世界銀行最新發佈的《大宗商品市場展望》（Commodity Market Outlook）報告指出，中東戰事對全球大宗商品市場造成重大衝擊，預計今年能源價格將飆升24%，達到自2022年俄烏戰爭以來的最高水準；在能源、化肥價格飛漲及多種關鍵金屬價格創下歷史新高的推動下，2026年大宗商品總體價格預計上漲16%；報告還警告，這一衝擊將對全球就業產生嚴峻影響。 世銀指出，能源基礎設施遭襲，承載著全球約35%海運原油貿易的荷姆茲海峽航運受阻，引發有記錄以來最大的石油供應衝擊，全球石油供應初期日均減少約1000萬桶， 至4月中旬，布倫特原油價格雖已從近期峰值回落，但仍比年初高出50%以上，預計2026年布倫特原油均價為每桶86美元，較2025年的每桶69美元大幅上漲。 世銀提醒，上述預測的前提是最嚴重的衝擊在5月結束，且經由荷姆茲海峽的運量到2026年末逐步恢復至戰前水準。 世界銀行首席經濟學家兼發展經濟學高級副行長英德米特吉爾（Indermit Gill）表示，戰爭對世界經濟造成疊加的衝擊首先是能源價格上漲，接著是糧食價格上漲，然後是通膨走高，進而推高利率，增加債務成本；食品和燃料支出占收入比重最高的最貧困人群將首當其衝，背負沉重債務的發展中經濟體同樣深受衝擊；這一切都在提醒我們一個嚴酷的事實：戰爭與發展背道而馳。 2026年化肥價格預計上漲31%，其中尿素價格飆升60%，化肥可負擔性將降至2022年以來的最差水準，侵蝕農民收入，並危及未來作物產量；世界糧食計劃署指出，若中東衝突持續更長時間，今年恐有多達4500萬人陷入嚴重的糧食不安全狀況。 世銀指出，數據中心、電動汽車、可再生能源等行業的旺盛需求，今年可能促使鋁、銅、錫等基本金屬價格創下歷史新高；地緣政治不確定性推升對避險資產的需求，貴金屬價格屢破紀錄，波動性也創下新高，2026年平均價格預計上漲42%。 中東戰事衝擊引發的大宗商品價格上漲將推高全球通膨並抑制經濟增長，世銀根據基線假設，發展中經濟體2026年通膨率預計平均為5.1%，比戰前預期高出整整一個百分點，高於去年的4.7%；隨著必需品價格上漲侵蝕居民收入，中東地區出口極大受限，發展中經濟體的經濟增速也將放緩，預計2026年增長3.6%，較1月份預測下調0.4個百分點；直接受衝突影響的經濟體受創最深，全球70%的大宗商品進口國和超過60%的大宗商品出口國的增長可能不及1月份預測水準。 世銀警告，如果中東戰爭造成的供應擾亂持續時間超出預期，大宗商品價格可能進一步走高；在關鍵油氣設施遭受更多破壞、出口量恢復緩慢的情景下，2026年布倫特原油均價可能升至每桶115美元，進而對化肥及生物燃料等替代能源價格產生連鎖影響；在這一情景下，發展中經濟體今年的通膨率可能升至5.8%，站上過去10年中僅次於2022年的高點。 世界銀行副首席經濟學家、預測局局長阿伊汗高斯（M. Ayhan Kose）表示，過去十年衝擊接踵而至，已大幅壓縮各國應對當前這一歷史性能源供應危機的財政空間，各國政府必須避免出台範圍廣泛、無針對性的財政支持措施，這類措施可能扭曲市場並侵蝕財政緩衝，而應著力為最脆弱家庭提供快速、臨時的針對性支持。
即時
