台北市長蔣萬安競選總部今天（26日）正式成立，面對民進黨台北市長參選人沈伯洋以「洋流」為名展開選戰攻勢，蔣萬安在壓軸致詞時情緒激昂，不僅細數上任3年多來的市政成果，更首度以「七個相信、三個不相信」向支持者喊話，強調不會為了選舉改變自己，也不會被外界攻擊擊倒。當他感性說出「不好意思，讓大家擔心了」，現場支持者報以熱烈掌聲，蔣萬安隨後高喊：「我有你們！」正式吹響選戰反攻號角。 競選總部成立現場湧入大批支持者，氣氛熱烈。蔣萬安最後壓軸登台，坦言自己有時候可能太老實、太無聊，但不喜歡詭辯，也不擅長包裝與表演，更不可能為了選舉重新塑造一套人設。他強調，「蔣萬安就是蔣萬安」，四年前市民選擇的蔣萬安，就是今天站在大家面前的自己。 蔣萬安表示，這場選戰走到關鍵階段，他知道不少支持者看到對手陣營大規模造勢，以及相關民調引發的選情討論，難免感到焦慮與擔心。他特別向長期關心、支持自己的朋友表達歉意與感謝，說出「不好意思，讓大家擔心了」，也讓現場情緒瞬間升溫。 談到上任以來的市政表現，蔣萬安指出，自己不只關注眼前選舉，更在意台北未來20年的發展。他提到台北市獲得李光耀世界城市獎，以及爭取輝達（NVIDIA）選擇台北作為重要布局據點等成果，強調城市治理必須持續向前，尤其面對人工智慧產業快速發展，台北更不能停下腳步。 「城市治理就像逆水行舟，不進則退。」蔣萬安表示，當前各城市都在競爭，台北必須勇敢擁抱AI產業，持續提升城市競爭力；如果不往前走，就等於往後退。他也坦言，市政工作有時看起來瑣碎，甚至有人聽到耳朵都「長繭」，但市政真正的價值，就在於落實於市民每天的生活。只要是對的事情，就應該勇敢說清楚、做到底。 面對近來來自對手陣營的批評，蔣萬安表示，這三年多來，外界給他的指教與批評，他都會虛心接受，但為人民服務始終是自己從政的初心，從未改變。他認為，選舉可以有競爭，卻不應以抹黑、造謠或不斷攻擊取代政策討論，台北市民真正關心的，仍是城市能否持續進步、生活能否更加便利。 蔣萬安接著提出「三個不相信、七個相信」，成為整場演講的重要焦點。 他表示，自己「不相信變來變去的人設會被信任，不相信到處出征的文化會讓台北更好，也不相信抹黑造謠真的能蒙蔽人民的眼睛」。相較於選舉操作，他更相信善良、誠信與正直，相信堅定的力量，相信腳踏實地的道路，相信認真努力與付出終究會被人民看見。 蔣萬安強調，最重要的是，他毫無保留地相信支持者，相信眼前每一位朋友，也相信台北市民會做出最有智慧的選擇。他希望支持者不要因為外界的攻擊或選情變化而失去信心，而是繼續站出來，為自己認同的市政方向發聲。 談及中央政府施政，蔣萬安也將矛頭指向民進黨，批評去年大罷免行動未能如預期發展後，執政團隊仍未充分回應民眾的不滿。他列舉食安、發芽馬鈴薯、國定假日、虐童刑責、長者健保補助、軍人加薪、軍公教警消退休金，以及社會住宅與詐騙等議題，認為中央應更重視民生，不能把心力都放在選舉攻防。 蔣萬安表示，人民手中的選票非常珍貴，不僅是對地方政府施政的評價，也能向中央傳達民意。他呼籲支持者把對生活的期待轉化為行動，透過選票要求政府謙卑、傾聽人民聲音，讓真正關心民生的政策獲得支持。 演講最後，蔣萬安再度向台下支持者喊話，強調自己並不是孤軍奮戰，台北的力量來自每一位市民與支持者。他高喊：「台北市這座城市有偉大的市民支撐，蔣萬安不是一個人，我有你們！」並表示自己有決心，也會拚盡全力打好這場關鍵選戰。
