民進黨徵召前立委黃世杰參選桃園市長，挑戰爭取連任的國民黨市長張善政。黃世杰日前受訪表示，他是本地人，對桃園的理解不是看書認識的，更批評桃園交通惡化嚴重，行政效率差。民眾黨桃園市議員參選人今（6）日舉行「交通罰鍰回饋交通」政策記者會，民眾黨桃園市桃園區議員參選人徐千晴表示，今天桃園面臨的交通黑暗期，不是張善政市長上任後才發生，而是上一屆民進黨市府政策決策留下來的結果。
民眾黨桃園市議員參選人今日在民眾黨立院黨團舉行「交通罰鍰回饋交通」政策記者會，立法委員洪毓祥、桃園區議員參選人徐千晴、龜山區議員參選人周曉芸、八德區議員參選人 林晏良、平鎮區議員參選人吳正吉等人出席。
媒體會後聯訪時詢問，黃世杰批評桃捷綠線進度慢 ，強調絕對不能接受交通期程像烏龜一樣。徐千晴回應，今天桃園面臨的交通黑暗期，不是張善政市長上任後才發生，而是上一屆民進黨市府政策決策留下來的結果。民眾黨桃園隊態度很清楚，鐵路地下化既然「頭已經洗了一半」，就很難半途而廢，不能朝令夕改，而是要把它做好，民眾黨一定會持續監督，確保施工如期如質及財政紀律。
周曉芸回應說，肯定張善政市長持續推動交通建設15分鐘生活圈的方向，但城市交通不能只靠重大工程，更需要合理的財源，今天提出「交通罰鍰取之於交通、用之於交通」，就是希望將桃園每年約20億元交通罰鍰收入，投入人行道改善、YouBike增設、公車候車環境、智慧站牌、公車駕駛待遇提升及道路安全改善，會協助市府加快推動人本交通，也讓重大建設能真正發揮效益。
針對桃園市府前天宣布敬老愛心卡明年升級，但黃世杰陣營認為市府只是做「半套」，主張提高到1200點、點數不歸零，林晏良回應說，民眾黨認同張善政的政策，但福利政策都不能只喊數字，更要說清楚財源在哪裡、財政如何負擔，黃世杰提出的1200點方案，其實就是照抄民進黨新北市長參選人蘇巧慧在新北提過的版本。
林晏良進一步說，當時蘇巧慧宣稱相關福利只要80億元，但立刻被新北市長侯友宜指出實際經費遠遠不只，代表這項政策連基本財政估算都沒有做好。以目前桃園符合資格人口估算，1200點如果全數使用，每個月大約需要6億元、一年約72億元，幾乎相當於興建100座市民活動中心的經費。任何福利政策都應該把財源、成本與財政影響向市民交代清楚，而不是只喊口號、開空頭支票而已。
吳正吉回應說，目前桃園有41萬張敬老卡，市內有讀卡機的計程車僅僅3000多輛。市府應該提出「提供司機裝設讀卡設備補助及營運獎勵，鼓勵更多計程車加入愛心車隊」，只有讓司機願意加入、車隊願意擴充，才能真正解決長輩搭乘愛心計程車「叫得到車、刷得到卡」的問題。很多長輩不是點數不夠，而是想用的地方不能用、叫車叫不到、計程車沒有設備可以刷卡。所以主張應該優先擴大服務內容，讓敬老卡從「增加點數」真正升級為「增加服務」。