根據媒體報導，台南一名91歲葉姓婦人因不堪長期病痛想尋死，而自覺難以照顧的84歲妹妹28日晚上持刀將姊姊割頸殺害，警方到場時葉姓姊姊已身亡，全案依照殺人罪移送台南地檢署偵辦，檢察官將葉姓妹妹預防性羈押。此案再度引發網友對於安樂死合法化議題，不過，衛福部長石崇良先前就表態，安樂死仍存在高度分歧，現階段不考慮。 根據《中時新聞網》報導，台南市中西區4月29日凌晨1點發生一起姊妹凶殺案，84歲葉姓婦人與91歲姊姊相依為命數十年，姊姊不堪長期病痛突稱想死，自覺難以照顧的妹妹28日晚上持水果刀與菜刀，將姊姊割頸殺害，直到凌晨才打電話告訴親人並報警。 報導指出，警方到場相驗時發現死者頸部有重複刀痕，葉姓婦人坦承犯案，稱「不覺得後悔」、「最難捨的就是姊妹情」、「人一生注定要孤單」等語，檢察官4月30日依殺人罪將她提出預防性羈押獲准。 《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「如果有安樂死就不會有這種悲劇了」、「老人安樂死到底要不要討論一下，高齡化社會這種狀況一定愈來愈多」、「為什麼要用這麼痛苦的死法」、「黨：安樂死有疑慮 暫不推動」、「支持安樂死」。 隨著醫學技術的進步和社會觀念的變遷，安樂死議題在台灣逐漸引發廣泛討論。據調查顯示，超過8成的台灣民眾支持安樂死合法化，但在現行法律框架下，安樂死仍未被允許。力推尊嚴善終法草案的民眾黨團日前表示，盼尊嚴善終法能三讀通過，讓一些身處疾病，以當今醫學科技又無法治愈的脆弱族群，能有更多的生命選擇，走上尊嚴善終的這一條路。 不過，衛福部長石崇良指出，安樂死不僅是醫療問題，更涉及法律、倫理與社會價值，可分為「被動」與「主動」兩類，所謂被動安樂死，指停止或不進行延命治療，讓疾病自然進程結束。主動安樂死，則涉及以醫療手段主動結束生命，性質完全不同，台灣社會雖逐漸開放，但對此仍存在高度分歧，現階段不考慮主動安樂死。 衛福部醫事司長劉越萍則說，在安樂死等倡議仍有法律「加工死亡」等刑法的疑慮，社會未達共識下，仍將以提升安寧緩和醫療品質為主，讓民眾尊嚴善終。
埼玉西武獅隊4月30日在主場迎戰北海道日本火腿鬥士隊的系列賽最終戰，台灣強打林安可擔任先發第5棒、鎮守左外野，但面對火腿王牌伊藤大海，全場3打數無安打，未能為球隊火力帶來突破。西武最終在延長11局遭火腿逆轉，以2比3惜敗，也讓林安可近期打擊低潮再度受到關注。 林安可此役3個打席皆無功而返，其中6局下在二壘有人、球隊握有追加分良機時擊出飛球出局，錯失擴大領先的重要機會。這也成為他本場最後一次打擊，教練團在7局上隨後進行守備調整，提前將他換下場。 總計本次對火腿3連戰，林安可10個打席未敲出任何安打，系列賽一安難求，賽後打擊率下滑至2成11。值得注意的是，他生涯對戰火腿表現同樣低迷，累積22打數僅1安打，顯示火腿投手群仍是其相對棘手的對戰組合。 比賽前半段，西武原本掌握節奏。2局下滝澤夏央率先敲安帶動攻勢，幫助球隊先馳得點；6局下長谷川信哉補上一發陽春全壘打，讓西武取得2比0領先。 西武先發投手隅田知一郎此役表現出色，主投7.1局送出9次三振，僅失2分，一度有望收下勝投。不過8局上火腿展開反攻，田宮裕涼代打建功追回1分，隨後郡司裕也高飛犧牲打追平比數，讓隅田的勝投資格飛走。 火腿先發伊藤大海同樣展現王牌身手，投滿7局飆出7次三振，僅失2分，其中只有1分為責失，雙方先發皆無關勝敗。 比賽進入延長賽後形成牛棚消耗戰，11局上火腿把握一、三壘得分機會，由野村佑希敲出關鍵超前安打，攻下致勝分。西武在11局下最後反攻未果，最終以1分之差飲恨。 此役失利後，西武未能守住主場系列賽，而林安可持續低迷的打擊狀態，也成為球隊後續調整打線時的重要課題。