即時
空軍原規畫提升現役C-130H運輸機性能，但因美方報價、工程時程及預算效益等因素，相關計畫已確定喊停，改採購新型C-130J運輸機。據了解，空軍已將採購10架C-130J的邀價書送交美方，美國軍方也已收件並啟動相關作業，後續將爭取美方同意軍售，目標在明年5月底前完成建案，並自民國117年度起編列預算。 這項代號「太武山3號」的運輸機採購案，歷經多年評估與方案調整，終於朝新機採購方向推進。空軍過去曾在採購新機與升級舊機之間反覆評估，一度考慮採取商購方式，希望避開軍售程序；經重新研議後，仍決定循美國對外軍售管道辦理，正式啟動新機採購作業。 空軍目前擁有20架C-130H運輸機，部分機齡已超過40年，隨著機體老化、零附件取得日益困難，維持妥善率與飛航安全的壓力逐漸升高。依現階段規畫，未來若順利取得10架C-130J新機，將採分階段方式汰換10架老舊C-130H，其餘10架則暫不進行原先規畫的性能提升作業。 空軍新型運輸機計畫一波三折。空軍曾於民國113年向立法院說明，為提升C-130型機飛航安全與作戰支援效益，規畫於114年至119年間，分6個年度執行20架C-130H性能提升作業，整體預算超過百億元。 當時規畫的升級項目包括整合座艙介面、增進海上搜救能力及建置模擬機等，並納入全球精準定位、機位回報與安全避撞等系統，希望透過航電及相關設備更新，延長現役機隊使用效益。 不過，經進一步評估，美方提出的升級工項、執行時程與預算，未能符合國軍所期待的效益；加上國防預算軍事投資需求增加，以及飛航安全等因素，空軍今年6月在立法院證實，原定C-130H性能提升計畫確定停止，改以採購新機方式逐步汰換。 軍方評估，部分C-130H零附件已面臨供應來源逐漸消失的問題，未來維修與後勤支援可能更加困難。相較持續投入資源升級老舊機隊，採購新型運輸機有助於改善機隊妥善率，降低零附件取得風險，並提升長期運用與維保效益。飛航安全也因此成為決策的重要考量。 C-130系列運輸機長期擔任空軍空中運輸與作戰支援任務，除運送人員、裝備及物資，也可支援空投、傷患後送與海上搜救等任務。新型C-130J在機體、動力與航電系統等方面有所改良，若採購案順利推進，將有助於空軍逐步更新運輸機隊，提升整體運輸與後勤支援能力。
味全龍封王了，2026年中華職棒台灣大賽第6戰，26日在台北大巨蛋登場，味全龍靠著洋投梅賽鍶（Wesneski）先發8局無失分的壓制性演出，加上打線適時串聯攻勢，終場以6比0完封中信兄弟，系列賽以4勝2敗奪下總冠軍，捧起隊史第6座冠軍獎盃。梅賽鍶不僅獲選第6戰單場最有價值球員（MVP），也憑藉系列賽兩場先發的優異表現，抱回台灣大賽MVP，成為味全龍封王的最大功臣。 味全龍在系列賽開打後氣勢如虹，連續拿下前三戰，率先取得3勝0敗的聽牌優勢，眼看就要提前封王，卻遭中信兄弟連續追回兩勝，戰局一度增添變數。關鍵第6戰，味全龍沒有再給對手機會，從投手丘到打擊區都展現強烈求勝企圖心，最終以6比0鎖定勝利，結束這場一度出現戲劇性轉折的冠軍系列賽。 