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廢土填海恐滅台灣白海豚!民眾陳情多機關慘收「罐頭文」 網怒轟:骯髒政府

海洋委員會海洋保育署3月公布114年度台灣西部沿海白海豚監測成果,於海上調查期間共目擊白海豚17群次,其中8群次為母帶幼豚的育幼群畫面,並辨識出30隻個體、記錄25隻次幼豚。圖為調查過程在雲林縣三條崙漁港目擊的白海豚育幼群。圖/中央社
海洋委員會海洋保育署3月公布114年度台灣西部沿海白海豚監測成果,於海上調查期間共目擊白海豚17群次,其中8群次為母帶幼豚的育幼群畫面,並辨識出30隻個體、記錄25隻次幼豚。圖為調查過程在雲林縣三條崙漁港目擊的白海豚育幼群。圖/中央社

全台僅剩47隻的台灣特有亞種、一級保育類「台灣白海豚」面臨重大生存危機,台中港即將收受營建剩餘土石方,並於9月開始將廢土填入海中,與白海豚棲息地高度重疊,被控是「免環評、零審查」的黑箱填海造陸。先前已經有不少環團、議員發聲譴責,今(6)日有民眾不滿發文寫道,「寫信給環境部陳情,結果他們態度就是要把營建類廢土直接埋在白海豚家裡,這個骯髒政府!」不少網友也陳情相關政府機關,都獲得「罐頭文」回覆。

多個環保團體上個月赴環境部前召開記者會,踢爆交通部持股的台中港務分公司2022年聯手交通部規避環評,將台中港南填方區填海造陸工程預定地的開放海域硬拗成「既有防波堤內」,預計填地50公頃,更打算配合行政院大填海造陸政策,填入「1400萬方廢土」與「105萬方高風險再生粒料」,讓白海豚的重要棲地面臨不可逆的衝擊。

環團認為,「南填方區」與全台剩不到50隻的「台灣白海豚」棲地高度重疊。依《開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準》,填海造地達50公頃以上「應實施環評」,但開發單位交通部與港務公司卻主張該水域屬於「既有港區防波堤範圍內」,藉此符合免辦理環評的要件;環境部也以「尊重目的事業主管機關(交通部)認定」為由,判定本案免環評。

台灣媽祖魚保育聯盟理事長文魯彬強調,開發單位為了省錢與效率規避環評,用廢土填海已違反《野生動物保育法》不得騷擾保育生物的規定,「如果政府繼續放任這項違法且欠缺審查的開發案進行,未來台灣白海豚若真的走向滅絕,將不是自然造成,而是人為決策與行政失職所導致的結果」。他向政府喊話,台灣若能優先保護生物多樣性,將能促成傲視全球的「生態外交」,這與發展AI或半導體同等重要。

無黨籍議員吳佩芸先前與多個環團齊聚市府廣場抗議。吳佩芸指出,原本要用港區淤砂填海,現在竟然改成營建廢土與再生粒料,且台中市府至今沒有任何替市民與生態把關的動作,卻趕在6月私自訂定作業要點,大搞荒謬的推薦與回饋金機制。吳佩芸說,農業局必須依法召開實質審查會議,不能讓台中港務公司球員兼裁判,逕自改用廢土填海。

社群平台上不少國人關心此事件,有網友發文指出,「我有寫信給環境部陳情,結果他們態度就是要把營建類廢土直接埋在白海豚家裡」,原PO痛罵「骯髒政府,藍綠兩大黨在經濟開發部分,都是右派,沒在管原生種」。

根據環境部回覆信件內容顯示,針對民眾陳情「請環境部依環評法查處『臺中港新建填方區海堤工程』違法開發行為,要求立即依法裁罰並勒令停工」。環境部表示,環境部已依程序規定函請港區開發行為目的事業主管機關(交通部)釐清說明,並移請本部環境管理署進行查察,續將依法依限辦理回覆。

至於所提「臺中港海域位於中華白海豚野生動物重要棲息環境,任何開發都應審慎把關...」,環境部回應,開發行為倘無須實施環評,仍應符合開發行為許可、特定區位等其他主管法規規定,且開發行為准駁與否,或有無被禁止興建,涉及目的事業主管機關許可審議、野生動物重要棲息環境相關禁止規定等,倘有疑義,建議洽本案圍堤造地之目的事業主管機關(交通部)、中華白海豚野生動物重要棲息環境之主管機關(海洋委員會)等,提出具體訴求。

其他網友也說,「我得到的回覆也是這樣,根本罐頭文回覆」、「海洋委員會和交通部都寄信詢問了可是他們沒有回覆」、「我寫了3、4次,每次收到的回信都是一樣的內容,真的好無力不知道還能做什麼」、「不知道是不是因為交通部算中央的,之前有事會出來罵台中罵環團的人都不見了」、「互推皮球⋯」。