洛杉磯道奇隊（Los Angeles Dodgers）4月30日（美國時間）在主場以2比3不敵邁阿密馬林魚隊（Miami Marlins），吞下近期2連敗。儘管道奇在9局下半一度攻佔滿壘、握有逆轉契機，但最終未能突破，關鍵時刻再度暴露球隊近兩季在滿壘局面的進攻困境。 比賽最後半局，道奇在1分落後情況下展開反攻。金慧成（Kim Hye-seong）、科爾（Alex Cole）接連靠保送上壘，佛里蘭（Alex Freeland）成功短打推進形成1出局二、三壘有人。馬林魚隨後選擇故意四壞保送大谷翔平，形成滿壘局面，將勝負交給後方打者弗里曼（Freddie Freeman）。然而弗里曼擊出二壘方向滾地球形成雙殺打，道奇最終無力回天，主場吞敗。 道奇總教練羅伯斯（Dave Roberts）賽後直言，球隊近期整體打擊狀態明顯下滑：「整體來說，我不認為我們打出了應有的進攻水準，這段時間確實表現不佳。」 根據《Dodgers Digest》記者森山（Chad Moriyama）統計，自大谷翔平於2024年加盟道奇以來，球隊整體進攻火力依舊維持聯盟頂尖水準，總體得分創造力指數（wRC+）達116，高居全大聯盟第2。然而在滿壘情境下，道奇的wRC+卻暴跌至78，僅排名聯盟第28，形成極端反差。 值得注意的是，道奇並非全面不擅長關鍵時刻進攻。在所有得點圈有人情況下，道奇wRC+仍高達121，排名全聯盟第1，唯獨在滿壘局面持續低迷。專家指出，這樣的數據落差在超過300個打席樣本下，已不僅是運氣問題，更像是球隊長期未解的結構性罩門。 ClutchPoints記者杜費特（Nate Duffett）分析，道奇近10場比賽僅取得5勝5敗，進攻端熄火是最大隱憂。尤其最近兩戰對馬林魚，道奇總共只攻下3分，對於擁有大谷翔平、塔克（Kyle Tucker）、史密斯（Will Smith）、弗里曼（Freddie Freeman）與赫南德茲（Teoscar Hernández）等豪華打線的衛冕軍而言相當罕見。 近10場比賽中，反倒是羅哈斯（Miguel Rojas）與曼西（Max Muncy）維持相對穩定輸出，多位核心主力則同步陷入低潮。雖然道奇目前仍居國聯西區領先位置，但若中心打線無法儘速找回火力，隨著賽季深入，這支冠軍勁旅的競爭優勢恐將受到考驗。
台灣旅美好手李灝宇4月30日（美國時間）在底特律老虎隊（Detroit Tigers）對亞特蘭大勇士隊（Atlanta Braves）三連戰最終戰重返先發，擔任第8棒、鎮守三壘。雖然全場3打數無安打，但靠著選到2次四壞球保送上壘，展現選球能力，守備端也沒有出現失誤。老虎隊則在後半段成功反攻，以5比2逆轉勇士，避免遭到系列賽橫掃。 此役老虎面對勇士右投艾爾德（Bryce Elder），李灝宇獲得難得對戰右投的先發機會。2局上首打席，他鎖定滑球出棒，擊成中外野飛球出局；4局上在兩出局、二壘有人時再度上場，擊出右外野飛球遭接殺。 前5局打完，老虎以0比2落後。6局上球隊展開反攻，托克森（Spencer Torkelson）安打串聯攻勢，維爾林（Matt Vierling）適時敲安追回1分。不過李灝宇在兩出局、一二壘有人的得點圈機會中，擊出捕手前滾地球，未能把握追分契機。 比賽關鍵出現在8局上，勇士換上帕亞姆普斯（Joel Payamps）後，老虎展開猛烈攻勢。