梅賽鍶8局無失分壓制兄弟 系列賽防禦率僅0.64 此役味全龍能夠順利封王，梅賽鍶的精采演出無疑是最大關鍵。他從比賽一開始就展現穩定控球與壓制力，前5局甚至演出無安打內容，直到6局上才被中信兄弟捕手高宇杰敲出二壘安打，打破無安打紀錄。 梅賽鍶最終主投8局，用球數100球，其中68球為好球，被敲出2支安打，送出6次三振、2次四壞保送，全場沒有失分，成功封鎖兄弟打線，為球隊奪冠奠定勝基。 這並非梅賽鍶在本屆台灣大賽的第一次好投。18日進行的系列賽第2戰，他同樣擔任先發投手，主投6局失1分，用85球，被敲5支安打，送出3次三振，幫助味全龍以3比1擊敗中信兄弟。 兩場關鍵先發合計14局，梅賽鍶僅失1分責失分，被敲7支安打，送出9次三振，系列賽防禦率僅0.64。無論是第2戰幫助球隊建立氣勢，還是第6戰扛住封王壓力，他都交出宰制級表現，獲選台灣大賽MVP實至名歸。 張政禹關鍵安打建功 「4根辮子」封王故事成焦點 除了梅賽鍶的精采投球，張政禹也是味全龍奪冠的重要功臣。他在第3戰單場敲出2支安打、貢獻4分打點，幫助球隊以6比0擊敗中信兄弟，將系列賽推進至3勝0敗的聽牌局面。 經歷兄弟連續兩戰反撲後，張政禹在第6戰再度挺身而出。3局下，他敲出帶有1分打點的適時安打，幫助味全龍率先打破僵局，為球隊注入強心針；8局下又追加安打，持續替打線貢獻火力，最終獲選味全龍優秀球員。 張政禹除了場上表現亮眼，系列賽期間的特殊髮型也成為球迷熱議話題。他在台灣大賽開打前特別綁上4根辮子，並許下「贏1場剪1根」的心願，希望球隊拿下4勝、順利封王。 味全龍前三戰連勝，張政禹也依照約定陸續剪掉3根辮子。沒想到最後一根辮子卻在第5戰前睡覺時自行脫落，讓他笑稱這段經歷相當玄。當時球隊未能在第5戰完成封王，但最終仍在第6戰拿下關鍵勝利，張政禹的「4根辮子封王記」也隨著球隊奪冠畫下句點。 兄弟連追兩勝仍功虧一簣 味全頂住壓力完成封王 回顧本屆台灣大賽，味全龍開局展現強勢，連續拿下前三戰，取得絕佳奪冠位置。不過，中信兄弟並未輕易放棄，接連在第4、5戰搶下勝利，將系列賽追至2勝3敗，讓原本看似即將結束的冠軍戰重新燃起懸念。 面對兄弟反撲，味全龍在第6戰重新穩住陣腳。梅賽鍶以近乎完美的投球內容封鎖對手，張政禹適時敲安帶動攻勢，團隊攻守也展現應有水準，最終以6比0完封兄弟，避免戰局拖入第7戰。 這座冠軍不僅讓味全龍以4勝2敗結束系列賽，也為球隊本季征途畫下圓滿句點。從前三戰連勝建立優勢，到遭遇兄弟連續反攻，再到第6戰靠著投打俱佳的表現強勢封王，味全龍展現面對壓力時的調整能力。
台北市長選戰持續升溫，桃園市長張善政今（26日）在臉書發文，公開表態支持台北市長蔣萬安繼續執政，並以颱風期間路樹倒塌處理、大巨蛋啟用及輝達（NVIDIA）落腳北士科等市政議題為例，強調市長最重要的責任，是讓專業團隊發揮所長，在面對爭議與政治壓力時，給予第一線同仁支持，並勇於承擔責任。張善政表示，市政建設需要一棒接一棒，期待蔣萬安繼續帶領團隊照顧市民生活，完成歷年累積的建設，為台北未來十年做好準備。 張善政指出，這次颱風來襲，台北多處發生路樹倒塌情況，也讓外界重新關注危險樹木的處理問題。他認為，經過專業判定具有危險性的病樹，應在風雨來臨前適時移除，才能降低公共安全風險。