針對伊朗、阿曼協議重開荷姆茲海峽，美國前國防部長埃斯珀（Mark Esper）警告，未來兩國可能以某種形式共同管理甚至控制這條全球能源運輸命脈，如果相關安排成真，對美國而言可能是「非常糟糕的結果」。
埃斯珀7日時警告，伊朗與阿曼正接近就荷姆茲海峽航運安排達成協議，未來兩國可能以某種形式共同管理，甚至控制這條全球能源運輸要道，真正值得美國警戒的並不只是收費問題，而是兩國可能因此取得管理航道的權力，如果相關協議成真，對美國而言可能是「非常糟糕的結果」。
2026年2月底，美以聯軍對伊朗發動打擊，導致伊朗最高領袖哈米尼身亡，伊朗隨即展開飛彈、無人機反擊。伊朗伊斯蘭革命衛隊宣佈限制或禁止未經許可的船隻通行荷莫茲海峽，導致全球石油運輸大受影響，國際油價更一度大幅飆升。美伊雙方雖曾多次傳出即將簽署通航協議，但隨後往往因對協議認知不同，或是因地面衝突再起而破局。
根據美國《華爾街日報》7日報導，伊朗正尋求與阿曼達成協議，包括把禁止美國海軍軍艦通過荷姆茲海峽納入海峽重開協議。不過，美方已向調解方阿曼表明，不接受伊朗限制海峽航運或收取通行費，相關分歧也導致協議遲遲無法完成。
國際危機組織伊朗計畫主任瓦埃茲（Ali Vaez）認為，伊朗尋求控制海峽，就是希望掌握拒絕敵對船隻通行的能力。
伊朗革命衛隊旗下法斯通訊社（Fars News Agency）報導，伊朗方面也研議禁止以色列船隻，以及與打擊伊朗有關的船隻或貨物通行，並要求曾對伊朗造成損害的國家則須先支付賠償，相關條款已納入伊朗最高國家安全委員會審議的法律草案。
儘管美國總統川普多次聲稱，與伊朗的談判仍在持續進行，並且親自參與，且很快將會達成協議，不過相關說法都遭到伊朗方面否認。