卡本特（Kerry Carpenter）先敲出三壘安打，維爾林再以二壘打追平比數。隨後李灝宇耐心纏鬥選到四壞保送，幫助球隊延續攻勢，老虎之後靠托瑞斯（Gleyber Torres）高飛犧牲打攻下超前分。 9局上老虎再添保險分，李灝宇第5次打擊再度獲得保送，單場2次四壞球，連續3場比賽都有上壘紀錄。雖然之後在隊友丁格勒（Dillon Dingler）二壘打時試圖衝回本壘遭觸殺，但不影響球隊勝局。 李灝宇此戰打滿9局，3打數0安打、2次保送，本季大聯盟累積出賽9場，打擊率為2成08。自本月升上大聯盟以來，他前6場先發多半對上左投，如今在老虎主力游擊手貝茲（Javier Báez）因傷缺陣、新秀麥戈尼格爾（Kevin McGonigle）轉守游擊的情況下，李灝宇有望獲得更多上場機會。 老虎先發投手瓦德茲（Framber Valdez）主投6局，被敲6安、送出8次三振、失2分，無關勝敗；勇士先發艾爾德同樣投6局失1分，但牛棚失守讓勝投飛走。老虎最終以5比2收下勝利，也為系列賽避免被橫掃保住顏面。
今年1月2日當大陸電動車龍頭比亞迪銷量正式超過特斯拉時，媒體挖出2011年特斯拉創辦人馬斯克嘲笑比亞迪的影像，但現在足以威脅美國車廠的大陸車廠已經不只比亞迪一家，擁有2000多萬粉絲的美國博主@Marques Brownlee最近在評測小米SU7後說，「這樣一輛4.2萬美元的車，如果是在美國製造的，感覺會像一輛7.5萬美元的車。」 美國從2024年9月27日起，將大陸電動車進口關稅由25%提高到100%，即便如此，美國車廠及消費者仍然發現大陸電動車的全球競爭力，福特汽車執行長吉姆．法利（Jim Farley）去年公開讚揚大陸的汽車行業，「這是我所見過的最令人折服的變局，他們的成本、他們的車輛品質都遠超西方同行。」 在國際社交平台上，「China EV」（中國電動車）已成為汽車評測博主的討論熱點， 今年1月，美國汽車評測博主Forrest Jones發布一個名為「3.7萬美元在中國能買到什麼（車）」的短視頻，有700多萬次點播；不少網友留言，「即便徵收100%的關稅，這依然是全美國最划算的買賣」、「這就是中國廠商專注的瘋狂品質，而非利潤，這一點顯而易見。在美國，你年復一年為同樣的東西支付更多費用，而車輛唯一的變化只是車身顏色，這簡直令人髮指」。 在Forrest Jones的另一條視頻下，網友們同樣為中國汽車的性價比震驚：「大家真的應該對政府感到憤怒，因為他們把這些車擋在門外不讓我們買到。讓自由市場來做決定吧」。 美國博主@Marques Brownlee在評測完一輛小米SU7後反問，「我們（美國汽車業）完蛋了嗎？」評論區中，網友評論說：「美國汽車業至今還存在的原因只是有關稅」（（The only reason US automakers still exist is tariffs.）。 美國YouTube博主羅伯遜（Ethan Robertson）上周帶著來自不同國家的參觀者到北京近距離體驗中國高科技汽車；羅伯遜稱，在他報導汽車行業的六年裡，美國觀眾對中國汽車的看法發生了改變，中國汽車早期被視為低品質的仿冒品，但如今人們逐漸認識到，許多中國品牌正在電池性能、軟體和充電速度等領域推動行業發展。 據《華爾街日報》4月28日報導，在距離美國邊境僅5英里（約8公里）的墨西哥奇瓦瓦州華雷斯城，一條繁華的商業街上，雲集了目前被擋在美國市場門外的一眾熱門中國汽車品牌。