第一線同仁依照專業判斷執行工作，市長就應給予支持，該向市民說明的就說明清楚，該承擔的責任也應主動承擔，不能因為政治攻擊，就不敢做出正確的決定。 張善政：好領導者不是樣樣精通 而是讓專業團隊發揮 張善政強調，一個人再有能力，能完成的事情終究有限，真正好的領導者，不是每個領域都要自己精通，而是要讓整個團隊的專業充分發揮。無論交通、消防、水利或教育，都有各自的專業領域，市長不可能樣樣精通，但必須在同仁遇到困難時協調資源，並在團隊承受壓力時挺身而出、承擔責任。 他認為，市政工作當然需要接受外界監督，政策做得不夠就應改善，判斷有誤就應修正；但對於認真做事的團隊，也應給予合理支持，讓市府能持續解決問題，而不是因為政治攻防，讓第一線人員在執行公務時綁手綁腳。 張善政也將這套領導理念延伸到城市建設，指出重大建設往往不是單一任市長就能完成，而是歷任市府及相關人員長期投入的成果。即使不同階段的市府有不同任務，仍應尊重前人的努力，並將尚未完成的工作持續推進，讓市民真正享受到建設帶來的便利。 大巨蛋歷經多年終啟用 張善政：建設需要一棒接一棒 談到台北市重大建設，張善政以台北大巨蛋為例指出，大巨蛋累積歷任市府及許多人的努力，最後在蔣萬安任內完成啟用。對於過去參與規劃、推動及施工的人員，其付出應該被記得；而後續接手的市府團隊，能夠完成相關工作，讓市民實際使用，也值得肯定。 張善政表示，重大建設從規劃、施工到正式啟用，每個階段都有不同挑戰，城市發展不能只看單一任期的政績，更需要不同階段的團隊持續接力。唯有將前人累積的成果延續下去，市民多年來的期待，才能真正轉化為生活中看得見、用得到的建設。 輝達落腳北士科 張善政：城市要有能力接住發展機會 除了大巨蛋，張善政也提及輝達落腳北投士林科技園區（北士科），認為這是台北面向未來的重要一步，對整個北台灣的產業發展也具有帶動作用。 張善政指出，從企業表達投資意願，到土地問題逐步處理、完成相關簽約，需要市府團隊持續協調與推動。面對國際企業帶來的投資機會，城市除了要有吸引企業的條件，也必須具備整合資源、排除問題及推動計畫的能力，才能把機會轉化為實際發展成果。 他認為，城市競爭不只在於眼前的建設，更在於能否提前布局未來產業、創造新的發展動能。對台北而言，如何延續既有建設、把握科技產業發展機會，同時兼顧市民日常生活與公共安全，都是市府團隊必須持續面對的課題。 張善政最後表示，支持蔣萬安及其團隊繼續為台北服務，期待蔣萬安能將歷年累積的建設持續完成，把市民當下的生活照顧好，並為台北下一個十年做好準備。他強調，市政需要監督，也需要專業與責任，唯有讓專業人員安心做事、讓領導者勇於承擔，城市才能穩定向前發展。
2027年大陸中央機關及其直屬機構公務員考試（簡稱國考）10月24日截止報名，統計顯示，共有302.5萬人通過資格審查，整體平均競爭比達85比1。其中，吉林出入境邊防檢查總站一個職缺僅錄取1人，通過資格審查人數卻達5840人，成為最熱門職缺之一；另一方面，仍有83個職缺、共計101個招錄名額無人報名，呈現熱門職缺競爭激烈、部分職位乏人問津的兩極現象。 根據中國新聞網報導，2027年大陸國考預計招錄3萬5700人，較前一年度減少約2400人。