題。
換句話說，明年高鐵票價是否調漲，目前仍未定案，但已正式列入檢討議程。在票價20年未調整的背景下，隨著N700ST明年7月上線，高鐵將先觀察新車帶來的服務及乘車品質改善，再評估票價調整的可能性。