吉利汽車的銷售人員表示，憑藉親民售價與先進智能技術，他挖來了大量福特、雪佛蘭的老車主。 美國對大陸進口汽車徵收高額關稅，同時出台監管政策，禁止在墨西哥購入的中國車輛在美國上牌登記；美國還禁止新車使用與中國相關的軟體。吉利汽車的銷售人員表示，「如果允許這些中國車型在美國銷售，會直接顛覆美國汽車市場。」 美國車廠高層對此並不完全否認，部分高層坦言，美國目前尚無應對中國車廠競爭的明確方案，一旦高性價比、高科技加持的中國汽車湧入美國市場，或將撼動每年為美國經濟貢獻1.3兆美元的汽車產業根基。 美國汽車市場如今正面臨數十年來前所未有的衝擊，底特律三大車廠（通用、福特、Stellantis）多年前便基本放棄經濟型入門車型，轉而依賴利潤豐厚的SUV與皮卡，入門級車型供給嚴重萎縮，，目前美國市場已無起售價低於2萬美元的全新車型，而中國車企恰好能填補這一市場空白。 最新的美國車價評估報告「凱利藍皮書」（Kelley Blue Book）顯示，3月份美國新車的平均標價為51456美元，據汽車資訊交易平台DCar指出，在中國，有超過200款電池驅動車型（包括混合動力車型）的售價低於25000美元；路透利用DCar的數據，整理出中國售價低於12000美元的五款最暢銷電動汽車並指出，這些小型電動汽車在美國的展廳裡買不到，而且可能永遠也不會買，但在中國，消費者可以用在美國買一輛普通新車的價格，買到這五款電動汽車。 由於高性價比，比亞迪、吉利、長城汽車持續搶佔歐洲及亞洲市場，在墨西哥，中國汽車銷量占當地總銷量的四分之一；加拿大也即將開放數萬輛平價中國電動車進口。 面對大陸電動車，歐盟啟動反補貼調查，美國則維持著超過100%的懲罰性關稅，但美國汽車業界普遍認為，中國車企登陸美國只是時間問題，根據最新市調，約30%的美國購車者願意考慮購買中國汽車，較十年前提升15個百分點。 日產美洲區董事長默尼耶（Christian Meunier）直言，中國車企終將找到進入美國市場的途徑，這一天遲早會到來。福特正與川普政府探討與中國公司組建合資企業、在美國本土生產電動車的可能性；福斯汽車和Stellantis已經達成類似的合作。
台美對等貿易協議（ART）簽署後，台灣放寬美國發芽馬鈴薯輸台檢疫標準以及美國花生零關稅無防衛輸台等措施，遭大陸國台辦批，美方藉ART進行經濟霸淩、產品傾銷，民進黨卻違背台灣民眾意願一意孤行，公然棄守食品安全底線。而總統賴清德今（1）日首度現身回應相關爭議，表示「現在選舉要到了，是對岸放出來的謠言」，強調政府現在查緝很嚴格，進口馬鈴薯一顆顆檢查，若有發芽就退回去，不會犧牲人民健康。 有關近日台灣農產有諸多話題，大陸國台辦發言人陳斌華29日在記者會上表示，民進黨繼開放萊豬後，又將毒馬鈴薯端上台灣老百姓的餐桌，再一次把犧牲民眾的生命健康作為獻媚美國的投名狀，以及美國花生將可零關稅進口，勢必嚴重衝擊台灣農業發展，擠壓農民生存空間，對美一味敞開市場讓利討好，對內罔顧基層民生福祉，損害的是台灣民眾的利益。 而總統賴清德今天南下雲林出席115年度模範母親表彰暨成果展系列活動，站在全台最大馬鈴薯產地，親上火線澄清馬鈴薯發芽問題。 他在致詞中提到，如果現在去菜市場買菜，大家會推薦他買斗南的馬鈴薯，還是買國外的馬鈴薯？在場的農民齊聲喊「斗南的」。賴清德說，「對啊！因為比較好吃、比較新鮮」，但是現在市面上風聲鶴唳，導致價格直線下降，他要告訴大家不必驚慌失措。 