截至10月24日報名截止，共有302.5萬人通過資格審查，反映公務員職缺對求職者仍具有相當吸引力。 從熱門職缺來看，吉林出入境邊防檢查總站「延邊邊境管理支隊一級警長及以下（十七）」職缺，僅招錄1人，截至報名截止前，通過資格審查人數已達5840人，競爭比高達5840比1。 此外，大陸國家統計局河南調查總隊「鞏義調查隊一級科員」職缺，同樣只招錄1人，通過資格審查人數達5534人，另有6人等待審查；文化和旅遊部資源開發司「資源普查處一級主任科員及以下」職缺，也有4761人通過資格審查，另有107人等待審查。 華圖教育統計顯示，報名熱度排名前10的職缺，競爭比均超過3426比1，連排名第10的新鄉黃河河務局原陽黃河河務局，競爭程度也相當驚人。 從各地報名情況來看，廣東省報名總人數達30.2萬人，居各省區市之首；山東省以19.7萬人排名第二，北京市以18.4萬人居第三，河南省與四川省則分別有17.7萬人及17.3萬人報名。 相較於熱門職缺吸引大量考生，部分職位卻面臨無人報名的窘境。華圖教育統計指出，截至報名截止，仍有83個職缺、共計101個招錄名額沒有任何人報名。這些職缺主要集中在海事局、鐵路公安局及出入境邊防檢查總站等系統，部分氣象局、國家統計局調查總隊及海關職缺，也未能吸引報考者。 青年就業情況也是觀察這波國考熱潮的重要背景。大陸國家統計局公布的數據顯示，2026年9月，全國16至24歲、排除在校生的勞動力失業率為18%，較8月下降0.9個百分點，但仍高於2025年同期的17.7%。
台灣知名主持人蔡康永本月初因現身民進黨台北市長候選人沈伯洋競選成立大會，掀起後續風波，昨晚突在微博發文寫道，自己沒有支持過台獨。今（26日）稍早接受媒體訪問時表示，發這篇的文章主要是希望能跟大陸的粉絲說一聲，因為大家都很關心現在的情況；至於被外界解讀為是道別文，蔡康永說：「這篇文章裡，道別、道謝、道歉都有。」 蔡康永在蔣萬安競總成立大會活動結束時，接受媒體聯訪。針對外界關心昨天在微博的PO文，蔡康永表示，主要是希望能跟大陸的粉絲說一聲，因為大家都很關心現在的情況，他在這裡也得到了很多支持。若接下來比較少有機會能跟他們見面、說話的話，這是他寫這篇文章非常重要的原因。 他也說，一般民眾不太會關注，所以這篇文章開頭即寫「致關心此事的你」，是寫給曾經喜歡過他的粉絲。被問及是否是道別文、道歉文、道謝文？蔡康永說，這是道別、道謝、道歉都有，因為不能完成講好的工作，使得合作方困擾，所以道歉是有的。 媒體問及，今天參加成立大會，跟沈伯洋的場次感受如何？有什麼差別？蔡康永表示，沈伯洋那場只有機會坐下來10分鐘，只聽到一位來賓講話，今天他聽到所有講話，蔣萬安很有感情、力量與動人，全場被帶動熱情跟希望，是一個很成功活動。 而關於穿搭，蔡康永表示，原本穿黑西裝，但是台北市文化局長蔡詩萍說今天的Dress code（穿著規範）是白色，所以他脫下黑色西裝外套交給同事，改穿白襯衫。 蔡康永昨日晚間在微博以「致關心此事的你」為題發文，表示自己一直希望台灣及中國大陸能夠友好往來，強調：「我沒有支持過台獨。」他提到，自己自1998年開始主持訪談節目，至今訪問過近萬名來賓，儘管每個人都有不同立場，但他從未成為任何一方的信徒，訪問對方並不代表認同對方的觀點。 蔡康永進一步解釋，近日為了蒐集訪談資訊，前往不同受訪者的活動現場體驗、觀察，沒想到這樣的工作習慣引來批評。他表示，自己完全理解外界的質疑，也明白這些批評有其道理，但相關行為引發的誤會，已對合作夥伴及曾經喜歡他的人造成困擾，對此深感抱歉。