賴清德表示，農民最擔心的不是天氣以及和別人競爭，最害怕的就是謠言，「現在選舉要到了，最近有境外謠言出現，但經國安團隊查察後，是對岸放出來的，可是有些人不了解，例如電視台名嘴、或是報紙刻意宣傳，讓農民很緊張，事實上這樣沒必要」。 賴清德指出，前陣子有人說台灣政府不關心人民健康，美國馬鈴薯發芽還可以進口，但事實上不是這樣，這都是謠言。現在政府查緝很嚴格，進口馬鈴薯一顆顆檢查，若有發芽就退回去，不會犧牲人民健康。 他強調，本次對美談判秉持國家利益、產業利益、糧食安全、全民健康四大原則，不放棄任何產業，更加要照顧農民，所以農產品談判結果比日韓、中國大陸更好。 至於美國花生輸台，賴清德表示，美國進口的花生是無殼花生，無殼花生經過冷凍存放後，滋味一定不比台灣花生，雖然價格比較低，但他對我國農產品有信心，若真的有影響，首先受到影響的是印度、阿根廷，因為同樣是無殼花生，價格也比雲林花生價格還要低，但在台灣沒有競爭市場，雲林出產的花生佔比台灣市場75%。 賴清德最後也掛保證，政府會監測市場變化，如果真的有影響，政府一定會幫忙；農會有契作，農業部有保價收購，稻米也有保價收購。而民進黨雲林縣長參選人劉建國也要求要成立300億元的農安基金，若真的有受影響的農業，政府要幫忙。
美國時間4月29日，Alphabet（谷歌母公司）、Meta（臉書母公司）、微軟、亞馬遜四家科技巨頭罕見同一天公布財報，但在盤後交易中，只有Alphabet股價大漲逾7%，Meta跌逾7%，微軟和亞馬遜各跌約2%。市場分析，Meta、微軟和亞馬遜三家公司的共同困境在於：資本支出大幅攀升，但雲業務增速或不及預期，或僅與市場預期持平，投資者對AI投入能否轉化為可見回報的疑慮明顯升溫。這也顯示，隨著AI泡沫的疑慮加深，投資人對於AI類股的投資將更加理性。 大陸財經自媒體「華爾街見聞」分析，Alphabet股價在盤後飆漲主要是谷歌雲季度營收同比增長63%至200億美元，訂單積壓規模近乎翻倍至462億美元，為巨額資本支出提供了清晰的回報邏輯；執行長Sundar Pichai在財報電話會上表示，公司的AI投資和全網布局正在點亮業務的每一個角落。 市場分析人士指出，美股財報季的核心分歧不在於誰的業績更好，而在於誰的支出更有說服力，這也折射出市場對科技巨頭AI敘事的重新審視有訂單支撐的投入被獎勵，缺乏變現路徑的燒錢則遭到懲罰。 Alphabet本季的核心亮點集中於谷歌雲，財報顯示，雲業務營收同比增長63%至200億美元，運營獲利率達33%，遠超市場預期；更關鍵的是，谷歌雲訂單積壓規模較上季度近乎翻倍，達到462億美元，AI需求與張量處理器（TPU）硬體銷售是主要驅動力。 這一數字為Alphabet上調資本支出計劃提供背書，公司將全年資本支出指引從此前的1750億至1850億美元上調至1800億至1900億美元，並暗示2027年資本支出將大幅增加。 投資者對Google Cloud的增長如此著迷，以至於他們願意忽略Alphabet上調的資本支出預期，Direxion資本市場主管Jake Behan在報告中指出，Alphabet的投資得到了回報，因為它背後有4600億美元的訂單積壓作為支撐。 Alphabet財務長Anat Ashkenazi也在電話會上強化這一論調稱，公司對AI算力資源的內外部需求正處於前所未有的水準，如果公司能滿足需求，雲業務收入本可以更高。 