美國空軍正受到遠程空空飛彈、隱形技術及新一代戰機發展的影響，開始探索戰略轟炸機能否承擔部分空對空作戰任務。美國新一代B-21「突襲者」（Raider）隱形轟炸機原本以遠程隱形打擊為主要任務的平台，外界開始探討，未來是否可能轉型為搭載大型空空飛彈的遠程火力載台。 美國《航空週刊》（Aviation Week）及《空天力量雜誌》（Air & Space Forces Magazine）等媒體曾討論美軍戰力結構與未來空戰需求。根據相關規劃，美國空軍希望擴充未來作戰航空兵力，持續推進F-35A、F-15EX及新一代F-47戰鬥機計畫，同時探索協同作戰飛機（CCA）等無人平台的運用。面對未來可能出現的大規模空中作戰，美軍除了需要具備空中優勢的戰鬥機，也必須思考如何運用不同平台分擔偵察、指揮與遠程打擊任務。 大陸新一代戰機發展 美軍遠程空戰布局面臨新挑戰 這場空戰能力競爭，也與中國新一代軍機的發展受到外界關注有關。 2024年底，大陸兩款新型飛行器陸續曝光，外界通常將其稱為殲-36與殲-50。其中，外界普遍認為，成飛研製的大型無尾飛行器可能著重遠程作戰與多用途任務；瀋飛研製的另一款新型飛行器，則受到高速飛行、機動性能及制空任務潛力等方面的關注。 美國方面則在2025年3月宣布，由波音公司承擔F-47下一代戰鬥機的工程與製造發展工作。F-47被視為美軍未來空中優勢的重要組成部分，但從研發、試飛到形成足夠的作戰規模，仍需要時間。 遠程空空飛彈成關鍵 B-21內部空間具備優勢 B-21受到關注的重要原因，在於遠程空空飛彈的發展，以及大型飛行平台可能帶來的運用彈性。 美軍持續推進AIM-260等新一代空空飛彈計畫，並發展AIM-174B等遠程空對空武器。AIM-174B以海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」為主要搭載平台之一，具有遠距離攔截能力。 遠程空空飛彈的發展，確實為大型飛行平台提供新的任務想像。以F-22、F-35等隱形戰鬥機為例，內部彈艙受到機體尺寸與隱形設計限制，必須在武器數量、尺寸及其他設備之間取得平衡。若採用外掛方式增加武器，則可能影響雷達反射特性。 B-21採用飛翼布局，設計重點在於降低雷達反射特徵、提高航程及執行遠程打擊任務。相較於一般戰鬥機，其機體內部空間與載荷規劃具有不同優勢，因此外界推測，若未來能整合大型空空飛彈及相應的感測、控制設備，B-21可能成為遠程空戰體系中的另一種火力平台。 亞音速性能成限制 飛彈射程不等於實際作戰優勢 B-21若要承擔遠程空對空任務，首先面臨的問題，是飛行性能與專用戰鬥機存在差異。 B-21以亞音速隱形突防及遠程航程為主要設計方向，並非追求戰鬥機級別的高空高速性能。一般而言，飛彈若能從較高的高度及速度發射，通常較有利於延長有效飛行距離；若從速度較低的平台發射，則可能面臨不同的能量條件。因此，即使B-21未來能攜帶遠程空空飛彈，其作戰效能仍須依照實際發射條件、飛彈性能及任務環境評估。 