Alphabet廣告業務表現同樣亮眼，搜索廣告營收同比增長19%至604億美元，YouTube廣告收入增長11%至近100億美元，訂閱、平台及設備業務增長19%至124億美元。 與Alphabet相比，亞馬遜和微軟的雲業務表現雖然穩健，但未能完全滿足市場的極高期待。Jefferies分析師Brent Thill在財報後的報告中寫道，儘管亞馬遜的雲業務AWS本季增速增至28%，但略低於28%至30%的市場目標。 微軟的付費Copilot訂閱量月增增加500萬，但Azure的39%的營收增長僅符合預期。 巴克萊分析師Raimo Lenschow認為，微軟第一季業績穩健，但沒有重大驚喜；Azure的39%增速，與GCP的63%增速相比遜色. Meta的處境則更為尷尬，分析指出，儘管其第一季營收增長33%，超出預期，但這並不足以在投資者眼中證明其增加資本支出的合理性。Meta現在計劃在2026年支出1250億至1450億美元，高於此前1150億至1350億美元的預期。 與其他三家超大規模雲計算公司不同，Meta沒有向客戶銷售AI計算的雲業務。瑞銀分析師Esha Vaish因此指出，Meta資本支出指引的增加，抵消了第一季營收和利潤超預期的利好，從而拖累了股價，投資者將密切關注其產品開發（如商業聊天機器人/Meta AI）的數據點，以及增加資本支出的理由。
針對日本首相高市早苗去年上任後否定二戰後國際條約確認的「無核三原則」（不擁有、不製造、不運進核武器），並多次公開主張日本應擁有核武，大陸外交部4月30日公布《關於日本擁核問題的工作文件》，除反對日本擁核，也呼籲國際原子能總署加強監管日本的核能發展活動。 大陸外交部指控高市早苗2025年11月在眾議院答詢時，首開先例稱，無法確認「無核三原則」是否將在日本安保政策修訂過程中保持不變；接著，2025年12月，日本首相官邸高官公開聲稱「日本應該擁有核武器」，暴露日本右翼勢力的核野心，挑戰國際社會底線；日本還不斷尋求強化「延伸威懾」合作，試圖發展核動力潛艇，達成「核共享」安排，圖謀重新在日本部署核武器，國際社會必須保持高度警惕並堅決反對日方上述試探挑釁言行。 大陸外交部指出，日本擁核圖謀由來已久，早在二戰期間就曾祕密開展核武器研發；日本前航空自衛隊幕僚長田母神俊雄於2013年出版《日本核武裝計畫》一書，詳細制定20年內按照「三階段、八步走」戰略、實現自主擁核路線圖。 根據日本內閣府原子能政策辦公室2025年8月發佈的《2024年度日本鈽管理狀況報告》，截至2024年底，日本在國內外管理的分離鈽總量約44.4噸，其中，日本國內持有量約8.6噸，國外持有量約為35.8噸（包括英國21.7噸、法國14.1噸）；日本貯存的核燃料中還包括191噸未分離鈽。 大陸外交部因此推斷，目前，日本掌握後處理技術、有能力提取武器級鈽、有可運行的後處理設施，長期製造、儲存遠超民用核能實際需求的鈽材料，擁有短期內實現由民用到軍用轉換的能力。 大陸外交部呼籲《不擴散核武器條約》締約國高度警惕並堅決反對日本擁有核武器，並提出六項建議： 一、高度重視日本尋求擁有核武器的危險傾向及其對《不擴散核武器條約》的現實及長期消極影響，將其作爲重要議題，予以充分討論和認真審議；二、敦促日本政府重申恪守《不擴散核武器條約》義務及「無核三原則」，不以任何方式尋求核武器，不發展核潛艇，不尋求在日本境內引進和部署核武器；三、呼籲採取公開、透明、有效措施解決日本敏感核材料供需嚴重失衡問題，明確時間表和路線圖，及時消除潛在覈擴散風險和核安全隱患；四、提請國際原子能機構在實施保障監督時充分考慮受保障國擁核言行，有針對性地加強對日全面保障監督和核查，確保及時探索日本非和平核活動；五、呼籲各締約國考慮日本尋求擁核動機強烈等動向，慎重同日本開展核合作，切實維護國際核不擴散體系；六、敦促日本政府本着負責任態度妥善處理福島核污染水排海問題。 大陸外交部舊事重提稱，日本福島核污染水排海問題事關全人類健康、全球海洋環境、國際公共利益；日方應切實履行承諾，確保利益攸關國持續參與國際原子能機構框架下的獨立取樣監測，將核污染水排海置於長期嚴格國際監督之下。
講述／禪宗第八十五代宗師悟覺妙天禪師 圖文提供／禪天下雜誌 無生法忍是心靈的智慧，超越了精神、物質及心理，可以讓我們在世法上圓滿無缺。如果能夠無生法忍，就可以做到「本來無一物，何處惹塵埃」。 忍辱，是菩薩六度萬行的第三波羅蜜。一般認為，所謂忍辱，就是在受到冤枉、委屈或侮辱時，要忍氣吞聲，這是人相上的忍辱，一旦忍到極限，超出負荷時，很容易就崩潰，甚至會作出失去理智的事情，社會上很多新聞事件就是因此而發生的。 所以，「忍不住」會傷害別人，「忍下來」也是心中不滿，傷害自己的身心。 達摩祖師說，修忍辱行要「無生法忍」，這是菩薩的忍。所謂無生法忍，並不是一直不停的忍耐，而是無住於受辱的外相，內心依然保持清淨，就像不曾發生過一樣，船過水無痕，這就是「無生」。 所以在遇到難堪時，要能夠很快轉化，讓心自在法喜，不要讓這些外相停駐在心上，那就不清淨了。 另一方面，在事件尚未發生之前，如果能事先考慮後果，就可以避免很多不幸或痛苦，這也是一種「無生」的智慧。既然一切無生，當然也沒有什麼需要忍耐的。 至於「法忍」，則是在事情發生以後，如何讓傷害減到最低，然後設法去解決它，而不是一味的抱怨、生氣。如果你能夠做到無生法忍，就是真正的菩薩。尤其現在社會人心黑暗、無明，在往來頻繁的人際關係中，難免會遇到不愉快的衝突，要學會不與人計較，得饒人處且饒人，這也是一種內在修養的功夫。 可是很多人往往為了爭一口氣，忍不下來，而惹上麻煩，甚至招來殺身之禍。曾經有則新聞，一名計程車司機與乘客發生口角，司機不堪辱罵，一氣之下，就把剛下車的乘客撞死了，因此犯下過失殺人之罪，如果他當時能夠忍一時之氣，就可以避免這樣的慘劇發生，可見忍辱多麼重要！ 雖然人間很污濁，我們有時也會受到污衊、抹黑，或是遭人歧視、打壓，但是你的心不要起瞋心，要修忍辱波羅蜜；禪宗十大法印第六條也說：「不被惡勢所瞋」，所以要能夠忍辱，才能夠到達波羅蜜，可見忍辱的功課很重要。 也許有人覺得，這怎麼可能做得到？佛在《金剛經》第十四品說：「忍辱波羅蜜，如來說非忍辱波羅蜜，是名忍辱波羅蜜」，如果你做不到，就不是 忍辱波羅蜜，就是經文中說的「即非忍辱波羅蜜」，所以一定要做到才行。 那麼要如何才能達到這種無生法忍的境界呢？一定要「離相」，否則不可能，反而會覺得自己不斷在忍受、煎熬，等到忍無可忍的時候，情緒就爆發了。 人之所以會有痛苦，就是「我」在苦，「我」在痛，如果離開了「我」，痛苦自然不存在。因此，只要能夠離相，就不會有嗔恨心，也不會覺得苦。 無生法忍是心靈的智慧，超越了精神、物質及心理，可以讓我們在世法上圓滿無缺。如果能夠無生法忍，就可以做到「本來無一物，何處惹塵埃」。