另一方面，遠程空戰並不是單純比拚飛彈射程。要在數百公里外有效攻擊目標，還需要掌握目標位置、速度及航向，並在飛彈飛行過程中持續更新相關資訊。若缺乏可靠的偵察與追蹤能力，即使武器具備很遠的理論射程，也未必能有效轉化為實際戰果。 聯合作戰與無人機協同 決定遠程火力能否發揮 除了飛行性能，另一項關鍵是作戰體系的整合。 美軍持續推進「聯合全域指揮與控制」（JADC2）概念，希望整合陸、海、空、太空及網路等領域的感測器與作戰平台，使不同部隊能夠共享資訊並協同執行任務。 若B-21未來要參與遠程空對空作戰，除了必須整合相應的武器系統，也需要具備可靠的目標資訊來源、資料鏈及指揮控制能力。此外，美軍正在發展協同作戰飛機，希望讓無人平台與有人戰機共同執行偵察、目標定位及其他任務。若未來能將B-21、大型遠程武器與無人機群納入同一作戰體系，理論上可讓不同平台依照各自優勢分工，增加遠程打擊的彈性。 PL-15引發遠程空戰關注 B-21仍難取代專用戰鬥機 2025年5月印巴空戰期間，巴基斯坦方面宣稱擊落多架印度軍機，相關戰果及細節存在不同說法。大陸製造的PL-15遠程空空飛彈也因此受到國際關注，讓外界更加重視遠程飛彈、預警系統與戰場資訊整合對現代空戰的影響。 這場衝突凸顯，現代空戰不只是戰機之間的近距離纏鬥，還涉及遠距離探測、目標識別、武器射程、電子戰及多平台協同等多重因素。不過，單一衝突中的武器使用情況，仍不足以直接證明某款飛彈或戰機在所有作戰條件下都具有絕對優勢。 整體而言，B-21具備隱形、遠程航程及大型內部載荷空間等特點，未來若能擴大任務範圍，確實可能為美軍提供不同於傳統戰鬥機的遠程火力選項。然而，從具備搭載空空飛彈的潛力，到真正能夠執行複雜的制空作戰，中間仍有武器整合、感測器協同、飛行性能與作戰驗證等多道關卡。 美軍未來空戰的發展方向，可能不再只依賴單一性能突出的戰鬥機，而是透過隱形戰機、轟炸機、無人僚機及遠程飛彈共同構成作戰網絡。但就目前公開資訊而言，B-21是否會正式取得空對空作戰任務，仍屬有待確認的發展方向，不能直接視為已定案的改裝計畫。
【16:22更新】稍早國民黨台北市長候選人蔣萬安競總成立大會活動結束時，蔣萬安下台一一向民眾致意、握手，期間也與台灣知名主持人蔡康永互動握手與交談。最後主持人喊，現場人數達到5萬人。 2026九合一大選倒數33天，力拚連任的台北市長蔣萬安今（26）日下午在敦化國中舉行競選總部成立大會，現場湧入大批支持者，主辦單位現場喊出參與人數已突破3萬人。稍早台灣知名主持人蔡康永身穿黑西裝前來赴約，在台北市文化局長蔡詩萍的迎接下抵達會場，成為這場活動另一焦點。 本月初在民進黨台北市長候選人沈伯洋競總成立大會現身的蔡康永，也接受蔣萬安邀請，在下午3時10分許，身穿黑西裝、黑帽抵達會場，並在台北市文化局長蔡詩萍的迎接下步入會場。面對媒體提問並未多談，僅表示「結束後統一說明」隨即進入會場入座。 蔣萬安競選總部成立大會今日下午2時正式登場，大批支持者陸續湧入敦化國中操場，許多人響應競選團隊號召，身穿白色上衣到場支持。隨著活動進行，現場人潮持續增加，參與人數已突破3萬人。 蔣萬安約莫下午2時30分抵達敦化國中校門口，許多民眾紛紛拿起手機拍照，蔣萬安則沿途與支持者握手、合影。現場除了支持者，也集結藍白陣營多名政治人物，呈現跨黨、跨縣市合作布局。
大陸國航空工業集團成都飛機設計研究所研究人員提出將雷達天線整合進機翼的設計，突破傳統戰鬥機主要依賴機頭雷達的限制，並探索利用無人機機動飛行擴大探測範圍的可能性。這項技術若能進一步成熟，未來可能應用於殲-20等作戰平台，並與無人機協同執行空中偵察、目標搜索及追蹤任務，為解放軍空軍的分布式作戰提供新的技術方向。 據《南華早報》報導，相關研究成果發表於中國學術期刊《測控技術》。提出這項構想的成都飛機設計研究所，是中國第五代隱形戰鬥機殲-20的研製單位，也參與雙座型殲-20S的設計。殲-20S被外界視為中國探索有人戰機與無人機協同作戰的重要平台之一。 傳統戰鬥機通常將主雷達安裝在機頭，受到機頭尺寸、天線空間及機體結構限制，雷達陣列的配置與探測能力必須在有限空間內取得平衡。相較之下，空中預警機能利用機背大型雷達天線，擴大空中監視範圍，但也必須付出機體尺寸、重量、空氣阻力及建造成本等代價。 研究人員提出的另一種思路，是將雷達天線、控制單元及相關設備整合至機翼內部，並在機翼外側設置符合氣動外形的保護罩。由於機翼具有較大的表面積，理論上可提供不同於傳統機頭雷達的配置空間，讓戰機或無人機具備額外的空中探測能力。 不過，機翼雖然面積較大，內部截面卻相對有限，如何在有限空間中配置雷達硬體，同時維持機翼的結構強度、氣動性能及隱形特性，仍是設計必須面對的挑戰。 這項構想另一個值得注意的地方，是利用飛行器本身的姿態變化，改變機翼雷達的探測方向。 根據報導，研究人員設想透過飛行器滾轉，讓原本朝向特定方向的機翼天線轉向側方，藉此擴大觀測範圍。其中一種模式涉及超過45度的滾轉角度，使機翼雷達能夠朝不同方向搜索目標。 傳統空中預警機通常依靠大型雷達系統或電子掃描天線進行廣域監視；這項新構想則試圖將飛行器的機動能力納入雷達運作方式，讓機體姿態與感測器協同工作。 報導指出，研究人員為翼內雷達規劃四種工作模式，涵蓋全向與多向探測、廣域監視、針對特定目標的集中搜索，以及因應電子干擾的協同作戰。 這些模式的核心，是讓雷達不再只負責單一方向的搜索，而是配合不同任務需求調整探測方式。若未來能與無人機資料鏈及其他感測器整合，便有機會讓多架飛行器分工執行搜索、追蹤與情報共享任務。 這也呼應近年受到各國軍方關注的「分布式空戰」概念。美國國防高級研究計劃局（DARPA）過去便曾探索相關技術方向，試圖透過多個分散式平台共同執行感測與作戰任務，降低對單一大型、高價值平台的依賴。 外界關注的是，這項技術未來是否可能運用在大陸新一代戰機上。報導提及，相關構想可能被考慮用於包括殲-20在內的作戰飛機，以及外界通常稱為殲-36、殲-50的下一代機型。 其中，殲-20S因具備雙座設計，經常被外界與有人機指揮無人機、協同作戰等發展方向聯繫在一起。不過，翼內雷達研究與特定機型之間，目前仍不能直接畫上等號。
中共第二十屆中央委員會第五次全體會議26日上午在北京開幕，中共總書記習近平代表中央政治局向全會作工作報告，並就《中共中央關於持之以恆推進全面從嚴治黨若干重大問題的決定（討論稿）》向全會做說明。此次會議將於29日閉幕。